宝马x5参数配置 宝马x2参数配置

宝马x2有很多颜色可以选择，每个颜色都很好看。宝马x2有雪山白、矿石灰、流光金、夕阳橙、天蓝、宝石蓝、旋风棕、地中海蓝等多种颜色。

以下是对宝马x2的描述:

配置:

宝马x2是宝马旗下的紧凑型suv，用横置发动机前轮驱动，高配车型配备适时四驱系统。

功率:

宝马x2搭载两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。代号为b38a15a的1.5升涡轮增压发动机最大功率103kw，最大扭矩220 Nm，最大功率转速4600至6,500 rpm，最大扭矩转速1480至4,200 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机的代号为b48a20a。这款发动机最大功率141kw，最大扭矩280 Nm，最大功率转速5000到6000 rpm，最大扭矩转速1350到4600 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

架构:

这款车前 悬挂 用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂用多连杆式独立悬挂。

宝马X22021款落地价多少？宝马X2买车价

宝马x2的usb接口位于中控屏幕的中间，通常标有USB数据。以下是宝马X2的相关介绍:1 .配置方面:国产宝马X2配备M运动套装，全新M运动套装包括:M前保险杠、18寸和19寸M轮毂和侧标、M运动多功能真皮方向盘、M迎宾踏板、一体式M运动座椅、M运动套装专属黑色高光侧裙和后保险杠。双肾进气格栅用了上窄下宽的先锋设计语言，进一步降低了前脸的视觉高度。加长的LED大灯延续了宝马的经典设计，提高了夜间驾驶的安全性。2.外观方面:C柱宝马品牌logo传承经典车型的运动传统，致敬——宝马m鼻祖GSL，新车长宽高分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm。贯穿车身的侧身线条有力而精致，浑厚的车身线条通过光影变化，融入令人耳目一新的车身比例。

百万购车补贴

老3系车主为何果断下单宝马X2？真实车主7000km后总结了8点...

紧凑型SUV市场向来是“兵家必争之地”，各大厂商根本不敢怠慢，这对于消费者来说是一个好消息。今天咱们就来瞧瞧这一类车型中的一份子——宝马X22021款sDrive25i曜夜版，顺便再帮大家算一算它的落地价。

接下来看下配置，宝马X2配备前排侧气囊、胎压显示、零胎压继续行驶等五项安全性配置。另外，该车还配备了电动后备厢、6色车内氛围灯、倒车影像等十一项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，宝马X22021款sDrive25i曜夜版的官方指导价为309800元，目前南京市最高优惠幅度为70000元左右，所以这款车的终端价格为239800元，购置税和车船税等必要花费23071元，再加上商业保险8868元，最终的全款落地价为271739元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马X2自动挡最低多少钱？

本期是宝马客《车主评车》的第74篇文章，本文车主拥有一辆F35后为何新购X2，并且是在试驾几圈后就果断签单，X2究竟有何魅力与特点，且听车主总结接下来8大点...

2020款X2?sDrive25i?尊享型?M越野套装（F39）

提车时间：2020年4月

行驶里程：7515km

内外颜色：摩卡+耀目金

购车价格：约30万（落地价，含原厂全车延保）

本人主要在广深和珠三角地区活动，有时会前往京沪一带。从小喜欢汽车，小时候身边长辈的车子也没少坐，其中印象最深的是一辆枣红色的宝马750iL（没错，尾标是iL，不是Li，后来查了一下应该是E32），那修长的车身和神气十足的大灯，澎湃的动力，还有宽大的座椅，在我少年的心中播下了一颗蓝天白云的。

（E32?750iL）

成年之后，先后拥有或长期驾驶了许多车型，有大众帕萨特1.8T、宝马320Li、奥迪A6?3.0T、玛莎拉蒂总裁3.0T、丰田普拉多3.5等。

作为宝马客的长期粉丝，终于也有机会分享一下自己的用车体验。爱车X2是一台比较小众的宝马，底盘代号F39，属于紧凑型SUV（或者按宝马的分类习惯，叫SAC），基于UKL横置前驱平台开发，与三厢1系、2系旅行版（AT/GT）、X1、MINI等同平台。

也许看到UKL三个字母，对宝马有所了解的车迷就会油然而生一种不屑感，UKL的德语全称是Untere?Klasse，直译成英语是Lower?Class，中文差不多是“更低一级”这么个意思。主机厂的命名，已经耿直地表明了这个平台的定位，相较于命名为GKL的7系平台，确实是低了一些。

不仅是价格定位，Untere?Klasse也体现在了前驱、横置发动机/变速箱，非双球节前桥等方面，印象中的宝马传统精髓，X2几乎不占。作为懂宝马的你我，究竟还有什么理由，能够继续读/写这篇文章呢？

作为F35?320Li的车主，本人对于UKL一开始自然也是嗤之以鼻，F35虽为长轴，但各方面设定均衡：后驱、纵置发动机、ZF?8AT变速箱、前双球节后多（五）连杆悬挂，整体机械素质在B级家用/运动轿车中可谓一代标杆。

俗话说，由奢入俭难，被F35这一套精密的机械“宠溺”了这么久，对驾驶体验与行驶质感的挑剔计较已成为一种本能。本次购车的出发点，是想找一辆更灵活方便的短轴距精品小车，基于已经先入为主地认为UKL平台机械素质下降，F39?X2并非一开始的选择。

F20两厢1系四缸版本早已停止引进，F22?225i的现车/在途车或配额也极少，疫情当前，订期货必将面临更多的不确定性。举棋不定之时，于相熟4S店的展厅看到了一辆金**的小车，也就是我们本篇文章的主角，F39?X2?2.0T（四缸版本，192匹马力）。

出于此前没有仔细驾驶过前驱宝马的好奇，本人提出了试驾要求，几圈开下来，手感出人意料，遂果断签字下单。与这家店的第二次牵手，没有“若只如初见”的兴奋，也无需素昧平生时的相互试探，这辆金**的X2，被本人迅速收入囊中。

2020年4月提车至今，已经跑了7000多公里。尊享型的亮点配置，个人以为，主要是12喇叭的小哈曼音响、一体式M运动座椅、座椅加热、自动泊车。另外，这辆车出厂时已经选配好的舒适进入（前面双门，以及后备箱一脚踢感应开关）也十分实用。

但是，从经典的后驱F35到UKL前驱F39?X2，这，会是一种倒退吗？

耀目金是X2进口版刚引进国内时的主打广告色，当时似乎还叫流光金，高调靓丽，又不失年轻动感。“反其道而型”则是宝马中国给TA下的定义，的确，花二三十万买一辆紧凑型小车，是有那么些反其道而行的意思。

外观方面，如今这台车除了车尾的华晨宝马字样，以及被取消了的前雾灯，与进口版并无太大区别。两个外观套件的主要区别是车身配色，M越野套装最显著特征的就是前后保险杠、轮拱和四门下护板的银灰跳色设计，以及银白色的车窗外饰条，使得车身层次感更强。

而M运动套装的前后保险杠跳色部分与车窗外饰条都是黑色高光，四门下护板也与车身同色，至于哪个套装更好看，取决于各位读者的审美偏好。

C柱上的宝马标，在目前在售宝马车型来说，是独一份的存在。同级竞品里面，奥迪Q2也有同样的设计，但奥迪的C柱标是类似转印的平面效果，没有宝马的标“凹凸有致”和“真材实料”。

内饰方面，是F底盘的常见布置：从上到下依次是中控屏幕、空调出风口、1-8自定义功能按键（取消了带有灯光效果的光盘入口，光秃秃的塑料盖板略显突兀）、空调旋钮和风量调节、座椅加热等按键，按键位置跟一众UKL兄弟基本一致，中控台各部件与X1应可通用，但相比X1多了一些缝线装饰（X1的四驱顶配版本也有），提升了视觉质感。

从F35过来，交互逻辑没有明显差异。可是各按钮手感单薄，左侧灯光旋钮阻尼生涩，比起F35相同部位的厚实、精密感又是一大倒退。仪表台和门板均是带有皮革纹理的软质塑料覆盖，视觉质感在这个价位的车里面还算不错。

特别提一点是，UKL车型的空调温度调节幅度是1度，没有红蓝旋钮；而F35等后驱平台车型则是0.5度，还配备可微调冷暖的红蓝旋钮。后者调温控温无疑更精确。

M运动方向盘（俗称“丁字裤”）、6色氛围灯、电动尾门、自动泊车等，在2020款四缸车型上均属标配。在当年F30/F35如日中天的时候，尤其是中期改款之前，这款方向盘是328独享的装腔利器，也是无数低配车主的改装必选项，如今早已下放给F底盘的各“遗老遗少”车型，其握感和按键质感比起G底盘的M运动方向盘还要优秀。

6色氛围灯有橙、浅橙（“古铜色”）、白、蓝、绿、紫等六种颜色，可以配合心情手动切换一下，不支持自动切换。电动尾门在尾门开启幅度较高的SUV车型上，实用性很高，开启的高度可以在车机系统中设置。另外，主驾门板左下方位置配备了尾门开关，比起F35车内无开关、每次开尾门时需摸钥匙，有所进步。

音响虽是360W功放的12喇叭小哈曼，与F35的16喇叭大哈曼相比，喇叭数量少、不带L7环绕声、功放的功率略低、走的也不是MOST光纤总线，不过主观听感比起F35标配的“立体声”6喇叭也是天壤之别。其声音清晰透亮而具有层次感，基本能满足日常听歌需要，但音响网罩内没有像宝华系列那样带有氛围灯。

尊享型的一体式M运动座椅，造型类似M车系上面的跑车座椅，视觉高级感突出，可惜面料是Sensatec合成皮，在柔软度、透气性和气味方面都比F底盘主流时期的Dakota真皮有明显区别，但比起此前X2进口版的翻毛皮或布料更容易清洁。

坐感仍然偏硬，但相比F35的单薄座椅则更为厚实。这里着重说一下这个座椅的靠背部分：头枕是一体式不可活动的，对头颈部的承托和包裹性比普通运动座椅更好。面向第二排的背后位置，是一块带有储物袋的合成皮，整体触感柔软，并非普通座椅的硬塑料。

在不大的后排空间里，乘客的膝部不至于顶到硬梆梆的塑料板，视觉观感和乘坐感受得以提升。但是，个人认为宝马的所有运动座椅都有一个不太友好的共性——无论如何调整，座椅侧翼支撑部位还是太硬太高，导致较胖的人有一种被夹在椅上的感觉，同时年纪大、腿脚不便的人上下车时，亦经常会被绊腿。

车内空间方面，与UKL的几兄弟相比：X1?&>?X2?≈?MINI?COUNTRYMAN?&>?三厢1系。X1的后排腿部空间完胜X2；MINI?COUNTRYMAN有着完全不同的圆润设计风格，空间则与X2不相伯仲；三厢1系的后排腿部空间与车内横向空间都偏小，且后排放倒不是标准配置，装载能力稍逊色。

X2的空间虽没有X1和F35?320Li那么奢侈，也还算够用，当然，带娃除外。而车价则是MINI?COUNTRYMAN?&>?X1?&>?X2?&>?三厢1系。综合来看，X2的空间和价格，在UKL平台里显得较为均衡。

X2相比F35并未倒退的驾驶体验，是让本人迅速决定买单的首要因素，X2在大部分日常驾驶工况下显得非常扎实，甚至方向盘还比F35更重一些，后续与UKL几兄弟对比过，相较于X1的长车身与软悬挂、三厢1系跑高速时的轻飘、MINI的硬邦邦，X2在运动性层面又是一名均衡选手。

前驱与后驱的区别，从开习惯的F35切换过来，感受较为明显。虽然方向指向性良好，“指哪打哪”的精确性仍在，但同样的速度过相同的弯，转向精密感比F35有15%左右的差距，且低速原地调头时，转弯半径自然是F35更小一些。急加速时，路面的不平整，会传导到方向盘上产生一个轻微的摆动，而F35等后驱车型则不会有此问题。

轴距2670mm足够灵动，更“硬”而具有韧性的悬挂弹簧，滤振干脆利落无多余晃动，对于弯道与侧向的支撑也十分到位，给车内乘员的侧倾感比起F35更小。2.0T的横置B48发动机、格特拉克7DCT300双离合变速箱，搭配更轻更短的车身，0-60km/h加速更犀利，100km/h以上再加速的动力响应也更直接迅猛。

三个驾驶模式：经济、舒适、运动，在同等油门大小下的动力输出水平，均在F35的相同模式之上,这套动力系统的顺滑程度并不比纵置N20/B48和ZF?8AT差，甚至在20-30km/h速度区间的顿挫还控制得更好一些。当然，双离合毕竟在结构上和手动变速箱更加接近，因此从N档切到D挡或R挡的瞬间，细心的话还是能感受到类似手动挡离合器结合那“嗡”地轻轻一抖。

高速行驶时，直到160km/h的时速（再高的速度出于安全考虑，没有测试），底盘稳定性与F35相比都不落下风，车子仿佛牢牢地吸在路面上，继续加速仍然推背感明显。要知道这是一辆相对更高的SUV车型。低成本的前驱平台在机械底子天生不如后驱平台的情况下能调教至此，实属不易。

驾驶坐姿可以调得很高，带来更好的视野的同时，却不会有一般SUV的晃悠感。调低自然也是可以的，比起F35那个几乎只能坐在地板上的感觉，多了不少选择的余地。除了坐姿和外观可向SUV看齐，X2的整体驾驶感更偏向一辆两厢轿车。对于既需要SUV外观之大气，又想获得轿车驾乘质感的群体来说，X2这种外在与内涵的背离，令人欣喜。

总的来说，X2以较为单薄的机械底子，调出了相对厚重扎实的驾驶质感，宝马作为百年老店的积累与底蕴，不容小觑。

提车至今已开了七千多公里，日常驾驶当中高速和城区比例大概是60:40，全程开空调23度自动风量，百公里平均油耗是9升左右，与F35?320Li差不多甚至还略高一些。

也许是由于车子好开、动力充足，不自觉就开得快了起来，特别是在高速上的频繁急加速，对油耗影响十分明显。五千公里的时候，提前去购车的4S做了首保，内容包括车辆状况检查和更换机油。X2的机油保养总价格是1076元（使用标准的5W30全合成机油，宝马认证、壳牌代工）；若需升级到高端机油0W20，总价格为1551元。

高端机油的感觉确实不一样，是否升级则取决于个人偏好。厂家标准是每10000公里机油保养一次。B48四缸发动机一次保养需加注5.25升。需要注意的是，X2?2020款是国六B的车型，装备了尾气颗粒捕捉器（GPF），因此需要使用低灰分的原厂新款机油（外壳颜色浅灰的），如果使用了不合规格机油，可能会损伤颗粒捕捉器。

每个车型都有不尽如人意的地方，接下来让我们直抒胸臆地吐槽X2一番。

1.怠速抖动：首先在于N挡原地怠速时，双手扶方向盘能感受到盘子上的微微连续抖动，不要以为四缸就不抖，这应该是UKL平台的先天不足。不同于此前B38三缸发动机的韵律式，甚至肉眼可见的抖，这种抖动对于粗线条的车主可能几乎难以察觉，但由于此前长期驾驶的F35在同样情况下是纹丝不动，所以对于刚切换过来的本人而言，感受就像豌豆公主对于十层丝绒被之下的小小豌豆一般，“如豆在褥”，心有不甘。当然，此时的车内地板、座椅、门板是没有什么抖动感的，比起某超豪华品牌的百万级中大型SUV还是略胜一筹。

2.?高速胎噪：尤其上高速之后，呼的颇有“驾驶”，“运动范儿”十足，不知是否19寸大轮毂加上低扁平比薄防爆胎的缘故。相比起来，F35倒是显得非常的静谧和具有豪华感了。结合上一条来看，整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）是本车最大的槽点，当然，X2本身是属于A级车范畴，在同级里面的NVH表现还是处于第一梯队的，越级与同门当家花旦3系掰手腕，似乎也有点要求过高。

回到上文的问题，从F35到F39?X2，是一种倒退吗？是，也不算是。NVH的大幅落后让这方面本不优秀的F35都显得豪华起来，但操控方面F39?X2却又不落下风。

F39?X2?2.0T无疑是一辆缺点和优点都十分明显的宝马。TA静谧性一般，高速胎噪较大，后排空间比起同为UKL平台的X1小了不少，不太适合作为有娃家庭的唯一用车。

但是，TA驾驶性能较突出（在25-32万价格区间），有着短轴距和更坚韧悬挂调教的加持，车子非常灵活，操控感与轿车几乎无异，在纵置后驱+ZF?8AT的宝马兄弟们面前也能不落下风。

TA还有着SUV式的饱满车头与近似于GT车型的车身线条，外观十分动感。令人不解的是，厂家的官方宣传似乎甚少提及X2的驾驶乐趣，而在更多地强调TA的外在之“型”，也许厂家发现，大部分车主其实只需要一辆看起来长得很运动的车。但X2不仅有颜，也有着内在实力，对于追求个人驾驶感受、不太需要考虑多人同乘的年轻车主来说，宝马X2是一辆值得追求的运动型轿跑车。

X2作为一款UKL平台的紧凑型SAC，从诞生之日起就受到多方关注，事实证明，这是一台你一定要亲身去感受的宝马，因为X2的内在和外在都会颠覆你对传统意义上的宝马的认知，尤其是那硬核的操控感受，虽要求其与3系相比有些过头，但似乎X2的表现的确会让人惊喜。

你是X2车主吗？你认为X2的表现如何？

请留言?评论

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X2真的经常修吗？

优异的燃油经济性是很多消费者的诉求，因为它可以很好的降低消费者的用车成本，减少一定的经济支出。今天我们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——宝马X22021款sDrive25i曜夜版，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

宝马X22021款sDrive25i曜夜版配备1.998TL4发动机，发动机最大功率是141kW，峰值扭矩是280牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是224km/h，官方0-100km/h加速为7.7s，工信部综合油耗为6.2L/100km。

再看下配置，宝马X2配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等五项安全性配置。此外，这款车还配备了上坡、温度分区控制、全车车窗一键升降等十一项舒适性配置。

落地价方面，宝马X22021款sDrive25i曜夜版的官方指导价为309800元，目前信阳市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费29016元，再加上商业保险11063元，最终的全款落地价为349879元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马x1为何比宝马x2贵

只要宝马X2运行正常，就不会经常维修。但是因为宝马x2是进口车，所以保养费用会比较高。以下是宝马x2的相关介绍:配置:宝马x2是宝马旗下的一款紧凑型suv，用水平发动机前轮驱动，高配车型配备适时四驱系统。动力方面:宝马x2搭载两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。代号为b38a15a的1.5升涡轮增压发动机最大功率103kw，最大扭矩220 Nm，最大功率转速4600至6,500 rpm，最大扭矩转速1480至4,200 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。

百万购车补贴

宝马x2的车身尺寸是多少

该具体原因有x1车身更大、外部配置更好、座椅调节方式更加人性化等。

1、车身尺寸方面，宝马X1的长宽高为4565x1821x1620mm，轴距为2780mm；宝马X2的长宽高为4379x1824x1555mm，轴距为2670mm。从车身尺寸上看，加长后的X1明显更有优势。

2、外部配置方面，均配备了LED自动大灯、全景天窗、无钥匙启动等。不同之处在于X1多了后视镜电动折叠/记忆/加热，以及电动行李厢和车顶行李架。

3、座椅配置方面，两部车型在调节方式和功能上均表现得较为全面，唯一区别之处在于宝马X1的后排座椅多了前后调节方式。

4、宝马X1的百公里工信部油耗为6.2L，官方0-100km/h加速时间为10.5秒；而宝马X2这两个数据为5.8L和9.6秒，相较X1都存在一些优势。

宝马X2，豪华跨界SUV中一款“绕不开”的车型

x2宝马的长宽高分别为4379mm、1824mm和1560mm，轴距为2670mm。x2宝马在外观上完全继承了概念车的设计风格。突出的银色前唇让车头看起来非常饱满，第一个大的梯形双肾进气口彰显了它的运动个性。X2宝马全新的熔岩红真皮内饰搭配对比缝线和一体式M运动座椅，包裹性和支撑性更好，从运动感和时尚感上与x2张扬的外观保持一致。用led灯带贯穿前后门板和中控台，形成6色氛围灯环绕整个驾驶舱，进一步提升了新车的豪华感。

宝马X2深度评测，30万左右的SUV到底值得买吗？

“在紧凑型豪华轿跑SUV市场之中，宝马X2算得上是一款‘标杆’SUV。”

宝马X2是宝马汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV车型，因为轿跑属性得到了不少年轻消费者的关注度，汽车的成绩也是很不错的。一直以来宝马X2在豪华紧凑型SUV车型市场中就是有着一定的“话语权”的，虽然奥迪汽车在前不久上市了奥迪Q3轿跑，但是对于宝马X2来说，显然真正意义上的对手还是没有来，确实这两年国内轿跑SUV车型市场进入了一个高速发展的时期，整体市场的成绩是很不错的。翻开宝马X2的成绩单，对于轿跑SUV车型来说确实是一份满意的答卷，那么宝马X2是不是一款值得购买的轿跑SUV车型呢?

宝马X2?外观运动属性加持

首先来看看宝马X2的外观，汽车的前脸有着较高的辨识度，双肾式的进气格栅是家族式的风格，整个格栅的线条描述的较为平直，直瀑式的中网视觉效果是很不错的，周边包裹了镀铬饰条来提升质感，引擎盖上隆起的直线描述的较为突出，呈现出一定的力量感。汽车的前大灯组宽大饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，LED日间行车灯的配备提升了辨识度。汽车的前脸下方勾勒的比较有层次感，三段式的进气口是当下比较流行的设计风格，两侧的进气口向后方延伸，呈现出一定的层次感和立体感，类似倒梯形的进气格栅较为圆润而且还配备了黑色的中网，汽车的前脸相当的时尚。

来到新车的侧面，整个车身看起来十分的流畅，较为突出的腰线勾勒的很清晰，并且还略微的上扬，同时车门的底部还装饰了一条平直的线条，轮毂周边的线条描述的比较清晰，18英寸和19英寸的轮毂看起来相当的大方，尾部车窗还装饰了宝马汽车的Logo。来到新车的尾部，尾部整体的层次感是很不错的，线条描述的较为流畅，尾灯组棱角分明，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，汽车的尾翼也略带运动感，双边单出的圆筒式排气管以及车顶的鲨鱼尾鳍将运动属性诠释到了“极致”，同时新车还装饰了M运动套装和M越野套装，让新车的外观上有了多种选择，确实是一款很有个性的宝马紧凑型SUV。

宝马X2?内饰选择多样化

来到车内，新车提供了3种不同颜色的搭配，分别是黑色/摩卡色、黑色、黑色/熔岩红，内饰的选择也较为多样化。汽车的中控台线条勾勒的相当的清晰，而且略微带有一定角度的倾斜，8.8英寸和10.25英寸的悬浮式中控屏较为大方，多功能方向盘较为平滑宽大，触感是相当不错的，汽车还配备了电子换挡杆，车内的物理按键也有配备，值得一提的汽车还配备了运动型座椅，并且还提供多种调节方式，座椅的舒适度是比较高的，而且我们注意到车内的储物空间也比较多，确实细节上处理的是很细腻的。

宝马X2的长宽高分别为4379*1824*1555mm，轴距达到了2670mm，整体的空间表现是很不错的。接下来我们看看新车的配置，5安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、ESP、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡、全景天窗、无钥匙启动系统、LED远近光灯、自动头灯、6色氛围灯、自动空调等都是全系标配，确实实现了“入门级豪华”的说法。适时四驱、前驻车雷达、自动泊车入位、无钥匙进入、车联网等也在不同车型上有所配备，确实6色氛围灯强调了温馨感。

宝马X2的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为140马力和192马力，峰值扭矩分别为220牛/米和280牛/米，动力上的输出是比较强劲的，其中2.0T车型的百公里加速仅需7.4秒，百公里最低油耗仅6.1L，在保证充沛动力的同时，油耗上控制的也很不错，前麦弗逊和后多连杆的独立悬架是个经典的组合，操控性还是很不错的。

接下来我们来说一说宝马X2的主要优点，动力上的输出是个亮点，2.0T+8AT的动力总成是个较大的亮点，在普通模式的情况下，轻点油门的就会有动力响应，如果切换到运动模式，会产生较强的推背感，整体的加速是比较快的，动力上的线性输出是很不错的，其实对于轿跑SUV车型来说，动力上的表现是一个很关键的因素，在驾驶的过程中，宝马X2的油门以及刹车阻尼感都比较强，长时间的行车是比较省力的，所以综合来说，宝马X2是一款优秀的轿跑SUV车型。

相对而言，宝马X2的车身高度比较低，而且汽车的悬架也相当的扎实坚韧，在日常行车的过程中，正常的弯道表现相当的出色，不经意间你可能个感受不到这是一台SUV车型，而且还可以踩油门过弯道，这种驾驶感受是很出色的，而且配备P?ZERO的倍耐力高性能轮胎在操控上的提升是很不错的，所以综合上来说，宝马X2是一台操控性出色的紧凑型SUV车型。

宝马X2的售价区间为26.68-32.98万元，售价上是较为合适的，汽车一共提供了7种车型可选，选择还是比较多的，而且可以看出这次宝马汽车对于宝马X2的细分是相当详细的，给了我们很大的选择空间，确实应该是这样的，因为不同人群对于汽车的要求是不一样的，多款车型的推出是可以将选择变得多样化的，那么宝马X2的哪款车型是值得推荐的呢?

推荐车型：宝马X2?2020款?xDrive25i?M运动套装

推荐理由：宝马X2提供了较强的运动属性，所以每一款车型的运动属性加成都是比较不错的。推荐的这款车型的配置上相当的完善，除了常用配置，我比较看中的是适时四驱系统，并且在不同路况的情况下，配备四驱系统是个不错的选项，而且宝马X2的四驱系统表现是相当稳定的，当然，其他版本的宝马X2也是值得推荐的，只不过相对而言我推荐的是这款车型。

小编总结：为什么说，奥迪Q3轿跑的上市并不能够给宝马X2很大的压力，首先在汽车的外观上，宝马X2的运动属性是更强的，而且内饰的风格也相对时尚，关键的是2.0T+8AT的动力总成在驾驶感受上肯定是比2.0T+7挡双离合要更出色的，相对而言8AT的变速箱响应也是比较快的。所以综合来看，宝马汽车对于宝马X2的定位是相当的精准的，并且在运动属性的加持上做的比较到位，处理的相当的细腻，所以说，宝马X2是一款值得推荐的轿跑SUV车型，如果你要选择一款豪华跨界SUV车型，我想，宝马X2绝对是选项之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手握30万，想买BBA其中之一的SUV车型，到底选哪一个品牌呢？好多消费者都拿不定主意。30万能买到的是宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3。如果要选择，那我觉得首选就是宝马X1，当然买的是2.0T动力版本的。不过，我一直认为，宝马X1跟奔驰GLA、奥迪Q3不在一个级别里，因为它的空间，要比其它的更大一些。而宝马X2，我认为才应该是和奔驰GLA、奥迪Q3同一级别的车型。为什么这么说呢？我们可以分析一下。

时尚动感的外观设计

对于宝马的SUV设计，我认为是单数偏商务，比如：X1、X3、X5，偶数偏运动，比如：X2、X4、X6。而从外观来看，宝马x2的外观设计风格跟奔驰GLA、奥迪Q3相似，更为的运动。

宝马X2的轴距为2670mm，奥迪Q3的轴距范围2680mm，奔驰GLA的轴距为2699mm。三者的轴距相差无几，而宝马X1轴距长达2780mm。完全就是高了一等级，所以说宝马X2跟奔驰GLA和奥迪Q3同属一级别。

那么这款车值得买吗？我们不妨也来分析一下。

宝马X2时尚动感的外观。更为适合当下喜欢运动的年轻人。而且装有两种不同风格的M套装：M运动套装、M越野套装，满足不同年轻消费者的需求。而且宝马X2的设计更符合富有艺术气息的年轻人消费。

要说到宝马X2的设计亮点，就是在于C柱上的宝马标，这在宝马X系列中，也是独树一帜的。

而且宝马X2在同级别中，姿态较低的。尤其从侧面看，宝马X2有些轿车气质。可以说它是坐姿较高的“小钢炮”，只说一?说是小钢炮是因为虽然车小，但是“心脏”却足够强大，除最低配搭载的是1.5T三缸发动机，其余版本都是搭载着2.0T涡轮增压发动机，最大功率为141Kw，最大扭矩为280牛/米。参数看似平庸，但是对于这款小车而言，简直是绰绰有余。

打开车门，映入眼帘的是满满的宝马气息。不过，中控板设计跟宝马X1如出一辙，多多少少缺了点新意。?

不过，座椅用一体式M运动座椅，这倒是很时尚，并且包裹感和支撑性表现都十分的棒。

当然，我是一个喜欢挑毛病的人。宝马X2作为一款主打运动的车型，全系竟然没有配备换挡拨片，要知道，这在同级别车型当中，可是都会配备的。所以这一点，宝马厂家可以适当的考虑一下。

宝马X2车短，轴距也短，从外观看上去，空间并不大，但是实际在乘坐空间上的表现，还是令人满意的。不过，为了给后备箱留出更多的空间，后排座椅的靠背较直，这对于后排座椅的舒适度，多多少少会有一定的影响。当然，作为高端品牌，舒适度也没有那么差。

聊一下看一下宝马X2的价格，厂家指导价格区间为26.68万元——32.98万元。这价格可以说是跟宝马X1完全重叠。宝马X1价格区间为27.88万元——33.98万元。这样的好处是，对于以家庭为中心的消费者可以购买宝马X1，但是如果是单身的、富有、艺术气息，喜欢运动的消费者来说，宝马X2显然是更佳的选择。

至于宝马X2的操控性能到底如何，来年店里有了试驾车之后，再给大家带来详细评测。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上一篇：宝马525i 宝马525i价格

下一篇：返回列表