4月11日,紫光展锐官方揭秘了旗下首款车规级5G智能座舱芯片平台A7870。据悉,该平台配置车规级6nm先进制程处理器,具有小尺寸、低功耗、高集成度等优势。A7...
2024-06-06
4月12日,长城汽车举办了一场别开生面的「CoffeeOS 2智能语音」公开课,以语音交互实测及优势解读的方式,对咖啡智能新一代座舱系统——Coffee OS 2的颠覆性驾乘体验进行了全面展现,并与行业专家共同展望了未来智能座舱的进化方向。
在智能化、数字化、信息化技术蓬勃发展以及终端市场消费需求升级的双重驱动下,汽车不断被重新定义,已经不仅仅是传统意义上的出行工具,而是向智能的第三生活空间快速进化。
在此背景下,长城汽车面向用户对智能座舱人机交互能力、响应速度、场景体验等方面的更高诉求,通过更具包容性、成长性的底层架构以及软硬件先进技术融合,打造新一代座舱系统Coffee OS 2,全方位满足用户驾驶需求和娱乐需求。
“1+2=N” Coffee OS 2驱动智能座舱新未来
长城汽车Coffee OS 2以自研框架层作为“1个自研中间件”,立足App 和HAL2个自研统一接口,可实现“N种硬件配置+应用服务生态“,“1+2=N”的底层架构让其向下兼容多种高算力平台,向上可适配长城汽车旗下各大品牌车型。
同时,Coffee OS 2配备满足不同用户视听感受需求的显示屏、高可靠性的超级AI算力、让应用运行流畅的16G大内存、实现高速读写速度的UFS 2.1储存协议、可集成适配不同AI算法的千兆级以太网接口等高性能硬件,以及座舱OS、自研语音、自研地图/导航、自研视觉算法等全链路、全方位自研软件。
通过“1+2=N”架构及软硬件强大实力支持,Coffee OS 2实现行业领先的软件研发周期、进度及质量,拥有处于行业第一梯队的迭代效率,可快速适应市场变化,同时支持互联网和第三方开发者资源快速接入,能高效建立软硬件生态,并满足汽车产品高级别的安全需求,成就“高效率、快迭代、可生长、重安全”四大核心价值,助力用户享受“更安全、更便利、更省心、更舒适、更好玩、更懂你”的出行体验,其中Coffee OS 2的语音交互功能带来的人机交互体验尤为令人赞叹。
四大功能首屈一指 Coffee OS 2语音交互体验远超期待
Coffee OS 2在开发之初就直面用户现实需求,解决掉后排闲聊干扰驾驶员交互、多指令执行反应慢乃至遗漏、下达指令要先唤醒等诸多难点。
在本次公开课上,长城汽车针对这些车内语音交互常见槽点,设计十大“灵魂拷问”严苛实测,验证了Coffee OS 2语音交互功能的优异体验,展现出其不仅拥有超高唤醒率、超高识别率、迅速响应的扎实语音交互基础实力,还在多指令执行、多音区识别、后排抗干扰、免唤醒、模糊指代语义理解等更高阶语音交互能力上实现颠覆性突破。
作为长城汽车基于V3.5平台打造的新一代全自研智能座舱系统,Coffee OS 2的语音产品规划覆盖全车功能领域控制与对话场景功能高达940个,包含车控车设、系统设置、导航、多媒体等各模块,并具备四大领先行业的语音交互功能:
瞬间响应Coffee OS 2仅需250毫秒的唤醒速度,远超行业第一梯队300-350毫秒的平均速度,毫秒级的响应速度也同样秒杀行业第一梯队1-1.5秒的平均速度;
多领域多意图指令精准识别执行Coffee OS 2可支持一句话包含多领域十意图复杂口令,行业超一流体验让语音功能操作变得便捷而高效;
后排抑制Coffee OS 2通过多音区声源定位,后排闲聊不影响前排语音交互,大大降低语音控制误报、漏报率;
语音车控Coffee OS 2具备超强的上下文理解和泛化理解能力,极限逼近真实口语习惯,全面领先行业。
此外,Coffee OS 2还拥有可见即可说、免唤醒、全双工多轮对话、车机闲聊、跨域知识上下文等多项行业领先的语音交互能力,并支持触控交互、手势交互、头姿交互等各种自然交互模式,为用户带来更便捷、更本能、更好玩的智能交互体验。
去伪存真 长城汽车助推中国汽车智能化创新发展
长城汽车Coffee OS 2搭载的车机和系统全部自研,不仅解决了智能座舱关键部件供货及成本问题,避免被外界“卡脖子”,还能够在长城汽车森林生态赋能下,将终端市场、产品与研发结合在一起,以用户需求为核心,以“1+2=N”高包容性、可生长性的架构为基础,持续升级进化智能座舱。
就像公开课圆桌论坛上清华大学汽车系博士张抗抗所说,“咖啡智能座舱系统更加注重用户体验,在技术层面做加法,对用户打扰做减法”,长城汽车将坚持全方位围绕用户需求,从用户实际驾乘场景出发,拒绝智能座舱功能堆砌和拼盘化,留给消费者切实的智能座舱功能服务。
同时,长城汽车也不断追求智能座舱的更加智能化、人性化,这也获得环形科技主理人王训魁的高度认可——“长城汽车的Coffee OS 2拥有更强预测能力,会给未来智能座舱带来更多的想象空间”。通过技术积淀、算力提升、数据积累,长城汽车将不断探索智能座舱更多可能,实现人机关系由传统的人类适应机器向机器适应人转化,并在车机性能、智能交互方式等多方面提供主动化、情感化交互体验,带动主动交互式人车关系升级,
展望未来,长城汽车将秉承“以用户为中心”的品牌理念,在森林生态赋能下,持续加码智能科技人才和技术研发投入,实现智能化多技术方向持续迭代、融合创新,更好满足用户智能出行的需求,推动中国汽车行业智能化发展。
本文链接:http://www.wacan.cn/wc/23550.html
版权声明:本文来自用户投稿,不代表本站立场,本平台所发表的文章、图片属于原权利人所有,如果非恶意侵犯原权利人相关权益,敬请相关权利人谅解并与我们联系,我们将及时删除处理,共同维护良好的网络创作环境。
相关文章
4月11日,紫光展锐官方揭秘了旗下首款车规级5G智能座舱芯片平台A7870。据悉,该平台配置车规级6nm先进制程处理器,具有小尺寸、低功耗、高集成度等优势。A7...
2024-06-06
4月11日,第八届HAOMOAIDAY在北京举行。会上,毫末智行董事长张凯分享了毫末智行对目前智能驾驶行业的看法。张凯表示,2023年是智能驾驶行业的冲刺之年、...
2024-06-06
4月11日,毫末智行第八届HAOMOAIDAY在北京举行,会上毫末智行正式发布自动驾驶生成式大模型DriveGPT,中文名:雪湖·海若。DriveGPT可以通过...
2024-06-06
4月10日,全球领先的物联网整体解决方案供应商移远通信宣布,正式推出认证测试服务,助力客户物联网设备快速通过全球各区域的认证测试。这项服务涵盖全球200多个国家...
2024-06-06
擎天信安汽车安全运营中心在2023年3月11日于擎天信安北京安全研究中心正式发布。该运营中心方案主要包括汽车网络安全运营中心(VSOC)、汽车数据安全运营中心(...
2024-06-06
根据无锡发布官方消息,4月10日,蔚来资本与无锡的首个合作项目——汽车激光雷达项目签约落地惠山经开区,注册资金2.5亿美元。据悉,此次签约的激光雷达项目从开始对...
2024-06-06
软件定义汽车时代,谁来执掌话语权?再回首,传统汽车已是百年身。在汽车产业百余年的发展历程中,似乎从未有如今天这般风起云涌。相较传统汽车走向垂暮之年,智能网联汽车...
2024-06-06
目前头部新能源车企已逐步完成电子电气架构的升级转型,从分布式向域集中式,一些甚至开始出现中央计算架构的雏形。消费者对智能化功能的更深层次的追求,不仅“卷”了主机...
2024-06-06
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌宣布,蔚来增强领航辅助NOP+即将上线,并呼吁与NOP+对标的特斯拉FSD(完全自动驾驶)赶紧入华,让自动驾驶服务可以在开放的市场...
2024-06-06
2023年4月14日,禾赛科技举办新品发布会暨媒体沟通会,对禾赛新品激光雷达和行业发展进行了解读介绍。此次禾赛发布的新产品被命名为ET25,该产品为面向ADAS...
2024-06-06
最新文章