起亚汽车suv七座 起亚汽车7座

原创 20万元级别的SUV一直是市场上的热门选择，也是车企的主攻方向，从韩系到日系、德系到美系、欧系，可以选择的车型很多。但如果从产品换代时间、市场销量、用车需求、更懂国内消费者的角度去衡量，那么同样深耕中国市场已久，且都最新换代的起亚狮铂拓界、东风本田CR-V就不可忽视。同样是老将换代，实力全面升级，那么他们之间要如何做选择呢？

车型背景

狮铂拓界可能有些人还觉得陌生，但说起它的前几代车型狮跑、智跑、KX5相信大家就非常熟悉了，除了初代产品，从第二代至第四代引入国内销售的分别命名为“狮跑”、“智跑”和“起亚KX5”，而“狮铂拓界”作为第五代，则是由它的全球名Sportage音译而来。

图：起亚KX5

新车基于第三代i-GMP平台打造，在外观设计，内在豪华配置、动力操控体验方面都有了全面升级。特别是面向中国市场的狮铂拓界，是基于全球长轴距和高配车型X-Line版本开发，以高配为起点，配置更是领先于海外版。例如动力方面，新车提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力可选，并全系标配AT变速箱，售价17.98-23.78万元。

本田CR-V作为本田旗下经典的SUV车型，自2004年引进至国内销售，以稳定实用著称，发展至今可谓家喻户晓，如今已经到了第六代产品。它比狮铂拓界上市更早一些，还提供七座，但目前只提供1.5T+CVT一套动力系统，售价18.59-24.99万元。

外观：个性科技VS沉稳耐看

外观设计上两台车有较为明显的风格差异，狮铂拓界国产版车型是基于海外版定位较高的X-Line运动版车型打造，对立统一设计理念让车辆既突显了个性，又彰显了科技感，十分具有视觉冲击力，让人一目难忘。

CR-V换代后同样大变样，相比上一代车型全面加大，但依然贯彻了本田一贯的低调实用风格，外部设计的元素不多，整车简洁干脆利落，看着更加稳重成熟，更居家。

综合来看，两车外观设计各有亮点，相对而言，狮铂拓界的个性科技风会更讨年轻人喜欢；CR-V更沉稳居家的设计风格可能更受中青年家庭的青睐。

内饰：豪华科技VS简约传统

内饰方面，狮铂拓界以“Bold for Nature(大胆本能)”为设计灵感，车内最大亮点就是搭载了双12.3英寸沉浸式一体曲面屏，很符合当下消费者的喜爱。另外车内如中控台等大量用软质和皮质材料包裹，保持了不错的豪华感。

本田CR-V的内饰与新思域保持一致，布局较老款更年轻，圆形方向盘、蜂窝状空调出风口、悬浮式中控屏等显得非常简约，物理按键和旋钮依然保持了CR-V一贯的实用性。

综合对比来看，狮铂拓界的整体内饰设计更年轻有科技感，特别是远程控制功能更丰富；CR-V用的思域同款内饰虽然也很年轻化，但科技感还是稍显逊色，如果追求实用性的话那也不错。

空间：狮铂拓界乘坐更舒适

两车都定位家用SUV，都拥有同级大空间表现，满足日常家用还是绰绰有余的。从实测对比来看，狮铂拓界体验者身高182cm，CR-V体验者身高170cm，两车前排乘坐空间差不多，但考虑到体验者身高差异，狮铂拓界后排无论头部还是腿部空间都明显优于CR-V。

当然，空间仅仅大还不够，还要考虑设计的合理性、用料布局以及舒适性体验等客观因素。

再比如后排座椅，两车后排靠背都支持角度调节，但狮铂拓界第二排靠背支持13级角度调节，可以在10-36度之间手动调节，并且顶配车型还提供了后排座椅加热，整体的舒适性无疑要高于本田CR-V。

而CR-V虽然提供了7座车型，选择性更多，但是受限于尺寸和轴距，所以第三排的座椅舒适性可想而知。

所以综合对比来看，狮铂拓界拥有2755mm同级最长轴距，明显可以为后排带来更舒适的乘坐空间，而CR-V的7座作为备用功能很实用，但会牺牲舒适性，这里要看个人需求做选择。

配置：基础配置丰富各有优势

选择起亚狮铂拓界22款 2.0T四驱旗舰版（指导价23.48万元）和本田CR-V 23款 240TURBO 四驱臻享版 5座（指导价23.19万元）进行对比，主要差异配置如下。

从对比可以看出，配置上各有优势，狮铂拓界在舒适性、体验方面配置更高，如前排座椅加热/通风、车内氛围灯、哈曼卡顿音响等，当然安全配置也很足；而CR-V只是说被动安全配置、车辆功能性配置相对更高，如膝部气囊、陡坡缓降、主动降噪、可变转向比等。但如果再考虑发动机的话，狮铂拓界无疑比CR-V质价比高。

另外驾驶方面，虽然都搭载了L2级智能驾驶系统，但狮铂拓界是全系标配前方防撞（FCA）、前方防撞预警（FCW）、车道跟随（LFA）、车道保持（LKA）、车道偏离预警（LDW）、智能限速（ISLA）、智能远近光调节（HBA）、驾驶员疲劳提醒（DAW）等10项智能驾驶功能，为出行护航。此外，还配备了安全下车预警（SEW）、后方交叉防撞（RCCA）、高速公路驾驶（HDA）等多项智能安全配置，全面守护出行安全。

而CR-V上是本田首次搭载的 Honda SENSING 360安全和驾驶技术套件，主流功能与狮铂拓界相同，但没有狮铂拓界全面，例如2023款全系未配备倒车车侧预警和DOW开门预警。

动力：狮铂拓界选择更丰富

狮铂拓界提供1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L HEV+6AT共三种动力选择。1.5T发动机性能已经超越CR-V的1.5T，还有更强劲的2.0T-GDI发动机专为追求高性能动力的用户而来，最大功率236Ps，峰值扭矩353N·m，0-100km/h加速时间仅为7.7S。

当然如果你更在意燃油经济性，那么2.0L HEV车型绝对可以闭眼入。这套系统被誉为行业内最高效混动系统之一，由发动机、变速箱、超薄高功率永磁同步电机、锂离子电池、HSG启动发电一体机、HPCU一体式控制器等构成。其系统综合功率为200Ps，综合扭矩为350N·m，在WLTC工况下的综合油耗仅为5.6L/100km，极大的减轻你的用车成本。

而本田CR-V全系仅搭载1.5T发动机+CVT变速箱组合，最大功率193Ps，峰值扭矩243N·m。对于大车身特别是7座车型而言，这套动力系统仅仅是够用，但消费者只能被迫接受。

底盘方面，两车均用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，均是目前的主流配置，且四驱版都用适时四驱+多片离合器式中央差速器结构，偶尔走走烂路都不成问题。

其实对于燃油车而言，最重要的就是三大件了，一般来说大排量发动机+AT变速箱永远是首选，恰好这一点上狮铂拓界完胜CR-V。同样的价格下狮铂拓界能买到2.0T+8AT，基本是目前同级顶配动力水准，而CR-V只能买1.5T+CVT，算是刚刚达到了同级的入门标准。无论怎么看都是狮铂拓界更值得买。

编辑总结：第五代全新狮铂拓界全面紧跟时代，无论充满个性的外观、还是科技的内饰、再或是全面的动力系统，都更像是为年轻人准备的，而且起步价门槛更低，充分考虑到了低预算人群。总而言之，它就是为成为年轻家庭的用车首选而生的。值得一说的是，目前官方针对消费者购车给出了3万元的限时优惠政策，购买狮铂拓界的价格来到了14.98万元起。这样来看，单单选择14.98万入门级的车型就能享受到韩系1.5T＋8AT变速箱的动力总成，这在市面上属于独一份。CR-V则保留了日系SUV惯有的实用性和贴心细节，更像是为开了十年车的老司机设计的，加上本田多年来累积的信赖口碑，所以更适合年长的用户。

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起亚三款重磅新车亮相！或将引入全新中大型SUV

日前，在上海进博会上，起亚品牌携全新一代?索兰托Hybrid正式亮相。新车用了全新的家族化设计，造型方面更加年轻时尚。作为起亚品牌的中型SUV，提供2+3+2式七座布局。动力方面，首发车型搭载的是1.6T混合动力系统。

外观部分，相比上一代车型，全新索兰托Hybrid整体的造型设计要更加年轻时尚。前脸依旧用起亚标志性的虎啸式进气格栅，颇具视觉冲击感。全新样式的LED大灯组与中网融合在一起，提升前脸视觉宽度。车身侧面线条平直，呈现出硬朗的风格。尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1900/1700mm，轴距为2815mm。

内饰部分，车内使用不同的配色方案，带来强烈的层次感。中控面板以横向线条为主，使得车内看起来更加简洁规整，同时用大面积软性材质包裹，档次感有所升级。中控配有10.25英寸液晶大屏，并提供12.3英寸全液晶仪表，增强车辆在多媒体功能上的实用性。

动力部分，新车将为消费者提供3套动力总成，其中首发车型搭载的是1.6T混合动力系统，最大功率为230Ps，峰值扭矩350N.m；2.5T涡轮增压发动机最大功率为277Ps，峰值扭矩421N.m，与之匹配的是8速湿式双离合变速箱。此外还有一款2.2T涡轮增压柴油发动机，最大功率为199Ps，峰值扭矩440N.m。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯进口7座SUV，新款起亚索兰托实拍，内饰更高级，叫板汉兰达

近日，第三届中国国际进口博览会在上海国家会展中心盛大启幕，起亚汽车也带来了三款重磅车型，分别是Telluride、Carnival（第四代嘉华）、Sorento。

关注重点：

★?Telluride或将引入国内市场对标途昂、汉兰达

★?混动第四代?索兰托亮相，提供7座布局

Telluride

Telluride去年在北美首发，定位为中大型SUV，直接对手锁定为途昂等中大型SUV。本次来到进博会的为改装越野版本，其前脸的改装有着浓郁的美式风格，前脸粗犷的设计线条，搭配虎啸式格栅设计，给人一种霸气十足的感觉。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1900/1750毫米、轴距2900毫米。车尾部分则用了流水线式LED尾灯组，效果抢眼且极具辨识度。

内饰方面，新车用对称式设计，没有太花哨的布局，而是偏向实用性设计，中控台保留了大量的实体按键方便操作。中控大屏搭载起亚汽车独有的信息系统“UVO?telematics”?。

动力上，新车搭载3.8升自然吸气发动机和8速自动变速箱，最高功率为295马力，最大输出功率295牛·米。

从官方的表述来看，新车将依据在进博会的热度来决定未来是否引入国内市场，但此次展现的改装版本，并不能完全展示车型魅力，这款在美国收获多项奖项的重磅车型能否进入国内，目前来看还难下定论。

Carnival（第四代嘉华）

相比于Telluride来说，Carnival未来将会进行国产，对于该车型的报道也不在少数了，从目前的消息来看，新车将会用海外版的设计布局打造。

车身尺寸方面，全新嘉华车身长宽高分别为5155/1995/1740毫米，轴距为3090毫米。相比本田奥德赛在长度上长了308毫米，宽度上长了175毫米，轴距也多出190毫米。

全新嘉华使用了最新的家族式设计风格，整体造型比较简洁，换装了旋钮式换挡机构，中控屏和仪表盘用一体式大屏设计，空调控制区也用触控式操作，科技感营造的十分到位。

动力方面，海外版车搭载Smartstream?G3.5?GDI汽油发动机，最大输出功率294马力，而国产版本会用何种动力，还有待官方信息的发布。

Sorento

作为时隔6年后推出的全新车型，第四代索兰托相比老款风格有了明显不同，整体造型更为硬朗的同时增加了诸多时尚元素点缀。

整个前脸用了较多平直的线条和折角，虎啸式前中网在两侧与LED大灯灯组相连，使得整车第一眼看上去就气势十足。下方保险杠也用了多层设计造型，进一步丰富了前脸的层次感。

全新索兰托长宽高分别为4810/1900/1700毫米，轴距为2815毫米。在长度、宽度以及轴距上相比老款分别增加10毫米、10毫米以及35毫米。

内饰方面同样有很多平直的线条点缀，有着很强的层次感。同时，车内也用了12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸的中控大屏，来保证科技感以及人机交互体验。

除此之外，新车提供2+3+2式七座布局，第二排的功能配置十分全面，座椅侧方配别网兜，门板上也有杯架，兼顾了美观和实用性，但第三排的乘坐感受略有欠缺，偶尔应急使用还是没问题的。

动力方面，新车搭载1.6T混合动力系统，其最大功率达到230马力，峰值扭矩350牛·米，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱。此外，起亚还宣布索兰托将在2020年年底推出插电式混合动力版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚汽车口碑一直很不错，我第一次认识这个品牌是从悦达·起亚千里马开始，那是在零几年的时候，流线型的车身非常时尚，让我从此记住了这个汽车品牌，到目前为止，起亚也有几款非常畅销的车型，例如起亚智跑、K5等，在日常生活中都是可以经常看到的，不过今天向大家介绍的这款车属于中型SUV，全新一代?起亚索兰托车型还没有引进，相比现款车型进行了全面升级，变化非常大，比汉兰达更霸气，接下来我们先详细了解一下这款车的表现。

全新索兰托造型焕然一新，看起来硬朗干练。标志性的虎啸式中网与LED大灯灯组相连，它通过镀铬饰条将大灯和中网进行衔接，拉宽车头的视觉宽度。这一代索兰托车身尺寸全面加长，它的长宽高分别为4810/1900/1700mm（含车顶行李架），轴距为2815mm。相比现款车型，新车在长度、宽度以及轴距上分别增加10mm、10mm以及35mm。

车身侧面，全新索兰托给人的第一印象是简洁利索，没有复杂的设计。它用了刚硬的线条勾勒，平直的腰线从头灯直接延伸至尾灯，同时C柱后方的窗框饰条是点睛之笔，让侧面看起来不乏味。再来看车身侧面的细节，它的外后视镜支持电动调节，并有加热以及折叠功能。另外，展车配备了规格为235/55?R19的马牌CrossContact系列轮胎。?尾部设计同样足够出彩，造型刚硬，与前脸相呼应。全新的分体式尾灯组用LED光源，配合尾门上的线条，使新车看起来更有层次感。

全新索兰托的中控设计对称感十足，配色很带感。当然，它最吸引眼球的地方是12.3英寸全液晶仪表，配合中控台10.25英寸屏幕，呈现出连屏式设计，现在这种设计越来越常见。如果看尺寸，全新索兰托的中控屏只能说中规中矩，可通过与仪表、下方信息屏的衔接，就取得了不错的视觉扩展。至于功能，常规的、车辆设置、导航它都有。空调出风口用镀铬沟边，中央则是功能操作台，方便操作。搭配氛围灯带、黑色烤漆面板和银色金属框架，很好地提升索兰托的档次感。

它配备了皮质方向盘，双色搭配很不错，左右两侧集成了蓝牙语音、音响控制、仪表信息切换、巡航设置等功能按键。相比之下，相信车主们会更喜欢新车的全液晶仪表。配置方面，全新索兰托提供了多个安全气囊、盲点监测、多重自动防撞系统。车道保持、主动巡航控制、陡坡缓解、全景影像以及无线充电等，在安全性以及便利性方面得到升级。作为一款中型SUV，空间和座椅布局自然是索兰托的一大卖点。它的轴距比现款增加了35mm，提供了更宽敞的后排空间。除了常规的五座、七座，它新车还有六座版可选择。

动力方面，根据不同国家提供多种动力选择。燃油版车型搭载Smartstream?D2.2发动机和湿式8DCT双离合变速器；混动版车型搭载最高功率180马力、最大扭矩265牛·米的涡轮混合动力发动机，和最高功率44.2kW、最大扭矩264牛·米的驱动电机，匹配6速自动变速器，其系统最大输出功率为230马力、系统最大扭矩350牛·米。

索兰托可以说是大家比较熟悉的车型了，随着七座车型年检“放宽”，相信它会吸引更多朋友的关注。当然，我们更期待索兰托能够早日同步引入东风悦达起亚，这会对其市场表现直接起到促进的作用。大家对这款车有什么看法？欢迎评论交流。

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