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我的地主

中国SUV市场是全球竞争最激烈的市场，存在着几百款车型，平均每天上市一款新车，堪称全球汽车行业的红海。但是这几百款车型命运并不相同，其中大部分车型庸庸碌碌，醉生梦死，每月可以拿到四位数的销量，勉勉强强活着；还有部分车型，生来就是炮灰，每月销量只有三位数甚至两位数，事实上已经不能支持自我的生命循环，甚至连广告费都卖不出来；只有少数车型，荣誉加身，月销量可以达到万台，这是SUV市场的天之骄子。这些天之骄子的数量不到整体SUV车型的十分之一，销量却占到了90%以上，是市场真正的统治者。在市场统治阶级的顶层，还存在黄金上的象牙塔，塔尖上的塔尖，SUV市场的绝对核心和唯一巅峰，万车之王，众神之神。它就是哈弗H6。

哈弗H6是中国SUV市场迄今为止最成功的车型，连续86个月度销冠，累计销量突破300万台，最高月销量超过8万台，全球最重要的SUV之一。任何一项成绩拿出来都属于制霸级别……

就在2020年8月份即将结束之际，第三代哈弗H6正式上市，新车推出4款车型，指导价11.59万元至13.49万元。

作为SUV市场的万车之王和众神之神，哈弗H6上市受到万众期待，甚至因为其巨大品牌影响力，在8月份最后一周引发了持币待购，很多消费者都在等待哈弗H6上市，然后才做出购车决定。

第三代哈弗H6显然没有辜负市场期待，它在重新竖立紧凑级SUV的标准和尺度。

重新定位紧凑级SUV的尺寸

作为SUV市场绝对大哥，哈弗H6一直掌握着特殊权力，它是同级车型尺寸标杆，也是同级车型的价格基准。早在第一代时期，哈弗H6就以大空间优势，成为同行们的学习对象，几乎所有同级车型，都以哈弗H6为标杆去打造。

但是到第二代哈弗H6时期，空间优势被一定程度削弱。原因很简单，因为很多二线和三线品牌，在产品力方面无法和哈弗H6竞争，在品质方面和哈弗H6相距甚远，性能和动力方面差距明显，在这种情况下，很多次级竞品为了获得生存权，纷纷在空间上做文章，它们扩大车身，拉长轴距，虽然产品力方面不如，至少在空间方面提升了自信，这让哈弗H6的空间优势被某种程度上削弱。

第三代哈弗H6则重塑了紧凑级SUV的尺寸，夺回空间霸权，新车三围4653/1886/1730mm，轴距2738mm，相比第二代车型，车长增加53mm，轴距增加了58mm，这个尺寸也超过了目前同级大多数紧凑级SUV，很多此前号称A+级的车型，在面对第三代哈弗H6的时候，恐怕也只能悄悄将那个+给取下来了。

巨大空间进步，带来越级产品力提升，这也是第三代哈弗H6，相比第二代车型最大的进化。

成熟又先进的动力系统

对于一部汽车，动力系统从来是重中之重，是核心中的核心，动力系统决定着汽车的价格，也决定着汽车的性能，成本几乎占据整车的三分之一。第三代哈弗H6将提供搭载1.5T/2.0T两款发动机组合，其中1.5GDIT+7DCT预期将成为主销动力，这套动力系统，先进，强大，成熟，稳定，正处于生命周期的最佳时刻。

这台发动机排量1.5T，融入涡轮增压，缸内直喷，全新CVVL，以及350bar喷射压力等先进技术，热效率达到38%。发动机最大扭矩达169马力，超过多数同级发动机；最大扭矩达到285牛米，超过90%以上同级发动机。和发动机匹配的是一台7DCT变速箱，是目前自主最先进的双离合变速箱之一，屡次入围十佳变速器之列。

更重要的是，这套动力系统技术先进，却并不生涩，这一点非常非常重要。因为在此之前，很多车企出于种种考虑，将很多还在实验室的技术拿到市场，账面数据虽然不错，但是因为成熟度不够，很容易出现各种故障，比如机油乳化，爆震等种种问题，给车主带来无尽烦恼。

第三代哈弗H6搭载的1.5T+7DCT则在先进性和成熟度之间达到最佳平衡，这套动力系统2017年底正式搭载第二代哈弗H6，经过三年使用，装车超过100万台，各种小的问题和瑕疵已经高度优化，逐渐达到最佳状态。

特别是在轻量化方面，在热效率提升方面，进步非常明显。换装全新涡轮增压器，扭矩平台扩大至1400-3600rpm，这使得实际使用效能大幅度提升，和变速箱的匹配也全面调教。

这套动力系统最大的惊喜，则是油耗的大幅度下降，燃油经济性提升了14.5%，这是相比三年前，相比同级动力系统的最大优势，也彻底弥补哈弗H6的唯一瑕疵。

最大进步在看不到的地方

除了最容易感知的空间提升，以及最重要的动力系统优化，相比第二代车型，第三代哈弗H6最大进步发生在看不到的地方，最深度的进化，深刻却难以察觉。

第三代哈弗H6出身于长城汽车的全新柠檬平台，这是长城面向未来的最先进的乘用车平台，涵盖了长城汽车对于未来乘用车发展的理解，经过柠檬平台的全面锻造，第三代哈弗H6发生了脱胎换骨的变化。

新车大量使用了轻量化技术，相比第二代车型，第三代H6车身整整大了一圈，但是车重非但没有增加，反而还减重了100公斤，其中白车身减重44公斤，发动机减重3公斤。更轻的车身意味着更高强度材料的使用，意味着更轻灵更敏捷的操控感受，同时必然可以降低油耗。第三代哈弗H6的大幅度减重难以从表面觉察，却是这款车的最大进化。

第三代哈弗H6使用了全新底盘，这对于哈弗H6的操控性又是一革命性提升。众所周知，第一代和第二代哈弗H6，借鉴了老款本田CRV的技术，如今时间久远，技术确实已经过时。第三代哈弗H6使用了长城自主研发的全新底盘技术，在舒适性和操控性方面提升明显。第三代哈弗H6前悬用了麦弗逊，后悬用了多连杆，前后都是独立悬挂，能够更平衡控制车轮和车身运动，使得侧向力和纵向力的控制更加有力。

在实际试驾中，全新底盘的进步令人心领神会。在高速绕桩时候，相比第二代哈弗H6，重心更低，贴地性能更好，整体感更加强烈，悬架支撑柔韧坚实，悬架对振动的处理轻松大气，能够感受到车身的厚重感，带给人更强烈自信和豪华感。

写在最后

除了以上几点之外，第三代哈弗H6发生了全面进化，包括外形设计的激进运动，包括内饰设计的科技前卫，包括工艺材质和用料的进一步提升，包括安静性，密封性向着豪华品牌的进步等等。

总之毫无疑问，无论是相比第二代车型，还是相比同级竞品，或者价格更贵的同级合资竞品，第三代哈弗H6无论在整体实力方面，还是在局部细节方面，除了见仁见智的外形，都已经达到了无懈可击的地步，哪怕你戴着放大镜，只要抱着客观公正的心态，你很难找出明显的瑕疵。

没有明显短板，或许就是第三代哈弗H6的最大竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被称“销量王”的哈弗H6，为何放到二手车市场无人买？是何原因？

长城h6目前在售的有2011款至2019款，这款车的报价是10.20-13.40万。

长城h6又称哈弗H6，是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。

2017上海车展上，新一代哈弗H6正式上市，新车推出两种动力共计6款车型，售价区间为11.88-14.68万元。新车基本延续现款设计风格，最大变化在于增加2.0T+7速双离合的动力总成。?

2018年广州车展上，哈弗H6冠军版正式上市，售价区间为10.20-13.40万元。新车在哈弗H6的基础上配置进一步升级，加入了智能互联网系统。 2019年8月23日，哈弗官方宣布H6两款运动型新车上市，售价区间为10.40-11.40万元。?

2019年9月5日，哈弗在2019成都车展中宣布旗下哈弗H6铂金纪念版正式上市，新车共推出7款车型，官方指导售价为10.40-13.60万元。截至2019年9月，已累计76个月蝉联SUV销量第一。?

哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5用的非承载式车身+分时四驱系统。?

虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。由于用了全新平台打造，所以哈弗H6两驱版车型用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型用后驱模式有所区别。

哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计，凭借时尚大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的情感和功能双重需求，具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点，整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性，以及全方位的安全防护。

国货当自强，长安UNI-T、全新哈弗H6领衔，盘点2020年重磅国产SUV

如今的国产车放到国际上也是赫赫有名，国产车在短时间之内就证明了自己，而现在已经有了与合资车议价高下的能力，许多国人提起国产车的时候也是赞不绝口。提到被称之为销量王的国产车，无非就是哈弗H6，这款车用它的销量为我们创造了一个又一个的神话，同样也用销量证明了自己。但是最近出现了一个非常奇怪的现象，哈弗H6的销量这么好，但是在二手车市场却无人买，这到底是怎么回事呢？

首先来给大家介绍一下哈弗H6这款车，它是长城汽车旗下的一款紧凑型SUV，价格在10.20万~14.1万元之间，排量有两种可以选择，一种是2.0t一种是1.5t。追求高动力的车主们可以购买2.0t版本，平时买菜用的车主完全可以使用1.5t的版本这个动力也完全够用。大家之所以抢着购买哈弗H6，主要就是它的外观看起来就非常不错，整体外形给人一种稳重大方的感觉，而它的配置也算得上是同等价位里非常好的一款，所以很多购买过哈佛H6的车主对自己的这款车非常满意，根本就挑不出任何的毛病。

不知道大家平时观没观察自己家门口行驶过的汽车呢？每10辆中就有好几辆是哈弗H6，足以证明哈弗H6在大家心目中的地位有多么高，按理说哈弗H6这么火爆，即便是二手哈弗H6销量也应该很不错啊，为什么大家都不愿意购买二手哈弗H6呢？首先就是油耗问题，虽说哈弗H6非常好，但是它也有一个缺点就是油耗偏高，在普通市区内行驶油耗在10个油以上，所以很多人都不愿意去购买一款油耗高的车，自然不会选择购买二手哈弗H6。

还有一个原因就是很多人其实不太看好国产车，合资车进入国内的市场比较早，很多人有着先入为主的思想，所以他们即便是购买二手车也会去购买二手合资车，甚至去购买一辆二手豪车，他们不愿意去购买一辆二手国产车。被称“销量王”的哈弗H6，为何放到二手车市场无人买？是何原因？其实这些人的想法有些太过片面，如今的国产车无论是三大件技术还是其他方面都有了不小的进步，这些人真的应该更新一下自己的观念，看看如今的国产车到底强不强？

其实不光是哈弗H6在二手车市场的销量不景气，很多汽车在二手车市场都不受欢迎。如今新车的销量都在整体下跌，更别说二手车市场，二手车市场的水又比较深，稍有不慎你就会买到一款事故车或者是故障车，所以很多人都不愿意去趟这趟浑水，他们宁愿贴几个钱去购买一辆新车，这也是哈弗H6在二手车市场销量不景气的原因之一吧。

看到这里之后相信大家都已经明白了吧，如果你们想要购买一款二手车，小编建议大家最好还是不要这样做，新车的价钱也没有之前那么高，几万元也能够买到一辆性价比非常高的车，所以大家最好是买一辆新车。有些新手司机可能想买一辆二手车来练练手，但是在市区内开车大家的速度真的没有那么快，所以开新车也完全没有问题，不过总而言之还是要根据大家自己的喜好和需求来选择吧。有关哈弗H6在二手车市场销量的问题，就为大家介绍到这里，你们还有其他的疑惑吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产紧凑级SUV，星越L/坦克300/哈弗H6，怎么选？

最近几年，自主品牌发展飞速，产品不断更新迭代，不少车型不仅在外观设计上更加亮眼，而且也更加智能化、网联化，在这一领域甚至超过了合资品牌，让国人再一次认识到自主品牌的魅力。进入2020年，虽然年初受到不确定因素影响，自主车企放缓了产品的上新速度，但随着下半年局势逐渐受到控制，各家车企重磅产品纷纷来到大家身边。接下来，小智就带大家看一看，2020年上市的重磅自主SUV。

一般情况下，量产车型的外观设计都要更接地气，才能更容易被大家接受，但是吉利推出的全新小型SUV——?吉利ICON一反常态，整体一副概念车的味道，个性十足。吉利ICON正是为90后年轻一代追求个性的消费者量身打造，它也成为吉利汽车在个性化设计道路上的伟大尝试。

继缤越之后，吉利ICON成为吉利BMA模块化架构下的第二款SUV，因此它在产品力方面不用大家担心。GKUI吉客智能生态系统、丰富的主被动安全配置以及已经在吉利缤越、领克02等车型上得到验证的1.5T三缸发动机，这些都为吉利ICON在产品方面进一步赋能。

领克品牌从来不缺话题性，旗下车型个个自带流量，颇具争议的外观和三缸发动机，让国内的消费者很快认识了这样一个年轻的品牌。在2020年5月份上市的领克05也备受年轻人瞩目，从上市至今，它的累计销量达到了2.8万辆。对于一款新推出的SUV来说，达到这样的成绩非常难能可贵。

小智总结下来，领克05取得成功有以下几点原因。首先，它轿跑SUV的造型很对年轻消费者胃口；其次，该车是基于CMA基础模块架构打造，全系均搭载了Drive-E系列2.0TD高功率发动机，整体性能飙升；最后是它的首任车主能够享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量的“三免”政策，可以说相当的好。

和吉利ICON一样，长安UNI-T也拥有一副概念车的外观，其整体非常前卫时尚，对于年轻消费者来说更有吸引力。悬浮式的车顶、隐藏式的门把手都为这款车型增添了几分爆款潜质，因此它每月的销量基本都控制在1万台以上，相当的火爆。

作为长安汽车全新序列“引力”系列的首款车型，长安UNI-T可以说是在传承长安CS75PLUS高品质的同时，在风格上进行了明显的划分，以此来赢得更多消费者的好感。值得一提的是，长安UNI-T不仅拥有运动的特质，而且它还搭配了UNI?Life车载智能交互系统，整体要更加智能化。

国人购车讲究“以大为美”，因此“大车”在国内颇受欢迎。吉利豪越作为一款中型SUV，其主打空间和实用性，并且还提供5座和7座车型可选，在二胎开放的当下，非常吃香。截止2020年11月份，吉利豪越用了5个月的时间就取得了3万辆的成绩，可见大家对于这样一款中型SUV还是比较认可的。

别看吉利豪越的顶配车型还不到14万，但配置毫不含糊，已经可以实现L2级别的驾驶功能，而且像360°全景影像、APA博世全自动泊车系统均有配备，整体性价比相当的高。

说到2020年最为重磅的国产SUV，那就不得不提全新哈弗H6。新车作为哈弗H6的第三代车型，它是基于长城柠檬平台打造，由内而外都发生了很大的改变。值得一提的是，第三代哈弗H6成为全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等共计40余模块、上千项功能的智能升级。并且，目前第三代哈弗H6已经实现了超L2级自动驾驶功能。

目前，哈弗H6的累计销量已经超过了300万辆，这个成绩也成为自主品牌SUV历史之最。而且连续80多个月获得SUV销量冠军，可见哈弗H6在国人心目中的地位。

哈弗大狗作为长城汽车推出的一款全新紧凑SUV，它和其他国产SUV最大的不同就是该车的车名是由众多网友投票产生，与消费者形成了强烈的互动，让哈弗大狗成功出圈。另外，哈弗大狗在车型名上也玩出了新花样，使用的是狗的品类作为车型名，这样的命名方式也更容易让老百姓记住。

再回到哈弗大狗产品本身，它是基于长城柠檬平台打造，在产品定位上，哈弗大狗既不是传统意义上的城市SUV，也不是纯粹的越野SUV，而是介于两者之间。它兼顾了城市SUV的舒适性，同时又具备越野SUV的通过性，不仅能够保证在城市中的经济舒适，而且偶尔外出越野也能够得心应手。

MG领航是上汽名爵推出的一款全新紧凑型SUV，同时也是MG全新战略下的首款SUV。值得一提的是，它的设计同样是出自邵景峰之手，新车的整体设计让人眼前一亮，极具性能范儿的造型更能打动年轻消费者。而在智能化装备方面，MG领航也紧跟时代潮流，新车全系标配了最新的斑马Venus系统，同时还搭载了同级领先的L2.5?PLUS智驾系统，智能装备方面较为齐全。

此外，MG领航还非常注重“燃文化”，“无处不燃”的口号也更能贴近当下年轻消费群体，同时它也呈现出一种热血、积极向上的生活态度。

作为长城旗下高端品牌WEY推出的一款全新越野SUV，坦克300可以说从第一次亮相到上市都不缺关注度。而此次17.58万-21.38万元的指导售价更是为这款车型加上了“亲民”的标签。同时，坦克300为用户还提供了5年15万公里的整车质保、5年10次免费基础保养，而且首任车主还可以享受发动机、变速箱终身免费保修等政策，进一步解决了用户的用车顾虑。

坦克300作为一款越野SUV，其越野装备配置齐全。其定位于紧凑型SUV，并基于“坦克·WEY”全球智能越野平台打造而来，用了非承载式车身设计。其最小离地间隙达到了224mm，最大涉水深度可达700mm，接近角和离去角分别为33°和34°。并配备坦克掉头、蠕行功能以及底盘功能，而且可选装AT胎。此外，坦克300还标配了博格华纳的分时四驱系统，自带“三把锁”也成功让坦克300跻身于专业级越野SUV行列。

以上8款车型便是小智认为2020年度最为重磅的国产SUV车型，比如长城汽车有全新哈弗H6、哈弗大狗以及坦克300等车型，而吉利汽车也推出了吉利ICON、吉利豪越和领克05等车型。此外，长安UNI-T、MG领航也榜上有名，其产品实力同样不容小觑。而从以上车型可以看出，自主品牌车型的确在方方面面都得到了提升。在这款8款车型中，你最看好哪一款呢？欢迎在评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

要说现在汽车市场竞争最激烈的车型，毫无疑问紧凑级SUV是最大的选项。随着国产品牌的崛起，加上价位本就受到大家欢迎，紧凑级SUV的竞争一直以来都如火如荼。今天小编就为大家带来三款高人气的自主品牌紧凑SUV车型，想买车的朋友会不会为它们买单呢？

第一款：吉利汽车-星越L

售价区间：13.72万-18.52万元

在今年7月正式上市的星越L，在这几个月的人气水涨船高，销量上也是以肉眼可见的速度在增长。得益于它自身优秀的基因和品质，在紧凑级SUV市场中也是有了自己的一席之地。

外观上，星越L搭载大尺寸的盾型格栅，品牌标识Logo坐落其中，搭配两侧犀利的大灯组，显得十分大气。

尺寸上，星越L的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，行李箱容积为562L。虽然定位紧凑级SUV，但整体的尺寸和车内空间都是非常不错的，尤其是轴距已经完全超越了紧凑级的范畴，在满足日常家用的同时还能在多场景用车需求中提供不错的空间。

车尾部分，星越L用了当下主流的贯穿式尾灯，整个尾部造型比较方正，营造出了比较硬派的风格。

内饰部分，星越L搭载10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的触控液晶屏；高配车型则搭载三块12.3英寸的大屏组成3联屏设计，科技感体现得颇为亮眼。另外车内的色调搭配也显得很清新，让乘客在视觉上感到十分舒适。

动力上，星越L全系搭载2.0T发动机，两驱版车型最大功率160kW，峰值扭矩325N?m；四驱版车型最大功率175kW，峰值扭矩350N?m，传动方面匹配7挡湿式双离合变速箱。

第二款：长城汽车-坦克300

售价区间：19.58万-30.80万元

对于坦克300这款硬派越野SUV，极具个性的设计语言、非常不错的越野实力，让它在未上市时就收获了很高的关注度。上市后的坦克300更是一度在市场上供不应求，很多方面都反映出了消费者对它的喜爱。

坦克300的前脸呈现比较方正的设计，矩形格栅配合圆形大灯组，保留了几分传统越野的风格。此外坦克300的前包围比较突出，层次感很丰富，对于视觉感受也是比较强烈的。

尺寸上，坦克300的长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。虽然尺寸上相比星越L要略小一些，但在紧凑级SUV的行列中也是比较正常的尺寸，车内空间满足日常需求肯定是毫无问题的。

坦克300的尾部设计同样延续了硬派越野的风格，方正的造型搭配竖状的矩形尾灯，另外装配了一个式备胎，用隐藏式排气布局，尾部的许多细节都透露着硬朗的越野风。

内饰方面，坦克300的车内风格是比较简约的，用对称式的中控台布局，配备12.3英寸的触控液晶屏和相同尺寸的全液晶仪表，搭配三幅式多功能方向盘，和它的外观一样，都是比较硬派的风格。

坦克300同样全系搭载2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N?m，传动方面匹配8挡手自一体变速箱。坦克300基于非承载式车身打造，用了前双叉臂式独立悬架加后多连杆非独立悬架的组合，对于一台强调越野的SUV来说，它的越野属性就很纯粹。

值得一提的是，坦克300越野版搭载分时四驱系统，前后伊顿差速锁和中央分动箱，在极限路况下能够凭借锁止功能进行脱困。虽然有部分网友认为分时四驱系统没有中央差速锁，只有全时四驱才算三把锁，但坦克300的前后差速锁在越野性能上也已经远远强于其他城市SUV。

第三款：长城汽车-哈弗H6

售价区间：9.89万-15.70万元

如果说坦克300是长城汽车的一款高人气车型，那么哈弗H6应该算是旗下最让这个品牌骄傲的一款车了。哈弗H6自2011年上市至目前为止，哈弗H6已经累计100个月霸占国内SUV销量榜第一的位置，累计销量超过360万辆，被称为“神车”也是名副其实。

外观方面，哈弗H6用大尺寸的格栅，网状的中网搭配两侧造型犀利的大灯组，看起来十分有气势。前包围的结构比较复杂，整个车头就比较有张力。

尺寸上，哈弗H6的长宽高分别为4653/1886/1730mm，不同版本车型的尺寸有小幅度变化，第三代哈弗H6的轴距为2738mm，其他版本车型的轴距为2680mm。

车尾部分，哈弗H6用隐藏式排气布局，尾灯组则是当下主流的贯穿式造型，内部灯组点亮后十分醒目，尾部整体看起来显得很稳重。

哈弗H6的内饰设计用简约的风格，悬浮式液晶屏靠向驾驶座一侧，大尺寸的全液晶仪表搭配上四幅式多功能方向盘，整体的内饰风格还是比较年轻动感，在车内能感受到充满活力的感觉。

动力方面，第三代哈弗H6提供1.5T和2.0T两个版本的车型，最大功率分别为124kW和155kW，峰值扭矩分别为285N?m和325N?m，传动方面匹配7挡湿式双离合变速箱。另外，第三代哈弗H6还提供四驱版本车型，整体动力系统还是比较强劲的。

这三款车作为国产紧凑SUV中高人气的存在，不仅证明了国产品牌的迅速发展，并且也为年轻消费者提供了优质的选项。它们不论是在外观还是品质上都经过了用户的考核，从各方面来说都非常值得入手。眼看到了年底，想买车的朋友快去了解一下吧~

编辑=樊震威

监制=罗祖星

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