瑞纳汽车价位 瑞纳2021款最新价格

购买自动挡的车，特别是年轻的女性消费者，主要是因为自动挡操作起来没那么繁琐，而且在市区路段也不用频繁的换挡，非常方便，且容易上手。下面来介绍一下5一6万自动挡车型有哪些更值得选择。

1、 悦翔：小型轿车，官方指导价 ： 4.99-6.79万

长安悦翔是5万价位的小型代步车，内饰的用料很一般，车机虽然有但用起来不太流畅，但毕竟这个价位，也是在常理之内。悦翔搭载的是一台1.5L发动机，动力平顺油耗表现也不赖，符合其市区行驶的使用场景。此外悦翔的外观年轻人应该都会喜欢，综合来看算是一款很不错的小车。

2、 瑞纳：小型轿车，官方指导价 ： 4.99-7.39万

瑞纳是北京现代旗下的一款低端小型车，是代步车不错的选择。一方面，瑞纳的价格比较低，5万多就有交易；另一方面，合资品牌始终比自主品牌香，但就是配置没自主品牌的来得丰富罢了。省油耐用好养是瑞纳的主要卖点，如果你是工薪阶层需要买车上下班代步，那么瑞纳是一个不错的选择。

3、 焕驰：小型轿车，官方指导价 ： 4.99-7.39万

焕驰外型亮点设计不多，包括车灯中网等细节设计拿出来其实都看不出太多亮点,不过拼成整体之后看起来还算协调，外观配置不算高。焕驰用了1.4L和1.6L两款发动机，动力表现平平，不过油耗很低，很适合日常使用。

4、 艾瑞泽5：紧凑型轿车，官方指导价 ： 4.99-8.49万

艾瑞泽5给人的第一印象是圆润饱满，从名字也能看出来它是定位于入门级的紧凑型车。相比家族当中的艾瑞泽7和艾瑞泽3，它的造型要更加夸张一些。不过，也更容易让人记住。内饰给人的感觉就是简洁，中控面板上黑色高光材质算是最显眼的设计了，至于造型还是很有层次感的，艾瑞泽5很适合刚出社会的年轻人。

现在汽车车型和品牌很多，5-6万自动档也有较多选择了，上面介绍几款，希望能帮到您，祝您购车愉快！

瑞纳轿车品质怎么样

2020年2月7日，2020款北京现代瑞纳式上市，新车共推出7款车型，售价区间为4.99-7.39万元，与老款维持一致。暂且不说性能如何，单单看这个售价，你敢相信吗？5万块买合资车，这对于那些初入社会的年轻人来说，绝对是个。

新款瑞纳是年度改款车型，所以整体变化不大，只在细节处做了微调，配置方面有所升级，进一步提升性价比。

瑞纳用的现代家族的流体雕塑2.0设计语言很受用，虽然没有过多特色，但倒梯形进气格栅看起来很顺眼，两侧有新设计的前大灯组，全系为卤素光源，镀铬边框的加入也很协调，整体视觉效果无功无过，符合这个价位的水平。

内饰造型比较单一，选材用料一般，常用功能还算齐全。全系配备手动空调、塑料方向盘，高配车型有多功能按键，织布座椅可手动前后/靠背调节，高配车型配有8英寸中控触摸屏，支持GPS导航、蓝牙电话和语音控制系统。后排杯架是全系标配，比较良心了。此外，新车部分车型增加了车辆稳定控制系统、胎压监测系统、电动天窗等。

动力方面，新车搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率为69.9kW（95PS)，最大扭矩132N·m，与之匹配的是5MT/4AT变速箱。

瑞纳最主要的卖点就是亲民的价格，如果你非要个性的造型、丰富的配置和强劲的动力，那么它应该不适合你，但如果作为日常代步，绝对绰绰有余，毕竟5万多块钱的价格，还要啥自行车？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代瑞纳落地价全款多少钱一个

前两天有网友问边肖“合资车哪个最便宜？”边肖思考了几秒钟，一辆“现代瑞纳”汽车立即闪现在他的脑海里。作为现代汽车的入门级家用车，现代瑞纳的价格特别实惠。官方起售价4.99万，经销商应该有一两千元的优惠。不到5万元的价格，让现代瑞纳比很多国产车都要便宜，自然吸引了不少消费者。那么这款现代瑞纳真的值得买吗？今天，边肖就给大家简单分析一下。

首先从外观上看，现代瑞纳并没有用最新的家族式前脸造型，而是延续了17款车型的造型风格。前脸用大面积六边形横幅网，两侧大灯也很亮。再加上动感的侧面进气，虽然不是特别好看，但也不会让人觉得难看。整体还是挺好的，也有很高的辨识度。其实大部分人买这个价位的合资车，就是想着简单的前脸，多一点辨识度。

整个车身的造型也比较流畅，除了两条腰线，没有太多的设计语言，尾部有一点鸭翼造型。整体感觉还是比较满意的，属于耐看的那种。难能可贵的是，这款车并没有因为车身短而显得不协调。边肖感觉，作为一款入门级合资家用车，现代瑞纳的外观处于正常水平，不会让人觉得惊艳或者丑陋。

现代瑞纳作为一款小型车，车身比例和轴距都比较短，轴距只有2570mm，车身轴距短也让这款车的空表现非常一般。虽然后排的座垫设计的比较短，加了一些腿空，但是空的整体体验还是比较一般的。如果大部分时间只坐两个人，偶尔三四个人，车的空空间还是够用的。如果大部分时间需要坐四五个人，车会有点挤。

说实话，边肖对现代瑞纳的内饰并没有抱太大的期望。毕竟价格在这里。整个内饰以黑色为主，辅以银色镀铬条，看起来还是不错的。中控台用了分层的造型，配备了一些常用功能的按键。方向盘造型简洁，让人感觉便宜了点。该车标配胎压报警等功能，中高配版会有中控液晶屏、天窗等功能，给人的体验会稍微好一点。

全车搭载1.4L发动机，最大输出95马力，匹配5MT手动4AT自动变速箱。虽然从参数上来说这款车的动力组合表现特别一般，但是考虑到车是小型车，边肖觉得还是够日常使用的，开起来不会特别有肉。当然，这个动力组合的质量表现还是比较稳定的。毕竟用了这么多年，技术还是很成熟的。

总结:对于现代瑞纳的这款车是否值得购买，边肖觉得还是要看自己的需求。如果预算不多，对空房和配置要求不高，想买合资车，还是值得一看的。如果想要更大空的空间，更高的车辆配置，这个价位的入门级国产车无疑是更好的选择。其实我们国产车在这个价位很有竞争力。你可以多比较一下，然后再做选择。

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北京现代瑞纳怎么样

一般情况下，合资车相对于国产车在价格上一直没什么优势。在同一级别，大量单纯考虑性价比的消费者会选择国产车。不过在家用车领域，还是有很多合资车的经典车型，一直处于畅销状态，比如大众朗逸和日产轩逸。这两款车型各方面都很均衡，没有明显的缺点，所以是很多家用车消费者的首选车型。但是，它们的价格对于一些普通家庭来说，其实有些吃紧。毕竟最便宜的落地方式也就十万块钱。合资轿车有没有更便宜的家用车？

答案是肯定的。比如今天边肖给大家讲的这款车，外形是轿车，价格远比朗逸和轩逸便宜。直接上合资车只要4万多车价，而且是现代瑞纳的。

就在几天前，北京现代发布了2020款现代瑞纳。新车共推出7款车型，起步价仅4.99万，顶配车型仅7.39万。这个价格对于想买车的准消费者来说是可以接受的价格。说到瑞纳，最大的优势不是它的三大部件，也不是它的外观和内饰，便宜才是它最大的优势。

与老款相比，2020款瑞纳在外观上并没有太大的变化。前脸只是在一些细节上做了调整，盖子和侧腰线勾勒出一定的运动造型，从视觉效果上看并没有那么中庸。轮胎尺寸也是175/70 R14轮胎型号，对于这么小的车来说已经足够了。

尾部是非常简洁的设计风格，尾部造型饱满没有太多线条，底部用主流隐藏式排气。整体来说是很规整的造型，没有太多新鲜的亮点。

到了车上，没有多余的装饰，一切都很务实。中控面板基本都是塑料包裹的。毕竟价格摆在这里，也不能指望高多少。座椅全部用织物材质，部分车型配备电动天窗、车身稳定系统、倒车影像；在新款车型上，整个系统还增加了轮胎压力警告系统。这个功能还是比较实用的，能够及时发现轮胎的异常情况并反馈给仪表盘，可以有效降低一定的风险。瑞纳车内饰部分大概就是这种情况。虽然它的价格水平很便宜，但是所有的配置基本都有。用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容瑞纳再合适不过了。

空，整车车身尺寸为4300*1705*1460mm，轴距为2570mm。虽然同竞品车型在车身尺寸上处于劣势，但后腿空并不是很有限，有一定空但没有富余；后备箱容积475L。这么小的车，后备箱容积将近500L，很好的优化了内部空空间。

动力方面，全系搭载1.4L自然吸气发动机，最大马力95Ps，最大扭矩132.4n·m，匹配5速手动变速箱和4AT两种变速箱。其实拉这个瑞纳也不会很难，只有990kg，95马力。

买瑞纳的消费者很大一部分会关注油耗的表现。瑞纳的手动车型百公里平均油耗达到5.5L。当然，在市区道路状况良好，不是很拥堵的情况下，你可以开低一点，高速上的油耗表现会给你更低的惊喜。所以这也算是弥补了瑞纳的动力不足。虽然它给不了你大马力，但我也给你争取到了更低的油耗，减少了很多后期使用成本。

总的来说，新瑞纳作为一款年度改款，外形和布局变化不大，但升级了部分配置，同价位区间，进一步加强了同级的竞争力。作为北京现代售价最低的车型，其起售价也低于同级的Polo、飞度、艾瑞泽5等竞品车型。对于喜欢合资品牌，预算在这个区间的消费者来说，瑞纳是个不错的选择。

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瑞纳报价是多少？目前值得入手么？

如今国内自主品牌纷纷将重心转移到SUV市场，使得国内汽车市场出现了非常尴尬的局面。车市主流车型都是清一色的合资品牌。在国内自主品牌转移重心甚至砍掉轿车业务的同时，一些在市场上不那么火的合资品牌一直在坚持低价位的车款，其中没落的韩系车品牌就是最好的例子。

成功留到捷达停产，全四缸发动机，耐用真皮，第一次手工。大众捷达是众所周知的家用车风格，但是现在大众捷达已经正式宣布停产。在韩国汽车品牌的阵列中，还有一款地位堪比捷达的车，那就是现代旗下的瑞纳。这款车以价格亲民著称，市场指导价在4.99万-7.39万之间。不过说到经销商，可以说是普通人买得起的车。这样的价格很亲民，连摩托车都要。

价格不够。随着不断的换代，现在的瑞纳换上了更时尚的外观。国产的第二代瑞纳比之前的第一代瑞纳市场定位要高一点，造型设计也更加时尚年轻。车模前脸的进气格栅用多边形黑化设计，看起来更加张扬。两侧大灯朴实无华，远近光都是卤素光源。全系标配可调大灯高度，可以提供基本。综合来看，现代瑞纳在同级别车型中的设计是一种潮流，具有不错的时尚性。

车身侧面干净简洁，侧面线条流畅笔直，让原本有限的车身尺寸带来更加出色的视觉效果。该车长宽高分别为4,300 * 1,705 * 1,460mm，轴距为2570mm。虽然尺寸数据比不上主流的紧凑型车，但是同价位也足够了，满足一家五口的日常出行是没问题的。

简约的风格也体现在了车内。这款车的中控面板用了大面积的硬塑料，这个价格也可以理解。方向盘也用塑料包裹。低配版比较简洁，方向盘裸露，中控部分是简单的收音机屏幕。当然，如果给高配版加钱，就享受8寸触摸屏。还自带GPS导航、蓝牙、车联网等更主流的配置体验。，这些都足以满足你的日常需求。

同样受限于价格，简单表现就是汽车的仪表盘和座椅。这款车的仪表盘用双指针表盘设计，中央为单色屏幕，造型简洁，显示清晰。座椅部分用织物包裹，功能上支持4向手动调节。座椅整体设计符合人体工程学，能带来出色的支撑和包裹性能。

动力配置方面，现代瑞纳表现出了浓厚的居家氛围。全系车型均搭载1.4L自吸发动机，满足国六排放标准，最大马力95匹，峰值扭矩132.4牛·米。与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱。它的动力表现一般但综合油耗表现很讨喜。百公里只需5.2L-5.5L汽油，作为家用车很省油。

最后，这款瑞纳比较适合刚踏入社会或者刚拿到驾照，想买第一辆车的年轻人。其简洁实用的设计语言可以帮助车主更快的熟悉汽车驾驶的逻辑和乐趣。无忧的品控和油耗也会减少人们的日常保养支出。当然，如果想要更丰富的配置，直接花不到10万，不会有太大的经济负担。

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如果预算5万元左右，省油耐用的车都有哪些啊，

瑞纳的指导价是4.99万~7.39万元，这个车记得几年前还是现代的主销车型，因为那时候没什么自动挡可以买，瑞纳作为合资车，搭载1.4L+4AT，中配办下来9万，还是很多人买的，不过现在韩系车越卖越便宜，还要面临国产车的强力挤压，已经没什么人买了。最近的改款也有两年了，但是自动挡还是4AT，没什么值得买的了，很多国产车都是6AT或者7DCT或者6DCT了，CVT也很多，这个4AT已经可以淘汰掉了。这个车还是手动的比较好卖，几万块的合资车，外观也还过得去，配置没什么亮点，空间也小，可能真的没什么人看得上了。

要买瑞纳就直接买顶配不然就买个乞丐版吧，没什么好选的，乞丐版什么都没有，说下顶配。只有顶配才有4个气囊+ESP，剩下的都是2个气囊没有ESP，安全性有点差。全系没有胎压监测，高配有倒车雷达和影像，其他配置只有雷达，胎压监测可以后期自己到外面加装，问题不大。其他也没有什么配置了，有个天窗，然后后视镜没有加热也没有折叠。这个车子全系都是14寸的轮胎，175的胎宽，说真，很寒酸，看起来就比电动单车大一点，后期改也只能改一个15寸的，加上一个195的轮胎，换了轮毂和轮胎会开起来比较稳，轮胎太细抓地力不太好。另外这个车全系都是织布座椅，不过也不要紧，反正都要买座套的。

关于驾驶感受，手动版的还可以开开，自动挡的4AT有点费油，然后陪1.4L的发动机，起步还可以，上了80就有点难受了，基本没什么动力储备，在高速上开到120公里已经感觉不敢再快了，因为车子震动有点明显，然后方向盘也飘，加上小轮胎，反正还是不要开太快的好。我记得我第一款车就是12款的瑞纳，我开了也有3年，不到3万公里，落地9万多的车，卖的时候卖了4万多，完整也差不多了。不过现在如果要买，宁愿买个一般的国产车都没必要买这个了。不太推荐。

又一合资卖“价”跌至5.80万，油耗4.9，很有诚意的瑞纳香不香？

1、 瑞纳

官方指导价 ： 4.99-7.39万

级别 ： 小型轿车

瑞纳是北京现代旗下的低端廉价的小型车，|是上下班通勤的首选车型。重点是，它的定价相对比较实惠，5万上下的预算就能代替挤公交，还有就是，合资车始终比自主品牌香，但就是配置没自主品牌吸引人。省油耐用好养是瑞纳的最为吸引人的一点，如果你是工薪阶层急需用车开一下，那么瑞纳就是理想之选。

2、 宝骏310W

官方指导价 ： 4.28-7.28万

级别 ： 紧凑型旅行车

宝骏310W定位为以代步为主的两厢车，讲真，这款车是适合买车只是用来简单代步的的用户。5-7万元的售价区间，显然不能带给你什么配置，只有最基本的主驾驶安全气囊与电动车窗。实用性、方向盘手感、动态表现均不具备竞争力，不过倒是车辆的养护成本比较低。但如果我们再看看它的售价，这正是一台很值得购买的工具车。

合资B级车都只卖10万出头，它们怎么这么便宜？

我觉得并不香，现代瑞纳可谓是目前为止最便宜的一款合资车型。售价也是相当便宜。性价比相对来说还不错。但是在这个价格区间却可以买到配置更好的国产车。现代瑞纳虽然很便宜，但是和同价位国产车的配置相差非常大。只不过是顶着一个合资车的名号而已。并且所用的技术也都是十年之前的技术。在这个价位真的不如买一辆国产车。

现代瑞纳这款车型是合资车之中价格最便宜的一款车型。在合资车中，这款车的性价比其实还很不错。同样便宜自然有它便宜的道理。其实老款瑞纳还是非常不错的，当然价格相对来说也比较高一点。最新款的瑞纳价格虽然便宜了。但是配置上的缩水实在是太多了。老款瑞纳和新款瑞纳其实就是两辆车。新款瑞纳也就只有瑞纳这个名字而已。老款瑞纳已经更新换代为悦纳。

现代瑞纳虽然是合资车中最便宜的一款车，但是在这个价位却有很多国产车比如奇瑞的艾瑞泽五，吉利的远景，帝豪，荣威i5和性价比更高的比亚迪f三。虽然国产车和合资车的确存在一定的差距。但是在5万左右这个价位国产车能够吊打合资车。5万左右的现代瑞纳配置上也就只有一个收音机而已。而同价位国产车的配置吊打合资车。并且随着国产车这么多年的发展，质量问题上也不会存在问题，甚至奇瑞的发动机都能够做到100万km的质保。

国产车虽然和合资车有一定的差距。但是在5万左右甚至是10万左右的价位区间中。国产车到性价比远胜合资车。十万左右价位选一个国产车就可以了，没有必要非要去选择一个合资车。

现代全新瑞纳这款车怎么样？

过去：“都花10万了，还不如买合资车”

如今：“都花5万了，还不如买合资车”

合资车不断下探的价格，与自主车不断走高的价格相碰撞，产生的后果就是如今花买自主品牌车型的钱，同样也能买到不少合资车型。不仅是那些用料做工和配置较差的入门级车，甚至如今10万元还能买到合资B级车。

合资车能有多便宜，其实从一众车型中就能看出。比如小型车有4.99万元起售的瑞纳，这也是如今市面上最便宜的合资三厢车，如果是买车的话，最低甚至只要首付3万元，就能拥有一辆属于自己的小车了。

不到7L油的车主百公里油耗，以及全系标配双气囊，加上比两厢车多出的后备箱，也能拓展出不错的装载能力，都是在低成本之下为数不多的亮点。

而如果是A级车，同样也有7.79万元起售的昕动/昕锐，用EA211发动机+爱信6AT，有三厢/两厢可供选择。可以说继承了桑塔纳大多数品质的同时，还拥有着更高的性价比。

作为合资品牌优势领域的B级车，韩系车同样把价格拉到一个很低的水平，例如现代名图与起亚凯绅，指导价分别为12.98/13.03万元。两车都搭载1.8L、1.6T两款发动机，并且轴距都为2770mm，无论是配置、空间还是动力，都能满足家用需求。

而SUV方面，甚至还有着6.98万元起售的奕跑，有着小型SUV一贯的年轻时尚外形，并且6AT自动变速箱、ESP、双气囊、自动空调等都配置齐全，作为年轻人的代步工具基本可以满足大多数出行需要。

而更加正统的紧凑型SUV，同样也有着10万元价位的合资车型，例如10.98万元起的福特领界。4580mm的车长和2716mm的轴距，更像是一台传统意义上的SUV，而1.5T发动机+CVT变速箱，以及多连杆后悬架，在三大件上同样得人心。

从4.99万到12.98万元，便宜的合资车型不仅局限于小型车、小型SUV上，更加主流的A级车、B级车同样不乏一些实惠高性价比的车型。我们都知道企业不会亏本卖车，这些看似便宜的车型，到底是如何压缩成本卖到这么便宜的呢？

一款车的价格走向，通常都是从刚换代后的高价，慢慢滑落到换代前夕的低价，而这主要原因就是因为研发成本的摊平。在新车上，往往会用上车企当下最先进的技术，这也导致了新车的成本过高，往往终端售价不会有太大优惠。

而新技术的大规模装车，加上销售带来的利润，也能逐渐收回研发成本，因此后续成本降低后可以给出更大的购车优惠。因此，有些应用多年的技术其实成本早已收回，可以运用到更入门级的车型上。

例如现代瑞纳和起亚焕驰所用的的1.4L发动机，是与三菱合作开发出的GAMMA系列发动机，带有双CVVT，连续可变进排气门机构等技术。

而这一系列发动机其实大家已经很熟悉了，此前“国民神车”之一的伊兰特用的就是GAMMA?1.6L发动机。在此基础上，现代开发出体积更小、油耗更低的1.4L发动机。

而昕动/昕锐同样如此，祖传EA211发动机匹配爱信6AT变速箱，不同的是，为了适应排放标准，发动机经过调校后支持国六排放标准。但发动机总体构造与10年前相差无几，也属于大众多年以来最为成熟可靠的一套动力，甚至也用在了朗逸、宝来上。

此外，身为“特供车”的现代名图同样也是延续了这一路数，2013年上市的名图是与索纳塔八以及在欧洲销售的i40共享平台。而索纳塔八当时已经处在产品末期，在2016年停产后，现代名图一直沿用着其平台，即便在索纳塔九也即将停产换代的当下，同样没有换代的打算。

说完了技术层面和硬件层面后，我们回过头再来看看在市场行情角度上的原因。此前J.D.Power曾经发布过一份数据，那就是购车客户的预算情况，其中有27%的客户预算都在10万元以内，如此大一部分市场，合资品牌自然不希望拱手相让。

如今在10万元以下，自主品牌依旧是当中备受热捧的主流车系，如帝豪、逸动、CS35?PLUS等。由于自主品牌不像合资品牌一般，需要两家车企分瓜利益，因此可以投入更多成本在用料、配置方面，看上去更有高级感。

但不可否认的是，如今合资品牌的光环不仅出现在10万以上级别车型中，同样也在几万元的车型中发光发热。现在预算几万元的情况下，还有不少人会考虑到保值率、油耗、质量等因素，优先考虑合资车型，这也是合资入门型车存在较大市场的原因。

因此，从抢占入门市场的角度考量，合资车型会将部分已经扎根市场的“老字号”车型如凯越、捷达等，重新针对如今的消费市场进行一番改造，然后推出上市。面对表面看似不错的自主品牌，和在国内以及耕耘数十年的合资品牌的对比，合资品牌在口碑生旺盛无疑更有优势。

从目前来看，大多数普通合资品牌都没有放弃掉这一块市场，如本田飞度、锋范；大众捷达VA3、桑塔纳；丰田威驰、焕驰等。虽然这些车型的销量在本品牌内占比并不算多，但确是每个品牌不敢放弃的一个级别。

合资与自主的比较一直以来都是无休止地在对比，从过去的比亚迪F3对比捷达，到如今红旗H9对比奥迪A6L，自主品牌在高端化的路上一往无前。但不忘初心，在自主品牌起步阶段的10万元以内价位中，与同价位的合资又该如何选择？

如今10万元以内价位销量最高的合资车为别克英朗，6月销量达到了22661辆，虽然指导价为11.99-12.59万元，但却有着4万元以上的优惠幅度，落地价格甚至不到10万元。而同价位销量最高的自主车型有长安逸动，6月销量同样高达16702辆。

两者之间，逸动在尺寸、配置、用料方面都有着领先优势，但最终销量却不如英朗。一大方面是因为英朗作为凯越的换代延伸车型，早在2010年就已经推出，多年以来销量、口碑都已经深得人心，

并且从过去对标思域、卡罗拉等车型，变为如今与自主品牌竞争，更让人们觉得没有溢价空间，性价比更高。此外英朗1.5L动力版本的车主油耗甚至能低至6.3L/100km，这都是英朗的优势所在。

虽然两款车型的对比不能代表所有，但基本代表了合资与自主10万元以内车型的现状，对于大多数家庭而言，合资车与自主车都能满足家用需求，只是各自侧重的方向有所不同。

如果想后期更省心、省钱，合资车确实是一个不错的选择，更轻的车身以及更成熟的动力总成，让入门合资车大多拥有不错的油耗表现。并且自吸发动机在保养上也不算贵，使用多年的平台使得质量都较为稳定，不会存在太多隐藏的不确定性。

而如果是想获得更好的体验，自主车型无疑是更好的选择。如今10万元的自主品牌车型所能搭载的，可以有ACC自适应巡航、分区空调、主动刹车、360度全景影像等科技配置，而这些看似“胡里花哨”的配置，实际上实用性非常强。

此外，如果要选择一台SUV，那更是自主品牌的优势所在。由于更高的成本，因此10万元以内可选择的合资SUV少之又少，但自主品牌却能在这价位做到主流的合资SUV，甚至是中型SUV，这也是SUV销量自主品牌一直领先的原因。

一个市场竞争越激烈，也是最容易让消费者所受益，因此我们也不难看到在自主品牌销量起来后，合资车开始逐渐降价加大竞争力。对于这类便宜实惠的合资车，我们也要客观对待，分析其优缺点和我们的购车需求是否匹配，是否值得购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在很多刚毕业没多久的年轻人，经济不宽裕，因为有代步的需求，预算也不会太高，通常都会选择一辆普通的代步车，于是很多消费者都会觉得5万的话是不是只能入手国产呢？殊不知，合资车其实照样可以考虑，今天为大家带来一款现代旗下的小型车—瑞纳，我们来看看它这个价位，究竟有值不值得入手？

瑞纳售价区间为4.99万元到7.39万元，但消费者最低入手价仅为4.6万元。

一、外观方面

作为一款小型车，瑞纳用了“流体雕塑2.0”的前脸设计，搭配盾形的进气格栅，视觉效果很抢眼。两边大灯组覆盖面积很大，全系都为卤素光源，使用黑色的边缘设计显得比较时尚。

车子的侧身，造型简约流畅，平直横贯的腰线与娇小的轮毂十分彰显出用车的定位。尾部造型短小，并且设计很朴素，尾灯组只在内部结构用回型设计。整体外观设计十分简约可爱。

二、动力方面

在动力方面，瑞纳搭配的是1.4L自然吸气发动机，并匹配5档手动、4挡自动两种变速箱，最大输出功率可达95马力。

三、车身尺寸

瑞纳的整车的尺寸为4300*1705*1460mm，轴距为2570mm。对于一款定位为小型车的产品来说，这个轴距已经相当可观，甚至可以当做准A级车来看待，实际空间方面，瑞纳的后排空间也确实达到了紧凑级的水准。

四、内饰方面

瑞纳的内饰设计风格比较简约，与它的外形十分搭配，也符合当下的设计潮流。中控台全部用硬塑料包裹，其表现也符合预期，方向盘用三幅式设计，握感不错。大尺寸触控屏幕，周边配有一圈银色的镀铬装饰，质感不错，增加了车的实用性。还有配置上，全系标配电动后视镜调节和大灯高度调节，在不足5万元的合资车上，这简直就是良心配置。另外，织物座椅的舒适性和包裹性都还不错，虽然空间紧凑，但并不会觉得压抑。

白希文总结：

2017款的瑞纳，用了现代汽车当前最新的流体雕塑设计理念，运用了许多大胆、硬朗的线条，营造出运动、时尚和硬朗的形象，动力在同价位车系中也非常不错，虽然比较紧凑，但是4.6万元就能买到如此高性价比的一辆合资车，可以说非常值得了。

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