朗逸汽车冷却液朗逸汽车冷却液刻度线怎么看

2024-11-11 汽车知识

【摘要】：使用防水这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有一个缺点就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢。放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶

使用防水这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有一个缺点就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢。放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。

加注新的防冻液时，拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。可以直接向储液罐中倒入大约4L的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。

水和甲醇冷却液沸点低，易沸腾，如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。

大众朗逸冷却液正常液位图，朗逸冷却液加多少

大众朗逸冷却液如果更换的话需要加注5升，平时少了只需要加注到冷却液储存罐的 “MIN”标记和“MAX”标记之间就可以了。朗逸所加注的冷却液由纯水与冷却液原液以50%: 50%的比例混合，如果由于气候原因，需要更强的防冻保护，冷却液中的原液比例可适当提高，但最高不能大于约60(防冻保护约-45度)，否则可能损坏发动机。冷却液损失较多时，只能在发动机冷却时补充冷却液，防止损坏发动机。加注时注意:冷却液液面不得超过“MAX"标线。

大众朗逸冷却液怎么换，如何更换朗逸冷却液

朗逸冷却液的更换，首先找到冷却液储存罐，顺着存储罐找到底下的水管，找到固定水管卡扣的位置，用卡扣钳子夹住卡扣，用力捏钳子把卡扣打开后锁止，然后用力拔下橡胶水管冷却液就流出来了。等冷却液流干净了以后可以加注新的冷却液也可以进行清洗一下再加注。

冷却液由纯水与冷却液原液以50%: 50%的比例混合，这种混合的防冻不仅可以提供低至一350C的防冻保护，而且保护冷却系统中的所有轻合金零部件防止腐蚀，除此之外还可以防止沉积物并显著提高冷却液沸点。然后加注到冷却液储存罐的 “MIN”标记和“MAX”标记之间就可以了。

朗逸防冻液多久换一次，朗逸防冻液怎么更换

大众朗逸的防冻液在车辆行驶4年或6万公里进行更换，如果发动机冷却液液位过低，发动机仪表盘上冷却液警告灯会亮起。朗逸防冻液的更换步骤如下：

1、准备工作

将汽车停放在水平而坚实的地面上，让发动机冷却；

打开发动机舱盖，找到蓝色盖子的防冻液罐；

检查发动机防冻液液位，若液位低于 “min” 标记，则须立即添加防冻液；

2、添加防冻液

逆时针将蓝色盖子小心地拧下，加注防冻液；

发动机防冻液液位必须在补偿罐的标记范围内。不得添加超过标记区域的上边缘；

牢固拧紧盖子；

3、注意事项

找一块合适的抹布置于补偿罐的盖子上，防止面部、双手和双臂受热的发动机冷却液或蒸气伤害；

不要使用其它发动机冷却液添加剂，即使是临时加水也要用蒸馏水，事后要尽快重新添加防冻液；

不要和旁边的玻璃水搞混，如果使用错误的油液，可能导致严重的功能缺陷和发动机损坏。

大众朗逸冷却液位置，朗逸冷却液多久换一次

清洗干净的话,要6.3升!只换水箱里的防冻液,需要4.4升。

添加防冻液是有标准，不可以添加的过多或是过少。

防冻液过多会导致从防冻液的副水壶溢出。因为车辆的在工作时车辆的冷却系统是压力。副水壶盖是可以释放冷却系统中的压力，如果防冻液过多，防冻液会从这个部位溢出。溢出过多了就是导致防冻液缺少了。

防冻液过少没有防冻液的话，发动机温度会持续升高，因为热胀冷缩的原理，发动机内部的部件会膨胀，就会导致发动机拉缸，不工作了。这是就需要大修发动机了。发动机不工作和气温过低时，防冻液可以防止结冰，因为液体是液态变成固态体积会膨胀，所以会冻裂发动机缸体。如果发动机缸体裂开，就需要更换发动机缸体了。这也是为什么需要使用防冻液不使用水的道理了。因为防冻液的沸点值和冰点值都比水要高。所以防冻液高温时不会蒸发，低温时不会结冰。所以车辆如果没有防冻液会导致发动机损坏。

大众朗逸怎么换防冻液

大众朗逸的冷却液位于发动机舱的右侧的冷却液罐里，如下图所示。根据大众厂商的保养建议，我们一般4年或6万公里更换一下防冻液。有小部分车主有时还分不清雨刮水和防冻液的位置，导致两种液体混加或误加，这样可是会让你的发动机很“伤心”的，所以有时间赶紧恶补下汽车相关知识吧。

汽车防冻液，又被称作"防冻液"或"不冻液"，全称应该叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用。发动机冷却液都会加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。防冻液除了防冻性，还有防蚀性，热传导性和不变质的性能，所以不要再抱着夏天就可以不用或用水代替的想法了。

关于汽车水箱能不能加水这个问题已经是老生常谈了，为什么不能用自来水代替呢？不管是价格上还是方便程度上，自来水都很有优势。但是自来水容易沸腾，这一点就不合格，而且自来水里面有很多的物质，很容易生成锈迹和水垢。而防冻液可以降温，控制温度，而且不易变质和发生化学反应。就算是临时代用也应该加蒸馏水，而不是我们平常所说的自来水。

第一：操作前的准备?

若爱车未使用五年，可免清洗，直接去第三步；五年以上的，建议使用水箱清洗剂，除去水箱中的水锈水垢等杂质，并在清洗前最好先拆下节温器，等清洗结束后再装回去。

第二：清洗水箱

待发动机冷却后，从水箱口按比例直接注入水箱专用清洗剂，启动发动机，怠速循环，或行驶20分钟。

第三：排空原冷却液?

待发动机冷却后，缓慢开启水箱盖（注意安全，防止水蒸气喷出，烫伤身体！）拧开水箱排放阀，将原冷却液排放干净。

第四：水洗冷却系统?

从水箱口注满清水，怠速运行20分钟,（要注意及时添加清水，防止发动机温度过高。）待发动机冷却后，拧开水箱放水阀，水箱口加注清水不断，肉眼观察排放出来的水是否透明，无色则表明置换干净。将副水箱拆下清洗干净，晾干后装上。

第五：气吹冷却系统?

用压缩空气吹尽汽车水箱，发动机缸体及各个管道中的残留水分和杂物。这个过程需耐心点，残留水分仍会造成日后水锈水垢的严重后果。

第六：加注防冻液?

复位所有拆下的零部件后，从水箱口直接加注防冻，加满后启动发动机，（保持转速在1500~2000转），持续5至 10 分钟，让防冻液流到所有管路中去，密切注意水温变化及油面变化，及时添加降低的液面，至正常液位。

第七：检查冷却系统?

尽量排尽冷却系统中的空气，将发动机转速提升至2500~3000转，直至冷却风扇开启，用手感觉暖水管的温度，确定有防冻液流过暖水管。

第八：试车检查?

行驶5公里后，检查水箱液面，如不够则补点。如果发现一直减少，则说明管道线路问题。

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