贵州青年莲花汽车公司怎么样 贵州青年莲花汽车

据可靠消息，本月底英国传统汽车品牌——莲花跑车现身北京，首批经销商如亚辰伟业、联拓等将在本月底看车。

图为全新莲花爱丽丝S外观

莲花(Lotus)是英国著名跑车品牌，创始人柯林·查普曼是一位人物，其亲手设计的莲花跑车自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠。至今，莲花汽车公司logo上仍有查普曼(Colin Anthony Bruce Chapman) 的名字缩写“CABC”。在柯林·查普曼死后，莲花汽车公司几易其主，最终在19年被马来西亚西康集团收购。

据知情人透露，此次登陆北京的莲花汽车共有2000辆，全部为马来西亚工厂生产，分为1.4升和1.6升两种排量。其中，1.4升排量的售价6万左右，1.6升排量有两款，售价分别为10.98万和11.98万元人民币。

图为全新莲花爱丽丝S外观

据悉，莲花汽车公司将与贵州青年云雀汽车公司组建青年莲花汽车公司，生产莲花系列车型。(文 麦迦)

图为全新莲花爱丽丝S外观

作者：218.108.34.* 2006-10-25 13:45 回复此发言 2回复 ：英国莲花汽车亮相 售价最低6万(组图) 2 作者：218.108.34.* 2006-10-25 13:45 回复此发言 3回复：英国莲花汽车亮相 售价最低6万(组图) 3 作者：218.108.34.* 2006-10-25 13:46 回复此发言

国产丰田大众日产等等各大汽车厂的生产基地是？（越多越好）

L3就是竟速啦 2010款的没有08款的好 08年的车是原装进口的 现在应该买不到了吧

车还不错 现在的青年莲花发动机是原装进口的 其他的零配件也是70%多进口的 就连座椅都是进口的 莲花的公司一个在济南.一个在贵州 都属于组装厂 质量是完全没问题的动力很足

我以前就在青年公司工作的.现在的青年莲花就是在打品牌 但是有个缺点就是油耗比同类车高了一点点 其实也没关系啦 因为这款车维修率是超低的保养起来比较省

海马舞：彝族村寨的“狂放欢歌”

大众：长春、上海； 丰田：广州南沙、长春、天津、成都（越野车）； 本田：广州黄埔、武汉； 日产：广州花都、武汉； 通用：上海、沈阳（新厂）； 福特：重庆； 奥迪：长春； 比亚迪：西安、深圳； 华晨：长春； 奇瑞：安徽芜湖； 雪铁龙：武汉； 标致：武汉； 奔驰：北京； 宝马：长春； 吉利：浙江宁波； 现代：北京； 悦达起亚：江苏盐城 东南汽车：福建福州； 猎豹汽车：湖南株洲； 马自达：重庆、长春； 青年莲花：贵州贵阳、浙江宁波； 昌河铃木：江西九江、江西南昌； 长城汽车：河北保定； 长安汽车：重庆； 长安铃木：重庆； 东风柳汽：广西柳州（风行、景逸） 海马汽车：海南海口； 哈飞汽车：哈尔滨； 华泰现代：山东荣成； 江淮汽车：安徽合肥； 众泰汽车：浙江宁波。

青年汽车集团的创始人

　一人扮马郎耍马，四人扮烈马，其余三人配合舞蹈激烈的节拍，以钹、锣、鼓伴奏。这是贵州彝族人特有的“海马舞”。

　事实上，海马舞在彝人族群中已延续了2000年。作为黔西南州的非物质文化遗产，海马舞据传最初由东汉末年的南蛮王孟获所创，现流传于普安县地瓜镇格拱、三板桥镇梅子井一带。在第九届全国少数民族传统体育运动会上，海马舞被列为表演项目。

　大山深处的独特舞蹈

　皮鼓沉闷而厚重的击打声响起。

　马郎单脚起跳，4匹“烈马”也随着马郎的动作开始舞动。清脆的马铃声，在厚重的鼓声中响起。海马舞开始了。

　马郎踮步跳开，“烈马”随即跟上，马头向天，大有仰天长啸之势。同时，不停变换着单脚的跳跃步伐紧紧跟随马郎。

　钹、锣响起，鼓声沉闷而缓慢的声响渐渐加快。人群开始沸腾。有人大喊：“高潮要来喽！”

　话音刚落，马郎就开始飞快地踮步急跳，喉咙深处发出阵阵有力的吼声。身后的“烈马”也似乎发了性子，在演员极快的变脚跳跃下，道具马头上的几十个铜铃同时响起，鼓声几近被其淹没。

　忽然，马郎跳跃起身，领着“烈马”在场地上狂奔，鼓声、锣声、钹声的节奏急速加快，汗水顺着演员们黝黑的肌肤淌下，身后踏起阵阵尘土。

　接着，鼓声渐渐变缓，马郎缓缓停下脚步，“烈马”将其围在中间，站定，鞠躬。

　这里，就是全国仅有的几个还流传着彝族海马舞的村寨。

　茂林深山中，驾驶着L3莲花汽车，走过三小时的蜿蜒山路,我们才得以看见这个彝族小山村——格拱。

　因为是新车，很担心它的底盘，好在它很争气。据贵航青年莲花汽车有限公司相关人员介绍，作为一款家用车，莲花L3最值得炫耀的就是它的底盘。源自英国莲花的“X-TEC”底盘系统，多连杆的后悬结构，让其底盘结构在紧凑级家用车中尤显先进，而更难得的是在前后悬挂都配备了横向稳定杆，其发动机舱内的横向稳定杆更是在家用车型中很少见的配置，无疑对提高车身刚性以及行驶稳定性起到了重要的作用，被号称10万元级别底盘最优车型。在实际操控中，我们也切实感受到了这一点. 来到格拱，已是午时。村里的“马头”（队长之意）吴兴进和自己的队友们表演了一场彝族特有的海马舞。

　整个海马舞表演时长5分钟。就像来自遥远洪荒的更鼓，掷地有力的吼声、节奏感极强的伴奏辅以观众们的呐喊，原始而古朴的气息在大山蔓延。

　全民参与的“狂欢”

　在格拱，提起“跳海马”，村民们都透露着一丝难以掩饰的自豪：“得过好多奖，现在除了我们，都没好多地方会了。”

　如今，在村西头的木楼外，做了30余年海马舞“马头”的吴兴进已经68岁了，但在他看似黑瘦的身上却看不出明显的衰老。吴说，但凡是跳海马舞的，没人身体不结实，因为海马舞节奏激烈，运动量很大。

　最早，海马舞的表演分为三人一组。其中，一人扮马郎，二人扮烈马.马郎持一根一人高的竹竿，两端各系一朵红白花，烈马则由马头与马臀两部分分别系在扮马舞者的腰间，道具由竹条编织成骨架，糊上白棉纸做成。表演时，舞者手持马颈，步伐有双脚并跳，踮步跳，变脚跳，自由奔跑等跳法。马郎手中的花棍则用作引导烈马作各种舞步。

　“跳海马”虽然运动量极大，但却是格拱村男女老幼都津津乐道和全村参与的运动。

　大多时候，村里跳海马，像村民谢龙这样的“门外汉”都会参与。彼时，无论是否有舞蹈道具的人大多都会在烈酒和钹、锣、鼓的感染下跟着像吴兴进这样的“专业人士”载歌载舞。

　最早起源于彝族丧葬习俗

　海马舞据传已在彝族聚居地流传了近2000年。

　相传，它的创始人就是《三国演义》中经历了诸葛孔明七擒七纵的彝族首领，南蛮王孟获。

　在彝族人的传说里，东汉末年之前的历位蛮王都有生啖活人的习惯，唯独孟获爱护百姓，且足智多谋，被彝族人视为英雄。海马舞是他生前自创的一套舞蹈，最初名为马舞，但由于彝族对自然界的水有着强烈的崇拜，遂将“马舞”改为了“海马舞”，并在每年农历6月24日跳此舞以纪念他们的英雄。

　清康熙年间，谢、柳、车、毛等姓氏彝族从云南迁到贵州普安，海马舞也随之传入。

　在彝族的丧葬习俗中，由扮马郎与扮烈马的人组成一队围绕棺材进行表演。

　第一圈表演马帮跋涉，意思是告诉亲朋邻里，马帮来了，已请回亡灵入棺。第二圈表演调遣马队，马郎带领烈马不时朝灵堂叩拜，表示向亡灵磕头。第三圈表演烈马争斗，情景热烈，表示亡灵年轻结婚时那热闹的场面又回来了，告慰亡灵不要忧伤，高兴地去吧。第四圈表演降服烈马，马郎用法器打马表示亡灵已上西天，丢法器表示喂马，休息一会还得继续赶路前进。

　后来，随着对民族民间文化的重视，海马舞逐渐走向田间地头，应用于婚丧、农耕、庆典、节日等场合。上世纪80年代，海马舞开始走上舞台，并多次参加省、州、县组织的各种文艺演出。

　1982年，在他和队友们的改良之下，将扮演烈马的人增加到4个，钹、锣、鼓伴奏各一人，舞步和节奏更为激烈，海马舞舞台效果得以提升。

　吴兴进认为，能将海马舞带到民间文化生活中，是他这辈子最大的成就。

　古老舞步“跳红”小村经济

　在距里格拱村约3公里的地方，有一处十分宽阔的场地叫做瓦场坪，是当地特意为彝族海马舞表演和排练而修建的。

　每逢农历6月24日和其他节日，吴兴进等人都会在这一带跳海马舞。就这样，渐渐吸引了途经此地的外地游客或商贩前来观看。

　在吴的记忆中，他们那时每跳一场，都会有观众在一旁边鼓掌边扯着嗓子喊“带劲”。“大家喜欢看我们跳海马是我们最大的动力。”吴兴进和队员毛大龙说。

　随着时间的推移，来自五湖四海，特意跑到大山深处来观看海马舞的人越来越多。

　后来，有人发现了商机。之后，每当格拱村的海马舞队来此表演或排练时，总会有人提着大包小包的杂货到此贩卖，久而久之，这里发展成了一个小集市。

　每逢星期二，格拱村的海马舞队就要来这里免费给大家表演，大山里开始变得热闹起来。这种热闹引来的不仅是商机，还引来了相关部门的重视。

　当地耗资20万，在吴兴进等人跳舞的地方修建了一个场地，一方面是为了供他们排练表演更方便，另一方面也想借此机会多形成一个小集市，带动当地经济发展。

　如今，每逢周二，各个镇的人们都还会到瓦场坪赶集。

　对于格拱村的人们来说，这是他们除了种植农作物之外少有的其他经济来源。村民谢龙一边回忆一边笑着说：“咋个都没想到，几千年前的海马舞，现在还能给整个村子和周边村寨跳出经济效益来。”

听说还有种叫云雀汽车的一个品牌，简单介绍一下

和李书福一样，庞青年也是浙江台州人。放过牛、种过茶、开过拖拉机的他，如今，已变身为我国唯一拥有客车、卡车、轿车系列汽车生产资格和产品的民营车企——中国青年汽车集团的董事局兼总裁。他现在最想做的，就是像李书福的吉利汽车一样，靠“物美价廉”走好这条新辟的轿车之路，但不同的是，青年汽车集团却巧打出一张“莲花”牌，在品牌之初就已先声夺人。

从开拖拉机到造大客车

开拖拉机容易，可要知道拖拉机是由哪些零部件构成的、这些零部件由什么设备生产出来、这些设备又值多少钱，就不那么容易了。16年，18岁的庞青年在生产队里做拖拉机小司机，他一边学开拖拉机边学修理，他将拖拉机拆了装，装了又拆，不停地琢磨。后来，他开始自己改装拖拉机，把拖拉机上下齿轮互换，使改过齿轮的拖拉机时速从25公里提高到50公里。

三年后，21岁的庞青年就早早地开始了自己的创业之路。由于筹集到部分资金，庞青年在浙江天台县通过借用停放拖拉机的房间，开办了一家小工厂生产胶袋，然后将胶袋寄销给地方供销公司，卖掉后，就给对方1%的管理费。翌年，庞青年就用赚得的500元钱盘下了当地的一个服装厂，继续做胶袋生意，数年后，胶袋厂年销售额达到60多万元，庞青年由此掘得“第一桶金”。

1986年响应国家扶贫号召，庞青年在贫困山区浙江省磐安县投资26万元创办橡胶厂，为国内当时的自行车大厂家凤凰、永久、海狮、中华供货。在磐安的四年，该橡胶厂做到了全国最大，年产1500万套，比位居第二的深圳钻石产量高出140万套。1993年，他又把已经发展壮大的橡胶厂改名为“杭通集团”，资本3.8亿元，自己出任集团董事局。这期间，庞青年平生第一次真正接触客车行业。起初，庞青年将目光投向了汽车轮胎项目，但经过市场调研和可行性分析论证后，他发现，一个汽车轮胎项目和一个汽车项目所需投资相差无几。对汽车情有独钟的他于是决定舍弃轮胎项目，涉足豪华客车领域。

1995年，庞青年与北京北方车辆制造厂谈判合资成立了金华北方福来汽车公司，生产高档豪华大客车。但是，由北京北方负责经营的该公司却逐渐走到了破产边缘，业界甚至将那次合作视为吸取经验教训的反面教材——合作4年间，换了4个总经理，到1998年底，合资公司总共才卖出8辆车，其中5辆属问题车。于是庞青年决定单干，并于1999年出资900万元，收购了合资公司剩余股权。

两年后，庞青年又注册了“金华尼奥普兰车辆有限公司”，接着“马不停蹄”地上马了卡车，后又迅速转型轿车，借贵州云雀的“壳”拿到准生证后又联姻伊朗、签约莲花，快速完成了从门外汉到汽车大佬的巨大转变，并于去年成立了“中国·青年汽车集团”，自己出任集团董事局兼董事长。

从造商用车到造乘用车

作为一家以生产NEOPLAN豪华大客车、MAN豪华重型卡车、轿车、汽车零部件为主的大型综合汽车工业集团，青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，现有控股子公司和成员企业21家。虽然在乘用车领域名声不显，但在商用车领域，其生产的单价130万元以上的豪华客车占全国市场70%以上，其中单价200万元以上豪华客车占全国市场大部分。

1月9日，庞青年在北京宣布，进军乘用车领域的首款新车青年莲花RCR竞速正式上市。作为与贵航集团和英国莲花汽车科技工程公司(下称“莲花工程”)联合推出的首款进口轿跑车，该车售价12．98万～14．98万元，今年预售3万辆，预计不久后投入国产。

竞速的技术合作方马来西亚国家汽车控股(Proton，下称“宝腾”)方面告诉《第一财经日报》，青年汽车集团有信心将能在与宝腾20个月的合约期间，卖出3万辆的竞速，目标顾客全为年龄25至35岁、欲寻求现代款式的小型企业家、中等薪金工作者及公务员；此外，青年汽车集团还要求其尽快推出更多的产品，以加速扩大济南工厂的产能，并期望未来达到年产15万辆乘用车。

由于进口关税以及新车被包装为“轿跑车”概念等因素，竞速的价格要比原型车Gen2在马来西亚的价格贵出15%左右。据消息人士透露，今年年内，青年汽车集团在山东济南的轿车新工厂即将建成投产，规模15万辆。这一项目得到了几十年没有轿车企业的山东省的大力支持。到2009年初，莲花“RACER”轿跑车还会搭载全新开发的1.8T发动机；而在排量为1.6L的竞速于今年年中投入国产之后，排量为1.2L引擎的Svy将有望成为青年汽车集团进军中国乘用车市场的第二款国产车。

不过，有业内人士指出，青年汽车集团把旗下汽车产品线拉得过长，也蕴藏不小的风险。即使在其擅长的商用车行业，青年汽车集团实际上也经历过一段曲折，其携手德国MAN汽车推出的曼卡在2006年初拿到准生证，从而正式进军卡车领域，但进口CKD件组装生产出来的国产曼卡，与原装进口曼卡相比并不占多少优势，其2007年前三季度销量不到200辆，这在去年一路高歌的重卡市场中表现可谓寒酸。

如今，而在乘用车方面，青年汽车集团的动作更是让人眼花缭乱，先是牵手贵航，控股贵州青年云雀(去年前三季度销量仅为8辆)，之后又与日本富士重工、法国标致、伊朗霍德罗、英国莲花等频繁接触，并最终从进口到国产推出竞速。业内人士提醒，利用有限的，在客车、卡车、轿车领域全面出击，如何分配就成为一个突出的问题；与其将分散，还不如集中力量在一个领域做得最好。

“莲花”车是什么

贵航与斯巴鲁合作的作品，全部小排量，发动机、变速箱等关键部件为进口斯巴鲁原产件，大概04年左右停产了，保有量不是很大，车型不是很多，最基本的分为二缸车（化油器0.5排量）和四缸电喷车(排量为0.65)，当然，二缸车到现在基本都到了报废年限了。此车最大的特点就是省油（4缸电喷排量为0.65，比三缸的奥拓排量还小，但马力绝对牛气）、皮实，最大的缺点就是配件比较少。回答完毕！

英国莲花，英国传统跑车，推崇小排量，极度轻量化的车身。最著名的是Elise，直列4缸1.8升，最大功率106.6KW，上市于1995年，后于2001年推出133KW版本。

莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家。成立于1951 年，现为马来西亚宝腾PROTON集团所有。公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数 为500人，年产汽车600辆左右。 莲花汽车公司的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数在0．3左右。发动机功率大，最低为160马力，车速高达300公 里／小时。 莲花汽车是世界汽车赛场上一个十分有力的竞争者，多次荣获世界冠军。1963一18年莲花汽车曾经7次蝉联世界最佳小客 车优胜奖。1991年，莲花伊兰汽车获世界汽车最佳设计奖。 莲花汽车公司是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一。 它们用的制模工艺，真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下 两个整体，最后再合二为一，不仅生产效率高，而且车身强度大大 增强，在世界上独树一帜。 莲花汽车公司主要产品有“精灵”、“伊兰”“卓越”牌运动 跑车等。 该公司的标志除莲花英文字样外，还有创建人姓名的字头四个字母（ACBC）组成的图案。

还有一个是青年莲花，青年莲花是怎么回事哪？首先是青年集团收购了2002年就停止生产汽车的贵州云雀汽车部分股份。然后决定在中国汽车市场分一杯羹，可是生产什么车哪？选来选去，就选定了马来西亚保疼汽车，车型就定为Proton Gen2轿车，汽车启名叫什么哪？就叫青年保疼吧，不行不行，我们这是面对年轻人市场的车，一听说疼肯定不买，后来想到还有莲花这层关系，就叫青年莲花吧，然后故技重施，从头到尾千万别说是保疼，就硬说是英国莲花原型引进，反正中国人买车只看样子，又听说是英国的，肯定好卖。

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