雪弗兰汽车最便宜的 雪弗兰汽车最便宜的是哪款

有贵的有便宜的 这是一个汽车品牌 在国内 最便宜的5.68万 最贵的49万，在国外有更贵的

像那个雪佛兰科迈罗（大黄蜂）国内45万，以前有个6.0排量的100多万。

雪佛兰始创于1911年11月1日，是美国汽车保有量最大的汽车品牌之一。作为一个值得信赖，年轻活力的国际汽车品牌,雪佛兰始终以值得信赖、自信睿智、乐于表现、年轻活力的品牌个性，致力于将优秀的产品和专业高效的服务，为中国的消费者带来驾驶者的快乐与骄傲。这是很多需求者的选择之一。

雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以

在雪佛兰中找到一款相应的车型。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场。?

15万买合资中级车不是梦！选这5款错不了，性价比贼高

雪佛兰骋 1.2 MT SL6.99万不过性能一般中级车雪佛兰科鲁兹(单位：人民币 元)

车型1.6SL MT 1.6SL AT 1.6SE MT 1.6SE AT 1.8SE AT 1.8SX AT

价格108,900 122,900 119,900 132,900 134,900 148,900(价格基本是这样，有些地方价格可能还有些变动)为充分满足国内消费者的个性化需求，雪佛兰科鲁兹在上市后将陆续推出包括科技包、舒适包和清凉包在内的选装套件，展示其超强的延展性和易于改装的潜质。其中，科技包可提供7寸超大彩色液晶显示屏，USB多媒体播放系统和智能语音导航系统；舒适包包括高级真皮运动座椅、六向电动调节的驾驶员座椅和前排电加热座椅；清凉包则提供了一键式智能防夹电动天窗功能。据悉，这是上海通用汽车首次用“选装套件”的产品销售方式，以多样化的选装套件让消费者拥有更多自主权，并根据各自的不同喜好进一步丰富雪佛兰科鲁兹的配置，实现个性化的消费理念。

作为通用汽车寄予厚望的全球产品，雪佛兰科鲁兹不仅以雪佛兰全新的设计语言重新演绎了传统三厢轿车的概念，更将雪佛兰品牌对于高品质的不懈追求发挥到极致。诞生于通用全球最先进的轿车平台，雪佛兰科鲁兹是由通用欧洲团队主导，面向全球市场进行设计和研发的全球战略车型，主打运动风格的造型设计和富有驾驶乐趣的操控性能。配备通用汽车全新的1.6升、1.8升Ecotec DVVT发动机和S6六速手自一体变速箱，雪佛兰科鲁兹在设计、性能及油耗方面实现了完美的平衡。

上海通用汽车雪佛兰市场营销部部长Steve Betz表示：“随着西班牙全球抢先试驾和全国‘先锋试驾营’活动的陆续展开，雪佛兰科鲁兹凭借其在设计和性能上的优势已经聚集了超高人气，获得了媒体和消费者的一致好评。这款新生代性能中级车的引入，将进一步完善雪佛兰品牌在中国市场的产品布局，实现雪佛兰品牌对于高品质和驾驶乐趣的不懈追求。

6款颜色可供选择：珍珠白/流光银/晶石黑/波尔红/奥丁灰/冰海蓝

最不保值的合资B级车，三年的雪佛兰迈锐宝卖不到7万，老车主想哭

随着自主品牌汽车的快速崛起，合资品牌在国内的主导地位也在慢慢下降，品牌溢价程度也降低了很多。从目前的销量来看，越来越多的消费者愿意选择价格更便宜、配置更丰富的国产汽车，所以可以看到很多合资车企的销量成绩已经大不如前。所以为了“重振雄风”，很多合资车企都展开了一系列的优惠活动，以此提升性价比。今天快Man要给大家介绍的5款合资中型轿车，实际售价全部在15万元以内，很有吸引力哦。

起亚?K5凯酷

新车指导价：16.18-20.58万元

优惠幅度：包牌价相当于变相给出了2万多的优?

K5在不知不觉间已正式更新到第三代产品，也终于有了中文名凯酷。而且造型真的很酷，我相信绝大部分消费者都会觉得好看，再加上贯穿式尾灯和四出排气，战斗力爆表。内饰方面，双联屏、电子换挡、运动方向盘统统安排上，里外都运动。更值一提的是，国产的凯酷在车身长度上增加了75mm、轴距增加了50mm，车身尺寸达到了4980*1860*1445mm，轴距2900mm，这数据都能媲美C级车了，空间表现自然不在话下，在后排随便跷二郎腿都木有问题的。

新车提供两种动力选择，分别搭载270T和380T发动机。其中，270T发动机最大功率125kW，峰值扭矩253N·m。380T发动机最大功率176.5kW，峰值扭矩353N·m。传动系统方面，270T发动机匹配的是7速双离合变速箱，380T发动机匹配的是8速手自一体变速箱。270T发动机搭载全球独创第四代CVVD发动机技术，可实现性能提升4%、燃油率提升5%，综合百公里油耗仅为5.6L。值得说的是，官方价就是包牌价，因为这个价格已经包括了全额购置税和最高5000元的保险，也就是说，新车的指导价就约等于实际的落地价，而且K5还有很多选装包供大家选择，价钱配置都任君选择，快Man对于这种个性化选装的方案其实最认可，毕竟能把钱落到实处，买到自己需要用的配置。

北京现代?第十代索纳塔

新车指导价：16.18-20.58万

优惠幅度：暂?

跟K5一样，第十代?索纳塔也是基于全新i-GMP平台打造车型，用了COUPE风格溜背式车身，同时因短前悬、长后悬的造型设计，获得了同级别罕见的“黄金车身比例”，不过这造型不是所有人都能接受，像快Man我就不能接受车头盖那两条镀铬条装饰了。内饰方面很迎合主流，用12.3英寸的全液晶仪表和多媒体触控屏双联屏、按键式电子挡杆等，营造出满满的科技感。

韩系车在配置方面也不用担心太多，不会比国产差，新车还将提供第三代智能网联系统与现代Smart?Sense“智心合一”安全系统，包含了23项功能的L2级别安全驾驶系统。用了1.5T+7DCT和2.0T+8AT的双重动力组合。其中，1.5T动力的最大马力为170匹，最大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6L；2.0T动力的最大功率241匹，最大扭矩353牛·米，百公里综合油耗仅为6.8L。车还是挺好开的，就是看你能不能接受这外形了。

雪佛兰?迈锐宝XL

新车指导价：15.49-21.99万

优惠幅度：2-4万

作为曾经的"三宝"之一，雪佛兰迈锐宝车系可以说是最被消费者所熟知的中型车，与上一代“日系三雄”走的商务、居家路线不同，迈锐宝起初就将受众给瞄准到了年轻人，而雪佛兰迈锐宝XL不仅车身尺寸更大，外观造型也更具运动范儿。整个车身用大溜背的造型，视觉重心也比较低矮，看起来特别的运动。整车长4933mm，轴距为2829mm，空间表现同样出色优异。

目前在售提供1.3T、1.5T和2.0T发动机，匹配CVT和9AT变速箱，加上优惠的话，最便宜的9AT车型只要13万裸车价，只能说“真香”。看到这里，突然想到了凯迪拉克，不知道它以后敢不敢卖这么低！

斯柯达?速派

新车指导价：15.49-22.99万

优惠幅度：1-1.5万

作为斯柯达汽车的旗舰级轿车，虽然斯柯达速派在国内已经销售多年，但市场保有量还不算大，主要还是车标问题。这车的设计其实快Man还挺喜欢的，大面积的直瀑式中网搭配上棱角分明的大灯，再加上长条状的雾灯等造型，看起来高级。整个车身设计的比较简洁，而且还用掀背式尾门，十分个性。车长为4869mm、轴距为2841mm，掀背设计也没有很大地影响后排乘客体验，空间表现算优异。

虽然跟同级别的大众迈腾、大众帕萨特都出自MQB平台，在很多方面基本上都与帕萨特保持一致，除了车标是斯柯达的"OK"标以外，整体的行驶质感甚至是要优于帕萨特车型的，最重要的是斯柯达速派的价格要更加实惠，实际起售价13万左右。如果你预算不太多但真的很想买台德系车的话，真的可以了解一下速派。

标致508

新车指导价：15.-22.57万

优惠幅度：1万左右

其实这车造型还是很独特的，獠牙式日间行车灯，看上去就很霸道，整车颜值比以往能打。内饰的设计也没以往那么“独特”了，按键分布就变得更常规化，科技感和豪华感都给到位。动力方面沿用1.6T和1.8T两套动力组合，1.6T发动机的最大功率为170马力，最大扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱。1.8T发动机的最大功率则为211马力，最大扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

当下508L的市场表现，和它的话题性、产品力是不成正比的，在欧洲的销量和口碑都非常不错，加上出色的外观设计以及进入国内后进行了车身的加长，本应是一款热销的车型，但是由于品牌乏力，而且优惠力度也不大，再加上二手车保值率方面都不占优势，所以现在的销量岌岌可危。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最便宜落地10万元！家用SUV用的豪华车技术，买到即赚到

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是一名二手车检测师，因为长相粗狂，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗狂但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。

说起最便宜的合资B级车，你第一个会想到哪款车呢？猩猩我第一个想到的是?雪佛兰迈锐宝。目前，迈锐宝的官方指导价是15.49万起，在终端市场有非常惊人的优惠，某之家的报价最低达到了11.69万，相信这不是最低的价格。实际上买一辆迈锐宝的低配车型，也不过就是10万出头的样子。要知道对于很多合资品牌来说，10万也就能买一辆紧凑级的A级车，配置还不咋地。所以说呢，迈锐宝毫无疑问是最便宜的合资B级车。

可能有的朋友会说，那是1.3T的三缸机+CVT的低端车型，空有B级车的车身尺寸，却根本没有B级车的灵魂。确实，通用的三缸机不被多数国人所接受，但是新车大幅优惠对于消费者来说毕竟是好事，特别是想买二手车的朋友，二手迈锐宝的价格整体被拉低。因为卖不起价，车贩子都不想收迈锐宝，老车主卖车的时候几乎是价。所以，买二手迈锐宝显得相当划算。

今天就帮粉丝检测一台17款的1.5T迈锐宝。粉丝预算不多又有家用的空间需求，看到美式力量感的运动风格迈锐宝，就喜欢上了。但是二手车毕竟猫腻多，所以找我们做个全面检测。下面就该猩猩我出场了，先了解一下车辆基本信息。

车型年款：雪佛兰迈锐宝?2017款?1.5T?自动豪华版?出厂日期：2017-02?表显里程：51873KM

厂商指导价：17.99万

车行报价：8.8万

检测地点：河北石家庄

检测的顺序还是从外到内，首先围着车子转一圈，对车子漆面有一个大概的了解。从车子的侧面你能看到什么？没错，是灰尘，哈哈！看来车行没怎么收拾车子！不过大面上看起来外观还是蛮不错的。

初步判断车子前后保险杠和右后翼子板有过喷漆修复，还有几个漆面存在橘皮纹，前保险杠的橘皮纹非常明显，手指的位置还有喷漆留下的残漆，二次喷漆无疑。

当然检测不能只凭经验，所以检测工具就上场了。这不左前叶子板的漆面数值为448um，明显的钣金喷漆。左前门、左C柱、左后翼子板喷漆这几个面也被证实有过喷漆。

当检测到右后叶子板的时候，发现这里有重度钣金的情况，并且呈一条直线延伸到门框里面。这是切割焊接的节奏啊？看来这辆车有点儿意思！咱们接着往下看。

这是右后下门框的漆面数值，高达1331um，钣金喷漆没跑了，而且跟上面一样也是一条线的喷漆轨迹。检测到这里猩猩我推测这辆车应该是右后叶子板有过切割。

接着找切割的线索，测了后备箱盖漆面，只有68um的厚度，比原车漆薄很多，所以，猩猩我打开了后备箱，后盖的固定螺丝看起来似乎没什么异常，但是旁边线束上白色的漆雾出卖了一切。由此看来后备盖是更换过的，至于更换的原因，除了事故碰撞，猩猩我想不出还有其他什么理由了。

后备箱两侧导水槽的漆面数值相差很多，左侧90多um，是正常的；右侧1788um，和右后叶子板一样的重度钣金，看来右后部位的情况不简单啊！

后备箱内部的检测很关键，重点观察右后内侧，这赤裸裸的焊接修复一点儿都不加掩饰啊！到这里已经可以证明右后叶子板切割了，车身切割焊接，按照国标判定这辆迈锐宝为事故车。

随后的漆面检测，右后门钣金喷漆，不过没有更换，应该是右后事故的附带伤害。剩下的右前门、右前叶子板都是原车漆。

外观检测完毕就到发动机舱。机舱布局分明，表面有一层浮灰，还是车辆原始状态。这款迈锐宝搭载了主流的1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹，最大扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱。动力方面，家用是绰绰有余的。

机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，两侧叶子板固定螺丝也没有动过，再加上前面水箱框架也是原厂状态，基本上排除了车头前部有的事故嫌疑。

发动机虽然已经有5万多公里的风雨历程，但是表面依然干干净净的，机抓螺丝完好，没有洇油渗油的痕迹，不像德系车一样各种渗油。

全车油水方面，冰点检测仪显示冰点在零下40度以下，看来车子可以安稳的度过今年的冬天了，刹车油含水量检测是合格的，目前无需更换；电瓶检测仪显示电瓶寿命是100%，可以继续使用。

打开车门检查内饰，内饰虽然没有豪华感，但是摸起来能感觉到做工精良，车内使用磨损不大，而且中控、车门饰板还改了红蓝相间的颜色，让我想起了蜘蛛侠。

方向管柱没有锈蚀痕迹，座椅固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，座椅骨架、底部滑轨也没有锈蚀痕迹，点烟器内干净无泥沙，再结合其他内饰部件的情况，可以排除车子的水泡嫌疑。

看着2018年12月生产的主驾驶安全带，猩猩我陷入了沉思，车子是2017年2月出厂的，后更换的无疑，原因不言而喻，右后事故引起的。全车五条安全带，主副驾驶安全带更换，后排安全带则是原厂部件。

内饰无其他异常，接下来就是动态路试环节。出于安全考虑，我们规定路试期间不允许拍照，所以老司机飙车的画面还请大家自行脑补！大概说一下路试感受吧！加减速的时候油门响应速度很灵敏，底盘还是比较扎实，1.5T的动力超车还是比较轻松，就是方向有点儿向右跑偏，车子的隔音也让人难受，速度起来后胎噪和风噪会灌满你的耳朵。满脑袋都是嗡嗡的...

顺路开到了上架的地方，把车子举高高，底盘一眼看过去还算规整，没有明显的托底刮蹭痕迹。

发动机变速箱没有渗油漏油的痕迹，同样没有拆卸维修痕迹，但是右后角却是这个样子的。后防撞钢梁拆卸更换是肯定的，右后纵梁的焊接工艺却是有点粗糙，感觉就是手艺不精的学徒出品，或者是维修工失恋了，随意的焊上去一样，至于后期的牢固耐用性就不管不顾了。

同样是右后侧，看着坑坑洼洼重新修复的车体，进一步证明了我的判断，右后叶子板切割，因为这个部位是内衬包裹在内部的。

最后对车子的电控系统进行检测，猩猩我拿出专用诊断仪，一番熟练的操作之后，电脑显示ABS电控系统有故障码存在，这就需要我们及时去检修了。

到此整车检测结束，下面梳理一下问题所在：

车辆外观检测：前杠喷漆，左前翼子板钣喷，左前门喷漆，左C柱喷漆，左后翼子板喷漆，后背盖更换，右后翼子板钣喷，右C柱钣喷，右后上边梁钣喷，右后门钣喷，右后翼子板切割；

发动机舱检测：未见异常；

车辆内饰检测：B柱饰板拆卸松动，主副驾驶安全带拆卸更换，主驾驶安全气囊拆卸，多个内饰板改装；

车辆启动检测：ABS存在故障码；

车辆功能检测：后尾灯不亮，轮胎扳手、拖车钩缺失；

车辆路试检测：向左跑偏；

车辆底盘检测：左后轮胎更换，右后轮毂刮蹭，后防撞钢梁拆卸，右后纵梁焊接，后围板焊接，右后翼子板内衬板焊接。

总体来说，此车右后纵梁焊接，车辆主要结构件受撞击修复，定义为5级事故车；其它没有什么较大的问题，发动机变速箱也是完好的。把车况汇总告诉粉丝，再把相关部位指给他看，粉丝说：纵梁修复？叶子板切割？车况这么糟，卖家一点儿都不老实啊！就跟我说擦挂了！粉丝明显对这辆车已经没有兴趣了，礼貌告别后猩猩我踏上了返程的路。

这款迈锐宝当年厂商指导价17.99万，新车去掉优惠后全部办下来要15万多，如今的二手车行情是8万大，这只是车商的零售价，收车价不会高于7万，车主开三年就亏掉一半以上，任谁心里都比较别扭。今天这辆迈锐宝是事故车，8.8万的报价虽然听起来顺口但肯定报高了，不过毕竟这么大一个工业品，7万的底价还是能守住的。

猩猩我思考了一下，其实也不能说卖家的良心有多坏，虽然大家都不想触碰事故车，但不是每个司机的驾驶技术都特别好，事故车无法避免的会出现并流入二手车市场，而且市场竞争愈发激烈，事故车还是有一定的价值存在，只要能创造利润，生意还是可以做的。只要遵循市场规律，买卖双方能够坦诚互信，不欺诈不以次充好，我觉得都是可以理解和接受的。二手车真的是一个拷问人心的买卖，能做到诚信经营的商家值得钦佩！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前言：目光回到十年以前，在那时汽车更多是机械化定义的时代，大多数人买车更看重的是三大件，人们的目光都放在了发动机是否省油、变速箱有几个挡位、后悬架是否为独立悬架。

而如今新车的上市，却越来越多地把宣传重心放在了颜值、车机系统、驾驶等方面。尽管科技的进步遮掩了一些消费者的目光，但对于看重三大件的消费者而言，依旧还有一些价格不高，但有着抢眼三大件的SUV车型值得选择。

捷达VS5

指导价：8.49-11.28万元

奥迪Q3同平台+同款发动机

对于一汽-大众而言，2018年与2019年是其转型的重要节点，在此期间，大众先是推出了探歌、探岳、探影，完成了SUV领域的布局。而后，又将捷达品牌独立出来，成为了大众品牌有史以来的第一个子品牌。

捷达品牌的定位，与过去捷达车型一样，都是主打入门级市场。而捷达VS5，也是秉持着这样的品牌理念所推出的车型，8.48-11.28万元的售价，也成为了大众系如今最为便宜的SUV车型。

虽然价格方面与自主品牌相比肩，但在产品力方面，捷达VS5却依旧保有了部分大众品牌的基因。例如德系味浓浓的双腰线设计，以及各种镀铬装饰，依旧能让人看出大众的痕迹。作为一台紧凑型SUV，捷达VS5长宽高为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，从尺寸上来看，在同级别中确实是属于垫底行列。

受限于成本，捷达VS5车内大多用了硬塑料材质，并且中控布局也偏于老气。但在配置方面，高配车型搭载了AEB 主动刹车、ACC自适应巡航、座椅加热、LED大灯等实用配置。

但真正能体现其内核的，还是其三大件部分，基于MQB-A1平台打造下的捷达VS5，与探歌、柯珞克、奥迪Q3等车型平台相同。在同平台之下，捷达VS5也用奥迪Q3同款的EA211-DJS发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m。发动机用全铝缸体材质，并且具备TSI融合涡轮增压、缸内直喷等技术。

作为大众旗下的主力发动机，EA211-DJS在保证了动力的同时还有着极佳的燃油经济性，也车主平均油耗仅为7.8L/100km。只不过，作为大众系涡轮增压发动机，捷达VS5也需要加注95号汽油，一定程度上增加了后期成本。

变速箱方面，由于成本的关系，捷达VS5并未用DSG变速箱，而是用过去捷达车型上的爱信6AT变速箱，代号AQ250。虽然在换挡平顺性和稳定性方面要更好，但也牺牲了部分换挡速度与燃油经济性。

同平台之下的另外一重体现，则是其用了与奥迪Q3相同的多连杆后悬架，虽然在弹簧支柱、防倾杆和连接杆、下控制臂等部分材质不同，并且调校也不一。但独立悬架加上大众风格的调校，也让其驾驶品质有着一定的高级感。

大咖点评：作为大众旗下最入门的SUV，捷达VS5目前并未展现出低价多销的预期，在设计、空间、配置方面，相比于10万元自主SUV而言确实处于劣势。但如果对这些方面没有太过看重，只希望买到一台三大件可靠，驾驶质感不错的车型，捷达VS5还是值得考虑的。

雪佛兰创界

指导价：13.99-17.99万元

凯迪拉克XT5同款变速箱

与大众旗下的同平台车型的高相似度一样，作为通用集团旗下的品牌，雪佛兰、别克、凯迪拉克三个品牌同样也有着不少的互通性。如三大件相同的科鲁泽和英朗、XT6与昂科旗，都印证着这一点。

在2019年之前，雪佛兰有着小型SUV创酷、中型SUV有探界者、中大型SUV有开拓者，唯独缺失了最受追捧的紧凑型SUV。而这一切，直到2019年成都车展中雪佛兰创界的上市，才填补了这块空缺。

作为目前雪佛兰家族定位最年轻的车型，创界用了硬朗的车身线条，并且大量夸张的包围件，双色车身设计，以及更具运动感的RS版本，都让其在同级别当中显得与众不同。

但在内饰方面，雪佛兰一贯遭到吐槽的设计问题依旧存在，对称式布局虽然分布合理，但少了一丝科技感。不过在配置方面，搭载了6安全气囊、车道保持、前方碰撞预警、电动尾门、远程启动的创界，依旧表现了高性价比。

虽然全系搭载的都是屡遭吐槽的1.3T三缸发动机，但客观来看，最大功率165Ps，峰值扭矩240N·m，其实已经不虚很多1.5T四缸发动机了。

而另外一大提高创界产品力的亮点，则是其搭载的变速箱，其搭载了CVT和9AT两种变速箱，其中顶配车型所搭载的9AT变速箱，更是与凯迪拉克XT4、XT5同款。

从型号上来看，如今通用旗下的HYDRA-MATIC 9AT变速箱共分为两个版本，分别是9T50和9T65。其中9T65变速箱可承受扭矩更大 ，用于凯迪拉克XT6这类级别更高的SUV，而9T50变速箱则用于XT5、XT4这类级别较低的车型。而雪佛兰创界所用的，则是9T50版本。

反映到实际驾驶表现当中来，搭载了9AT的顶配车型不仅在平顺性上不逊色与中低配的CVT变速箱，而且油门响应更快，在中段加速上更轻盈，拥有更出色的驾驶质感。对于主打年轻化的创界而言，这也是其的一大加分项。

大咖点评：在竞争激烈的紧凑型SUV市场，创界所要面对的竞争对手可谓非常强大，而创界依靠着独特的设计风格，以及凯迪拉克同款变速箱保持着独特竞争优势，加上如今4万元的优惠幅度，使其更具性价比。

吉利星越L

指导价：暂未公布

沃尔沃XC90同款发动机+变速箱

自从有了领克这一高端品牌之后，很多人认为吉利未来将承担着中低端车型的产品线。但作为吉利家族的最新旗舰SUV——星越L，却打破了这种固有观念，代表着吉利品牌对高端SUV的又一次冲击。

作为旗舰车型，星越L并未用太过夸张的造型，黑色车标和直瀑式进气格栅都让其显得典雅大气。车身尺寸方面，虽然星越L定位为紧凑型SUV，但4770/1895/1689mm的长宽高，以及2845mm的轴距，在同级别当中已经算顶级水准。

真正能体现其旗舰车型豪华感的地方，还是在于其车内，从主驾驶位贯穿到副驾驶位的三屏设计足够抢眼，涵盖了行车信息以及等诸多功能。并且麂皮、玫瑰金饰条的装饰，也让车内更具豪华感。

在三大件方面，过去吉利家族的主力发动机主要是1.8T四缸和1.5T三缸两款，但1.8T油耗过高被吐槽不少，而1.5T动力一般且是三缸，也不符合旗舰定位。因此，在星越L车上，吉利并未选择现有或是全新研发，而是直接用沃尔沃发动机。

新车将全系搭载沃尔沃Drive-E系列的VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机（2.0TD-T4 Evo和2.0TD-T5）。最大功率分别为218马力和238马力，峰值扭矩分别为325牛·米和350牛·米。传动方面，两款发动机分别匹配的是7速湿式DCT变速箱（2.0TD-T4 Evo）和来自爱信的8AT变速箱（2.0TD-T5）。

这两套动力组合目前也是沃尔沃的当家主力，用在了XC60、S90等车型上，甚至沃尔沃XC90这一旗舰SUV用的也是2.0TD-T5+8AT DE组合，这也让星越L有了同级别难以匹及的竞争力。

大咖点评：与前面两台车型相比，星越L

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