奔驰glb后期维修贵吗 奔驰glb买得起修不起吗

奔驰在国内一直都有着非常高的品牌影响力，人们在买车的时候都会尽量选择这样的豪华品牌车型，其中奔驰GLB就受到了不少用户的关注，然而最近有小伙伴表示身边朋友都劝他不要买这车，那么究竟GLB为什么不能买？

1、尺寸不够大

对于国内消费者来说买车往往都是“以大为美”，尺寸越大的车不仅看起来更气派，也具有更强大的实用性能。而奔驰GLB作为紧凑型SUV的车身尺寸只有4638*1834*1687MM，轴距为2829MM，在同价位下已经可以买到途观L、汉兰达等产品力不错的中型SUV了。

2、后排座椅空间小

奔驰GLB虽然定位于紧凑型SUV，但车内却硬是塞进了7张座椅，这就使得不仅第三排座椅比较鸡肋，连第二排的舒适性也受到了影响，在满载的情况下会显得比较压抑，此外坐垫也不能给用户带来很好的支撑性，使得用户在长时间乘坐车辆的时候容易感到疲惫。

3、后半段动力比较肉

奔驰GLB搭载了一台1.3T的涡轮增压发动机，并匹配7挡双离合变速箱，其中最大马力136匹，峰值扭矩200牛米，这样的动力参数在中低速行驶的时候还是足够的，但是当车辆速度达到100KM/H之后动力储备就略显不足了，高速超车比较没有信心。

4、车辆隔音效果不好

虽然奔驰GLB身为豪华品牌车型，但是车内的隔音效果和普通家用车的差距并不大，正常市区行驶车厢保持不错的静谧性，但当车速提上来之后风噪、胎噪就不绝于耳了，会直接影响到消费者的用车体验。

以上便是为什么奔驰GLB不能买的原因所在了，但其实很多人在买这款车的时候都对它抱有过高的期望，以至于把车买回来后才发现“豪车”也不过如此，这时就会出现很明显的心理落差，其实摆正心态来看的话，奔驰GLB还是有很多优点的。

奔驰GLB的优点

1、品牌影响力大

奔驰GLB绝对是用户在30万价位中能够买到最有面子的奔驰车型了，毕竟相对于奔驰C级和奔驰GLA来说，奔驰GLB的外观造型更加大气、华丽，如果用户买车更加在乎面子，那么奔驰GLB绝对能够满足需求。

2、内饰漂亮

奔驰的内饰设计在国内汽车市场上向来都有着不错的口碑，即使是最入门的A级内饰也能碾压一众其他品牌车型，奔驰GLB的表现也同样如此，让用户花较少的钱就能体验到超豪华车型才能拥有的体验。

3、油耗较低

奔驰GLB的NEDC百公里综合油耗只有6.3L，大家都知道这个数据是建立在理想条件下的，但根据车主反馈，车辆的实际油耗也只有7.5-8.5L/100KM左右，不错的燃油经济性可以有效降低用户日后的养车成本。

看到这里，相信大家对于奔驰GLB的优点和缺点是什么都比较清楚了，如果你对于车辆的空间表现不那么在意，并且买车比较讲究品牌的话，那么奔驰GLB是值得考虑的车型；但如果对车辆的实用性要求比较高，那么建议选择同价位下的其他车型更为合资。

都说奔驰GLB性价比无敌，这款车真的值得购买吗？

glb220不能买的原因是有顿挫感、隔音效果差、空间小。

1、顿挫感

GLB220在高挡位切换至低档位的时候，顿挫感比较明显，而且还存在着拖拽感，这点对于一辆奔驰车来说，属实不应该，不过日常使用的时候不太会影响驾驶感受，不少车主都表示可以接受。

2、隔音效果差

GLB220虽然是奔驰的入门级车型，但毕竟都是一线豪华品牌，它的隔音效果却差强人意，中高速行驶的时候对风噪和胎噪的隔绝都不算很好，就和普通品牌的隔音效果相当，有失奔驰品牌的高级感。

3、空间小

作为一辆紧凑型SUV，它提供了七座的版本，紧凑型轿车本来就在空间上不占优势，它还增加了第三排的座椅，这就导致第三排座椅的实际空间非常捉襟见肘，成年人坐在第三排的话会比较憋屈。

glb220的优点部分：

1、品牌影响力

GLB220虽然说是奔驰的入门级车型，不过它再差也还是奔驰品牌旗下的车，这点是不可否认的，而且奔驰的品牌影响力一直都很大，再说很多人都是只看车标而不看车辆本身的参数的。

2、内饰方面

奔驰的内饰是出了名的美，当然GLB220也不例外，无论是氛围的营造还是用料做工方面，GLB220都做得比较不错，据说买奔驰的人十个有九个就是冲着它的内饰入手的，当然这是夸张的说法。

3、油耗表现

GLB220搭载的是一台2.0T的发动机，这款发动机在兼顾了动力的同时还保证了燃油的经济性，如果市区行驶的话，油耗表现为8-9L/100km，高速行驶的话，那么它的百公里油耗仅为7L左右，这对于一辆2.0T的SUV车型来说，油耗表现算是比较出色的了。

车主眼中的奔驰GLB：动力完全够用，油耗非常喜人！

相信大家都喜欢豪车。奔驰作为豪车品牌的典型代表之一，一直受到很多人的追捧和喜爱。很多朋友甚至把拥有一辆奔驰当作人生的一个小目标。既然是豪车，自然价格不会便宜。然而，梅赛德斯-奔驰旗下的车型梅赛德斯-奔驰GLB并不是那么“遥不可及”，只要一点点努力就可以拥有。让我们一起看看。

在去年的销量中，奔驰GLB的销量并不理想。可以说是奔驰整个SUV车型中“最差车型”之一。即使它有相对较好的优惠幅度，但仍然无法挽救销量的增长。因此，奔驰GLB也被许多网友称为“最失败的奔驰”。车身尺寸上，奔驰GLB的长、宽、高分别为4638/1834/1687mm，轴距为2829 mm，相比同档次车型，这种车身数据确实还可以。而奔驰GLB有5/7座，7座布局是2-3-2。实际空间表现方面(以7座为例):奔驰GLB第二排空间足够，最后一排非常拥挤压抑，让人骑行时感觉不舒服。

在内饰上，奔驰GLB延续了家族风格的设计语言，中控区的双屏设计增强了其科技感。大面积的皮革包装和镀铬的应用营造出强烈的奢华氛围。中高端车型还配有室内环境等。对于追求“浪漫”的人来说，这个设计无疑是非常用心的。因此，我们也可以看到，即使奔驰GLB的价格不是很高，但它完美地继承了家族在创造室内氛围方面的“基因”。

在动力方面，2020款奔驰GLB配备了1.3T涡轮增压发动机。在传动方面，搭配7速双离合变速箱，其中1.3T小功率版最大马力136。对于奔驰GLB搭载1.3T发动机，边肖认为，不用说，大家都能感觉到奔驰有点“不厚道”。如果买7座的奔驰GLB车型，满载行驶，1.3T的动力明显会感觉不足。所以奔驰还是挺会“做账”的，价格和优惠幅度看起来很诱人。但是，整个1.3T发动机不是典型的“小马拉车”吗？你也不要以为奔驰GLB只是意味着动力差一点。从最近的投诉来看，动力不足可以忽略不计，发动机异响已经成为典型的投诉之一。你也不知道北京奔驰是怎么控制质量的，所以销量不好是有原因的。

奔驰GLB真的有这么多槽点？主被动安全表现却值得竞品学习

奔驰GLB自去年12月份上市到现在已将近一年时间，在此期间，网络上关于它的骂声似乎从未停止。作为一款30万级的豪华品牌SUV车型，奔驰GLB仅搭载了一台1.3T的小排量发动机，刷新了同级别豪华品牌车型的排量底线，这正是网友们不看好奔驰GLB的主要原因，根据网友们的评价来看，奔驰GLB似乎注定失败。然而事实并非如此，奔驰GLB一上市就获得了不错的销量，越来越多的人成为了奔驰GLB的车主，难道这些人都是在交“智商税”？

很多人觉得1.3T发动机排量太小，动力可能会不够用，其实这种担忧是完全多余的，奔驰GLB高功版的最大功率有163马力，零百加速时间为9.4秒，动力参数均在及格线之上。从朋友那里试驾了高功版的奔驰GLB，动力方面给我的最大感受就是它的绝对动力表现跟1.5T发动机并无明显差异，在日常城市代步过程中，其动力足够充沛，超车也非常轻松。我跟好几位奔驰GLB车主有过交流，他们对于这款车的动力表现都很满意。

油耗也是很多奔驰GLB车主比较满意的一点，据车主反馈，奔驰GLB的市区平均油耗也就8.5L左右，对于一台重达1.7吨的SUV车型来说，这一油耗表现真的很喜人，较之于同级别的日系车也不占下风。很多人可能会问了，开奔驰的人也会在乎油耗吗？当然在乎，奔驰GLB不过是一台30万级的家用车而已，奔驰GLB车主的经济条件或许不差，但绝对算不上有钱人，他们同样也得捂着钱包过日子，能省还是得省的。

奔驰GLB高功版车型的终端价格目前已经降到了30万以内，30万左右就可以落地，这个预算买奥迪Q3，只能买到1.4T版本，动力参数和零百加速都不如奔驰GLB；宝马X1则可以买到2.0T版本，动力性能确实略胜一筹，却也换来了更高的油耗。总体而言，这三款竞品车型在动力方面的表现大致处于同一水平，再权衡这三款车各自的优劣，在售价差不多的情况下，肯定还是会有不少消费者愿意选择1.3T的奔驰GLB。

今年10月份的销量情况是：奥迪Q3为7549辆，宝马X1为7513辆，而奔驰GLB为5800辆。奔驰GLB较之于两位竞争对手，差距依然存在，但并不是很大，毕竟奔驰GLB上市到现在还不到一年时间，而宝马X1和奥迪Q3都已经国产多年，奔驰GLB的市场表现比它们吃力是合情合理的。伴随着价格的进一步下探和影响力的不断扩大，奔驰GLB的销量还有很大的增长空间，这三款车后续极有可能会进入互相角逐的状态。

随着消费升级，豪华品牌车型家用化逐渐成为当下汽车市场的一股趋势，这一代宝马3系在上市之初就因为向舒适性妥协而遭到了很多人的吐槽，然而操控大不如以前的宝马3系却依然火得不得了，还有动力性能几乎同级垫底的雷克萨斯ES，同样成为了一款热销车型。跟全新宝马3系和雷克萨斯ES一样，奔驰GLB也是行业趋势下的产物，它符合消费者对经济性和品牌力的需求，如果你还在吐槽奔驰GLB的排量，那只能说明你太狭隘了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

glb为什么不能买？

大家好，我们又见面了，我是给你们讲汽车碰撞安全的角师傅。角师傅前段时间比较忙，今天终于有空为大家解读汽车安全碰撞测试了。本周，C-NCAP完成了第三批碰撞测试最后一场，选定车辆为北京奔驰GLB，配置为2020款?改款?GLB?200?动感型，厂商指导价为31.88万元。角师傅对其跟踪了三天车体结构碰撞测试，本文我们对所见进行分享。

备注：本文中所述观点仅为视觉主观意识，并不对最终成绩进行判断，一切以最终成绩数据为准。

前言：

北京奔驰GLB，一款争议声颇高的SUV车型，7座、1.3T动力、硬邦邦的座椅、车标，这些都是奔驰GLB众多槽点，当然还有很多，就不一一列举。除了满屏槽点之外，奔驰GLB就真的一无是处了吗？在安全配置方面，国产奔驰GLB全系标配6安全气囊、AEB自动紧急制动系统、车身稳定控制系统等，对于碰撞测试中，6安全气囊确实能带来不错的加分效果，那么车体结构表现如何？

正面100%碰撞测试解析：

C-NCAP中汽研正面100%碰撞测试，试验速度为50公里每小时。碰撞后，GLB车头发动机下沉非常明显，我们可以通过慢动作看到车辆底部有排气管下坠迹象，表明发动机、转向机等部件进行了下沉式设计。前桥有轻微后移现象，被动安全方面，GLB正面100%碰撞没有用气囊联动起爆策略，只弹了主副驾驶安全气囊。前排主驾驶人小腿与车内部件有触碰，后排人在安全带束缚下身体与头部没有与车内部件发生触碰。由此可见，正面100%碰撞因为测试难度较低，没有太多槽点出现。

侧面碰撞解析：

C-NCAP侧面碰撞，试验速度为50公里每小时，碰撞移动台车质量为1400kg。碰撞后，GLB侧面气帘与前排侧气囊均顺利弹出，车门内部防撞钢梁清晰可见。同时，由于车身高度较高，移动台车前蜂窝铝一部分撞击到了底部侧裙钢梁上，对其撞击力度进行了歇力。我们可以看到，国产之后的GLB同样拥有长度相当长的侧气帘，气帘长度从A柱一直延伸至D柱，别忘了GLB是有7座版本，气帘同样为第三排乘客头部起到了保护作用。单凭这一点，GLB在安全防护方面做得还是相当到位的。

正面40%偏置碰撞解析：

C-NCAP正面40%偏置碰撞，试验速度为64公里每小时。车辆在撞击一瞬间，前桥后轴便进行了位移，前轮在撞击中挤压爆胎，轮毂对前挡火板区域造成了冲击。由于发动机舱内部纵梁的保护，车体A柱没有出现明显形变，驾驶员一侧车门也能轻松开启。值得注意的是，在偏置碰撞中，GLB取了单侧气帘联动起爆防护策略，而前排侧气囊没有弹出。应该是气囊侦测信号检测到了偏置碰撞，起爆气帘保护车内人头部，其实这种碰撞策略是正确的，相对于维修成本会高一些。还是那句话对于碰撞“保人不保车”才是正确路线。

写在最后：

GLB槽点不少，但车辆安全性表现还是不错的，三天车体结构碰撞测试来看，没有致命的槽点出现。目前9月份汽车销量数据显示，GLB的销量为5400辆，继续落后宝马X1的7579辆。尽管奔驰GLB安全性表现不错，但前文所提及的满屏槽点还是或多或少影响到销量数据了。那么，如果你已经购入GLB，看过这次碰撞后是否感到还算满意？欢迎在评论区中留言点赞。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原因如下：

1、规格不是很大

针对中国顾客而言买车通常全是“以大幅美”，规格越大的车不但看上去更大气，也有着更强悍的应用性能。而奔驰GLB做为紧凑SUV的车体规格仅有4638*1834*1687MM，轮距为2829MM，在同档次下早已能够购到途观L、丰田汉兰达等产品力非常好的中小型SUV了。

2、后排座坐椅室内空间小

奔驰GLB尽管定坐落于紧凑SUV，但车里却就是塞入了7张坐椅，这就促使不但第三排坐椅较为可有可无，连第二排的舒适度也得到了危害，在满负荷的情形下能看起来较为压抑感，除此之外座垫也无法给用户产生非常好的支柱性，促使用户在长期搭乘车辆的情况下很容易觉得疲倦。

3、后半部驱动力较为肉

奔驰GLB配用了一台1.3T的涡轮汽车发动机，并配对7挡双离合变速器，在其中最大马力136匹，最高值扭距200Nm，那样的驱动力主要参数在中国低速档行车的情况下或是充足的，可是当车辆速率做到100KM/H以后驱动力贮备就稍显欠缺了，快速高速行驶较为没有自信心。

4、车辆隔音降噪实际效果不太好

尽管奔驰GLB作为豪华车品牌车型，可是车里的隔声功效和一般家用轿车的差别并不算太大，一切正常城区行车车箱维持很好的宁静性，但当速度提上去以后车噪、风噪就此起彼伏了，会同时危害到顾客的出行感受。

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