北京现代新胜达配件价格进口现代新胜达配件价格

2025-01-17 汽车知识

【摘要】：韩国现代新胜达2.7L后轮罩内板（右），所属大类为后叶子板，韩国现代新胜达2.7L后轮罩内板（右）内板就是叶子板内衬，叶子板内衬安装于叶子板内部，一般位于轮子上

韩国现代新胜达 2.7L后轮罩内板（右），所属大类为后叶子板，韩国现代新胜达 2.7L后轮罩内板（右）内板就是叶子板内衬，叶子板内衬安装于叶子板内部，一般位于轮子上边，一块塑料胶皮，呈圆弧状，包裹着轮胎，也起到挡泥的作用，防止雨水污泥飞溅到发动机机舱里，内衬一般是一整块，部分分前后内衬，前后左右叶子板都有内衬板。

新胜达配件介绍

我手头一辆新胜达，身边有一个朋友入手新款新胜达，三个朋友入手的是途观，深刻感悟：

1、新胜达动力绝对足，尤其是老版本2.7排量的，油耗确实高，百公里15升算是正常的了。新款的新胜达排量下来了点，但是动力貌似下降不多，这方面途观略弱。

2、品牌上来说日韩系的现代确实不如大众，新胜达的知名度也低于途胜，以至于很多人见到我的车都说是北京现代的。哈哈，必须有个低调的心。

3、性价比是浮云，车子自己用的爽就是有性价比，其实两款车都能满足你的用车需求了，真要说性价比，我觉得新胜达的7座绝对完胜！最后一排从后备箱拉起来的座位，连我这1米8身高都坐的不挤。

4、途观高配的天窗是绝对亮点，我曾经差点就为了这个天窗而下手更换我的新胜达。最终是觉得要么就换更高级的车，平价升级车子实在没啥意义。

5、买车就一定别手软省钱，一个兄弟就是在途观刚上市的时候加价买了辆没天窗的，结果到现在还在郁闷。

6、降价是不可能，历史上没有发生过一款车同等配置降价这么厉害的情况，降价的都是换了配置的情况下发生的，要降到20万是不现实的。何况物价这样涨的情况下。。。

7、30多万是个尴尬的数字，要么就咬咬牙到40多万买高端车去，要么就是二三十万的中低端车。三十多万不上不下，当年老婆买mini就是卡在这个数字上，最终放弃实用性才买的mini。

8、曾经身为一个汽车配件生产厂的员工，我深刻的告诉你，进口车绝对好，每个零件的制造标准和验收标准都绝对不是一个档次。如果一定要退而求其次，也要买合资车。纯国产品牌真心的烂，国产车一味的压配件商的价格，拿一堆省钱省出来的零件能组装出好车子吗？

CRV和新胜达哪个好，你们说

韩国现代新胜达 2.7L后叶子板通风网，所属大类为后叶子板，韩国现代新胜达 2.7L后叶子板通风网风流按照要求在运动中流动时,风流分岔,汇合线路的结构形式,叫通风网，后叶子板通风网通常只有在跑车上才有，因为跑车不仅发动机位于后部，其速度也是相当的快，通风网正好将高速行驶的风流分流出去，材质都为塑料件，安装于左右后叶子板上，呈网状，也可称为后进气格栅。

新胜达更大气一点，而且作为家庭用车可以坐7人也是一大优势。

油耗肯定CRV低，但考虑到CRV可能要加价的因素，新胜达的性价比更高。

我当时也比较过CRV、途胜、新胜达、进口欧蓝德，虽然但从产品性价比来说OLD和新胜达都比CRV好，但最后因为两个原因选了加价的CRV：1、保有量高，这样问题会少点，出了问题也能容易解决点；2、二手市场承接力，始终国内的品牌口碑、维修力量和零配件配套比其他的好。不过这样的选择意味着在一段时间内要甘于平庸。

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