奔驰s680v12迈巴赫价格 奔驰s680迈巴赫报价高配

广州国际汽车展正在如火如荼地进行中，随着梅赛德斯迈巴赫之夜上全新车型迈巴赫GLS的发布上市，全新一代?迈巴赫S级也是一同发布进入国内市场。值得一提的是迈巴赫两款新车都是以全球首发的形式出现在展会中，其根本原因也是因为自2015年迈巴赫上市以来，国内市场占据了全球销量的三分之二，可见国内市场对于迈巴赫的喜爱程度。

想必大家都能猜到，迈巴赫S级肯定是基于全新一代S级打造，虽然全新S级发布之后外观成了争议最大的地方，但在全新迈巴赫S级的加持下，家族最新设计语言也并没有那么不堪。

全新迈巴赫S级有着标志性的垂瀑式格栅，其中硕大的覆盖区域包含毫米波雷达、激光雷达、摄像头等电子智能系统设备。前大灯用矩阵式设计，有着84个独立控制的LED模块提供动态照明。在提供高度清晰照明的同时，还能提供高精度的远光遮蔽，同时在特定情况下还能将各种图形投影到地面，实现"大灯放**"一般的操作，相较之下灯厂奥迪显得逊色许多。

迈巴赫S级最具辨识度的非双色车漆莫属，同时BC柱之间能够看到明显加长，3米多长的轴距让车身姿态显得十分修长优雅。车窗上大面积亮色镀铬饰条与D柱品牌标识是迈巴赫一贯的设计风格，搭配全新的隐藏式门把手设计与辨识度极高的大饼轮毂，充分将科技与经典完美诠释。

迈巴赫S级尾灯用倒三角设计，内部由多个LED灯组组成，点亮后有着较高的辨识度。双边共两出的排气布局十分低调，车辆尾部同样多处用镀铬装饰点缀，这也算是迈巴赫特有的设计执念，可能是为了增添整车的奢华贵气感吧。

与全新奔驰S级一样，迈巴赫进入车舱后最为显眼的就是那块纵置的12.8英寸OLED显示屏，虽然有些特斯拉的既视感，但内置的各种功能与黑科技可不是特斯拉能够比拟的。裸眼3D、AR技术的全系抬头显示器等科技配置代表的都是奔驰旗下顶级技术，相比上一代迈巴赫S级，新款内饰更多的是科技感的营造。

作为一台行政座驾，迈巴赫的后排一定是重中之重。所触及之地大部分都用na真皮包裹，顶棚用DINAMICA微纤维材质。双独立行政座椅靠背拥有43.5的最大倾角度，电动调节、座椅通风加热等功能应有尽有，其中不仅包含座位，颈部腿部均能感受到堪称奢华的享受。小桌板、冰箱、平板电脑、操控显示屏不用说也是标准配置，值得一提的是，后排拥有"智能感应助理"，可根据乘客目光手势肢体语言等行为来开启照明系统、电动舒适后门等。

此次车展首发车型为迈巴赫S680?4Matic，官方并没有公布具体售价，但能够得知的是，迈巴赫S680有着一贯旗舰轿车应有的动力水平，是当前奔驰旗下唯一一台搭载V12发动机的车型。这台6.0T?V12发动机最大功率612匹马力，峰值扭矩900牛米，匹配9速手自一体变速箱，搭载4Matic四驱系统。另外迈巴赫S?580搭载的是4.0T?V8发动机，匹配48V轻混电机，最大功率503匹马力，峰值扭矩700牛米。

虽然全新迈巴赫S级的外观设计会有一定争议，但内部所拥有的黑科技与尖端技术可不是三言两语能够表述的。例如后排正向安全气囊、智能莫属车身控制系统、预防性侧碰撞保护功能、L3智能领航系统、自动代客泊车功能、后轮转向技术等等。

奔驰每一代旗舰车型的换代都能带给大家惊喜，当然迈巴赫更是如此，它是着品牌最尖端技术和创作设计的结合体。在当前各大车企正在积极涌入电气智能化快速道的市场，新能源是未来发展趋势已经是不争的事实。据悉未来奔驰旗下产品将快速进入全面电气化，当然迈巴赫也是如此，后续或将推出混动、电动车型。作为汽车制造的鼻祖，相信拥有百年历史的奔驰在未来的全新道路上也将熠熠生辉。

欢迎留言评论，想看更多车讯，请关注私家车酷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

V12绝唱，最好的奔驰什么样？迈巴赫S680全球首试

有个名为李中二的老铁花了500元巨资潜入了上海名媛群，不看微信聊天记录都不知道这些所谓的名媛生活竟然如此缤纷多彩。拼下午茶、拼酒店、拼豪车，几人成团，可能不到200块/人就能向世人展示其“富贵”的生活。

六人每人85元拼单魔都顶级下午茶

四十人每人125元拼团魔都顶级酒店

六十人每人100元合租法拉利

这些物质主义者渴望一夜暴富的心态可以理解，因为这是当前社会的一种现象，媒体上、电视电台上以及各个自媒体平台都在表达着这样一个观念：个人可以靠自己的努力短时间、快速地获得名和利。

但是不管怎么说，你都要有相应的学识啊！拼团拍照算努力了吗？打个问号。

（以上截图来源于李中二）

“开BBA的都是穷X”这么没见识的话都说得出口，“名媛们”想钓凯子还是先跟教授学一学怎么认车吧！

本文不针对任何车，只是针对名媛拼团跟大家科普一下汽车知识。法拉利、兰博基尼牛吗？当然牛了，几百上千万，“名媛们”不得眼发光、腿颤抖？

但是需要清楚的是法拉利曾是菲亚特克莱斯勒的（法拉利2016年独立），兰博基尼是大众的，这些名媛看不上眼的品牌才是幕后的金主爸爸。

没有大众、菲亚特克莱斯勒疯狂输血，哪有法拉利或者兰博基尼牛逼轰轰的V8/V12发动机。换句话说，没有富一代，富二代开得起跑车？

名下有法拉利、兰博基尼等超跑的人不代表他富有，有钱的是他爹。“名媛们”能保证他爹会喜欢一个拜金的儿媳？怎么知道某些富二代不是玩玩而已，做人还是得洁身自好一些。

扯远了，还是说回汽车这个话题上来，“名媛们”眼光非常高，法拉利是豪车，保时捷是豪车，BBA是穷X。

这让教授想起很久以前开?丰田埃尔法去相亲被骂垃圾面包车的，这两件事实在有异曲同工之妙，“名媛们”应该也不知道埃尔法要上百万人民币吧？

埃尔法还实现了进化，格调更高、内饰更加豪华的小老弟-雷克萨斯LM据说加价都要100万了，对比一下就知道这两车比保时捷入门车型Macan、718贵上不少，所以说看车不能只看一个车标。

丰田和雷克萨斯尚且如此，更别说豪华品牌中第一梯队的BBA了。说BBA穷X的“名媛们”可要睁大眼睛看清楚了，奔驰G63指导价为222.88-245.88万元，加价60多万还一车难求。算起来奔驰G63跟法拉利F8、Roma的价格是差不多的。

再高级一点就是迈巴赫S680，当年加价100万，没500万还真落不了地，同样在价格上它跟法拉利488、812是差不多的。而且能开得起迈巴赫S680，一般都是真金主吧，可不是张扬的富二代。

开BBA的人并不差，差的是某些冒充豪车行骗的渣滓。这些人之所以能得逞，就是因为市面上有一批混淆视听的伪豪车，准确来说应该是山寨车才对。

大多数国产车都有过山寨这种不光彩的历史，山寨是为了第一桶金，有了第一桶金之后就进入自主研发的阶段了。

不过某些车企已经以山寨为荣，推出了大量的山寨车型，比如众泰SR9，换个标之后在外观上和保时捷Macan有90%的相似。

如果后期投资一两万，外观、内饰后期完全可以改成95%以上的相似度，老司机在不试车的情况下都会被骗。

再比如汉龙旷世，远远望去外观上跟路虎揽胜差不多，旷世的轴距接近3米，长度接近5米，也跟揽胜有得一拼。

旷世想要唬住一些不懂车的人还是挺容易，十来万的车充百万以上的面子，被骗的人还真不少。

所以说“名媛们”空闲的时候除了拍照装X之外，多看看教授的文章，或许会有很大的收获，嘿嘿！

如果某些人非得杠不关价格的事，BBA在造型上没有跑车拉风，教授还是能想到例子打脸，因为开跑车的未必都是富二代。市面也有一些造型拉风且价格实惠的平民超跑，老实说它们的价格可能还没BBA的入门车型贵呢！

举前途K50这个例子并不是说它的坏话，事实上它作为中国首款量产型跑车是值得被肯定的，本文并非介绍车型的优缺点，仅仅是教“名媛们”认车。

前途K50超跑一样的造型跟帕加尼、迈凯伦、路特斯等品牌车型其实是类似的，即K50有着千万跑车的既视感。

前途K50就算是上手也没有山寨车一样的破绽，车身多处用碳纤维材料，真的有料。这款车在总马力435匹的前后电机加持下，4.6秒的百公里加速也不落跑车的名头。

就是这么一款车，它的价格也就跟一辆保时捷718差不多，由于目前新车停产了，二手价格在40-50万左右。

说到平民超跑，就不得不提福特Mustang、道奇挑战者、雪佛兰科迈罗了，这三辆车都是典型的美式肌肉跑车，外观上也非常唬人，颇有百万跑车的既视感。道奇挑战者先不提，已经很久没有引进国内了，比较少见。

比较成功的是福特Mustang，国内粉丝比较多，只不过目前国内只能买到2.3T的Mustang，5.0L发动机在国内已经被取消掉了。甚至一些粉丝都不认可2.3T的“野马”，它的价格也比较便宜，落地可能都不用40万。

科迈罗跟福特Mustang有着相似的故事，目前能买到的只有2.0T发动机版本，没有了ZL1，跟普通的买菜车差别真不大。开这些跑车真的比BBA有优越感，不见得吧！

来源于澎湃新闻

名媛拼团被曝光后，第二天又出现了反转，原来除了女版名媛外，还有男版名媛。这些小鲜肉的手段层出不穷，基本也是各种拼单，各种打卡，一副我富二代、不差钱的模样。入世未深的小姑娘或者寂寞难耐的中老年可要擦亮眼睛了。

这些男名媛其实更加可恶，女“名媛们”大都待价而沽，男名媛就比较肮脏了。据网上微信截图来看，某男名媛日租金4000元租着迈凯伦，带着某女商场疯狂扫货，又是鞋子又是衣服什么的，很快把某女攻陷了。第二天拿着小票带着昨天买的东西挨家退货，你说这种人渣不渣。

最搞笑的是男版拼夕夕遇上女版拼夕夕，拜金女遇上渣男就有好戏看了。社会是浮躁的，憧憬着一夜暴富的人有很多，但真正实现的能有几个。俗话说：没那么大的头就不要戴那么大的头盔，话糙理不糙，当你不具备相应的经验、知识、技能等等底蕴时，又怎么能获得与之匹配的财富呢？

换句话说，车你都没认识全呢，还敢学人装X，看不起BBA，谁给你这么大的脸？在此奉劝哪些所谓的名媛一句：自己的伪装自己欣赏就好，就不要满世界炫耀了，看着好low。

千万别开口说话，一开口就暴露了无知的本性，懂的还没教授的粉丝多呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比劳斯莱斯还贵的奔驰是哪款奔驰？

V12加持，最好的奔驰什么样？迈巴赫S680全球首试

文/铁哥

大众在上世纪90年代收购了宾利，宝马则将劳斯莱斯汽车部门收入麾下，友商的这几波操作无疑让奔驰这位老大哥感受到了压力，于是他们在03年决定，将以 W140代S级为基础，推出一个更加高端豪华的品牌，也就是我们熟知的迈巴赫。

不过事与愿违，截止到2013年迈巴赫退市，奔驰并没有等来迈巴赫、宾利，劳斯莱斯三足鼎立的局面，旗下产品57和62加起来才卖出了 3000辆新车，并且每卖出一辆就会亏损35万美元，这显然不是奔驰想看到的结果。

痛定思痛后，奔驰在2015年做了一件现在看来极为明智的事情，那就是将迈巴赫与自己三叉星LOGO进行了结合，推出了梅赛德斯-迈巴赫这一更加高端的子系列。

从销量上看，这步棋成功了，借着W222出色的口碑，梅赛德斯-迈巴赫S级收获了相当可观的销量。而时至今日，第二代车型也已将与大家见面。

此次试驾的S680车型是家族中顶级版本，基于去年年底刚刚推出的W223代S级打造。和普通S级相比，它的引擎盖进行了重新设计，整个车头比普通版S级高了19mm，车侧也较之长轴版S级再度延伸177mm，配合着经典的迈巴赫双色车身，足以讨得金主们欢心，尤其是中国的金主们。

抛开珠光宝气的内饰以及那些能让你听一天故事的选材用料不谈，177mm的加长让S680拥有了恐怖的后排空间，同时给到了后排的老板们更高的乘坐自由度。其座椅椅背的最大倾斜角度可达43°，接近半躺状态，坐垫同样进行了加长，来提升对腿部的支撑度。另外，像是座椅、座椅加热、后排液晶屏幕，控制平台，小桌台，冰箱等一应俱全。值得一提的是，当你落座时，安全带还会自动递到你跟前，就像坐进跑车那样。

功能拉满了，舒适性如何？

顶级豪车比拼舒适性的地方自然是在后排。S680和劳斯莱斯幻影相比，还是偏硬的那一方。另外，尽管S680拥有空气悬架和可变阻尼减震器，但仍然不太放松，尤其是在经过路面接缝时，传递到后排的震动还是稍微明显了些。

而从后排挪到驾驶席后，S680的驾驶感受与普通S级颇为类似。从车内看，它的车头几乎占据了整条行车道，但在转动方向盘或过弯的刹那，带有后轮转向的S680却又能让你感受到它不一般的灵活性。毕竟这一代S级在“开”这个维度比起W222要强上很多。剩下的诸如隔音，S680和那些顶级车型一样绝对不会让你失了身份。

动力且买且珍惜

既然叫S680，动力势必是它的一大卖点。代号M279的6.0L V12发动机如今只专供给迈巴赫，使得它的产品调性又上了一个层级。

参数方面，由于9速自动变速箱所能承受的扭矩有限，因此发动机的最大扭矩被限制在了611马力，不过加速成绩并没有受到太多影响，破百仅需4.4秒。

写在最后：这么多年来，奔驰终于为迈巴赫品牌找到了一个独特的利基市场。12 缸迈巴赫 S680 可能没有劳斯莱斯幻影那般非凡， 但它在价格只有幻影一般的情况下，配备了更多的高科技设施。同时，S680还比它价格相近的宾利飞驰更大、更宽敞、更华丽，也更符合那些低调大佬们的口味。

本文来自号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与无关

s680是什么车

销量过千万的顶级豪车不多，但只有劳斯莱斯， 迈巴赫62S等车型能算。但是为什么一辆奔驰S级迈巴赫S680能卖到1000多万？据悉，某老板最近花1300万买了一辆奔驰迈巴赫S680普尔曼，是以奔驰迈巴赫S680为蓝本，长6.5米，六座布局。最重要的是可以防弹。

车窗玻璃钢化加厚，在我国最多是为了防止别人砸车窗玻璃，攻击设备，所以这款S680普尔曼在迈巴赫， 奔驰的防暴水平已经完全达到了。这款奔驰迈巴赫S680普尔曼(普尔曼)双色版也被称为迈巴赫的延续过去，迈巴赫的价格非常高。虽然这辆车是辆好车，但是，它的价格让许多人对它充满期待。当时国内房价没有现在高。现在，在北上广；等一些城市有几千万的房子。在那个时候，一辆百万级的汽车简直是天价，而且比劳斯莱斯还要贵一点

梅赛德斯-迈巴赫迈巴赫S级

报价：1，458，800起飞降落10，000拿到底价

内饰：这款奔驰迈巴赫S680普尔曼(普尔曼)延续了普通奔驰迈巴赫S680的内饰风格，菱形网格，专属座垫，V12标志，带来奢华感。此外，汽车配备了空气平衡系统，舒适清新，符合百里香科的自然商务谈判。而且还带来了实实在在的安全感。

动力方面，配备6.0T? V12双涡轮发动机，扭矩可达830 Nm，动力一定很足！

但作为顶级高管模式，后排才是亮点。绝对私密的环境，两个全身的头等舱座位，角度可调，高科技大液晶屏等。都显示出它的尊贵地位。动力方面，这款车搭载了4.0T? V8发动机，最大功率469 HP，比S680系列还是差了点。它也不如劳斯莱斯的古斯特和宾利，的慕尚，但事实上，它的价格更贵。据悉将达到580万左右，可根据配置定制。简而言之，它无疑将成为奔驰旗下最昂贵的行政级别汽车

19款奔驰s级八缸和六缸哪个好

太平洋汽车网迈巴赫S680搭载6.0T双涡轮增压V12发动机，搭配7挡手自一体变速箱，最高时速可达到250km/h，最大输出功率为463kW，扭矩达到1000N·m，最大马力为630Ps。车的长*宽*高为：5466*1899*1500(mm)。

前几天陪朋友去奔驰4S店做保养，闲来无事去逛停车场，想着能不能遇到一台极品好车饱饱眼福，走了一圈后没想到真遇到了！奔驰迈巴赫S680——裸车价就要超过300万的旗舰车！

迈巴赫在被奔驰收购之前就是顶级豪华品牌，跟劳斯莱斯、宾利处于同一级别，比较著名的两款车型就是迈巴赫570S和迈巴赫62S，其中迈巴赫62S齐柏林均价都要超过千万，阿里巴巴马云的座驾就是它。

奔驰在收购迈巴赫之后对它的品牌工艺进行了融合，在原有的S级车型上推出了迈巴赫版，这项举措不仅让迈巴赫品牌重生，同时也让奔驰S级车型的定位更上一层楼，目前销量比较好的车型是梅赛德斯迈巴赫S400跟S600，奔驰在豪华领域中已经远远甩开宝马七系跟奥迪A8L。

这台迈巴赫S680是去年11月份推出的新车，目的就是取代奔驰S600成为新旗舰，把奔驰D级车的售价带到更高点，车子外观上有很多独特的地方，前栅栏有迈巴赫专属标志，LED大灯内部也有三个独立的光源，车身翼子板上贴着醒目的V12字样。

车子轮胎规格为245/40R20，造型相当独特，跟老款的S600略有区别。

其实迈巴赫680S在动力性能上和普通的S600真没啥区别，主要亮点还是在于内饰，融合迈巴赫的元素后再次将豪华做到极致，车内方向盘有迈巴赫的英文标识，整体皮层都是顶级小牛皮，白色装饰条都是铝合金材质，中控屏用了一体式液晶显示，整体排版设计风格倒是变化不大。

对于这种旗舰型轿车来说配置几乎是完美，安全性方面有6个安全气囊、并线、车道偏离预警系统、主动刹车系统、夜视系统、疲劳驾驶提醒功能，配置也有全景摄像头、空气悬挂和可变转向比，全车内饰基本没有塑料板，隔音效果可想而知，柏林之声的音响更是堪比现场。

其实从个人角度来讲，奔驰迈巴赫S680在豪华程度上绝对不会输给劳斯莱斯，在人性化设计上更是如此，劳斯莱斯在造车领域确实很牛，但最值钱的还是这个品牌，论造车经验跟设计理念，奔驰迈巴赫绝对比它更先进，当然这只是个人感觉，买反正都是买不起。

迈巴赫S680的座椅是整车最大的亮点，号称飞机头等舱式设计，前后标配加热、通风和功能，第二排的独立座椅也能进行电动调节，小腿位置还有电动升降板，档次真是没话说。

这种级别的车子已经处于整个汽车界的顶端，如果非要说一个缺点的话那就是太贵了！三百万左右的裸车价真是想都不敢想。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

起售价约120.2万元 梅赛德斯-迈巴赫S580海外开售

八缸更好，在奔驰S级中8缸S级最有性价比，相比6缸的S级配置更高动力更强，四驱系统稳稳当当，而V12缸的奔驰S级价格太贵，就拿奔驰迈巴赫S680来说，这款车在一开始上市时价格被炒到400万元，因此他认为8缸的S级最值得购买。因为每个人的看法不同，因此结论就不同，这个问题没有答案；在我们普通人眼中奔驰S320L就已经很豪了，但是在奔驰迈巴赫车主眼中却是另外一种存在，因为V8引擎确实能代表着一种实力。

迈巴赫680s多少价格v12-迈巴赫商务车多少钱一台呢?

讯 据海外媒体报道，梅赛德斯-迈巴赫S580 4MATIC在外海正式上市销售，起售价184900美元，约合人民币120.2万元。此前，新车于2020年广州车展全球首发。

新车代号Z223，在全新奔驰S级基础上增加18厘米，车长5469毫米，轴距3396毫米。其后排独立座椅椅背可于19°至43.5°进行调节。同时，脚托和腿托的调节行程分别增加了50毫米和10毫米。

目前开售的S580 4MATIC搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，配合48V智能电机系统，最大功率370千瓦，峰值扭矩700牛·米。旗舰车型S680 4MATIC搭载6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率450千瓦，峰值扭矩900牛·米。

全新梅赛德斯-迈巴赫S级暂未在中国市场上市销售，作为参考，目前在售车型为梅赛德斯-迈巴赫S450 4MATIC，指导价145.88万元。

迈巴赫vs680报价

1.Maibakhvs680是一辆非常大的商用车辆。我们还谈到了奔驰v260商务车的报价。可以看出,这两个模型的体积非常相似。那么,迈巴赫vs680的报价是多少,这个型号有多大?让我们看一看。

2.迈巴赫vs680售价48万。

3.从迈巴赫(|)vs680豪华的内饰设计来看,迈巴赫vs680的报价还是比较高的,全系车型的裸车价都在48万左右。但是当你坐进车里,你会发现迈巴赫vs680物有所值。Maibakhvs680室内设计沙发级座椅,自由调节旋转座椅,享受正宗商务待遇。

4.丰富的安全配置

5.安全方面,迈巴赫vs680全系车型均配备了胎压监测、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、上坡系统、车道偏离预警系统、360度全景摄像头等功能。它为Maibakhvs680的用户提供了极大的安全性。

6.豪华室内设计

7.除了Maibakhvs680的报价,豪华的内饰设计也是这款车型的亮点之一。迈巴赫vs680在后排配备了四个高级座椅,可支持八向电动调节,为用户提供最舒适的坐姿。为了烘托气氛,Maibakhvs680除了全景天窗外,还配备了LED氛围灯和阅读灯,全景天窗由窗帘遮挡,极大地保护了乘客的隐私。

8.通过讲述Maibakhvs680的这份报价单的内容,可以看出这款车型的内饰设计非常豪华。

百万购车补贴

迈巴赫商务车多少钱一台呢?

迈巴赫商务车7座vs680l的价格为55-68万左右。

奔驰迈巴赫vs680系搭载M2742、0T涡轮增压发动机,最大功率可达155KW211ps,9G-TRONIC变数箱我们也不陌生,带有手动模式和ECO、舒适及运动三种驾驶模式。底盘用了ILITYCONTROL敏捷操控技术的悬挂系统,可配合路况和行驶情况而调整阻尼特性,在提高乘坐舒适性的同时,也让驾驶过程乐趣十足。一般的售价在55万-68万元左右,会根据车内的配饰,音响等价格发生一定的波动。

买车的注意事项:

1、机动车登记证书、购车和车辆合格证是汽车上户的必备证件,新车交付确认表、车辆使用手册和三包证明是为日后车辆保养以及保修需要提供的凭证,所以这些一定要检查收好。

2、如果由4S店负责上牌、办理保险,那么就还需要从销售手上拿取保险单正本、保险、交强险、车船税、购置税、完税证明以及交强险标。

3、对车身漆面、发动机等车辆外部检查,以及里程数、音响系统等车辆内部检查。

4、签合同时要仔细看清楚,然后就可以到车辆管理部门进行新车上牌了。

5、提车时注意看里程表公里读数:一般为8——10公里,看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。

顶级奢华双雄全新梅赛德斯-迈巴赫S级首发GLS上市售158.8万元起

今日,在2020广州车展前夕,以双全之礼,“礼”道非凡为主题的梅赛德斯-迈巴赫之夜正式举办,发布会上全新_啡滤-迈巴赫S级轿车全球首发,同时全新梅赛德斯-迈巴赫GLS_UV正式上市。全新梅赛德斯-迈巴赫GLS_UV共推出3款车型,指导价为158.8万-273.8万元。两车均是基于普通版车型打造,但在内外上更加豪华,作为顶级豪华品牌之一,这两台车也具有不少亮点。

唐仕凯先生表示:梅赛德斯-迈巴赫S级轿车自2015年上市至今,全球销量接近6万辆。2019年一年全球交付接近1.2万辆。

全新梅赛德斯-迈巴赫GLS_UV继去年广州车展发布一年后正式迎来上市,外观相比普通版GLS改变较大,用了垂直的银色镀铬进气格栅,搭配下方点状式散热口造型使前脸部分辨识度更高。同时,车头部分还使用了立标造型的奔驰LOGO使新车看起来很有气势。

车身侧面,新车用了双拼色车漆,同时,在D柱等部分均有迈巴赫专属车型标识。四轮用多辐式镀铬银造型,彰显豪华感。新车值得一提的是,打开车门时,车身会自动降低,并且下方踏板会自动伸出,由此体现出迈巴赫版本车型的尊贵与豪华感。

尾部方面,梅赛德斯-迈巴赫GLS在后备厢设计了一条镀铬条来点缀尾部,同时后包围上也有镀铬条的装饰,此外,新车用了双边排气布局,使新车尾部看起来更加饱满。

内饰方面,新车体现出了极度的奢华,双联屏的设计更加富有科技感,浅色的内饰又使人眼前一亮,空调出风口也被银色饰板所包裹。此外,新车后排还配备了冰箱和触屏平板,更加体现了新车身份与地位的象征。

动力方面,全新梅赛德斯-迈巴赫GLS6004MATIC搭载4.0L_8双涡轮增压发动机和48V轻混系统,其中发动机最大功率为558马力,峰值扭矩为730牛·米,电机最大功率为22马力,峰值扭矩250牛·米,0-100公里/小时加速时间为4.9秒。

全新梅赛德斯-迈巴赫S级在本次迎来了全球首发,外观延续了最新的家族式设计语言,中网设计为多边形造型,同时内部用的是迈巴赫家族式的竖条式镀铬条,看起来气场很足。

车身侧面最亮眼的还是迈巴赫标志性的“饼圈”,拥有十足的豪华气息与强大气场。同时,全新梅赛德斯-迈巴赫S级相比于普通S级进一步加长,官方数据显示其相比长轴距版的S级在轴距上还要长出18cm,达到了3396mm。

内饰方面,与普通版奔驰S用相同布局,但设计与用料更加豪华。在后排提升较大,拥有更大的乘坐空间,与更高级的后排座椅,突显后排乘客的尊贵感。动力方面,全新梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC搭载一台6.0T_12发动机,最大功率612马力,峰值扭矩900牛·米,传动匹配9速自动变速箱,并带有4MATIC四驱系统;全新梅赛德斯-迈巴赫S5804MATIC则用4.0T_8发动机,并匹配48V轻混系统,发动机最大功率503马力,峰值扭矩700牛·米,并带有智能闭缸技术。

在近几年,中国已经成为了梅赛德斯-迈巴赫的最大市场,约占梅赛德斯-迈巴赫70%的销量。从一年前全新梅赛德斯-迈巴赫GLS选择在国内首发,到今年全新梅赛德斯-迈巴赫S级在国内首发,足以看出梅赛德斯-迈巴赫对中国市场的重视程度。作为顶级豪华品牌之一,梅赛德斯-迈巴赫推出了多款强有力的产品,也丰富了其本身的产品线,希望未来在销量表现上能更进一步。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

上一篇：宾悦pro 宾悦汽车多少钱啊

下一篇：返回列表