成都车展奔驰车模 2020北京车展奔驰车模

袁敏，演员、，1989年4月13日出生于江西省宜春市袁州区慈化镇曾坊村。2010年出道做平面，她天生丽质，以清纯唯美的形象特质而走红。随后受邀参加担任多场大型车展及特邀嘉宾，2013年有幸成为电视剧《爱的创可贴》《胜女的时代》特邀演员，并于同年在**《小时代》客串饰演。

姓名：袁敏

职业：演员、车展、平面

性别：女

民族：汉

身高：162cm

体重：50Kg

星座：白羊座

籍贯：江西宜春

毕业院校：宜春学院

生日：1989年4月13日（农历3月8日）

2010年大连车展梅赛德斯奔驰展位；

2010年成都车展兰博基尼展位；

2011年上海车展福特车模；

2012年only冬季服装展；

2012年上海第十届上海金融理财展览会KGFX特邀；

2012年中国昆山世界电子竞技大赛全球总决赛WCG世纪天成特邀嘉宾；

2012年WCS 特邀女模cos 初音龙啼；2012年北京车展路虎车模；

2012年上海宝马机械展展示宝马X3发布会车模；

2012年龙游赛车开幕式大众一汽展示；

2012年16届宁波车展余姚展台奥迪展示车模；2013年F1赛车大众足球宝贝；

2013年电视剧《爱的创可贴》《胜女的时代》特邀演员；

成都车展实拍：10万级SUV就看这几款

1990年6月10日出生于甘肃省军人家庭，后迁于成都学习艺术专业，随着高考结束，成为表演专业学生。毕业后顺利成为一名杂志，受到关注后参加大小广告拍摄，最终于2012年车展为人瞩目。2015获得世界**最佳上镜最佳人气奖。由于一组健身照走红后，创立的自主品牌菲速，与健康类节目《女神制造》人气爆棚。赵雨菲，14岁就长到165cm，自然成了经纪人眼里的苗子，但在赵雨菲心中学业依旧重要。所以她比一般要入行晚，但却拥有大气内涵的气质。从小离家在圈里闯天下，这是无数做着星梦的女孩义无反顾的“壮举”。但以赵雨菲的话说，凡事不强求，无欲则刚，只需要尽力努力有经历就好。也所谓是无心插柳，毕竟年龄尚小，赵雨菲回想起当时自己身上那些小孩子常有的极端想法，就咯咯地笑。“那时就常觉得世界不公平，父母也不支持我。看到人家的生活心里很羡慕，第一次参加比赛获了十佳还不服气，好在，赵雨菲也是个很有心的女孩。几年闯荡的经历让她越发懂得为人处事的道理，更让她懂得努力把握好身边的机会。其实，赵雨菲也很，尽管做是一点点积累的成绩。而非一夜走红的奇遇，但成名之后的星途就相当顺畅。

10岁迁于四川省成都市，中国内地知名广告，主持人，菲速运动品牌创始人。赵雨菲毕业于四川传媒大学表演系，兼修播音主持专业，取得硕士学位。2012年被媒体评委中国最美车模称号，后参加奔驰汽车系列广告，周大福珠宝，通灵珠宝，龙湖楼盘广告等，并**《非诚勿扰2》拍摄。2013年获得年度最佳广告新人奖。2015年获得第65届世界**上海赛区最佳上镜奖，最佳人气奖以及第四名。

成都车展延期，原登场的五款重磅车型不容错过

不管你是喜欢看车还是看车模，都不能错过这次成都车展。因为今天刚开幕的成都车展不仅新车众多，令人眼花缭乱；更是美女云集，让人目不暇接。当然了，对于想买车的朋友来说，成都车展也是个绝佳的去处——各种品牌、各种类型的车都摆到一起了，不用像平时一样一家4S店一家4S店的跑，方便省事。

不过这里还是提醒大家一句，西博城的展馆很大，看车、买车还是有针对性比较好，不然跑断了腿，也没选上心仪的车型。所以，我们把这次成都车展的新车归了个类，如果真的想去车展买车，并且你的预算在10万左右，可以看看几款新车!

全新奇瑞瑞虎5X：发动机终身质保，起售价6.99万元

在本次成都车展上，全新奇瑞瑞虎5X正式在西南区域上市，新车共推出6款车型，官方指导价为6.99-9.79万元。此外奇瑞官方宣布，前1万名订购全新瑞虎5X的车主，还可以享受1万元的现金优惠；不仅如此，新车还享受发动机终身质保，可谓诚意满满。

全新奇瑞瑞虎5X用了全新的家族设计语言，点阵式星河前格栅几乎占据了整个前脸，让新车看起来非常霸气。

新车的侧面设计相比于老款车型没有太大的变化，不过新样式的银黑双色轮圈带来了一份新意，蓝色的车漆则让它看起来充满了年轻时尚的气息。

全新瑞虎5X的内饰设计较为简洁，但质感很不错，并没有廉价的感觉，悬浮式中控屏增添了几分科技感，总体来说绝对对得起这个价格。

全新瑞虎5X搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为116马力，峰值扭矩为143N·m。传动系统方面，与之匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。

东风风光580：十万左右超实用SUV，还要时尚运动潮流？

上市4年以来，东风风光580凭借其亲民的价格和多变的空间，快速吸粉，目前粉丝量已直逼50万大关。为了进一步满足年轻购车群体对颜值和性价比的追求，2021款东风风光580红星版正式上市。首先，价格还是一如既往的亲民，售价区间为7.99-11.59万元，提供5款车型供选。

通过车展实拍可以发现，作为小改款车型，新车虽整体风格延续了现款，但用了全新的矩阵式进气格栅，并在下方及雾灯区域选装了红色元素，提升了前脸的时尚潮流感，相较现款更为个性。尾部简洁，细节的变化在于用黑色烤漆饰板替换传统的镀铬装饰，将尾灯组相连在一起，进一步增强了新车的个性化和精致感。

内部匹配黑橙双色穿插内饰，进而提升了车内的时尚动感，内外部风格保持呼应。更大尺寸的悬浮屏增强科技感，旋钮式换挡打破传统，保持了当下的潮流追随，这个价位，新车还是很有诚意了。新车依旧保持5/6/7座座椅布局，灵活的空间选择满足不同需求的用户，这一点，是实用性SUV最讨喜的地方。

新车继续搭载1.5T及1.8L发动机，并新增动力更为强劲的1.5TGDI发动机，传动部分，匹配6速手动及CVT变速箱；在底盘方面进行了小幅升级，前麦弗逊式独立悬架配后多连杆式独立悬架，并用超越同级、尺寸更大的后稳定杆，以稳定和舒适性。

颜值升级，动力系统选择更丰富，这个价格的SUV，不选是准备当艺术品供着吗？

宝骏RS-3：?新增1.5T车型，售8.78万元起

上市半年有余的新宝骏RS-3凭借出色颜值和智能化表现，在小型SUV领域俘获了不少年轻消费者。此次成都车展，新宝骏RS-3又给我们带来了3款1.5T车型，指导价8.78-9.88万元。新车依旧继承了“星际几何”的设计语言，全系标配的狭长LED日间行车灯很有辨识度。新宝骏RS-3?1.5T这种棱角分明的科幻外观确实很合年轻人的胃口。

新车的内饰没有太多变化，但是新增了不少智能化配置。首先新宝骏RS-3?1.5T加入了时下非常流行，也是非常实用的无线充电功能，让用车生活更加便捷；其次，新车还加入了自动恒温空调，不仅可以自动调节车内温度，还能通过手机APP远程开启空调；此外，新宝骏RS-3?1.5T还加入了后视镜自动折叠+记忆、四窗一键升降及防夹、座椅6向电动调节+记忆等便捷功能。新配置的加入，让新宝骏RS-3?1.5T的用车生活更加智能、便捷。

新宝骏RS-3?1.5T还配备了这个价位少见的主动安全配置，包括ACC全速域自适应巡航系统、BCA弯道巡航、AEB城市预碰撞自动刹车等等。当然，新车最大的变化是换装了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为108kW，最大扭矩为250N·m。与之匹配的是可模拟8速的CVT变速器，出色的动力总成能给这台小型SUV带来更畅快的驾驶感受。

江淮嘉悦X8：大空间进军七座市场，硬实力如何？

江淮汽车在本届成都车展上发布亮相新车——江淮嘉悦X8。新车定位中大型SUV，轴距方面达到2810mm，将会提供5/6/7座版本车型，未来将主攻家庭刚需用车群体。

外观方面，江淮嘉悦X8依旧延续“江淮乘用车3.0时代的全球化设计”全新家族式设计语言，可以看到夸张的前格栅以及两侧标志的雾灯造型，整个前脸看起来霸气十足。值得留意的是，车标也将全面更替成新的“思皓”标。

来到车身侧面，还能发现一个比较有趣的点，那就是它的刹车盘选择了性能的“红色”露出，让整个车的视觉感受更加有性能的味道。

打开后备箱看空间，整台江淮嘉悦X8的空间宽大实用，后两排座椅甚至都可以全部放倒，以此来获取最大的空间利用。具体到尺寸方面，江淮嘉悦X8长宽高分别为4795/1870/1758mm，轴距达到2810mm，这也算是个同级标杆般的尺寸。

动力层面，江淮嘉悦X8将搭载一台1.5T发动机，最大功率135kW，传动系统方面匹配6速手动、6速双离合变速箱。整体的动力方面比较常规，性能不算优秀，胜在稳定和油耗表现不错。

欧尚X5：还没上市，不过这颜值绝对值得期待！

长安欧尚汽车是长安汽车旗下乘用车品牌，品牌成立两年来，一直以年轻、充满活力的品牌形象在面对消费者。在成都车展上，它们又带来一款非常时尚的新车——欧尚X5。

继今年6月全球首秀后，欧尚X5这次公布了内饰图，废话不多说，先来感受一下新车的颜值吧！

长安欧尚X5首次用了全新“塑光”美学设计与造型语言，整车低趴动感车身姿态，凸显出强烈的超感运动气息。

侧面线条非常动感，多幅式的轮毂增添了几分精致感；车尾敦实厚重，显得非常大气。

这是欧尚X5的内饰概念图，虽然只能看到个大概，但质感和设计感都相当到位。

据欧尚官方的说，欧尚X5的定位也是10万级SUV，这个颜值这个价格，是不是值得一等？

好了，成都车展上有看点的10万级SUV基本就这些了，有没有你喜欢的呢？

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美胸装装上位 盘点车模style

就很秃然！成都车展因疫情原因延期。

接到通知那一刻小辣看了看为车展新买的人像镜头，诱人的新（che）车（mo）突然间看不到了，你们是不是和小辣一样失望。

成都车展作为国内四大A级车展必然有干货，今天先了解下原本登场新车中的这几款重磅车型，待车展重启再为各位带来车模大图。

车型名称：国产奔驰C级

车展属性：正式上市

新一代奔驰C级在4月上海车展已完成亮相，原在本次成都车展正式上市。奔驰C级作为国内深受消费者喜爱的豪华车型，国产版本除了继续推出长轴/标轴版外，还将会提供两种外观造型设计，其中立标版本为中国市场独有。

国产全新奔驰C级沿用了海外版车型的设计，用了新一代奔驰S级的设计语言，车头与全新奔驰S级十分相似，俨然一台“小S”。在奔驰S级上颇有争议的尾灯设计，换到更年轻的奔驰C级上就显得融洽了。

新款奔驰C级内饰同样延续自奔驰S，用全新悬浮式液晶仪表以及大尺寸斜面中控屏幕。不得不说，科技感更强也更为年轻化的新一代内饰设计，与奔驰C级更加契合。新车预计起售价保持在31万元左右。其中，长轴版长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。相比现款车型有了全方位的加长，车长和轴距分别加长了98mm和34mm。

新一代奔驰C级的登场本应助力奔驰和宝马的2021年宝华品牌销冠之争，必然不会因成都车展延期而影响上市，或将取其他方式上市，如去年大热的线上发布会。

车型名称：坦克600

车展属性：正式亮相

坦克300上市后迅速得到市场认可，提车甚至需要等待4个月，甚至有部分渠道传出加价的情况。作为坦克品牌的第二款车型，有着更高定位的坦克600，以豪华越野SUV姿态出现，原于成都车展亮相并于第四季度正式上市。

坦克600虽已在湖北荆门生产基地正式下线，但下线车辆依旧重度伪装。我们可以从效果图来看，新车在设计风格上有别于坦克300，整体线条硬朗，大尺寸六边形进气格栅，搭配宽厚的前保险杠，颇有视觉冲击力。从侧后方看，坦克600较高的车身姿态凸显高大。不论是尾部的竖状分体式尾灯组还是中央多边形牌照区域以及上方的TANK字母标识，都进一步增强了新车的辨识度。

新车的动力系统足以匹配外观的强悍大气，坦克600是首款搭载长城自主研发的3.0T发动机，最大功率260千瓦，最大扭矩500牛米。在小排量和电气化当道的时代，长城推出更高级别的动力总成显得有点“逆潮流”，但这也确实符合坦克这一品牌的个性化身份。

从坦克600“商务豪华”新品类的定位来看，坦克600售价不会低，销量难以达到坦克300的高度，但只要旗舰车型能在市场立足，那么坦克品牌的旗帜就立起来了。

车型名称：比亚迪夏

车展属性：正式亮相

比亚迪此前宣布将推出首款中大型MPV，并延续王朝命名为“夏”，原与成都车展亮相，并有望在今年第四季度正式上市。从目前了解的信息看，夏的外观沿用了比亚迪“DragenFace”家族式设计，并且加长了中网的尺寸，车头大灯设计修长，带来犀利简洁的视觉效果。

网友绘制比亚迪王朝“夏”想图

动力方面将会是比亚迪夏的一大亮点。新车搭载比亚迪DM-i超级混动系统，整车在亏电状态下的百公里油耗低至4L，零百加速仅4.9s，理论纯电续航有望达到200km。同时，比亚迪夏预计车长超过5米，轴距超过3米，外部尺寸跟别克GL8、传祺M8等车型接近。如果夏继续延续比亚迪一向实惠的定价策略，预计比亚迪夏将会搅动国内MPV市场，进一步加大比亚迪DM-i车型的交付压力。

车型名称：上汽大众-大众ID.3

车展属性：正式亮相

上汽大众原在本届成都车展上带来国产大众ID.3。曾今简单粗暴将ID.4理解为电动探岳，按这种理论ID.3就是电动界的高尔夫。作为&<a class="hidden" href="s://car.yiche/volkswagen/" title="大众" data-keyType="MasterBrand" data-i

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一切为了生存！盘点2020成都车展十大特点

导读：7月12日，第十届长春国际车展迎来媒体开放日。一位车模身穿亮紫色装亮相，瞬间吸引全场焦点。车展总不乏那些着装出位的车模们，不妨来看看车模style，各种装美胸装。

7月12日，第十届长春国际车展迎来媒体开放日。一参展车企展台上，一位身着装的车模惊艳亮相，引来大批观众拍照。这位车模穿装大秀曼妙身姿。

这款亮紫色纱裙装，款式还真是没什么变化，很多车模都穿过这样的装，的确在车展上，装是最为抢眼的装扮。

从侧面看，这款单肩长裙无疑将曼妙的身材曲线勾勒出来，想不吸引眼球都难。

如此简单的白色蕾丝短上衣搭配绿色小短裙，真空上阵，热情露点，还真是豪放大胆呢。

颜瑜在成都国际车展上，穿着镂空上衣露出硅胶，的确大胆豪放，下身就直接穿着白色 *** ，就这样亮相了，车模们为了出位真是使出浑身解数。

颜瑜这件装露出乳贴，搭配黑色 *** ，再次吸引不少车迷们狂拍。

裸色长裙，真空上阵，近乎 *** 的造型，成为车模在车展争芳斗艳的杀手鐗。

曹阳穿着v领烫钻长裙，大秀美胸，身材 *** ，成为新一代女神呢。

吴雨婵穿着美胸装，挤胸疯狂，赘肉也横生，还真是为了抢镜耍尽花招呢。

吴雨婵这件浅紫色长裙，完全 *** 的装扮，将身材曲线勾勒出完来，倒是呈现一种美感。

溼露露吴稀儿在车展上一身绑带装，大玩SM，瞬间成为全场焦点。不过这身就像没穿一样。

干露露也好逊色，在车展上一身布条装大秀八字奶，也让她重新再火了一把。

车市上半年的大幕刚刚落下，就迎来了2020年的第一场国内A级车展。上半年各家企业由于疫情影响全年目标的完成率惨不忍睹，所以都将希望寄托在了下半年。而成都车展的开幕也拉开了车市下半年你争我夺的序幕，各家车企八仙过海各显神通，都想在成都车展上取得理想的成绩。

本人之前参加上海和北京车展的次数很多，成都车展还是第一次参加。这次受到驾仕派的盛情邀请，既来成都体会了天府之国的美食，又实地从一个普通观众的角度感受了成都车展的魅力。之前驾仕派车展报道团队已经对本届成都车展的车型有过详细的解析和对比。所以这次我就不再详细介绍车型，而是通过总结车展上的十大特点来概括这次车展的独特之处。

一．概念车少，上市车型多

本届成都车展相比于过去，无论是组委会还是厂家都务实了许多。厂家不再发布大量概念车来吸引眼球，而是将精力都投入到即将上市的新车型上。排除自主车企，跨国车企在本次成都车展称得上全球首发的车型也就只有宝马全新4系这唯一的一台。这么做的主要原因还是上半年疫情的影响，下半年的各家车企都是为了生存尽量将可以走量的新上市车型作为自己展台的主角。最典型的就是奔驰，甚至连媒体试驾会都没举办，直接将紧凑型家族GLA?SUV、CLA轿跑、CLA猎装公布价格全系上市。看得出来，各家车企下半年的主基调都是为了销量而战。

二．造车新势力热度明显降低

在去年无论是上海车展还是广州车展，造车新势力的热度都是居高不下。或许是因为上海和广州都是限牌城市，也推动了造车新势力在当地的巨展。而到了成都车展，本身成都并没有限牌，所以造车新势力的热度明显降低了不少。主要表现在本身参展的新势力就很少，除开已经濒临倒闭的拜郡等不谈，在上海车展都参展了的新特云度天际等等新势力这次都没有参展。就连公认的最著名的四大新势力之一理想汽车这次也没有参展。由此可见，既没有政策又遇到市场下行的造车新势力前路坎坷，谁能最终活下来都是未知数。

三．韩系品牌发力中高端领域

本次车展，作为弱势品牌的现代和起亚不约而同的都推出了自己品牌在中国市场的国产旗舰轿车索纳塔十和全新K5凯酷。韩系品牌自从17年萨德之后一蹶不振，在中国市场逐渐被边缘化。索纳塔九和现款K5月销量都跌至一两百辆。所以作为韩系车重新出发树立品牌高度的换代索纳塔和K5，这次推出可以说是有背水一战的意味。

索纳塔十已经正式公布了16.18-20.58万的售价，而K5凯酷也将在9月上市。对于现代和起亚来说，只有将索纳塔十和K5凯酷的月销稳定在4000辆左右，才可以说品牌再次站稳脚跟不会被进一步边缘化。

四．强势品牌人气十足，弱势品牌冷暖自知

在之前的每月销量总结文章里我不止一次的提到，现在车市的趋势就是强者恒强。本次成都车展各家展台的人气对比，普通品牌里的两田一众和豪华品牌里的BBA展台人头攒动。而类似东风PSA、马自达等品牌的展台则是销售顾问比客户还多。所以放在弱势品牌面前的道路无比艰难，具体通过什么途径重振旗鼓，是新车型还是新营销？或许值得厂家好好思考一番。

五．厂家起名放飞自我

这里面最典型的就要算长城了，一口气推出了大狗、白猫、坦克300等等另类的名字。还有一款名字还没起全暂且称为“猫”的车型。初次见到这些名字，仿佛来到了动物园，这种另类的起名方式是否对销量有促进作用还需观察，或许这也是一种夺人眼球的另类营销也未可知。

除了长城，吉利也将CMA架构命名了中文名“超级母体”，五菱也发布了宏光侠概念车。这些都可以算是起名放飞自我的典范。或许是类似X7、730这些名字已经无法满足厂家的差异化需求，直接开始另辟蹊径。

可以做个调查，消费者对这种起名方式是否接受？是否会去选择购买这种命名的车型呢？

六．江淮大众重新启程

2016年江淮和大众牵手之后，迟迟没有见到双方有大的动作。从江淮大众成立至今，仅仅有一款江淮新能源换标车思皓E20X上市。后来伴随着西雅特品牌的暂缓引入以至于很多人认为江淮大众可能要黄。但随着今年大众全面入股江淮，显然江淮大众将重新制定新的品牌和车型引入。这次成都车展，江淮展台原本的江淮新能源车型全部换标思皓。

这预示着大众全面介入江淮的日常运营，原本属于江淮大众合资公司的思皓品牌将直接被授予江淮新能源使用。在这之后，江淮乘用车和未来大众品牌车型及MEB平台的引入也已经按开展。大众将以全新的方式更深度的参与中国市场，进一步扩大市场占有率。在完全确定之后，我会再写一篇详细解读下江淮大众和大众集团具体在中国市场的未来规划和技术路线。

七．头部自主品牌受欢迎程度明显高于其它一二线市场

成都作为新一线城市，本以为和北上广深一样，合资品牌和豪华品牌的受关注度会远高于自主品牌。但没想到，也许是因为整个西部市场包含更广阔的三四五线市场，所以头部自主品牌所获得的关注度丝毫不逊于合资品牌。吉利长安长城红旗的展台人气完全可以比肩大众两田。还有一个特别有意思的是捷达品牌，作为成都本地产，在展台和场外大幅广告都打出了“成都娃，开捷达”的口号也吸引了大批人群。以此看来，自主品牌在广阔的三四五线市场确实和消费者有远高于一二线市场的共鸣。

八．SUV市场火爆依旧

今年上半年，SUV的跌幅是小于整个车市的跌幅，连续了好几年的SUV热潮仍在持续。本次车展SUV也明显是各车企的重头戏。无论是合资品牌、自主品牌还是豪华品牌，展台上人群聚集最多的车型永远都是SUV。从6月的汽车销量看，SUV的占比继续超过轿车。按之前的预测，最终SUV的销量在整个乘用车市场的份额将超过50%。目前来看，无论是日系品牌的“一车双吃”战略还是自主品牌一贯的SUV市场强势表现都在助推SUV市场不断前进。

但我还是想说，轿车是所有衍生车系的基础。那些在上半年逐渐体力不支的车企，无一例外都是只靠一条腿走路，例如幻速猎豹众泰等等。所以总结来说，轿车与SUV均衡发展才是未来车企销量的基本保障。

九．车展闹剧还在持续

每次车展，各种维权或者经销商互殴层出不穷，这次成都车展也不例外。媒体日下午还未闭馆，北汽集团展台就出现了经销商维权，从而导致北汽集团展台直接全部熄灯，并让保安组成了人墙。好在之后几天未听闻有其他爆出。这也反映了我国汽车市场虽然规模已经名列世界第一，但是其中的乱象还是客观存在。所以未来建设一个更有秩序更规范的汽车市场还是任重道远。

十．车模**姐不太给力

这次成都车展，很多车模**姐都带上了口罩，这给专业拍车模的老法师们带来了很大的困扰。外加这次车展车模的出场时间也受到了控制，导致刘老师在首日的拍摄基本铩羽而归，以至于刘老师第二和第三天又特地去现场拍摄了两趟才勉强完成任务。对于刘老师这种敬业的精神我们应该致以崇高的敬意。

不过相比于北京上海车展的“禁模”，能在成都看到车模**姐们已经是难能可贵了。作为刘老师最重要的工作之一，还是应该给一个广阔的舞台供刘老师发挥的。

以上十点，全当第一次参观成都车展的见闻。今年下半年还有北京车展和广州车展两大A级车展。随着市场复苏和疫情好转，9月底的北京车展应该可以正常举办——这次成都车展没参展的品牌应该都是聚力于北京车展，相信北京车展会更加精彩（小编按：北京车展能否举办现在还不太确定）。到时候还是和驾仕派各位老师一起逛车展再和大家分享与车有关的那些事，同时也期待刘老师能有全新的拍摄大作和大家共同欣赏。

文｜J.J.

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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