现代汽车的工厂叫什么现代汽车的工厂

2024-12-01 汽车知识

【摘要】：说起帝都的玩法，可谓多种多样，有玩文化路线的、有玩文艺路线的、也有小资情调的……如果想找一个小众、独特的玩法，还真不是一件容易的事儿。而北京现代则给出了一个很不

说起帝都的玩法，可谓多种多样，有玩文化路线的、有玩文艺路线的、也有小资情调的……如果想找一个小众、独特的玩法，还真不是一件容易的事儿。而北京现代则给出了一个很不错的新玩法：探秘工厂。

10月23日，北京现代带领车主们来到了北京现代杨镇工厂，用各种新奇有趣的环节，为车主们带来了一趟与众不同工厂探秘之旅。

探索智能旗舰工厂，仿佛穿越未来

很多参观过北京现代杨镇工厂的人都说这里充满了智能、科技的气息，与传统的汽车工厂有着本质的区别。参加活动的车主表示：“这次参观北京现代的工厂，我感觉汽车工厂没有之前想象中那么‘高冷’，每一个生产线上的自动化设备都有条不紊地工作着，我感觉就像进入了科幻**里面的未来基地。”

北京现代杨镇工厂位于北京市顺义区杨镇地区，于2012年一期正式竣工投产，占地面积154.3万平方米，总投资金额69亿元人民币。杨镇工厂作为北京现代智能工厂的代表，五个100%便是它的精髓。此次活动中，车主们参观了冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间及发动机工厂，造车全程由自动生产线和机器人完成，极大地提升了生产效率与产品品质，其高度的自动化和环保技术也让人印象深刻。

玩车+手作，亲身体验何谓品质匠心

“不仅有试驾活动，还有手工体验，有速度与，又有闲适与惬意，这趟工厂探秘之旅很有意思！”参与者们为本次活动集体点赞。在参观工厂环节之后，北京现代还特意为车主们安排了试乘试驾体验，以便更直观地了解明星车型背后的技术优势，感受北京现代车型如何将高品质落地。

试驾过程中，第七代伊兰特、第十代索纳塔、第五代途胜L 、库斯途等多款人气车型齐聚试驾场地，从驾驶到乘坐，让参与者体验到了“多面人生”的惊喜。在丰富的环节中，也通过驾驶功能体验，全面展现出了北京现代对用户用车安全的极高重视。

北京现代在近两年推出的新车型上，均使用了Hyundai Smart Sense智心合一安全系统，比如近期新上市的北京现代首款MPV库斯途，就拥有高达24项ADAS驾驶功能。这些功能在保护驾乘者安全之外，甚至可以起到保护其他交通参与者的作用，让用户的每一次出行都无比安心。

走下试驾场地，参与者们还一起进行了手工体验。越来越快的生活节奏，让人们很难有时间静下心来慢慢感受生活之美，而DIY手工就有这样神奇的魔力，亲手制作一件投入时间与情感的小物件，感受这份匠心是多么难能可贵，也能更好地体会到北京现代对品质的极致追求。

参观车间、试乘试驾、DIY手工……本次活动中设置的各项环节，均表现出北京现代始终坚持品质的初心，这也让北京现代的车主们深入了解了品牌的“智”造实力，真正感受到了安心出行生活背后，北京现代坚实的品质保障。未来，北京现代将持续秉承“绿色、品质、智能”三大原则，为用户制造更加优质的汽车产品，打造更加精彩的出行生活。

@2019

现代汽车集团美国工厂奠基 2025年投产/年产能30万辆

对于当代的汽车工厂，你有着怎样的印象，是历史书中那些污水横流、暗无天日的脏乱景象，还是纪录片中那些流水线上埋头苦干的身影？其实，现代汽车工厂早已脱离了那些陈旧的标签，机器人流水线带来的高度自动化已无需多言，而集约化和人性化也成为了一家顶尖工厂必不可少的重要属性。今天，就带领大家走进汽车界的几个标杆工厂，看看他们都有着怎样的实力。

说到造车的行家，丰田永远是绕不开的C位。诞生于日本战后日本稀缺大背景和“多品种、少批量”市场环境的“精益生产”理念，经过半个多世纪的不断打磨发展，已然成为了汽车行业内像神话一样的存在。哪怕流水线上驶下的产品多么普通甚至无趣，但其背后所蕴含的造车哲学，始终被行业内的各后来者奉为圭臬。

既然丰田是造车的行家，那么作为丰田全球标杆工厂的广汽丰田南沙工厂就是行家中的行家了，从高达95%的一次合格率、低至27个的返修工位中，便足见其水准。众所周知，集约化是精益生产的重中之重，而丰田的集约化生产，则体现在每一个微小的细节之处。以厂内物流为例，其用后工程拉动形式，根据生产线的需要使用内物流车将零部件从收入口运输到SPS拣货区，需要用多少纳入多少，实现中间过程的“零库存”。包含供应商的部品，也可以实现零库存。而在用于生产模式转换的库存区域，同样通过高效的库存管理来实现稳定的生产节奏并降低库存。南沙工厂的最小安全在库可以做到4个小时，其它同行业一般都在12小时以上，这即是精益生产中JIT（Just?In?Time）的体现。

领略了传统巨头的深厚功力，不妨再来看看造车新兴势力们的水平又有几斤几两。作为新能源的领头羊，诞生于硅谷的特斯拉以与生俱来的极客气质圈粉无数，而其以光速落成的上海临港工厂也被马斯克冠上了“超级工厂”大名。那么，超级体现在什么地方呢？

从特斯拉官方发布的影音资料中便不难发现，临港工厂的总装车间用了一条主线、多条分装线同步生产的模式，空中转运主要通过螺旋举升机来完成，待组装部件的地面转运则大量使用了V转运车。这种车辆可以通过磁条引导读取地标指令，并根据地标指令停靠到对应站点。而在生产过程中，超级工厂也将大量借助人工智能识别技术、自学习趋势预判技术、机器人视觉系统、人-机器人协作技术、AR/VR等技术，实现制造全过程的智能化和数字化。在未来，甚至可以率先实现厂区内的物流车驾驶自动化。

看过了国外品牌的模范工厂们，那中国品牌有拿得出手的力作么？答案当然是肯定的，前不久通过直播刷了一波存在感的领克余姚工厂就是其中的佼佼者。OPEN-GATE主拼、KUKA机械臂、ABB/DURR机器人这些看得见摸得着的硬核重器们自是不必多言，就是在常常被人忽视的软件层面上，领克余姚工厂同样走在了国际同行的前列。

源自沃尔沃的制造过程管控、零部件管理体系、质量追溯系统等全程质量管理体系，让领克工厂从一开始就站在了巨人的肩膀上。而拥有自主知识产权的MES生产信息化管理系统则更是如虎添翼，配合电动拧紧工具可以实时监控、追溯小到一颗螺丝钉的扭矩。此外，领克余姚工厂在物料配送上充分利用PTL亮灯防错系统，车间多线进行SPS上料，V小车自动运送，极大提高了生产线效率。

站在人类命运共同体的视角上，领克将沃尔沃领先的绿色生产理念融于工厂建设之中。余姚工厂的冲压车间内用纯电动叉车，较传统柴油车实现了低噪音和零排放。涂装车间则用干式喷房，以纸盒为滤材收集过滤漆雾，不适用循环水泵，较传统湿式喷房更加节能环保。漆面涂料同样运用健康材质，水溶性涂料-VOC含量减少90%，单价成本四倍于沥青垫片的水性SSD(可喷涂阻尼)，也在生产线上得到了大规模的运用。更有世界先进的全自动随行循环的尾气抽排设备有效消除了车辆启动尾气对车间空气的污染，从而为员工带来更为健康、舒适的工作环境。

从自动化到集约化，再到人性化、绿色化，伴随着汽车工业一路走来，如今的汽车工厂也正在变得越来越完善而强大。拥抱科技，而不忘以人为本；重视效益，更注重环境友好。上述几家工厂作为业界的佼佼者，在环境生态和经济生态两大领域都做出着有价值的探索，工厂建设与区域生态发展共赢蓝图的实现，或许也就在不远处的将来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代汽车有限公司的公司简介

讯日前，现代汽车集团在美国乔治亚州的新工厂举行了奠基仪式。同时，其还展示了相关技术和可持续发展战略。

作为参考，现代汽车集团于今年5月公布了55.4亿美元的投资项目，其中包括新建该工厂、生产现代、捷尼赛思、起亚电动车等。

据悉，新工厂将创造8100个就业岗位，2025年上半年投产，年产能30万辆。预计，其将助力现代汽车集团稳定其在美国市场的电动车占有率及供应链。

此前现代汽车集团曾表示，将通过该工厂完成转型，在美国成为电动车领导者。其目标到2030年，电动车销量达到323万辆。

根据App“热度榜”数据，现代（进口）在同级别竞品中排名第75，日均关注度4.57万。如需更多数据，请到App查看。

韩国现代汽车在中国有几个生产基地？

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。北京现代坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到105万辆。在“京津冀协同发展”“长江经济带发展”的国家战略指引下，2015年，北京现代先后启动建设河北沧州工厂和重庆工厂。

北京现代以“科技化、自动化和智能化”为生产理念，集“柔性化生产、精细化运营、人性化管理”为一身，依靠先进的智能化设备，尽可能减少人为参与的制造工序，实现生产和运输的高自动化率。此外，北京现代还用了国际领先的环保水溶性喷涂工艺和多车型混装柔性生产线，全方位保障汽车制造品质。

北京现代技术中心于2006年7月成立，总投资达4.58亿人民币。整体落成后的技术中心，将加强全新车型引进、商品性改善、以及中国市场本地化研发等方面的工作，并逐步建立完整的质量运营流程，为北京现代品质提升提供强有力的保障。在2011年的广州车展上，北京现代正式对外发布了自主研发的“首望”新能源纯电动汽车。2012年，“首望”电动车投产，并作为出租车在北京市平谷区示范运营。“首望”的诞生，标志着北京现代的自主事业迎来了新的里程碑。

十三年发展，北京现代已拥有第九代索纳塔、全新途胜、名图、ix25、朗动、瑞纳等14款车型，涵盖了A0级、A级、B级、SUV等主流细分市场，累计产销量突破700万辆，实现销售收入突破7,262亿元，累计纳税超过955亿元，带动就业约20万人，已成为北京市最大的单一制造企业，为北京汽车工业和北京市整体经济的发展起到推动作用，成为北京乃至全国经济增长的亮点。自2016年起，北京现代上市的所有新车型，都将配备BlueLink、CarLife、CarPlay终端设备的车联网服务功能，实现车主与互联网的无缝对接，为消费者提供更多的化、多样化、高端化新选择。

北京现代在不断扩充企业产品阵营、车型产品升级革新的同时，始终坚守品质经营的理念，将品质理念全面贯彻到设计、购、生产、销售、售后等各个环节中。在全球知名公司J.D.Power公布的《2015中国新车质量研究（IQS）》报告中，北京现代凭借75分（主流市场平均分108）的好成绩，在一般品牌中排名第一名，同时在《2015年中国车辆可靠性研究（VDS）》中取得了一般合资品牌第一名。

北京现代销售及售后服务网络遍布全国，在全国已经建成了850家4S店和130家卫星店。通过持续开展VOC（客户心声）、CRM（客户关系）、满意度三大工程，不断改善购车环境，提高服务质量，为消费者提供最优质的服务。在J.D.POWER公布的2015中国汽车销售满意度（SSI）和中国汽车售后满意度（CSI）调查报告中，北京现代分别凭借812分和794分的成绩，位列行业第1位和第2位。

韩国现代汽车在中国有3个生产基地。

现代汽车公司（? ，朝鲜汉字转简体：现代自动车株式会社，英文：Hyundai Motor Company）是现代汽车集团（Hyundai Motor Group）的核心企业。

2010年10月21日，现代汽车与中国四川最大的商用车企业——四川南骏汽车集团公司（简称南骏汽车）在成都签署了合作协议。此举表明现代汽车正式进军世界最大的商用车市场中国。

通过签署合作协议，现代汽车与南骏汽车今后将在卡车、巴士、发动机生产、研发、服务等一整套商用车方面优势互补，进行多角度、多元化的深入合作。

现代汽车2012年之后一度在华销量高速增长，到2013年6月份创下36.2%同比增幅后，增速开始放慢。2014年10月又一度增幅高达19.1%，为当时16个月以来现代在华销量增速新高。

2021年1月15日，现代汽车（中国）投资有限公司宣布，韩国现代汽车集团将在广州市开发区成立独资氢燃料电池系统公司，生产和销售氢燃料电池系统。新工厂预计2021年2月底正式奠基，2022年下半年实现批量化生产。

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