悦翔汽车试驾 悦翔汽车试驾

对于上述描述情况，此种声音对于新车是不存在的，也不存在新车磨合声音，而发动机工作时根据声音性质有多种，类似金属及摩擦抖动声音如喷油嘴工作声音、附属皮带驱动声音等，一般判断方式是根据温度正常以后，缓加速或怠速进行声音检查，是否有杂音、尖锐及不规则的声音频率，其次为正常。

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选车-纠结中

您好，我是荣威MG购车顾问，如果家用或代步的话，350会更适合，而且其空间也大，安全性也好，五星级标准安全设计，定价也亲民。

1.5L VTi-Tech高效能发动机特制多角度可变气门，其创新的独立双位分层冷却系统可实现快速暖机，最大限度减少机械摩擦损耗，整体降低油耗4%-6%，同时配备Over Drive功能的Multi-Mode自动变速箱，其90km/h等速油耗仅为5.9L，借由先进的冷却系统和燃油转化系统配合，小排量催生大能效，将点滴油耗之动能极限磅礴激发。是款不错的车哦。

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想买七万左右的车

8万以内直接PASS掉金刚和比亚迪F3，这两款车建议在6万左右选。

我给您在这个价位上的车分析下，您可以自己去4S店试驾，体会下真实感受：

我先从合资品牌推荐起：

1、通用雪佛兰 新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版（有三厢两厢可选）

车身价格在6.58万左右

这车我刚买，用过后，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，新款的发动机动力还不错，且省油（市内百公里七升油左右），高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有天窗、ABS+EBD、前后电动车窗、双安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节等。

外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。

节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的S-TECⅢ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率76KW，最大马力131，最大扭矩131N·M，动力超过大部分1.4的发动机，马力甚至比某些1.6的发动机还要大。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力 。

用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

而且通用的4S店售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。

2、东风标致207 09款 1.4L 手动驭乐版（有三厢和两厢可选）

车身价格在7.48万左右（国家补贴3000元）

这车是停产的206的改良版，外观比较有特色，法国人的审美观倒不是每个人都接受得了的！法国的车在安全性上也是很到位的。虽然动力和配置上没有多少亮点，但是钣金工艺比较不错，车身也明显比日韩系车的要硬朗些！操控性也是欧美车的先天优势。PSA调校底盘的功底确实没得说，能把简单的底盘调校得并不简单，这一向是PSA的特点！注重安全和操控建议考虑这款。

3、东风悦达起亚 RIO锐欧 07款 1.4 MT GL

车身价格6.98万左右（国家补贴3000元）

其实就是千里马1.3的升级版，这车比较成熟了，很多城市的出租车都有它，在市内跑，这车足够了。缺点也很明显，出租车的外形，老气了些。

4、北京现代 雅绅特 08款 1.4手动舒适型

车身价格在7.18万左右（国家补贴3000元）

和起亚同是韩国品牌，这车上市也有很长时间了，长相和性能跟起亚的千里马半斤八两，买锐欧或买它都差不多，看您个人口味了。

5、北京现代 瑞纳 1.4 2010款 1.4 GL手动舒适型

车身价格7.39万（国家补贴3000元）

刚刚才上市的车型，其实就是雅绅特的升级版，不过底盘没变，实际上就是雅绅特，不过外形比雅绅特漂亮得多！但起步价高，性价比方面不如新赛欧！您也可以去看看实车，这个毕竟才刚上市，还没经过市场考验，不过它基于雅绅特这种成熟车型改款，质量方面应该不会比雅绅特差到哪去。

国产品牌推荐车型：

1、东南汽车的V3菱悦 1.5手动风版

车身价格在7.58万左右（国家补贴3000元）

这部车的亮点就是后悬挂用的还是五连杆独立悬架，且配备三菱最新4A91的1.5全铝发动机，最大马力能达到120，动力在同级别车中算高的。底盘用的是三菱蓝瑟的，操控有先天优势。

配置上还有无钥匙启动系统（这个牛）、铝合金轮毂、电动天窗、倒车雷达、真皮座椅等。性价比非常高！现在还有CVT无级变速版，低配价格也在七万多起，建议也看看。

2、奇瑞A3 2010款改款 1.6 手动进取型（有三厢和两厢可选）

车身价格在7.58万左右（国家补贴3000元）

这款车特点是配置高，质量做工在奇瑞车型里算不错的。新改款换上了1.6 DVVT技术的发动机，动力相比老款会有一定的提升，而油耗也会比老款降低百分之20左右（老款的油耗高一直是奇瑞A3的诟病）。后悬挂为多连杆独立悬挂，全系还标配ESP车身稳定控制系统，加上4年或12万公里的超长质保期。确实值得考虑。

3、华晨中华 骏捷FRV 2010款 1.5MT豪华型

车身价格在7.33万左右（国家补贴3000元）

中华的车做工在国产品牌中是不错的（比悦翔要好得多），底盘也是它的优势之一（像骏捷的底盘在8万多的价位上是无人可敌，不过骏捷价格稍高，这里我就不推荐了）。这款车的外形时尚元素挺多的，不会让人觉得老气！同时油耗也很理想。

豪华型的配置还行，有四轮盘刹、ABS+EBD、铝合金轮毂、电动天窗、腰部支撑调节、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、后雨刷倒车雷达、6-7喇叭扬声器系统等。

4、海马汽车 福美来 2010款 1.6手动舒适版

车身价格在7.68万左右（国家补贴3000元）

这车的造型和早期的马自达323差不多，很多人评价说虽不时尚但挺耐看的！这车内饰和配置上一般般，但是底盘不错，后悬挂用的是TTL双天梯多连杆式独立悬挂，操控有一定的优势！作为家庭代步绝对够用。这车挺省油的，而且维修便宜。毕竟是经过出租车行业考验过的。

还有什么问题可以随时给我留言，我会尽快答复您.....

腾翼C30,悦翔，乐风，我该怎么选择呢？

首先价钱在这里，办完不超过8W的车，那裸车也就7W左右，裸车超过7W5办完肯定超过8W

两厢车（没屁股）可以考虑：长城哈佛M4 6.39W；东风风行景逸5.99W；铃木雨燕5.98W；江淮和悦RS6.28W；起亚K2两厢7.29W；现代瑞纳两厢7.39W（价钱都是低配最低价）。感觉稍微上点档次这里面属K2 两厢和瑞纳两厢，价钱稍微贵点，办好肯定要超过8w,不过8W5应该就能挡住。

三厢的选择就多了：起亚K2 三厢7.29W；雪佛兰赛欧三厢5.68W； 比亚迪L3 5.99W；现代瑞纳三厢7.39W ；帝豪EC7 6.98W；长城C30 6.45W；MG3（上汽名爵）6.W；宝骏630 6.28W；长安逸动7.39W；比亚迪F3 5.29W；东南菱悦V3 5.98W；长安悦翔三厢5.49W；江淮和悦 6.18W；现代雅绅特7.18W。

一般还是三厢作为家庭考虑的对象，咱国内的品质，首推长城C30，长城的钣金同比国内其他的汽车算是领先的水平了，而且C30市场保有量还是很可观的，而且车内的空间进去之后也不会显得拥挤，另外还可以考虑的就是帝豪系列，帝豪隶属吉列汽车，现在吉列汽车做的也很不错，帝豪是吉列的高端车型，车做的大气客观，帝豪EC7在外观上完全可以跟欧美的12W左右的车相媲美，国内的话首先考虑C30和帝豪EC7，价格肯定能接受，这两者一个差的是大小，帝豪EC7比长城C30要大，自然排量也大，EC7全系1.8排量，而C30 1.5排量，现在油价飞速疯涨，油价也是考虑的对象。韩日的汽车在这个价格我看你就不要考虑了，多了不说，同样价格的车，咱的配置都比韩日要丰富，为何不选择国产汽车呢！！

说了这么说，你还是需要自己去试驾一番，考虑自己开心的感觉再去买车，不然这么多，你看一个懵一个，4S店都是挑好的说，缺点你根本看不到！还有，当你 中意一款车之后，你越去观察越去了解，你就会发现越来越爱上那款车！

呵呵，给分吧，别寻思了！

三缸车，能不能买？

腾翼C30官方报价是5.89-7.19万元。乐风是：7.49-8.99万。你看看价格的话就知道怎么选择了啊。其实主要还是看你喜欢什么样子了。还有就是用什么比较多。家用车实用是最主要的。

奥拓和长安汽车悦翔怎么选

三缸这个话题，一直都是汽车界里的“流量词”，不过，这是一个贬义的而已。谈三缸色变，这是一众消费者的直观感受。而对于车企而言，一边在惨卖着，一边却乐此不彼地推出三缸车型。

明知道三缸没人买，万人唾弃，为何还是越来越多的车企加入三缸阵营？三缸车，还能不能买？

多个品牌扎堆，三缸或成趋势？

我们可以先看看现状：合资阵营里，通用爱上了三缸，雪科鲁泽、科沃兹、英朗、威朗、迈锐宝XL……福特也是，翼搏、福克斯、福睿斯……日系也如此，本田凌派，思域、未来的飞度……法系呢？有！标致308、408、雪铁龙C4L……德系的宝马X1、1系，甚至最贵三缸宝马i8……

国产那就更不用说了，吉利有缤越、缤瑞、博瑞，Icon……领克有02、03……长安悦翔V7，名爵有ZS……

三缸抖动，已然是事实

三缸抖动，这是一个不可抹灭的事实，开始不抖后面抖，迟早的问题而已。纵观销量还算过得去的车型，无非都有着比四缸车型更大的优惠，可以说是靠降价来换取的销量。

现在的技术有了很大的提升，所以，哪怕随便试驾一款三缸车，你都不会感觉到抖动，甚至还更安静，如果不说，还真不知道这是一款三缸车。当知道这是一款三缸后，好感会倍增，三缸做得比四缸还要好？

不不，这只是一个象。三缸新车就抖，谁还买？所以，在行业里，有这么一个不成文的买三缸建议：如果只考虑开个两三年，当过渡车来用，那可以买。但要是长期开，严重不建议。

然而这里又涉及到一个问题，三缸车的保值率。如果只开个两三年就卖掉，三缸车目前的保值率是真不高，这样卖掉，会很贬值。

以同样是1.2T为例，销售品牌的丰田1.2T，四缸，虽然功率只有116马力；大众1.2T，四缸，同样也是116马力。放在法系车上，1.2T变成了三缸，136马力和230牛·米的参数怎么看怎么香，但是真正能让消费者掏钱的，还是四缸的1.2T。1.5T机器更不用说了，上到1.5T级别，宝马、福特和吉利在玩三缸，而其它品牌都留在四缸阵营里。

不可否认，相同排量，有些三缸参数调得比四缸还要牛皮。但又如何，消费焦点首先还是落在了四缸上。

优惠走性价比路线，是三缸车的出路

10万的英朗便优惠3、4万，8万的科鲁泽福睿斯优惠2、3万，其它车型也有着不同程度的优惠，作为三缸B级车代表的迈锐宝XL，更是放在4-5万的降价力度，因为，不降价卖不出去啊！

当然，国产车在三缸领域里相对要好点，优惠没有合资车给的那么大，销量却依然不错。这得益于性价比，本身就很低的入门价，再加上丰富的配置，一定的优惠，同样也很香。

小结：纵观一点，三缸车型无外乎都有着不同程度的优惠力度。就拿合资A级车来说，三缸优惠后，和同级别的合资对手相比，要便宜很多。而优惠后的价格，又接近甚至还低到同级别国产A级车的价格了，于是优惠后的三缸，性价比是真的香。

再加之三缸车的爆发力不错，加了各种平衡杆后前期不抖，这些都是三缸车给消费者的“前期”体验。但是后期，抖动多少就会出来了。试想一下，四缸车开久了都有或多或少的抖动，何况先天构造单数的三缸？

所以，三缸，慎买！

那么对于三缸，你怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悦翔v3代质量怎么样

Alto和悦翔两款车型看似都属于稳重大气的类型，但由于设计理念不同，两款车在细节方面还是有差距的，但总体来说，两款车都很不错。

奥托和悦翔哪个车更好，更值得入手？

1.出现

奥拓前脸用封闭式结构，预留四个竖向条形进气口。引擎盖上的宽条纹装饰让这款车很有运动感，梯形大灯也很简洁。从这款车的侧面来看，这款车的表现也非常突出。双色拼接设计让这款车看起来非常独特，整体造型简洁大方，还配备了条纹装饰。熏黑的多轮毂也有效增强了这款车的运动感。从这款车的尾部来看，大掀背车的尾门提升了这款车的档次，长长的矩形尾灯，照明效果好。可以说这款车的整体风格还是很圆润饱满的。悦翔的设计工作是由设计大师卢西亚诺亲自完成的。从参数来看，车身长度已经达到了4360mm，绝对处于紧凑型车型的前列，车身设计使用了很多时尚年轻的元素。前脸设计有拱形镀铬格栅和熏黑的凤凰形大灯。悦翔的正面看起来很有活力。转身来到侧面，你会发现悦翔的大灯从侧面看非常细长，深度非常大。黑色的熏黑背景，双桶设计，有跑车的设计感。

2.内部装饰物

阿尔托内饰的设计风格也很合理。和他的外观一样，也用了双色拼接的设计效果。保险杠区域与中控台融为一体，该车空出风口用银色装饰，看起来更加精致。除此之外，在其他配置上，一键启动、车身稳定等基础配置也有所搭配，内储/[/k0]悦享的内饰用了深顶浅底的家族式设计，中央加入了带有碳纤维图案的银色饰条，为内饰增添了时尚感。中控台功能区明显，音频控制区是最中心的部分。按钮经过抛光处理，这在车辆内饰中很少见。按钮按下感觉有点软，但按钮设计得比较大，操作起来相对方便。三个空调节旋钮也很大，位置比较高，操作方便。方向盘由三个框架组成。虽然只是塑料材质，但是设计比较笨重，握感也不错。

3.力量

Alto匹配0.66升三缸发动机，传动方面将匹配cvt无级变速器。作为一款微型车，这款车动力性能充足，百公里油耗控制在2.7升左右。这种经济可以说是满足了我们的日常出行需求。悦翔搭载G系列1.5L全铝发动机，最大功率72kW，最大扭矩137N，3500转即可实现。可以说是低速大扭矩发动机。部分悬架悦翔用了前麦弗逊后扭力梁的半独立结构，这也是家用车中常见的设计。这种设计的优点是它可以在运动性和舒适性之间找到平衡。

总结:我们可以看到Alto和悦翔都是相当有竞争力的，我们还是要先试驾一下哪一款。一是驾驶舒适，二是使用方便。普通人买车不容易。他们中的大多数人把辛苦赚来的积蓄花在买车上。更重要的是，普通人买新车的时候，肯定不想马上卖掉。因此，汽车不是一种快速移动的消费品，而是应该和它们在一起3年、5年甚至10年。这么长时间以来，汽车的舒适性和易用性必须符合自己的意愿，除非出现一些难以改变的设计问题。

百万购车补贴

全新悦翔三代：1、A0级家轿，依然延用了长安全新的外观设计理念，第一眼看到实车给我感觉就是缩小版的全新逸动。前脸用长安家族式的“蝶翼式”进气格栅，只是占比面积比全新逸动更大。前大灯跟长安全新逸动不同的是用了切眼角设计，大灯直...

悦翔v3代质量怎么样

全新悦翔三代：

1、A0级家轿，依然延用了长安全新的外观设计理念，第一眼看到实车给我感觉就是缩小版的全新逸动。前脸用长安家族式的“蝶翼式”进气格栅，只是占比面积比全新逸动更大。前大灯跟长安全新逸动不同的是用了切眼角设计，大灯直接和进气格栅上沿连为一体，这样就在有限的前脸空间里面让前大灯更突出；

2、第三代悦翔有两套动力总成，分别是1.4L+5MT和1.5L+5DCT，这次我们试驾的是后者。长安的这具1.5L自然吸气发动机最大功率78.5kW、最大扭矩145N·m，比1.4L略高一些，估计是为了匹配5速湿式双离合变速器；

3、重点是长安这套新的5DCT作为替代外购4AT的变速箱，可以说表现非常称职，也比早先在CS15和悦翔V7上搭载的有改进。之所以选择5DCT变速箱，很具体一个原因就是它可以带来更低的油耗，我们实测1.5L+5DCT的悦翔百公里油耗在6L左右，而据说5MT版本更是能达到同级中最低的5.2L；

4、驾乘质感方面，第三代悦翔 悬挂 结构不意外，前麦弗逊后扭力梁，但调校延续了长安的一贯优势，底盘给人很扎实的感觉，可以说你很难料想到5万元的车能够有如此质素的底盘水平；

5、全新悦翔的另一大优势是，长安用5DCT替代了4AT，达到了更好的油耗、更好的传递效率的目的，实际体验也足够一般家庭消费者或者新手司机驾驶。更不用说，在底盘素质上，我们认为全新悦翔的扎实感是要比更贵的合资产品更用心、更有质感的。 悦动碰撞测试成绩

悦动碰撞测试如何得分：发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了：

1、气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象；

2、怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r\/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量；

3、功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值；

4、燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计；

5、扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。 悦翔v3代质量怎么样 @2019

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