骐达汽车怎么样质量好吗 骐达汽车怎么样

说到年轻人喜欢的车，大都跟动力、操控、张扬的外形、潮流的设计，这些元素脱不开干系。似乎给年轻人设计的产品，一定要“出位”，一定要性能，否则就谈不上年轻化。

其实，恐怕这是对年轻人的需求有一种误解。放眼看看我们周围，除非家里有矿，其实绝大多数年轻人的第一辆车，都是经济、实惠、可靠的买菜车。如果在此基础上，还能更省油、外形更漂亮、配置水平更高，那就更好了。

今天介绍的这款车型——2021款骐达，就是这样一款在中国市场上历史悠久、时尚漂亮的高品质“买菜车”。骐达是中国人民的老朋友，是东风日产旗下的“常青树”车型，已在中国市场卖了十多年。它也是这个级别里，屈指可数的几款两厢车型之一，而且历史悠久、积淀深厚。甚至它的三厢兄弟颐达（如果有人还记得的话），都没有熬过它。某种程度上讲，它也算是国内两厢轿车市场，最为经典、最具代表性的一款产品。

最近马克车在东风日产举办的试驾活动中，体验了全新上市的2021款骐达。它有什么特点？适合什么样的人群？它的实际驾驶表现如何？听我跟你唠唠。

动态体验

2021款骐达指导价从9.99-13.59万元不等，配置1.6L+5速手动、1.6L+CVT两种动力组合，最大输出122马力、155牛米。官方零百加速12.1秒。工信部油耗5.3L。

我们就先从这套动力开始聊起。

其实初体验骐达的动力，是从主办方的一场节油赛开始。车上坐了四人（三男一女），全程没开空调，所经路况包括城市道路（大概过了近50个红绿灯）、山路、拥堵等，50多公里全程跑下来，表显平均油耗为4.5L。

所取的方式，是尽可能温柔得轻踩油门、红绿灯隔着老远就开始滑行、尽量不踩刹车……在这个过程中，我发现骐达的这套动力有以下几个特点：其一，在1000-1500转之间，就可以完全应付所有的道路状况（只是慢一点，速度基本没超过60码）。想一想不容易啊，毕竟这辆车上坐了满坑满谷的四个人。

其二，只要进入匀速行驶，转速立降得非常低。特别是超过40码时速，开启定速巡航后，通过方向盘上的按键来加减速度，不仅可以解放右脚，而且转速极低。实测在60码巡航时，车上坐四人，指针指向1100转。1100转是什么概念？差不多就是怠速的转速。这时候的表显油耗就唰唰唰往下掉。我们刚接手时表显油耗5.7L，就是通过来回路上的两段匀速行驶，把油耗降到了5以内。节油赛结束后我开到了120公里/小时，发现转速也仅仅到了1800转。

▲超过40码时速，即可开启定速巡航，省油大杀器！

其三，这套1.6L+CVT怠速滑行的距离特别长，即便只有三十码的时速，松开油门，车也能滑得特别远（不是空挡，是D挡），为了避免踩刹车，我差不多要距离红绿灯一百多米就要放开油门，到了红灯跟前才能保证刹停。而且全程非常平顺，不像AT车型那样会有明显的顿挫。怠速滑行的距离长有意义么？对提升油耗表现很有意义。而且一次能滑一两百米的车，好像也不多（何况车上坐了四个人）。

实际体验下来，省油确实是骐达的强项，虽然4.5L的成绩是在没开空调的情况下产生的，但毕竟车上坐了四个人。如果单人正常开，开空调，跑个5-6升应该问题不大（前提是你不是用故意费油的方法开）。同组的其它几辆车，坐满四人开了空调，表显平均也基本都在6升多一点。

▲单人开，开空调，能轻松开出5.8L的油耗

从数据看，骐达1.6L的油耗基本和大众的1.2T相当。

说完油耗再来说说动力。提速方面零百加速超过12秒，说实话这个成绩对一款A级车谈不上强劲，但其实够用。实际驾驶中，车上坐满四人，车身仍显得比较轻盈、灵活，没有小马拉大车的笨重感（车重1.25吨）。而且起步时油门响应很快，只要肯踩几乎没什么迟疑就能冲出去。

地板油提速确实没什么推背感，中后段以后再加速也有些乏力。但就像我刚才说的，基本上1500转左右就能应付大多数城市路况。温柔的开才是它正确的打开方法。

方向盘的手感比较细腻，比较偏沉稳，而并非松垮垮。低速下有一些虚位，但指向还算精准。

底盘用了前麦弗逊+后半独立悬挂，这套悬挂在应付道路颠簸时，滤振表现相对一般，车厢内能比较清晰的感知路面状况。但好在悬架压缩和回弹的行程不长，虽然是半独立后悬，但车身的“弹跳感”并不强烈，即便在过一些大的起伏路面时，车身仍然非常贴合路面，能给你更好的驾驶信心。如果能把底盘的“隔离感”做的更高级一点就更好了。

此外在噪音控制上，骐达也做的不错，全程基本没有过于刺耳的发动机噪音和胎噪。常见的1000转到2000转区间，发动机的噪音感受不到太多。

静态体验

说到骐达，第一个关键词是油耗，第二个词就是大空间。

抛开价格因素，骐达在长宽尺寸上略逊于对手，但是高度和轴距却是同级最好水平。虽然尺寸比朗逸小了一点，但是骐达肚里的容积却不输给朗逸。

从实际的体验看，骐达前后排无论是腿部还是头部空间，都比较的充裕。

行李厢容积也达到了435L，和两厢版朗逸的容积一模一样。比高尔夫的380L要大出不少。

在设计上，2021款骐达有一些新的变化——

增加了同级独有的双色外观（白黑或红黑，图中这辆为红黑）。内饰用了紫黑搭配设计，增加撞色效果，提升了质感。

此外新增的细节有：16寸漩涡式铝制轮毂、鲨鱼鳍天线、黑色喷漆后视镜、LED日行灯带、镀铬门把手等等。

▲雾灯区的LED灯带是2021款的显著特征

▲这台顶配车型上还配置有前排座椅加热

在合资车企里，东风日产的智能互联技术相对成熟领先。这在2021款骐达身上也有所体现，它能支持6大日产智联功能，包括语音控制（导航、音乐、电话、行车记录仪）、远程控制车辆（手机APP远程控制上锁、启动、鸣笛、闪灯等）、车载在线服务（车载4G热点、OTA升级、保养提醒及预约等）、远程实时监测（车辆位置、车况诊断等）、全时在线导航（手机和车机的导航可以无缝对接切换）、在线影音（日产智行电台、酷我音乐、爱奇艺等）。两款高配车型上都有搭载。

在驾驶和主动安全方面，这台骐达在两款高配车型上配置有并线、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警、倒车影像、内置行车记录仪。

▲骐达的车道偏离预警通过这个内侧的小灯来实现，闪动时非常醒目

东风日产为骐达的这次媒体体验活动，别出心裁，在莫干山上举行了一场“鲜活向上”为主题的“达人三项赛”活动，力图表达骐达所倡导的、自信、时尚的多元生活美学，助力每一个脚踏实地勇于奋斗的年轻人，活出自己的青春范儿。

其实“脚踏实地、鲜活向上”这八个字，同样也是骐达这款车的写照。从动力、油耗、空间、设计、智能，无不体现着它处处“迎合消费者最实际的需求、解决最广泛的痛点”的设计思路。虽然它是一款买菜车，也是一款相当时尚、全面、多能的买菜车。

对奋斗中的年轻人来说，也许这辆实用可靠信得过、颜值也不错的骐达，相比一些华丽个性的家伙，才更是你值得托付的小伙伴。

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东风日产骐达两厢怎么样?

汽车是我们日常出行必不可少的工具，在使用过程中或多或少会遇到一些问题，比如：骐达属于什么档次的车？接下来，边肖将向您介绍我自己的观点和看法，希望对您有所帮助。

遄达是家庭两厢车，没有档次。

全新的遄达外观变化很大。作为一款两厢车，该车的轴距达到了2700mm，相比其他三厢车，该车的空间表现还算不错，隔音效果也很不错。坐在车里给人一种舒服的感觉。

从入门级车型的配置来看，新骐达的轮毂由185/65 R15升级为195/60 R16，增加了前排中央扶手、新增功能方向盘、前排侧气囊、定速巡航、外接音源接口、氙气大灯、大灯高度调节、大灯清洗装置、后座出风口、双区独立自动空调和儿童安全座椅接口配置。配置上的性能症状还是让人印象深刻的。

相比上一代车型，新骐达的动力有了很大的提升。新骐达搭载的1.6T涡轮增压汽油直喷发动机对我们来说还是比较陌生的，当然是因为第一次使用涡轮增压发动机。

在涡轮的帮助下，这款发动机可以输出140 kW的最大功率，发动机的最大峰值扭矩也达到了240 Nm，表现出非常不错的动力性能。

骐达变速箱怎么样

如题主想要了解的“东风日产骐达两厢怎么样?”相关内容介绍有以下：

东风日产骐达两厢值得买，原因：

1、这款骐达，车身用两厢车设计，车长为4.2米，宽为1.7米，高为1.5米，轴距为2.6米。从这样的数据看来，即使是在现在的A级车中依然拥有很大的优势。据了解，这款汽车空间很宽敞，但是由于是两厢车后备箱空间偏小了点；

2、这款汽车最大亮点除了耐用，还有省油。综合油耗在6到7个左右，每个月1000公里的样子，油费就600就足够，平均下来每公里才5毛多点，算是比较省油的吧；

3、面对这样的一款十年无大修的日产汽车，而且是换个电瓶就依旧能跑，不得不说日产汽车的质量是不可置疑的。

东风骐达车评如何?

骐达变速箱，是用于骐达车型的变速箱，它的功能强大、稳定性高，是汽车行业技术发展的一大突破。骐达变速箱用先进的变速技术，它能够有效提高汽车的动力，并有效抑制发动机输出功率。同时，它还具有节能、环保的等优点。

一、提高油耗经济性

骐达变速箱可以有效提高汽车的动力，使其加速时更加迅速，车辆在换挡时也更加顺畅，有效降低汽车的油耗，让您的出行更加经济实惠。

二、变速箱结构紧凑

骐达变速箱结构紧凑，体积小巧，占用空间小，更容易安装在汽车内部，不会对汽车的内部空间造成什么影响，让汽车更加灵活，同时也更加安全。

三、变速箱稳定可靠

骐达变速箱用的是最先进的变速技术，在换挡时可以提供完美的换挡效果，使您在驾驶时享受更加稳定的操作感受。同时，它的寿命更长，能够很好的服务于您的汽车。

四、环保节能

骐达变速箱用的是最新的变速技术，它能够有效抑制发动机输出功率，减少汽车的排放量，大大减少汽车对环境的污染，从而达到环保节能的效果。

五、安全可靠

骐达变速箱用的是最先进的变速技术，它可以有效降低发动机的输出功率，避免汽车在加速时发动机过载，保证汽车的安全性，从而让您的出行更加安全可靠。

综合性能良好的日产骐达值得购买吗？

东风骐达车评：

1、日产骐达的优点是内部空间大，油耗低，价格较低，符合大众需求，缺点是过弯侧倾较大和车内空调效果不够好。但是还是很值得入手的；

2、骐达动力搭载1.6L自然吸气发动机，型号HR16，变速箱搭载5挡手动、CVT自动变速器。这配置动力不算强劲，但骐达最吸引我的就是骐达油耗低，作为上下班的代步车，对很多人的诱惑都很大；

3、骐达车的外观还是非常大气耐看的，车头饱满，有着明显的日产家族特征，侧身线条流畅美观，车尾是整车的精华所在，上翘的车尾，让人看了就觉得很。变速箱cvt加速平顺，没有顿挫感，内部空间也相当大，应该说明同级别里无敌的存在了；

4、骐达空间尺寸上这款车长度是4393mm宽度是1766mm高度是1524mm，两厢车的空间一般都比较大，骐达又是两厢车里面车身尺寸比较大的，我们知道日产汽车的主要优点就是乘坐空间大，骐达的尺寸本来就大，乘坐空间自然也就比较大了。

百万购车补贴

答案是值得购买的。如今2021款 骐达主要的1.6L CVT酷动版本，厂家指导价为11.39万元。现在的折扣算下来全车只要9万多元。说到骐达，我相信你不会陌生，因为自它的第一代车型进入中国以来，它一直受到青睐，其舒适性好，信誉好，性价比高。下面来看看它的各方面条件。

1、外观方面。它正面用家族式设计风格，大V形进气格栅，表面镀铬装饰条。其两侧都是完整的前照灯组，扩大了正面的视觉效果。它的下方两侧均有导风口，并配有LED日间行车灯，夜间照明效果良好。另外它的身体形状相对简洁，其用上升式双腰线设计，使身体看起来更层次，前低后高的身体姿势创造了一种潜水的视觉感觉，进一步增强了运动感。同时它16英寸双五辐铝合金轮毂造型简洁大方，与车身气质相匹配。其车体长宽高分别为4393mm*1766mm*1539mm，轴距2700mm。车里的空间非常好，它属于同一级别的中上级别。满足日常家庭需求没有问题，另外，它车内机织物制成的座椅是柔软的填充物，具有良好的舒适性。

2、在配置方面，它配备了胎压报警、驻车雷达、发动机启动和停止技术、esp车身稳定系统、制动系统和常规尺寸的天窗。综合来说，配置还是可以。

3、动力方面。它用1.6升自然吸气发动机，最大马力122马力，最大扭矩155n.m，传动部分用CVT无级变速箱，综合油耗为6.6升/100公里。其悬架结构为前麦弗逊独立悬架、后扭梁非独立悬架、前驱动布局。但是其动力性能一般，超过100码后加速缓慢，没有强烈的后推感觉。总的来说，骐达有三个可靠的特点，就是经济性和稳定性好，二手车保值率好，同时这辆车还省油、耐用、易于停放。综上，这是一辆很好的家用汽车，还是值得购买。

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