路虎揽胜2021款多少钱（广州车展：2021款路虎揽胜运动版上市 86.48万起售/配置调整）

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广州车展：2021款路虎揽胜运动版上市 86.48万起售/配置调整

2021款路虎揽胜运动版广州车展上市 售价86.48—183.8万元

2020广州车展 | 路虎揽胜运动版2021款正式上市！

2021款路虎揽胜运动版上市，售价110.8万元的HST版最值得入手

「广州车展」86.48万起，2021款路虎揽胜运动版上市

2021广州车展：路虎揽胜运动版虎威雄心版上市 售价116.80万

2021成都车展：路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版亮相/售105.8万元

2021广州车展：路虎揽胜SVA典藏版上市 售255.80-327.80万元

广州车展：2021款路虎揽胜运动版上市 86.48万起售/配置调整

在今天开幕的广州车展上，路虎旗下的2021款揽胜运动版正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为86.48-183.80万元。作为年度改款车型，2021款揽胜运动版的变化主要在于配置的调整，其外观内饰变化不大。

外观方面，新款车型虽然在设计上没有什么调整，但新增了更多车身颜色选择，比如说金属车漆长野雪山银，取代印度河银，同时新增星空蓝、晚霞金、冰雪白等众多个性化选择。

内饰方面，新款车型依然延续了老款车型的设计，在豪华和运动感之间达到了不错的平衡。配置方面，新款车型增配了前排冰箱、后排通风座椅以及全新带PM2.5过滤功能的车内负离子空气净化系统。

动力方面，新款车型依然搭载3.0T双增压和5.0T机械增压V8发动机，其中后者的最大马力575匹，最大扭矩700牛·米，匹配8速手自一体变速箱；同时依然提供P400e插混版本，搭载2.0T发动机和电动机，综合最大马力为404匹，综合最大扭矩640牛·米，匹配8速自动变速箱。

洋葱点评：相对于偏向商务行政的揽胜来说，揽胜运动版强调运动属性，后者的舒适性配置比前者逊色一些。而新款揽胜运动版在舒适性配置的增加无疑会带来更好的使用体验，如果价格依然维持不变，对于消费者来说还是挺实惠的。

2021款路虎揽胜运动版广州车展上市 售价86.48—183.8万元

在今日开幕的广州车展上，2021款路虎揽胜运动版正式上市，售价为86.48—183.8万元。

在外观上，2021款路虎揽胜运动版变化不大，整体设计延续现款车型的造型，但增加了包括紫晶灰紫、电气石棕、彼得罗力克斯蓝在内等8种涂装颜色，带来了更多个性化的选择。

在内饰层面上2021款路虎揽胜运动版则采用了极为时尚动感的设计风格，红黑双拼的色彩搭配非常的吸引眼球，中控台搭配大量镀铬材料的装饰，再加上皮质材料包裹的座椅，使得车内的豪华感更强，三幅式多功能方向盘搭配大尺寸的内嵌式液晶中控屏幕，使得车内的科技感也进一步的提升，并且新的车机系统还支持AppleCarPlay和AndroidAuto功能。

动力方面，2021款路虎揽胜运动版仍采用360马力的3.0T直列六缸发动机和575马力的5.0TV8发动机，搭配8挡手自一体变速箱。此外，2021款路虎揽胜运动版仍提供了插混车型P400e供消费者选择，搭载2.0T发动机和电动机的动力组合。综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩640N·m。

2020广州车展 | 路虎揽胜运动版2021款正式上市！

撰写|qay

天天汽车2020广州车展前方小分队报道，2021款路虎揽胜运动版正式上市！新车共推出5款车型，售价为86.48-183.80万元。

外观方面，新车延续了家族式设计语言，前格栅搭配两侧造型别致的大灯组形成一体化的布局，格栅内部蜂窝状网格为熏黑式设计，展现的更加运动。底部两边搭配硕大的导流口，中间贯穿大尺寸进气格栅,整体看上去非常的运动。

侧身侧面，腰线十分贯穿，线条勾勒的肌肉感十足。设计较为突出的轮拱以及21寸五幅钻石切割铝合金轮圈，展现出十足的运动感！

内饰方面，依旧延续了最新的家族式设计，搭配皮质包裹的多功能方向盘，大尺寸液晶仪表以及触控屏幕。大量皮质覆盖填充以及多处镀铬银色饰条和黑红撞色的主题风格，让内部的高端气息十足。

动力方面，P400e车型搭载2.0T发动机与电动机，综合最大功率为297kW，最大扭矩为640N.m；SVR车型搭载5.0T机械增压V8发动机，最大功率为423kW，最大扭矩为700N.m；其他车型搭载3.0T双涡轮增压发动机与48V轻混系统，搭配两种调校，最大功率分别为265kW、294kW，最大扭矩分别为495N.m、550N.m。关于新车更多消息，我们将持续关注。

2021款路虎揽胜运动版上市，售价110.8万元的HST版最值得入手

在中国汽车市场上，路虎曾经被视为“暴发户专用车”，但随着科技配置的提升和外观的日益年轻化，年轻消费者对路虎的认可度也越来越高。2020年广州国际车展上，路虎揽胜运动版正式上市。

新车共推出5款配置车型，售价区间为86.48-183.80万元，各个车型之间的差价特别大，配置自然也是千差万别，能够满足不同客户的需要。那么这五款车中哪一款最值得入手呢？

外观

新车的外观与现款车型保持了高度一致，依然是消费者非常熟悉的“路虎风格”。中网采用了蜂窝状设计，并且进行了熏黑处理，看上去十分动感。下方三段式进气口的尺寸非常夸张，也符合路虎的一贯气质。

大灯组与中网融合在一起，前脸的整体性更强，这也是路虎常用的设计手法。大灯的造型看上去比较普通，不过LED日间行车灯的造型很新颖，点亮后辨识度很高。

新车的车身尺寸为4879(4882)mm×2073mm×1803mm。这个尺寸在同级别车型中优势并不算明显，不过它车身侧面的平直腰线让车身看上去很修长，视觉效果不错，同时新车依然保留了路虎家族标志性的悬浮式车顶。

尾部造型十分大气，横向的装饰条拉宽了车尾的视觉效果，大灯、后雾灯、排气口也都是方方正正的造型，这种略带复古的硬派风格能吸引不少消费者，但另外一部分客户就敬而远之了，总之是一种容易两极分化的设计。

这种接近正方形的尾灯在其它车型上市非常罕见的，不过路虎却能很好地驾驭这种设计。LED灯带在点亮后辨识度还是很高的。

内饰

新车的内饰设计与现款车型保持一致，车内共有3块儿液晶大屏，看上去充满了科技感。车内大量使用了横向线条，空调出风口和液晶屏均为直角矩形设计，你可以说它霸气，也可以说它生硬。这种设计风格为路虎积累了不少粉丝，但也让它的受众群体变得狭窄，影响长期的发展。

新车全系采用了真皮座椅，造型上也是经典的路虎风格，方形的头枕除了路虎之外极少有其它品牌车型采用。座椅看上去十分厚实，能够为消费者带来不错的乘坐体验，不过在对人体的包裹性上有待提高。

后排拥有中央扶手、空调出风口等常见配置，纯平的地板也值得称赞。后排座椅宽大厚实，坐上去很舒服。得益于2923mm的轴距，后排的乘坐空间也比较可观。

动力

动力方面，新车采用了3.0T双增压6缸发动机和5.0T机械增压V8发动机。其中3.0T发动机分为高功率版本和低功率版本，高功率版本最大功率为294千瓦，最大扭矩为550牛米；低功率版本最大功率为265千瓦，最大扭矩为495牛米。5.0T发动机最大功率为423千瓦，最大扭矩为700牛米。此外，新车全系搭载8挡手自一体变速箱。

车型概述

新车的5款车型之间的价格差距非常大，最低配的2021款SE与最高配的2021款SVR之间的价格差距接近100万，它们的配置差距自然也非常明显。需要指出的是，搭载3.0T发动机的三款车均采用了48V轻混系统，搭载5.0T发动机的顶配车型则为纯燃油动力。

车型介绍：

2021款SE版：指导价90.80万元

推荐指数：★★★

推荐理由：入门车型，配置太低

这款车属于2021款新车的入门车型，搭载了3.0T低功率发动机，搭配48V轻混系统，最大功率为265千瓦，最大扭矩为495牛米。这款车的配置水平明显低于其它三款车，但它毕竟是一款百万级的豪华汽车，因此还是拥有不少关键性配置的。

在操控方面，这款车搭载了全时四驱系统，采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，悬架可以实现软硬调节和高低调节，并且具备空气悬架和中央差速器锁止功能，同时还提供了多达5种驾驶模式供客户选择，能够为他们提供一流的操控体验。

在安全配置上，这款车拥有并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等一系列高端化的安全配置，不过关键性的车道保持、360度倒车影像、全速自适应巡航等配置均需要选装。

在内部配置上，这款车拥有无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、全液晶仪表盘、中控双液晶屏、座椅加热、车载空气净化器、温度分区控制、英国之宝品牌扬声器等一系列内部配置，这些配置均为全系共有。

2021款耀黑版：指导价100.80万

推荐指数：★★★★

推荐理由：加价十万，配置全面升级

这款车比2021款SE版贵了10万元，它的动力系统与2021款SE版完全相同，配置上多出了全速自适应巡航、360度全景影像、全车电动吸合门、HUD抬头数字显示、座椅通风、后排独立空调、后排座椅加热、后排液晶屏幕、像素式大灯等配置，贵了10万元，多出的这么多配置还是很值得的。

2021款HST版：指导价110.80万

推荐指数：★★★★★

推荐理由：3.0T高功率发动机，配置齐全

这款车的售价再次提高10万元，与前两款车型相比，它最明显的变化在于动力系统。它搭载了3.0T高功率发动机，最大功率为294千瓦，最大扭矩为550牛米，并且仍然搭载了48V轻混系统。与2021款耀黑版相比，它多出了车道保持辅助系统、车侧预警系统、后排座椅通风、激光远光灯、车载冰箱等配置。配置和发动机动力性能明显提升，多出的10万元同样很划算。

2021款SVR版：指导价183.80万

推荐指数：★★★★

推荐理由：顶配车型，8缸发动机，动力强悍，但价格过高

这款车属于整个车系的顶配车型，动力性能明显提升了一个档次。它搭载了5.0T8缸发动机，并且取消了48V轻混系统，最大功率为423千瓦，最大扭矩达到了700牛米，在4款车型中一骑绝尘。与2021款HST版相比，它仅仅多出了自动泊车入位、后桥差速锁等少数配置，不过它同时采用了运动外观套件和运动风格座椅。可以说，它比2021款HST版贵的73万，绝大部分都体现在了发动机上。

总结：通过对比可以看出，2021款路虎揽胜运动版的车型设置非常合理，从低配到高配，贵出的价位基本上都是物有所值。不过为了一款更高性能的发动机而多花70多万的客户应该是极少数。相比之下，2021款HST版仅仅比最低配车型贵了20万，但多出的各项配置却非常有诚意，因此是四款车中最值得入手的。

「广州车展」86.48万起，2021款路虎揽胜运动版上市

在11月20开幕的广州车展上，路虎正式推出了2021款揽胜运动版车型，同时包括揽胜运动插电混动版P400e。新车共推出5款车型，指导价86.48-183.8万元。2021款揽胜运动属于年度改款车型，新车在设计上并无明显改变，仅对配置进行了一定调整，同时还新增了更多车身颜色可选。

配置方面，2021款揽胜运动新增了前排冰箱、后排座椅通风、PM2.5过滤以及负离子空气净化功能。

新车提供了多种颜色可选，以满足不同消费者的需求。例如车辆新增了长野雪山银色金属漆，取代了老款车型的印度河银色，同时还新增了星空蓝、晚霞金、冰雪白等颜色，让消费者的的选择更加丰富。

动力方面，新车依然提供3.0T双增压和5.0T机械增压V8发动机，后者最大马力575PS，最大扭矩700Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，并搭载四驱系统。

2021款揽胜运动P400e在设计方面与燃油版基本相同。动力部分，新车搭载2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大马力301PS，峰值扭矩400Nm，综合最大马力404PS，综合最大扭矩640Nm，传动系统同样匹配8AT变速箱。

2021广州车展：路虎揽胜运动版虎威雄心版上市 售价116.80万

易车讯 在本届广州车展上，路虎揽胜运动版虎威雄心版正式上市，售价116.80万。 新车选择了极具特色的中国红配色，并在车尾加入虎威雄心版车型专属徽章，至此路虎揽胜运动版系列又多了一位全新的成员。

虎威雄心版延续了路虎揽胜运动版的运动风格，红黑的配色也更显运动气息。中网格栅与大灯设计成一体，进气格栅等部位进行了“黑化”处理，凸显整车的运动气质。车头LED大灯具有像素式的功能，采用了142颗独立LED光源，可实现多种照明模式。21英寸5辐钻石切割铝合金轮圈更展现出强势夺目的姿态。

车身侧面，新车前翼子板装饰件搭配锋利的线条折角和协调的车身比例，突出其运动氛围。该车配备双色车身，中国红车漆搭配黑色车顶设计，使新车整体显得更具时尚感。尾部造型圆润饱满，大灯采用方正的设计，点亮后具有不错的辨识度。另外，部的“虎”年标识是这款特别版车型的标志性元素。

内饰的设计同样与其它的揽胜运动版车型一致，在用料方面的水准也造就了整套内饰的豪华感。以淡色为主的配色使得车内的居家氛围浓厚。此外，揽胜运动版的翻转式中控液晶屏等设计都得到了保留。

配置上，MeridianTM英国之宝豪华音响系统让音乐爱好者尽享天籁之音；前排中央扶手集成冰箱和后排空调座椅，为驾乘者带来更为人性化的豪华座舱体验；标配的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，更可实现出众的人机交互体验；配备自适应定速巡航并集成排队辅助功能。

揽胜运动版虎威雄心版搭载英杰力3.0升双增压发动机+48V轻混系统，最大功率265kW，最大扭矩495N·m的峰值扭矩，匹配一台ZF 8AT变速箱，不仅进一步提升了输出功率，也提供了更为优异的运转平顺性与响应速度。

揽胜运动版虎威雄心版依旧采用了全时四驱的驱动形式，且同样拥有路虎的全地形模式。底盘采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，并配有空气悬架系统。

2021成都车展：路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版亮相/售105.8万元

易车讯在2021成都车展上，路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版正式亮相，新车在造型方面与耀黑版保持一致，但采用了拜卓蓝的独特配色。国内指导售价为105.8万元。

新车在造型方面与耀黑版保持一致，但采用了拜卓蓝的独特配色。路虎揽胜运动版以肌肉感十足的硬朗线条，勾勒出动感个性。黑檀木色顶蓬和座椅辅以独具匠心的亮黑钢琴木饰板，造就了揽胜运动耀黑版的格调内在。21英寸5辐钻石切割铝合金轮圈更展现出强势夺目的姿态。

配置上，MeridianTM英国之宝豪华音响系统让音乐爱好者尽享天籁之音；前排中央扶手集成冰箱和后排空调座椅，为驾乘者带来更为人性化的豪华座舱体验；标配的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，更可实现出众的人机交互体验；配备自适应定速巡航并集成排队辅助功能。

新款路虎揽胜运动版耀黑版搭载英杰力3.0升双增压发动机，迸发出360马力的最大输出功率和495牛米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需5.9秒；匹配48伏轻度混合动力系统，不仅进一步提升了输出功率，也提供了更为优异的运转平顺性与响应速度。

2021广州车展：路虎揽胜SVA典藏版上市 售255.80-327.80万元

易车讯 本届广州车展上，路虎揽胜SVA典藏版正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为255.80-327.80万元。新车由捷豹路虎SV中心基于揽胜SVA车型升级打造，很有可能是现款揽胜的最终版车型。

外观方面，新车延续了现款车型设计，采用了全新的Orchard Green车漆颜色，同时配以Narvik Black车顶以及铜色细节。

专属的21英寸轮圈以及独特的Ultimate Edition铝合金门槛进一步提升了新车豪华感。

内饰采用了大量碳纤维饰板，同时头枕绣有SV徽标，并且在中控装饰板也增加了“SV Bespoke Ultimate Edition”的标识。用料方面依然奢华，座椅均采用半苯胺打孔真皮材质。

配置方面，新车将搭载1700W英国之宝音响、标配带“热石”按摩功能的后排豪华独立行政座椅、可电动关闭尾门和后排冰箱等豪华配置。

动力方面，揽胜SVA典藏版车型搭载565Ps马力的V8汽油发动机，最大扭矩700N·m，匹配8AT变速箱。越野性能方面，新车搭载路虎引以为傲的全自动Terrain Response 2系统，能够自动优化底盘设置。悬架系统和转向系统经过升级优化，从而提供更佳的响应，车身高度也会配合降低8毫米，从而提供更出色的稳定性。

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