介绍宝马x6的性能宝马x6怎么样优点缺点

2024-11-30 汽车知识

【摘要】：宝马X6从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相。宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（SportActi

宝马X6从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相。

宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

扩展资料：

宝马X6性能如下：

最大优点：车身高挑，外形时尚；内饰动感，做工精细；配置丰富；动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。

最大缺点：空间稍显一般；内饰豪华程度不如同级别车型。

内饰：内饰做工精细，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，黑色内饰配上金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致；隔音效果良好；音响效果一般。

空间：整体驾乘空间够用，但整车只能容纳四人（4S店现已有5座版，加装费4000到5000不等），很多网友对此不满；车内储物空间够用，后备箱空间尚可，能够满足日常使用需求。

外观：宝马X6是一款反传统的汽车，拥有标准化的SUV身材，外形时尚，车身高挑，大多数网友对此表示好评。

操控：宝马X6整体操控灵活舒适，底盘稳，抓地感强，抑制弯道侧倾方面做得比较出色；刹车系统平稳而灵敏；离地间隙高，通过性不错；部分网友反应减震效果较差，高速行车胎噪较大。

动力：宝马X6搭载3.0T、4.4T及4.8T发动机，动力充沛，起步和加速度没有延时的情况，可以说宝马X6在动力上表现非常出色；个别网友反映高速行驶时出现方向盘抖的情况。

油耗：根据大部分网友的反映来看，宝马X6的燃油经济性较差，油耗较高。

安全性:整车配备了6个安全气囊与防倾翻传感器系统；从安全设施上来说，宝马X6做得比较全面，整体安全性能表现比较不错。售后:维修保养不方便，且后期维修保养费用不合理，个别4S服务质量有待提高。

百度百科-宝马X6

家家众测，雨露均沾，最美轿跑SUV宝马X6开箱展示

根据宝马的命名规则，X6是X5的同胞车型，不过相对于X5而言相对偏向于运动。而如果型号后面加上了"M"，那么则代表着其在运动和性能方面进行了强化，而X6M相对于X6，在动力总成以及底盘悬挂等方面都有了提升。现在，宝马2020款X6M已经在美国上市，我们也对其进行了初步的驾驶体验，这里就来分享它的驾驶感受。

●?优点1：动力强劲，涡轮延迟小

2020款宝马X6M搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机，光听这个规格你就能想象到其强大的动力，与其匹配的是8AT变速箱。在直线加速的过程中，变速箱的响应速度非常快，几乎都不需要使用换挡拨片。同时这台V8发动机的涡轮迟滞很小，同时很快就能进入高扭矩输出区域，因此其百公里加速成绩可以控制在4秒左右，已经很强劲了。

另外在直线加速的过程中，X6M所搭载的M?xDrive四驱系统会将大部分动力分配给后轮，在强动机的支持下，你会觉得动力源源不断，一直把速度加到法定限速值。xDrive四驱系统自身也比较智能，在过弯时也能很好地揣摩到你的意图。

●?优点2：音响效果不错

宝马X6M标配有Bowers＆Wilkins音响系统，其整体的音响效果还是很不错的。虽然这款车型主打性能和运动，但毕竟其也是个豪华品牌车型，在质感方面自然不能差。

●?优点3：前脸设计时尚动感

新款宝马X6M的前脸设计非常动感，并且车身加入了很多运动元素，给你的感觉就是想把它开快。

下面我们来看看这款车型的不足之处。

●?缺点：底盘和悬挂不柔韧，缺少高级感

宝马X6M的底盘和悬挂相对都比较硬，目的是为了在过弯时能提供更好的稳定性，这是很多运动车型的特征。但是其底盘的韧性比较一般，因此在过坑洼路段时，你会感到有些生硬，缺少高级感。

此外，新款X6M的的车内空间相对而言也不大。不过作为主打运动的车型，这个缺点并非不可接受。

总体而言，2020款宝马X6M的强大动力给我们留下了很深刻的印象，而操控和运动性方面的表现依旧很出色，发动机与变速箱的匹配依旧优秀，四驱系统也不会时刻跟你较劲。如果其底盘质感能再进行优化和提升，那么就更完美了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2011款宝马X6跟老款比有什么差别？

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今天我们就来测评是我在网上买的宝马X6车模，宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport?Activity?Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相。最大优点：车身高挑，外形时尚；内饰动感，做工精细；配置丰富；动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。最大缺点：空间稍显一般；内饰豪华程度不如同级别车型。外观：宝马X6是一款反传统的汽车，拥有标准化的SUV身材，外形时尚，车身高挑，大多数网友对此表示好评。现在开始今天的开箱测评吧。

总的看来，X是宝马的SUV系列。汽车类别的一个标志性符号,3系是指紧凑级轿车,5系为中级别轿车,7系为高档商务用车,M系为公路轿跑车,X级为越野车系列,包括SUV等。宝马X6的X代表宝马高档运动型SUV的代号。6的意思就是基于6系平台制造的SUV车型，总的来说宝马X6的意思就是宝马6系平台运动型SUV(X5就是基于5系平台制造的SUV，X3就是基于3系平台，X1?是基于1系平台)，数字越高级别也就越高。进入车内，舒适的运动风格贯穿整个X6，有种似曾相识的感觉，没错，X6与之前X5的设计很相似，在保留了X5绝大多数的设计元素外，还增添了些配置。金属换挡拨片，手感相当不错，这也是为了符合X6Coupe身份新增加的配置。好啦今天的测评就到这里了，感谢大家的支持哦。

宝马X6的优缺点是什么？

2011款宝马x6和老款x6在发动机，变速箱，底盘转向，安全配置上有所区别。

发动机的区别：

2009款宝马x6用铝制发动机，编号为N54B30A，最大功率转速为5800-6250rpm。

2011款宝马x6用铝镁合金制发动机，编号为N55B30，最大功率转速为5800rpm。

变速箱的区别：

2009款宝马x6有6个挡位。

2011款宝马x6有8个挡位。

底盘转向的区别：

2011款宝马x6新增承载式车体结构。

安全配置上的区别：

2011款宝马x6新增安全带未系提示功能，新增ISO FIX儿童座椅接口和LATCH儿童座椅接口。

扩展资料：

宝马x6的优缺点：

优点：车身高挑，外形时尚：内饰动感，做工精细；配置丰富；动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。

缺点：空间稍显一般；内饰豪华程度不如同级别车型。

百度百科-宝马X6

喜提爱车宝马X6 xDrive30i M运动套装，谈谈我的提车过程和感受！

优点：双涡轮增压发动机动力充沛，几乎全速域都有强大加速表现；动态驱动力分配系统聪明先进，显著提高行驶稳定性和过弯极限；

转向一流，油门和刹车匹配合理，富有操控乐趣； Autohold功能给日常驾驶带来很大方便；内饰做工扎实，用料高级；离地间隙高，路面适应能力较强；车厢便利性设计周到全面；与轿车或跑车相比，尾厢够大，装载能力出色；配置丰富，装备了很多宝马的新科技。

缺点：外形比较个性，接受可能需要一段时间；前脸与X5过于相似，新鲜感不足；后排座椅只有两个座位，而且头部空间较小；相对于SUV来说，载物能力略显不足。

从试驾感受来说，宝马将X6塑造成一款玩乐享受为主的个性车，这种提倡享受大过实用的车，就像跑车或敞篷车一样，会合理存在于市场并有一定的用户群，但不会像MPV、SUV那样掀起一片大风气。有足够实力和底气的大厂有可能会进入这个领域（例如宝马的“死对头”奔驰），但有一点比较肯定，就是它们大多会走豪华路线，因为这种小众享乐车型本来就是奢侈的玩具，当然也是身份和品位的表现。

X6 Xdrive35i售价万，这个价格比起X53.0si贵了七万多。与X5相比，X6的实用性看上去要低不少，但它并非光靠卖设计来叫高价的，X6真正贵在新技术的应用上，包括首次登陆中国的双涡轮增压发动机、宝马首发的动态驱动力分配系统等，这些新技术对X6的驾控实力起到了实质性的提升，比起操控性已经够好的X5还要更上一层楼。

不过话说回来，要兼顾了更全面的功能，包括路面适应能力、车厢日常使用便利性等，X6的跑格始终无法超越传统轿跑车，撒野能力也无法与越野车甚至是SUV相比，这正应验了一句道理：全面即平庸（这里的平庸并不是一无是处的平庸，而是没有在某一方面特别突出）。

不过在生活中，确实应该有人想要一部这样的车，他们喜欢跑车，但不喜欢仅限于“跑”的车，而是需要能在高速路上狂飙，能见弯就攻、能走乡村道路，还能兼顾日常实用性的一台车，对于这群人来说，X6便是最好的选择。

开门见山--先恭喜自己喜提爱车哈哈，最开始主要纠结于X5和X6之间的选择，预算是80/90万全款提车。徐州这边展厅5月份去的时候没有X6的展车，一直没有看到实车，看了X5已经很喜欢了，预算也足够3.0T的了，但是没对比一下X6的实车，总感觉不甘心。

联系了临沂这边的店，展厅里有X6的现车，接着开车就过去。真霸气！！！?看到X6一眼就已经爱上了?霸气的前脸?厚实的尾部?显得肌肉感爆棚。整体线条流畅?运动味十足，挑不出来任何缺点。（关于后排空间的问题后面有图说明）。足足欣赏了一个小时后，和销售员定车了，30I?临沂5月份的价格是优惠2万4不加装潢包，可以素车提车加送三次保养，上海那边优惠三万?都比我们大徐州实惠不少啊，果断交了定金。订的是碳黑车身红座椅（展厅里的那台就是碳黑很喜欢，别的颜色实车没见过）。

交过定金后就是漫长漫长的等待了………40天后终于通知我去提车了，时间嘛也就是端午节的前一天6月24号。下午2点多到的店里，简单的验车之后付款提车。保险1万8（如果去外面买会便宜4/5千左右）这个能谈下来不在店里上保险的肯定是最省啦。最后临时牌照没有办好，解释说新车型号说没有输入（关于这车的型号我也是拿到驾驶证才知道）后面三天端午节还放，没办法只有用拖车拖回家啦（够坎坷的）

过了端午节，拿到临时牌照。

着急上牌?赶着去上海装潢?50选1都没选到合适的。先去装潢，牌照回来和原来那台虎子可以互换。

车衣?玻璃膜?手机无线充?原车导航?由于是新车改动不想太大?这些都是必须用的。对了还有全包围的脚垫如下图，后排的脚垫图忘记拍了

这套全包围脚垫非常满意?包裹性?颜色和整体内饰的搭配上都很协调。三天后终于全部完工。看下车衣的效果。（车衣用了一周多了?洗车真省心哈哈优点嘛百度上都有这里不废话了。）

贴完车衣?颜色又亮了不少哇。

最后一步和原来的小虎子来个牌照互换?ETC也是直接换过来的，省事多了。还有就是纠结30I动力够不够的，这几天试了三种驾驶模式?节能模式（转速不超过1500）受不了太慢了?虽然能省10%但是没驾驶乐趣，直接pass。?舒适模式，动力足够，满足日常比我原来那台翼虎强劲不少。运动模式?---爽?/推背感。总结-日常使用动力绰绰有余。（但肯定没有40I爽哈哈）

2013年第一篇提车作业里的小帅哥已经长成帅小伙喽。

最后说说后排空间，我家平时就这俩小伙坐后排，你们看空间够不够用吧哈哈，买车一定选自己喜欢的和适合自已的，不要在意别人的眼光?车是你自己开?自己使用，别人喜欢什么让他们自己去买就好了。特别一些喷子都没见过三代X6的实车?从网上看几张就说丑。这代的X6完美的无可挑剔，当初提X5看了X6可能会后悔，现在提X6肯定没啥遗憾啦。

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