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2024-11-12
本人常年混迹EC8论坛,做些介绍吧:
EC8是很不错的。它的原型就是凯美瑞,但比凯美瑞扎实的多。记得一个里介绍EC8解决了很多凯美瑞底盘的要害。在操控准确、安全性上有过之无不及。相比较日系B级车他的空间大、做工也不错,尤其比凯美瑞好。隔音不错。最大的优势是操控便捷性。转弯半径小,侧倾小,车子非常好开。油耗也不高。
EC8最大的缺点在于冷车加速时噪音较大,因为发动机不给力,三菱4G69系列。但热车后,以及匀速状态下噪音控制非常好。
另外,同EC7一样,安全性非常棒。出过一次大事故,100迈的速度撞房子上了。车驾驶室没事,A柱不变,人没事!
有没有用过吉利帝豪ec8汽车的!能不能介绍一下这款车到底怎么样!油耗呢…一公里大概多少钱?
EC8的优势有 性价比高 配置高 安全性能好 外观大气 至于劣势据我发现的 就是 变速箱发动机比较落后 据说名年会上自产的发动机不知道是不是真的 另外这车很重油耗会高点 2.0的手舒版油耗大概在10.5上下吧。油耗的话我个人而言还是可以接受的 毕竟车有这么重 安全性能好些 另外感觉2.0手舒的 感觉动力不是很足 不过家用还算凑合 总体来说 这款这我是比较喜欢的 如果你要买 我建议你等过完今年再买 说不定真有6档自主
帝豪EC8是吉利汽车推出的一款中型豪华车型,车身尺寸在同级车型中是相对较大的,大气时尚的外观受到了消费者的肯定,但内饰做工略显粗糙,动力系统表现平凡,中规中矩的操控也让部分网友感到失望,价格虚高,帝豪EC8所换装的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示,换装后,EC8在动力、环保,以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升,油耗将有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW(141PS),最大扭矩提升至186Nm;同时2.4L发动机的动力输出水平也比目前所使用的三菱4G系列发动机有所提升,最大功率达到119kW(162PS),最大扭矩达220Nm。 变速箱的更换方面,现款帝豪EC8匹配的是5挡手动和4挡手自一体两款变速箱,而此次将要上市的新款帝豪EC8,将匹配6挡手动和6挡自动变速箱。
编辑点评:帝豪EC8一直被动力偏弱的弊病所困扰着,虽然这次吉利声称换装的自主研发新发动机“在动力、环保,以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升”,但从文中表格可以看出,动力提升其实并不显著。不过,这次帝豪EC8换新发动机,在降低成本的同时,对动力偏弱这个弊病还是有一定缓解效果的。
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