甲壳虫汽车为什么停产甲壳虫汽车为什么停止生产

2024-11-15 汽车知识

【摘要】：停止生产。大众的紧凑型车甲壳虫将不会推出新一代车型，这也意味着这款带有大众品牌图腾名称的车型将成为历史。现款甲壳虫车型是大众复活车系后的第二代产品，与第六代高尔

停止生产。大众的紧凑型车甲壳虫将不会推出新一代车型，这也意味着这款带有大众品牌图腾名称的车型将成为历史。

现款甲壳虫车型是大众复活车系后的第二代产品，与第六代高尔夫同平台打造，即PQ35平台。但高尔夫换代后，甲壳虫车型并没有随之改变。此前，大众品牌技术负责人FrankWelsch在今年的日内瓦车展上表示，由于种种原因，目前的甲壳虫车型将不再推出新车型。

受排放门影响，大众汽车此前已向欧洲各大银行借款共计200亿欧元(约合人民币1400亿元)来应对这一。巨大的资金压力迫使大众放弃了一些低利润的项目，比如辉腾、甲壳虫、尚酷。

大众因尾气门，销量达不到预期表现，不会推出下一代甲壳虫车型。近日，大众品牌首席设计总监克劳斯·比肖夫(KlausBischoff)透露，甲壳虫车型不会消失，未来不排除推出四款纯电动车型的可能性。

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甲壳虫为什么停产了？甲壳虫停产了建议买吗？

甲壳虫停产了。

用燃油车的甲壳虫不符合未来大众集团的发展方向，因此将其停产。甲壳虫有了替代品，销量不好。2019年7月9日，最后一辆甲壳虫在大众位于墨西哥Puebla的工厂下线，之后正式停产。这辆最后下线的甲壳虫，将在当地博物馆展出。截至目前，大众甲壳虫是大众汽车历史上销量第三高的车型，总计超过2150万辆。

甲壳虫主要优势：

12年2月17日，第15,007,034辆甲壳虫出厂，打破了福特公司T型车保持的纪录。8月，编号为“VW 1303”的装载40-50马力发动机的甲壳虫取代了原有的“VW 1302”，成为主流车型。13年，大众汽车公司将几款特制型号的甲壳虫投放市场：Jeans甲壳虫、大甲壳虫、“黑-黄比赛者”和城市甲壳虫。

甲壳虫停产了吗?

这个世界自古以来就奉行着“优胜劣汰，适者生存”的大自然法则，在汽车市场上，有非常多的汽车由于不符合消费者需求被迫只能停产，留下的只有不变的经典与情怀，大众甲壳虫就是这么一款车。

大众甲壳虫诞生于1938年，并在2003年停产，2018年正式确定退出历史舞台。这款车拥有独特的外观设计，来自仿生学的车身造型小巧可爱，个性时尚的气质也让这款车俘获了不少女性消费者的芳心，行驶在路上具有超高的辨识度。

作为高颜值的车型，这款车本该销量火爆，但最终甲壳虫为什么停产了？终究原因还是因为：

1、甲壳虫的内饰设计比较老旧，虽然设计得很饱满，但却没有像外观那样抢眼，整体上缺乏科技感和豪华感。

2、前排空间非常大，主副驾驶位宽敞明朗，但是储物空间不足，后排空间也非常狭窄，只能做个小孩子或者是放放东西。

3、虽然最新款甲壳虫用大众MQB平台生产，动力上搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机，并匹配7DSG双离合变速箱，但动力只有105-150匹马力，动力比较弱，起步慢，变速箱也比较反应迟钝，大脚油门踩下去还得等上一会儿动力才开始输出，并且油耗还不低。

4、根据不少车主反映，甲壳虫还存在着发动机异响、变速器挂挡挂不上、车辆无法启动等通病，维修成本高。

5、甲壳虫的定位是一款国民车，但是售价却高达二十万，让不少喜欢这款车外观的消费者望而却步，在各大豪华家用轿车中缺乏竞争力，性价比更低。

抛开经典与情怀，甲壳虫似乎与现在的汽车市场格格不入，在各大车企都在增配减价的年代，甲壳虫各方面都已经跟不上市场的需求，所以甲壳虫停产后并不建议大家购买。

甲壳虫曾经引领过潮流为什么现在面对着停产的结果？

已经停产。以下是相关介绍:1、停产的原因:其实是甲壳虫实用性其实并不高即便拥有个性可爱的造型能够吸引到大多数消费者但从舒适性、性价比以及配置上来说甲壳虫很难再实行新时代的消费主流因此在甲壳虫身上也能够体现出优胜劣汰的市场原则。2、对于国内汽车市场:甲壳虫目前是处于销售阶段但其生产线已经是停止制造并且进入消化库存的阶段可以说一旦甲壳虫的库存销售完之后就再也不会看到新甲壳虫的身影；即便是在二手车市场上有不少二手甲壳虫的信息但当车辆真正意义上没有新车提供后也会影响其二手车的价格相信会有一个小幅度增长的趋势。

大众甲壳虫停产，因为什么原因停产？

尾气排放的原因。上世纪70、80年代，经济省油的日本轿车越来越受欢迎，同时尾气排放法规越来越严格，甲壳虫销量逐渐减少，大众便陆续在德国本土和墨西哥停产了甲壳虫。直到2003年，第一代甲壳虫全面停产，为了给客户提供维修服务，当时只有零件还在继续生产。但如今新能源汽车越来越流行，而且小众车型的盈利能力不断下降，“甲壳虫”的历史终于还是宣告谢幕。7月10日，当最后一辆大众甲壳虫在墨西哥Puebla工厂驶离生产线，这台大众最具有情怀的车型再一次宣布停产，而最后一台下线的新车，将和第一代车型一样，在墨西哥Puebla博物馆展出。同时，大众集团CEO曾赫伯特迪斯曾经透露过，这一代甲壳虫个停产后，将不会以任何形式回归，包括电动版车型。这意味着，这台80余年历史的大众经典车型将彻底成为历史。

曾经想拥有你，却没有实力，如今有了实力，却无法再拥有你”，甲壳虫停产成为了当天的热搜，有无数人表达了他们对甲壳虫的梦想。

关于甲壳虫的记忆，有多少人关于甲壳虫的记忆是从《变形金刚》、《名柯南》等动画开始。那时候，《变形金刚》里的大黄蜂还不是科迈罗，而是可爱甲壳虫的变身。

包括后来的《名柯南》中，阿笠博士开的也是一辆**甲壳虫。体型庞大的博士用它带着柯南、灰原哀、元太等团的孩子，在东京的街头驰骋。虽然看动画的这一代人已经长大了，但对这台个性、Q萌小车的印象却一直留存在大家的记忆深处。

不得不多，第三代甲壳虫当时在国内积累了一大批女性用户，虽然空间很小，但丝毫不能阻挡女生对它的一见钟情。

而现在，甲壳虫早已经淡出了“热门”车的行列，但在其呆萌、复古的外表之下，开在路上依然能吸引相当高的回头率。

这款让很多人从小就想拥有一台的汽车，以后就只能在博物馆中看到，就像尚酷、锐志、翼神等，情怀终究抵不过现实，只是大众甲壳虫引起了更多人的不舍与唏嘘。

甲壳虫的“曲折”的一生，之所以得到这么多动画和消费者的青睐，那是因为甲壳虫作为大众最经典的车型，它的历史可以追溯到1938年的德国。

这个看起来就很少女心的萌萌哒小车，大家可能想没想到它其实是下令生产的。时间退回1993年，表示要让德国每个家庭都拥有一辆汽车，并找到了费迪南德保时捷博士下令：“限期设计一款车，油耗必须低于7L/100km，配套零部件经济实用，可以坐2个成人和3个儿童、最高时速100km/h，匹配高速需求，风冷式发动机，避免冬天水箱冻结，价格不能超过1000马克。”

大众甲壳虫为什么要停产呢？这款车的优缺点有什么

大众的甲壳虫汽车可算是汽车行业中的经典，他也是大众这个品牌生产的第一台汽车，这台车于1931年开始售卖，到今天已经足足88年了。

虽然这几年大众汽车为了适应市场进行了许多的改进，但是无论从汽车的使用性能还是太大空间，高配置科技感。他没有一点能够跟现代科技的汽车竞争。

虽然2011年的第三代甲壳虫从外观上就有了很大的改变，车头稍微加长了一些车顶的线条也更加平了，但是内饰设置依然大众化，为了跟得上现代的生活节奏和汽车性能，他们又用了双增压发动机，加大了马力，又增加了导航跟电动座椅功能，能用能用，整体上看，它更加运动风一些。不过，即使是这样，他依然没有跟得上现在的步伐，这几年的销量一直在下降，他也不得不面临停产。

2017年，大众甲壳虫在国内的市场经济销售出了8000多台，这个销量对于历史第一销量的汽车来说就是一种耻辱，对于车型实在太老了，跟不上现在的审美与科技，所以导致销量下降，没有市场才是甲壳虫停产的真正原因。所以，大众宣布2019年年末将会停止生产甲壳虫系列，他们之所以会这么高调的宣布，还是想再最后转一波感情钱。?

甲壳虫汽车停产了吗?

甲壳虫停产的主要原因就是销量问题，因为现在甲壳虫的外形设计和实用性已经不能够去吸引大众的眼光。

优点

甲壳虫是独一无二的一款车型，说到优点，世人对它的赞誉绝不是在它动力、配置或内饰上，所以我们也们不需要在这些方面做文章。我们仅仅要说的仅仅只有一点，那就是它的来自仿生学的甲壳虫外观。

缺点

媒体眼中甲壳虫的缺点：

大脚油门起步，变速箱反应略慢半拍；

打方向频率加快的话，转向加重太过明显，有点费劲；

停产。

甲壳虫已经停产。停产的原因其实是甲壳虫实用性其实并不高，即便拥有个性可爱的造型能够吸引到大多数女性消费者，但从舒适性、性价比以及配置上来说甲壳虫很难再实行新时代的消费主流，因此在甲壳虫身上也能够体现出优胜劣汰的市场原则。根据不少车主反映，甲壳虫还存在着发动机异响、变速器挂挡挂不上、车辆无法启动等通病，维修成本高。甲壳虫的定位是一款国民车，但是售价却让不少喜欢这款车外观的消费者望而却步，在各大豪华家用轿车中缺乏竞争力，性价比更低。

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