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2024-01-06
奥迪RS 4,这款车你怎么看
异种移植大众R32引擎的1000匹奥奥迪RS 4这才是玩的真谛谈谈感受
奥迪rs4和s4的区别
很多人都说奥迪RS4的加速特别快,那到底有多快
奥迪rs4什么意思
高性能旅行车最新代表作,奥迪RS4 Avant
奥迪RS4的车型简介
奥迪RS4与S4有什么区别
汽车市场的日新月异,让很多汽车生产公司都在努力竞争,争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车,毕竟车子是自己驾驶的,今天给大家推荐的是奥迪RS4,小编选择的版本是2019款RS42.9TAvant,官方指导价82.28万元。下面让我们看一下它的静态方面表现。
从车辆的的外观上来看,这台奥迪RS4的整体表现足以用“良心”二字来形容。在前脸的部分中,中网进气格采用了家族传统的设计样式,虽然没有太多的新意,但是看起来却变得比以前更加的精致。车头部分的大灯组样式新颖,打开大灯,灯光的亮度在夜间行驶也能带来不错的视野。车身侧面的处理采用的方式和很多类似车型相似,线条看起来很明显,一些棱角的设计看起来很美观,整体车身的设计不仅没有影响乘坐的空间,反而给这台车带来了年轻运动的感觉,整体看起来动感十足。
在内饰上来讲,这台奥迪RS4的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的,车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。坐在车内,映入眼帘的就是拼接的设计方式,看起来很温馨又包含了当代人对科技感的需求,中控台和挡位操作区的许多细节的处理都很到位,运用的材质在这样的售价里也是物有所值。除了这些之外,制造商还为这台车配备了很多实用的功能,空调出风口的位置分布的也很人性化。
4781*1866*1404mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要,使用2826mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感,空间水平处于这个级别的主流水平,所以说大家不用担心后排空间较小,满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看,使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用,储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品,副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错,内部空间看起来足够规整。
在动力方面,这台奥迪RS4有着不错的动力系统,搭载了2.9T的发动机最大马力450Ps,峰值的扭矩600N·m,使用的为8挡手自一体变速箱,这样的动力配置足够满足日常的使用,底盘悬架方面,前后分别使用了五连杆独立悬架/五连杆独立悬架的悬架,行驶起来对于颠簸的过滤不错,不会有多余的回弹。
在这个世界上,总有一辆与众不同的汽车,不是因为它的配置或者外观更好,而是因为它拥有的独特气质吸引了你。W?rthersee(奥地利地名)巡回展上到处都有让你眼前一亮的汽车,但是在去年,只有这辆汽车让我驻足并直到它的车主现身?——?“Turbo?Epte”的Signal?Green配色Audi?RS4。
这是我于去年初夏在费尔登的第三天,也是最后一天,我拍摄了很多车辆的照片,但我仍尝试去找到这辆非常特别的车辆。前两天,我花了很多时间在平常的热门地点来回行驶,寻找这辆在当时并不为人所知的汽车,但是并没有找到。
这是一个很平常的工作日,但是我的灵感告诉我,应该去著名的ENI购物街逛逛,也许可以碰到这辆我心目中的车辆,我正漫无目的的在街上走着,但是当我转过弯,就看到绿色的RS4引擎盖在一群汽车中打开着,我就知道我找到了。
最重要的提示??如果你想找到一辆车的车主,就站在它的旁边,并与所有接近的人进行目光上的交流。如果都失败了,那么礼貌地问一下也是很有效的。
最后,我联系上了车主,事实证明,坚持是一个好主意,因为车主克劳斯·彼得·克伦迈尔不会在W?rthersee周围待很久。因为一辆1000匹的鲜绿色RS4与当地过度热情的公路巡警以及测速雷达并不是很搭。
在我们思考下一步怎么办的时候,我决定开着租来的沃尔沃,将克劳斯带到了一个几年前我拍摄其他车辆的安静的地方。虽然这里有老照片中的类似场景,但我相信,这辆车才是更应该被关注的。
我觉得这辆RS4就是一个精美的包装盒。
这辆车上的每一寸搭配都被十分仔细的思考过。令人深刻的是,他说这辆RS4是他在2018年时研究后本能的买下的,但是实际上,他与德系性能车以及奥迪RS4有着不短的历史渊源。
打造这辆Signal?Green?RS4是他多年前的想法,当时他的第一辆红色RS4仅以时速25公里撞车并烧毁了。但是当他在2012年英国一个车展上看到一辆老款的绿色RS4时,他并不想模仿,而是决定打造一辆雪邦蓝RS4,同时他在2017年也拥有一辆伊莫拉黄的RS4,但打造一款鲜绿色的RS4的想法从没有消失&…&…
B5?RS4?Avant在汽车发烧友中具有一定的地位。虽然这款车的确在某些部件上有些小问题,但是更多人认为这确实是一辆好车。
事实上,目前B5?RS4在二手市场上的价格要高于更新更可靠的4.2升V8?B7车型,这款双涡轮增压2.7升V6的RS4有它自己的粉丝。
不过,通过我拍摄的照片,你已经知道,这辆车不再是双涡轮V6?2.7升的引擎了。
这很好理解,克劳斯已经拥有两辆B5?RS4了,并且自己有一家以改装大众和奥迪性能车为主业的工作室,因此继续创新才是他们的选择。他们的第一个主要项目是打造一台580hp?VR6动力的Golf?MK3,这是他们打造涡轮增压VR6和R32系列项目中的第一个子项目。
这是一款大众3.2升R32?BFH引擎。
紧凑的六缸发动机搭配JE锻造活塞,集成式的引擎连杆,升级曲轴支撑套件,ZKT的改进型缸盖,Schrick凸轮轴以及Supertech节气门,两边分别是Comp?Turbo?CT5X定制排气歧管以及大型的前置中冷器和定制的进气歧管。
引擎通过六个1,700cc喷油管给两个Pierburg燃油泵进行喷油。引擎管理系统则由TurboEpte自己的ECU系统管理,这款ECU专门为B5底盘R32引擎打造。
最后的动力在2.0bar(29.4psi)的压力下具有960Nm的峰值扭矩和1,000.1hp马力的输出。
克劳斯认为这样的改动对于引擎是安全的也是有效的,整个动力通过Sachs?RCS200离合器以及RS4?quattro变速箱传输动力。
如果所有的改装到底为止,这的确为令人印象深刻,但实际上这只是第一步。
虽然车主在2018年1月就购买了这辆车,但是直到当年的12月,克劳斯才开始对它进行改装。这给了克劳斯和他的同事仅有的5个月去找打造这辆车,而打造完这辆车,离一年一度的大众汽车节仅剩下4天。
这辆B5?RS4在出厂时就已经非常具有侵略性了,除了绿色的色调外,外观赏也进行了细微的调整。车顶护栏,前格栅和立柱的饰板都被碳纤维包裹着,从外观上而言,这是比较明显的改动。
悬挂由Air?pft?Performance?3P系统控制,前后具有30向的可调阻尼调节,这可以使车身快速下降到19×10.5英寸的Rotiform轮圈上。
这款车上同时改装了保时捷的相关配件,比如GT2的前刹车卡钳,搭配前365mm两片式以及后350mm的保时捷制动盘。
内饰部分看起来特别棒,带有重新微调的保时捷991前排座椅以及GT3风格颜色的防滚架。显然,这些配件都是需要花大量的时间来完成,以确保整个内饰都合理的运用了碳纤维和绿色装饰物。不过方向盘上并没有装饰碳纤维。
作为Avant车型,RS4后部有足够的空间安装空气悬挂的调配装置,同时后排仍有足够的空间来放置行李。Twin?Viair压缩机为两个碳纤维的储气罐供气,Air?pft?Performance?3H/3P通过电子远程控制系统控制悬挂的升降。
其实,最好的就是一切都保持平衡,实现这一目标其实并不容易,我们经常看到很多人在一个方向非常的使劲而导致忽视了其他方面的发展,这其实是不对的。
这辆车,它很快。Klaus和Turbo?Epte的下一步项目是什么呢?据说他将使用新的3.0升V6发动机改装他的雪邦蓝RS4,并且动力将超过1000匹&…&…
咨询记录 · 回答于2021-09-23
奥迪rs4和s4的区别
RS4高性能版,S4是性能版;奥迪RS4采用的FSI汽油直喷技术V8发动机能够输出420马力的功率,可以在很短的时间内加速到200公里每小时。奥迪S4是奥迪(audi)S2车款之直属后继者,融入了令众车厂闻四驱色变的A4 quattro轿式跑车。
比如说奥迪S4,它是在奥迪A4的基础上将发动机换成了3.0T V6,变速箱升级为采埃孚8AT变速箱,可以说是实实在在的升级;但是RS系列就更厉害了,奥迪RS系列是奥迪最高性能车的代号,比如我们今天要说的奥迪RS4 Avant,它同级别的对手有宝马M3、奔驰C63,但是相比另外两位对手奥迪RS4一点不弱,甚至还有自己独特的魅力。
奥迪Audi Sport的全新RS / S家族车型,多达9款新车扎堆上市,誓要树立性能车的“新”标杆。其中最亮眼的莫过于RS4 Avant、RS 5 Sportback与RS 5 Coupe,8月我们为大家带来了这三款车的赛道试驾体验,今天我们将专注于RS4 Avant这款高性能瓦罐,看看它在高速与山路上表现如何吧。奥迪A4L指导价30.58-39.68万,S4指导价为45.98-46.88万,而RS4的指导价为81.28-82.28万,A4、S4、RS4的价格呈倍数增长,RS4的落地价格更是高达91万,比奥迪A8还有贵。
但是买RS4的不是很理解,毕竟论性能,并不是最强的,然后论性价比,也不是最具性价比的车型,如果按性价比来说,S4性价比简直比RS4高太多了 ,毕竟谁的钱都不是大风刮来的,我觉得买这种车型的人首先肯定是不差钱,然后基本上都是家里车型繁多,买这种车只是为了过瘾一下,真正持有的话,可能都是短期的,这种性能车在国内其实长期持有的可能性不大,这种性能车流通性很强,基本上都是改装玩玩就卖掉。
RS4是继RS6之后,奥迪第二款正式进入国内的高性能旅行车。RS4前脸的造型能够一眼与普通A4区分开,配上天云灰的颜色,可以说是“西装暴徒”。RS4从车身侧面看非常的修长,比上一代更宽,更矮。性能方面,RS4采用的是一台2.9双涡轮发动机,最大功率450马力,最大扭矩600牛米,0-100km/h的官方成绩为4.1s,并且奥迪RS4的改装潜力很大,未来还可以通过改装进一步提升。
随着A4(B9)完成了中期改款,奥迪RS4 Avant也随即跟上,它和奥迪其他车系所更新的内容大致相同,换上了新的车头设计和更加战斗格的内饰,并且也升级了奥迪的得意设备MMI操作系统。RS4 Avant在DTM决赛上首次露脸后便开始全欧洲销售。
RS4 Avant的车头经过重新设计,虽然依然运用了新的家族设计语言,但是它的一些外观细节仍然与A4有明显差异。首先是车头的六角形水箱前格栅,尺寸上更宽更平整,这一点是跟其他奥迪RS家族的一贯作风一样,而且采用黑色的立体蜂巢结构,搭配前杠两侧雾灯的直立式大型进气口,整个前脸的气场更有侵略性气质。
通过观察图片,资深的朋友可能已经发现RS4 Avant的LED大灯是经过了重新设计的,LED大灯组的灯杯采用了熏黑处理,这样能区别和一般车型之间的差异。和普通的奥迪A4 Avant相比,RS4 Avant前后轮拱都突出了30mm,使得线条上更加饱含肌肉感。车主可以选配RS运动化排气系统,此配置除了黑色尾管再添一些杀气以外,还能通过MMI动态操控选择系统改变排气声浪,带来听觉上的享受。
至于动力方面,小改款的RS4 Avant仍然采用2.9公升TFSI的缸内直喷双涡轮增压V6引擎配置,可输出最大马力为450匹,最大扭力则达到61.2公斤米。和2012年发表的上一代车型V8引擎相比,引擎重量从182公斤减少至151公斤,除了车重减轻以外,也降低了轮轴负担,带来反应快速且敏锐的操控表现。RS4 Avant虽然动力表现惊人,但仍然能保持十分乐观的油耗表现,经过欧洲权威测试机构报告,RS4 Avant油耗为10.8km/L(9.26L/100Km),油耗比上一代改善了17%。
RS4 Avant所搭载的悬挂系统具有Dynamic Ride Control动态驾驶控制系统,此系统能够控制操控灵敏度与反应速度,舒适与运动可以随时切换,避震的特殊阻尼系统可控化,可以提升车辆稳定性而无需额外加装电子控制设备。
RS4 Avant内饰的改变与近期奥迪新推出的其他车系风格大致相同,皆换上了最新的MMI多媒体控制界面,10.1寸大屏屹立在中控台上,并略微倾向主驾驶位置,取代了原来的实体旋转式按钮,将各项功能控制全部集成。通过MMI系统,还能实时读取车辆的各种行驶信息,包括引擎重要部件的温度、最大G值、胎压等等,所以关于车辆的重要资料,都能让司机一目了然。
拥有令人佩服的数据外,奥迪新RS4的发动机还具有以下几个亮点: 1.首次用于奥迪量产版的高速引擎,最高转速达到8250转/分。 2.4163毫升的排量使得新RS4的发动机达到了100马力/升的这一级别量产车型中引以骄傲的升功率。 3.90%的发动机扭矩能够在2250到7600转/分钟的转速范围内连续输出。这使得该车型在更大的范围内都能够提供足够的牵引力,使驾驶者能够处于一种轻松的状态下进行驾驶而不需要频繁的换档。 4.FSI技术,这种汽油直喷技术保证了更为有效的燃油空气混合,输出更为强劲的动力。相应动力性能的显著提高很好地证明了这一点。
设计紧凑的发动机在5500转/分钟的时候输出420牛·米的最大扭矩,RS4能够在4.8秒内从0提速到100公里/小时,在16.6秒内加速到200公里/小时,而最高时速则因为电子限速控制在250公里/小时。
车身质量经过严格减轻,奥迪的开发工程师们致力于优化车辆的动力/质量比功率,从而减去奥迪新RS 4上每一克多余的质量。因此,基本上所有的零部件都经过了反复的校对以达到最轻的质量。基于这些因素,前轮轮罩和发动机舱盖都采用铝合金材料,就像大多数底盘和悬架的零部件也都采用铝合金材料一样。RS4凹背座椅独特的设计不仅仅体现在质量轻,它还能在任何情况下提供更为舒适的身体支撑。
1、发动机不同:
奥迪RS4:FSI汽油直喷技术V8发动机
奥迪S4:3.0升机械增压TFSI直喷引擎
2、 容量不同:
奥迪RS4:行李箱容量达到1430L。
奥迪S4:行李箱容量480L。
3、 价格不同:
奥迪RS4:参考价格人民币51万元
奥迪S4:参考价格人民币32.3万
奥迪RS4:
奥迪S4:
在奥迪的车系里,S系列为大家所熟知,其可以看作是A系列的运动版,拥有比A系列更强的动力以及更快的油门响应,在排气系统和悬架方面也进行了大幅度改进。
“RS”是德语“Rennsport”的缩写,直译为“赛车运动”,从命名上就能看出其拥有赛车般的性能。RS系列比S系列更高端,可以说它是奥迪顶尖技术的一个展示平台,它不像S系列那样,产品从S3到S8,RS更专注于运动特性的打造。
参考资料来源:
百度百科_奥迪S4
百度百科_奥迪RS4
本文链接:http://www.wacan.cn/wc/8607.html
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