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兰博基尼越野车（比Urus更刚 兰博基尼军用SUV 仅300台）

2023-12-30 玩车攻略
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比Urus更刚 兰博基尼军用SUV 仅300台

兰博基尼LM002曾于20世纪70年代末期开发，是一款以军事用途为研发目标的高性能越野车，被命名为“猎豹”（Cheetah）。曾于1977年的日内瓦车展首次亮相，而量产版则在1986年布鲁塞尔车展上亮相。只是它的生命周期并不长，仅在1986年至1992年共生产了328台，所以现在的它弥足珍贵。

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从LM002的造型来看，它并不是一台服务于百姓家庭的代步工具。在它实现量产之初，为了能够迎合美国军方使用需求（高机动性、多用途和有轮（非履带式）等）以及巨额合同，完全按照军用标准研发。美国军方也确实接受了LM002样车，只是在加利福尼亚沙漠的军方测试中撞毁。再加上美国军方则更倾向本土公司设计方案和产品，使得LM002“出师未捷身先死”，而后也成就了至今还活跃在美军的“悍马“系列。

LM002搭载来自CountachQuattrovalvole的V12发动机提供了5167cc的容量（5.2L）和450马力（6800rpm）。其采用四轮驱动，配备来自ZF的变速箱，并配有三个自锁差速器以保证越野能力。自重2.7吨的它，从0-96KM/h仅需7.7秒。

LM002最高时速可以达到200公里/小时以上，并配备了倍耐力特别开发的蝎子系列轮胎，既可以实现在沙地等软质表面上“漂浮”，还可以在高温条件下也能保持高度耐用。

LM002没能赶上兰博基尼最为辉煌的时代，原本一款极具跨时代设计感以及超性能的硬派SUV却最终只换得短短几年的生产周期。如若放置今日，即便还是LM002当初的造型，相比也会受到全球爱好者的追捧。至于兰博基尼的SUV传奇，交给Urus去续写吧。

兰博基尼有四座的吗

有，兰博基尼四座的有兰博基尼Estoque，兰博基尼LM002，兰博基尼URUS。

1、兰博基尼Urus

兰博基尼SUV名为Urus，基于大众集团的MLB Evo平台进行打造，动力方面，该车搭载两种动力配置，包括传统汽油动力和插电式混合动力。

2、兰博基尼Estoque

兰博基尼Estoque为兰博基尼于2009年十月份的巴黎车展上揭幕的一款概念车，这是一款四门车型，也是兰博基尼史上第一款四门车型，这款车的目标指向奔驰CLS级与奥迪A7，保时捷Panamera等新兴的四门coupe市场。

3、兰博基尼LM200

1980年，兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200，这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车，为了能够获得来自美国军方的合同，兰博基尼完全按照军用标准设计。

扩展资料

兰博基尼发展历程：

1963年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的Sant’Agata Bolognese正式成立，费鲁吉欧·兰博基尼开始召集属于自己的设计团队。

1965年，工程师Gian Paolo Dallara对350GT的V12发动机进行了改进，使最大功率上升到320马力，这款发动机用在了400GT上。1966年的日内瓦车展上，兰博基尼正式发布了400GT。

1971年费鲁吉欧·兰博基尼的拖拉机公司开始经历财务危机，兰博基尼拖拉机的最大客户，南非进口商Cento Trattori’s取消了与兰博基尼的长期合同，使得兰博基尼的销售受到了极大的损失。

兰博基尼lm002尝试与改进：1983年，LM003以LM002的工程样车为基础，为了遏制它的大胃口，LM003换装一部3.0L 直列6涡轮增压柴油发动机，并改用前置4驱的布局方式。

这具发动机来自意大利的军用车辆，它通过一具德国ZF公司的5速手动变速箱及2速分动箱将动力传导至车轮，但112KW的最大功率并不足以驱动这辆体重2600KG的大脚怪物，因此LM003被打入冷宫。

参考资料来源：百度百科-兰博基尼

参考资料来源：百度百科-兰博基尼Estoque

参考资料来源：百度百科-兰博基尼lm002

参考资料来源：百度百科-Urus

兰博基尼生产过越野车吗叫什么怎么样

兰博基尼 lm002 它是世界上目前为止最强悍的越野车之一 LM002的轴距为3米，车身宽2米，净重2.7吨，功率高达450马力，匹配的是5.2升V12发动机

兰博基尼越野suv多少钱

313万
兰博基尼在2012年的时候又打起了SUV的主意，然后一晃又是5年，全新的Urus才正式出炉。该车于1月6日在中国地区首发，售价为313万。国内首批车主2018年下半年即可交付。这种“良心价”很大程度上得归功于全新4.0T发动机，毕竟即使和小牛的5.2L V10相比，排量税都少了一大截。这个大环境下还算和平的年代，兰博基尼自然也不用再想什么武装战车，背后有大众爸爸源源不断的资金投入研发，SUV只要做到兰博基尼的两个精髓就可以了：帅、快。延续兰博基尼的传统，历来新车的命名都会和牛、斗牛士相关，Urus的命名翻译过来就是欧洲野牛，西班牙斗牛都是它衍生的物种。

兰博基尼Huracan Sterrato最新谍照 有望于年内正式亮相

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了兰博基尼Huracan Sterrato最新谍照，新车有望于年内正式亮相，将会基于此前展示的Huracan Sterrato概念车打造，采用跨界越野风格设计，底盘离地间隙可能会更高，具有更棒的道路通过性，并可能会采用限量方式销售。

外观设计方面，新车的造型看起来与此前的Huracan Sterrato概念车非常相似，前脸兰博基尼车标两侧拥有突出的LED光源，看起来具有强烈的WRC赛车风格，车身轮眉处也有类似SUV惯用的复合材料包围。

兰博基尼Huracan Sterrato预计将会拥有更高的底盘离地间隙，悬架系统可能也会优化升级，5.2L V10发动机大概率将会继续使用，功率449千瓦，扭矩560牛·米，匹配7挡双离合变速箱和四驱系统。

最后，根据此前获得的消息，兰博基尼Huracan Sterrato量产后或将以限量方式发售，数量预计被限制在500-1000辆之间，每辆车的海外售价约为24万欧元（约合人民币172.56万元）。

从易车App来看，兰博基尼品牌热度位居所有品牌77位，如需了解更多，请到易车App查询。

兰博基尼有越野车型吗

有的，兰博基尼只有一款严格意义上的越野车（类似悍马，军改民），叫做LM002。1986年上市，到1993年停产，一共只生产了328辆。

此外，还有一款SUV，叫做Urus。目前销售中。

兰博基尼越野车是什么

1985年兰博基尼推出了一款越野车LM002,这是兰博基尼唯一生产过的SUV，它搭载一部4.7L排气量的V12汽油发动机，最高功率为382马力。
今年的4月22日，兰博基尼又推出了一款叫URUS概念车，搭载的是5.2升V10的自然吸气发动机，最大功率可达到435千瓦。URUS很可能会和保时捷卡宴一样，成为又一个白金版途锐。望采纳，谢谢！

兰博基尼什么是候出SUV

其实兰博基尼早在上世纪70年代便曾推出过一款SUV，非常彪悍，请看图

1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200，这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车，为了能够获得来自美国军方的合同，兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计，拥有非常完美的机械性能及越野能力。

　　在1986年推出最终量产车型之前，兰博基尼推出了多款测试车型，最终LM002正式定型，量产版LM002搭载经过兰博基尼工程师悉心调校的5.2LV12发动机，并配备来自ZF公司的变速箱。而为了保证这款车能够应付恶劣环境，LM002被设计成可以使用低标号汽油，并提供了多重燃油过滤装置来确保进入化油器的每一滴汽油都是干净的。同时，它还使用了一个体积巨大的散热器，确保LM002有足够的散热能力，再加上高效的空气滤清器，LM002完全能够适应撒哈拉沙漠的恶劣气候。

　　自重将近3吨的LM002的百公里加速仅需7.7秒，最高时速可以达到208km/h，这样的性能表现，在当时的越野车中独一无二。而在拥有极好的公路性能的同时，LM002也拥有极为强悍的越野能力。这款超级越野车的制造成本非常高昂，在1993年停产时仅仅生产了328辆车

下面介今年兰博基尼新推出的SUV概念车Urus，见图

2012年4月22日晚，在北京车展(微博)前夜的“大众之夜”活动上，兰博基尼全球首发了SUV概念车——“Urus”。它是作为LM002的继任者发布的。据悉，Urus的全球首发标志着兰博基尼将逐渐进入家庭主要用车的行列，这款四门豪华SUV的起售价预计为20万美元(约合人民币125.96万元)。未来该车型的目标市场将会为美国、英国、德国、俄罗斯、中东和中国，未来年产量预计将达到3,000台

从目前消息来看，兰博基尼已确定了“Urus”的动力参数，量产车将会拥有高达440千瓦/600马力的强大动力输出，与此同时，Urus的CO2排放量可以达到同级最低水平。兰博基尼Urus四门四座的设计，可以提供用途多样化的空间组合，当然四驱系统也将是未来量产车型的必要装备。除此以外，兰博基尼Urus将会采用兰博基尼已经申请专利的“ForgedComposite”创新碳纤维技术。Urus车身长度为4990mm×宽1990mm×高1660mm（保时捷卡宴的数据为长4846mm*宽1939mm*高1705mm）。

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