一汽大众宝来最新款 一汽大众宝来最新款型介绍

大众宝来是一汽大众汽车旗下一款很有竞争力的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩保持的还是很不错的，目前整个家轿车市场的发展相当的迅速，不少汽车厂商对于这个级别的车型市场是很有期待的，大众汽车在前段时间上市了2021款大众宝来，目前已经有新车到店了。

2021款大众宝来的外观上相当的大方，进气格栅较为修长，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条，新车的前大灯组看起来比较精致，雾灯区周边的线条勾勒的很突出，呈现出一定的立体感，前保险杠很稳重。

新车的侧面车身看起来相当的修长，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，腰线描述的很突出，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方，新车的尾部样式比较大方，尾灯组很耐看，点亮之后的视觉冲击力很不错，尾部的辨识灯带较为修长。

新车的内饰看起来更高级了，中控台的整体性还是不错的，仪表盘和中控屏看起来很大方，新车的换挡杆相当的厚实，车内配备了较多的物理按键，细节处的拉丝银色饰条提升了质感，整体的内饰处理的还是很到位的。

2021款大众宝来的长宽高分别为4663*1815*1462(1463)mm，轴距达到了2688mm，空间上的表现很不错，汽车提供的是1.5L、1.2T、1.4T发动机，整体动力上的输出还是很流畅的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众宝来已跌到7.88万，价格堪称“亲民”，你会选择它吗？

在后台有一位网友，向笔者咨询想买一款落地在十二三万左右的汽车，最好要德系车，这时候笔者毫不犹豫给他推荐了大众的宝来车型。

要说宝来车型，大家对它的关注度，其实没有朗逸，帕萨特，速腾多，它是属于那种默默无闻的三好生。但是在笔者的心目当中，宝来这确实是一款非常具有高性价比的家用轿车。

宝来这款车型，它用的MQB平台打造，相较于老款，新款它的外观尺寸、内饰空间都得到了极大的加强，我们一起来看一下这款宝来车型是不是值得购买。

2020款一汽大众宝来指导价从11.10万到15.60万元，该车系上市时间为2019年9月份，是一款4门5座紧凑型三厢车，这款汽车用的是涡轮增压和自然吸气的进气方式，发动机排量分别为1.4T和1.5L，与之匹配的变速箱分别为7挡双离合和6挡手自一体，全系对应的最大功率分别为110KW、83KW，对应的最大扭矩分别为250N?m、145N?m。其实，宝来在中国这么多年，它的节油口碑还是相当好的，而新宝来更是用上了全新的动力总成，使得燃油经济型更好。

2020款一汽大众宝来该车系的长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm（1473mm），轴距为2688mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感也很不错。

2020款一汽大众宝来全系用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架用的麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是扭力梁式非独立后悬架，用的电力助力，它的悬架和另一款好车朗逸十分的相识，对的，朗逸也是用的这个平台，这个平台最大的好处就是悬架调教的很好，耐用，并且重量降低，导致油耗也跟着降低。

2020款一汽大众宝来配备的轮胎规格为R15和R16，轮圈用的是铝合金材质。在操控配置上来看，全系车型均配备了前后驻车雷达，这一点还是非常不错的，部分配置车型配备了倒车影像和定速巡航。在外部/防盗配置方面，2020款一汽大众宝来全系部分配置车型都配备了电动天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能（前排），看看，这些都是实打实用得上的配置，然后考虑到宝来的官方指导价只有11.1万，还是很有诚意的。

2020款一汽大众宝来座椅全系用了织物、真皮和仿皮这三种材质，全系大部分车型均配备了前后中央扶手，这一点还是非常不错的。在多媒体配置方面，2020款一汽大众宝来全系部分车型均配备了触控液晶屏，尺寸分别为6.5英寸和8英寸。

其实撇开配置来说，这款车型的外观和价格，已经相当有诚意了，性价比不错。

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一汽-大众发动机真的有异响吗？带着疑惑去试驾新宝来

选家用车，国内消费者大多还是偏向于选择紧凑型车，也造就了朗逸、轩逸、卡罗拉三大“家轿王牌”车型，不过，2019年有一款车奋起直追，销量大涨，成为了这三款车之外的另一炙手可热的选择，那就是一汽大众宝来。宝来作为朗逸的兄弟车型，第一代国产新宝来于2008年10月上市，作为一汽大众推出的首款“本土化”车型，它定位偏向于年轻运动，和朗逸的有所差异，正是如此，宝来上市后销量虽说比较出众，却始终远不如朗逸，可以说被压制的“没脾气”。

例如2018年，宝来销量245818辆，而朗逸作为最受欢迎的轿车，销量则高达473564辆，是宝来的将近一倍。随着2018年6月，全新一代宝来的到来，两者之间的销量差距开始缩小。2019年宝来销量大增到333528辆，虽然朗逸也有小幅增长，但显然不及宝来势头猛。全新宝来的指导价为11.10-15.60万，基于MQB平台打造，让它有着更强的竞争力。宝来销量能够迅猛上升，宝来功不可没，指导价仅9.88-11.68万元，意味着即使是顶配版，也比全新宝来的入门版也不会贵太多。同时终端市场，这款车优惠还相当给力，入门版价格已经跌破8万。

以宝来·?1.5L?手动时尚型为例，指导价9.88万，优惠2万，仅售7.88万，宝来·?1.5L?自动时尚型，优惠后不到9万，已经与停产前的捷达售价比较接近了，性价比是非常出众的。相比朗逸启航、轩逸经典款、英朗等车型来说，宝来也是有比较强竞争力的。

入门版仅7.88万，宝来为何能卖这么便宜？

众所周知，大众目前不少新一代的车型都是基于全新的MQB平台打造，而宝来依旧是基于PQ34L平台打造，虽然技术上要稍显落后新一代车型。不过，正是因为宝来是对老平台的剩余价值的最大利用，它的各种成本分摊很少，能够很好的控制压缩生产和制造成本，所以说，宝来有定低价的基础。另外，紧凑型家用车其实这些年技术进步的幅度并不大，家用代步来说，价格便宜亲民的宝来显然是相当有吸引力的。

实际上，目前在售的宝来的设计，来源于2016款宝来，属于上一代车型最后一次大改款后的造型。由于偏向于年轻化的定位，中网格栅与大灯连成了一体，很好的提升了横向视觉宽度，细细来看，中网镀铬饰条延伸到了大灯内侧。转到车身侧面来看，宝来姿态属于四平八稳的风格，腰线突出，短前悬的设计有利于提升内部乘坐空间。尾部属于典型大众家用车风格，没有任何花里胡哨的元素，显得十分简洁干练。

至于尺寸，宝来长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距2614mm，属于标准家用紧凑型车水准。由于全新宝来对车长和轴距进行了加长，宝来在尺寸上是没有优势的，不过根据我们此前体验，宝来的后排还算是比较宽裕的，这点无需担忧。

全新宝来的内饰设计更时尚，档次跟着提升不少，宝来还是属于上一代大众车型风格，T型中控堪称经典，不过内饰细节上质感并不算好。至于配置上，以入门级车型为例，优惠后不到8万，有双安全气囊、胎压报警、ESP、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、6喇叭、卤素大灯、手动空调等基础配置，日常代步来说，属于刚刚够用的水平。价格虽不贵，只是入门版为手动挡车型。所以如果预算充裕一些，可以选择宝来·1.5L?自动时尚型?，优惠后的价格不到9万，配的是6速手自一体变速箱，这款6AT变速箱换挡平顺性是不错的，而且相对成熟耐用。

宝来搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出82kW/145Nm，这款动力在大众旗下应用广泛。其中1.5L自动挡车型，车主综合反馈的油耗为7.8L，手动挡车型更低，燃油经济性是比较出色。以自动挡车型为例计算，油耗才5毛出头一公里，日常家用代步或者上下班来说，宝来显然是比较适宜的。

不可否认，宝来不管是设计还是技术，放在2020年来看，都是毫无亮点的，不过价格却有一定竞争力，毕竟入门版优惠后才7.88万，所以，宝来还是受到了部分消费者的认可。综合来看，我们认为宝来适合那些，购车预算在10万以内，对配置要求不高，同时打算购买一辆合资紧凑型车作为家用的消费者。

如果您的购车预算在8-10万上下，会考虑购买宝来吗？还是选择朗逸启航、英朗等同价位区间车型？欢迎留言讨论。

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合资A级家轿谁更强？大众宝来深度对比丰田卡罗拉，差别很大

如果问为什么那么多人都喜欢全新一代宝来这款车，或许有的人会说是因为一汽-大众的实力，还有的人会说是因为这款车出色的颜值，但是如果让我说，最喜我的是这次这款车配备的毫无异响的铝制发动机。有传言说一汽-大众发动机异响，带着这样的疑惑去试驾了一汽-大众旗下新宝来。

全新一代宝来用全新设计理念——“即·刻设计”，顶配车型的外观部分在保持了家族风格的同时，还增加了很多线条划分区域，使视觉上看起来有种时尚感。车尾部分用了很多线条设计，非常有层次感，车尾用三段式设计，水征线带来强烈的横向延展视觉效果，并与前脸设计元素遥相呼应，双侧镀铬排气尾管彰显出全新一代宝来的尊崇品质与强劲动力，全系用的流光LED尾灯更是点睛之笔，形似“鹰嘴”造型，低调中透露着锐气，也很有科技感。

尾部设计上，全新一代宝来使用了最新的尾灯造型，对比现款车型的设计看起来更加狭长，时尚感十足的鹰嘴式LED尾灯非常抢眼，并且使用了非常新颖的排气布局设计，彰显了这款车的运动风格，整体尾部设计也和前脸的风格相互呼应。

动力部分，提供1.5L自吸发动机匹配5档手动或6挡手自一体和1.4T匹配的是7挡双离合两种不同选择，并且都可满足全新的国六排放标准。至于极限输出，83千瓦和110千瓦的最大功率和145牛米和250牛米的最大扭矩，虽然表现并不是太出众，但在同级别中也不会逊色。

全新一代宝来油门反应非常灵敏，如果是新手开车的话，一开始可能会有点往前窜的感觉，提速的时候没有特别强的加速感，但是特别平顺，也没异响。

据了解，全新一代宝来动力系统全面升级，全系用大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，兼具高效动力与节能省油。

虽然铝制发动机，毫无异响，一汽-大众的车都很赞，这款全新一代宝来表现也一样优秀，在空间和配置方面的表现甚至能够跟A+级轿车有一拼。这样一款优秀的车，值得你去一汽-大众店里体验一下。

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11.2万元起售 2021款一汽-大众宝来正式上市

在中国汽车消费市场，10万元左右的预算是大家购车的普遍预算，这也是竞争激烈的A级家用轿车市场的主流价格区间，无数汽车厂家都在这个细分市场当中布置重兵，以求取得更大的市场份额。

这当中，一汽-大众全新宝来和一汽丰田卡罗拉都是市场热度非常高的车型。它们中谁才是10万级A级家用轿车的理想型家用车？二者到底是谁更适合你？我们就从多角度来对它们进行对比吧。

外观对比

外观方面，大众宝来进行中期改款，颜值没有改头换面式的变化，但是细节和部位上有调整。前脸依然是横向格栅的基调，但是弱化了纵向饰条的存在感，增加了下方的镀铬包围。大灯造型有微调，轮廓线条更深刻，辨识度有所提升。下方用了C字形的修饰，还有贯穿式的镀铬饰条，将车身重心往下拉。调整还是挺成功的，整个车头的线条更深刻，也显得更有力量感。

宝来的车身长4672mm，宽1815mm，高1478mm，轴距2688mm。侧面整体的感觉比较规整，因为纯色车身的缘故，在腰线部分做了加深处理，强化线条的修饰效果。

尾端设计增添了不少运动元素，底端双侧单排气管，用了连贯设计，且边框以银白镀铬修饰，使车身更具动感氛围的同时，也提升了精致感。

卡罗拉的外观设计还是老样子，自从基于TNGA架构打造后，丰田旗下的车型都用了较为激进的风格，卡罗拉虽说是一台标准的家轿车，但是造型还是蛮显个性。比如前脸格栅，单幅式中网搭配镀铬饰条，视觉效果既时尚又大气，对于一台家轿车来说还是比较突出，相比宝来那种方正造型也多了几分动感。再加上卡罗拉连LED大灯组都没能标配，即便造型犀利但视觉效果却谈不上惊艳，这也是日系品牌一贯短板，至今没能改善。

而作为一款标准的紧凑型家轿车，卡罗拉尺寸在同级别也达到主流水准，4635*1780*1455mm的长宽高和2700mm轴距，相比起竞品属于各有千秋，可能车长不如竞品但轴距挽回颜面，满足对空间基本需求是没有问题。而且车身线条设计也比较修长，让车身显得比较协调，只是气场上不如大众宝来那么突出，像15或16英寸的密辐式轮圈，从规格到样式都谈不上惊喜，唯一好处就是能够降低一定油耗和后期更换成本。

来到尾部，卡罗拉依旧是走简单路线，整体布局很是简洁，最大的亮点应该是回旋镖样式的尾灯组，还特意用熏黑处理，夜晚点亮后可以带来不错辨识度，只可惜没能应用LED光源，所以精致感谈不上。如果这么来看，新朗逸等竞品要比卡罗拉细节更符合当下年轻消费者的审美。

内饰对比

内饰方面，大众依然是以司机为中心的设计。标配8英寸全液晶仪表，两个高阶车型升级为10.25英寸的。入门级车型用8英寸触摸屏，中配以上的车型为12英寸的大屏幕。

标配车联网但是没有OTA升级，GPS和语音控制也在中配车型才有，对于习惯了各种科技的年轻人，这样的配置不算丰满。不过CarLife和CarPlay都有标配，连上手机用起来足够方便。大众宝来安排了气候控制的物理按键和旋钮。按键的位置稍微有点深入。不过比起触摸屏，实体按键用起来还是更实在更方便。开车的时候盲操作，摸摸就可以完成。安全感更多。

保留了换挡杆，看起来有点怀旧，也影响了前排的空间感。

卡罗拉在内饰部分略显单调简约，与质感毫无关联，首先咱们来看中控台，规整的造型没有任何多余线条，看起来挺大气，同时还有银色装饰件点缀，倒也能够提升一下档次感。只是看到9英寸的悬浮式中控屏时，忽然感觉丰田这个品牌还停留在上个世纪，看到UI界面和功能布局，实在是感受不到科技，再加上传统仪表盘，甚至连方向盘都得是塑料材质。说实话，真要同样价格让我选，朗逸比卡罗拉让人心动的地方多太多。

卡罗拉的功能配置体验还不错，TNGA架构优势便显现出来了，而且还只是安全性配置。比如刹车、前排侧气囊、前方碰撞预警、全速自适应巡航等诸多主动安全功能均有出现，让L2级别驾驶系统覆盖除最低配以外的全部车型，这一点确实是竞品无法媲美的亮点。

在智能车机系统方面，卡罗拉的功能缺失较多，仅支持有限的道路救援呼叫、蓝牙车载电话、车机互联等几个功能，而全新宝来全系搭载大众最新的IQ. Drive 智驾管家，支持车联网、车载导航、车机互联、蓝牙电话、语音识别控制等众多功能，尤其是语音识别控制功能，能够大幅度减少用户的操作。可以说，全新宝来用更智能、便捷、全面的科技配置，让消费者坐享行程无负担。

动力对比

动力方面，大众宝来全系都是向T投奔，用的都是大众EA211系列全铝涡轮增压发动机。基础1.2T 116马力 L4发动机，最大输出功率85kW，最大输出马力116Ps，峰值扭矩200N·m。动力以平稳为主，日常通勤足够，但是和推背感不会有太多缘分。这款发动机最大的好处是稳定，省心。当然，省油也有优势。WLTC综合油耗5.73-5.78L/100km。但是需要注意的是，这款车要入95号汽油。

顶配依然用的是1.4T发动机，最大输出功率110kW，峰值扭矩250N·m。动力输出更多。中配车型升级了16英寸轮胎，增加了前雷达，有全速自适应巡航，前方碰撞预警，主动刹车，L1级驾驶，前排无钥匙进入，无钥匙启动。有单天窗，仿皮座椅，12英寸中控屏幕，6扬声器，后排出风口等等。高配有17英寸轮胎，10.25液晶仪表，带电调功能的司机座椅，还有包括车道偏离预警等更丰富的主动安全预警系统，L2级驾驶等。顶配可以选ECO和标准舒适驾驶模式，有手机无线充电，自动双区空调等等。

最后来看动力，要说卡罗拉所提供的动力搭配还真是丰富，1.2T、1.5L以及1.8L双擎，三种不同组合满足不同消费者的使用需求。而比较推荐的动力是1.2T和1.8L双擎，因为1.5L为三缸发动机，可能是丰田品牌影响力足够大，即便是三缸动力也获得了不少消费者青睐。但可以肯定的是，这三款动力想要满足对性能需求都不太现实，远不如宝来的1.4T或者是一些自主品牌用的小排量动力带来的驾驶感受优秀。

在动力更为强劲的情况下，全新宝来由于传动效率更高，而且还搭载了制动能量回收系统，在燃油经济性上的表现比卡罗拉更出色，大约能节省10%左右的油耗，这在A级家用轿车当中，已经是相当明显的差距了。

在驾控方面，全新&<a class="hidden" href="s://car.yiche/xinba

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大众新宝来人气很高，作为家用到底怎么样，1.5L会不会太肉？

日前，买车网Buycar获悉，2021款?一汽-大众宝来正式上市，共推出10款车型，厂商指导售价为11.2万元-15.7万元。新车外观延用了现款在售车型的样式，搭载10.3英寸全液晶仪表，动力方面则提供1.5L、1.4T以及1.2T三款发动机。

从图上来看，新车外观延续了现款在售车型的样式，中网内部为横幅式设计，并与两侧的前大灯组相连接。下格栅为贯穿式造型，并带有雾灯装置，其周围还加以银色饰条包裹，视觉效果十分精致。

车身侧面腰线微微上扬，硬朗的线条自前车门一直向后进行延伸，并贯穿车门把手。此外，新款宝来全系标配动感的鲨鱼鳍天线，其独特造型可以调节车顶尾部通过的气流，减小空气阻力，使全车造型更加运动、时尚。

走进车内，内饰的整体布局还是那样的熟悉，中控台微微向驾驶席一侧倾斜，有利于驾驶员行车时的使用。值得一提的是，新车此次车联网功能覆盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享等服务。其中，智联控车功能为全系标配。通过智联控车功能，用户可以利用远程闪灯鸣笛来查看车辆位置，还可以利用手机APP实现解锁开锁、预设地理围栏、查看车辆状态、旅途统计以及POI兴趣点发送到车等功能。

与此同时，新车还配备了智能的语音控制系统，一句“你好，大众”就能开启，并对导航、多媒体、空调温度等进行调节，十分智能。除此之外，新车1.5L和1.4T的高配版本还增加了10.3英寸全液晶数字仪表和CNS3.0智能车载导航信息系统。其中，10.3英寸全液晶数字仪表集成三种驾驶信息显示模式。而CNS3.0智能车载导航信息系统则搭载9.2英寸触摸彩屏。

动力方面，除了现有的1.5L和1.4T两款发动机以外，新车还增加了1.2T发动机，其最大输出功率达85千瓦，峰值扭矩200牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

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2021款宝来上市，新增1.2T动力，11.2万起

大众汽车很早就进入到中国市场，早期的方头捷达还有桑塔纳，都成为了一代经典，留下了皮实耐用的好口碑，也正因为奠定了好的口碑基础，所以拥有了无数铁杆车迷，后期推出的产品大部分都能被消费者认可，而今天咱们要说的这款轿车，人气就很高，销量自然也非常好，它就是?一汽大众新宝来，那么新宝来作为家用到底怎么样？1.5L动力会不会太肉？带着这些问题，开始我们下面的文章。

首先新宝来的价格能够让大部分人接受！现在的大众汽车，已经不再像原来那么硬气，毕竟竞争异常激烈，虽然新宝来的指导价格为11.10-15.60万元，但4S店内有着2.5-3.5万元不等的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来和同级别的丰田卡罗拉、日产全新轩逸相比，凸显出了很高的性价比。

外观设计要比日系选手们大气，不得不说，大众汽车设计师还是很懂中国消费者的审美的，新宝来不仅有一定的沉稳感，又不失时尚和个性，整车视觉效果比较扁平，前脸进气格栅与左右大灯相连，增加了精致感，也让车头更显宽大，并且标配LED远近光和LED日间行车灯，这点做的很让人喜欢，提升了档次，晚上照明也很棒。

新宝来的长宽高分别为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm，属于主流紧凑型A级家轿，这样的身材有着一定的存在感，从侧面来看简洁大方，车身也比较修长，上扬式的腰线增加了运动气息和力量感，中低配车型的铝合金轮毂样式很耐看，高配的抛光轮毂更有质感。

新宝来的尾部层次分明，上翘的鸭尾还有底部黑色包围以及双边两出式镀铬装饰，都使其看着更运动一些，尾灯面积虽然不大，可内部构造很用心，同样使用了LED光源，点亮后非常好看。

内饰方面，新宝来的中控台微微偏向驾驶者一侧，人机工程学非常到位，储物槽、杯架还有中央扶手箱设计都很合理，使用过程中很顺手，不过车厢内的用料很一般，能够摸到很多硬质塑料，好在装配工艺精细弥补了一些用料差的不足。

大众汽车对配置是比较吝啬的，新宝来的整体配置不是特别丰富，可大家在意的大部分功能都没有缺席，标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动驻车、上坡、15英寸铝合金轮毂、6喇叭扬声器等。

到了次低配车型，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、运动模式、电动天窗、16英寸轮毂、真皮多功能方向盘、6.5英寸触控液晶屏、手机互联和映射，中高配车型还拥有主动刹车、前驻车雷达、无钥匙进入和启动、真皮座椅、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制等。

空间方面，新宝来满足5口之家出行没问题，坐进后排，头顶不会有压抑感，腿部与前排也有着一定距离，座椅能够对身体起到很好的承托，只是地板中间有着比较高的凸起，满载时候会影响到一点舒适性。

动力方面，新宝来搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为113马力和150马力，其中1.5L车型匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，起步确实比较肉，跑高速后段再次超车时候也会有点心有余而力不足，动力储备中规中矩，但输出平顺，油门和刹车脚感都不错，而且燃油经济性出色，百公里平均油耗大概在6.5-7L左右。

1.4T车型的动力明显比1.5L车型好很多，中段有着一定爆发力，超车时候也更有自信，匹配的7挡双离合变速箱换挡速度也要比6AT更快，不过低速降挡收油时会略显顿挫，其它时候都很平顺，底盘方面虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着大众一贯的功底，扎实、沉稳，就是到了一定速度，胎噪偏大一点。

总的来说，人无完人，车无完车，新宝来虽有不足，但各方面表现还算是比较均衡的，没有什么让人实在接受不了的短板，能够满足大部分家庭的用车需求，至于1.5L和1.4T怎么选，肯定是1.4T的驾驶感受更让人满意，但我更推荐1.5L车型，通勤代步动力足够，并且稳定可靠。

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推荐智行版 2022款一汽-大众宝来购车指南

2020款?大众宝来的厂商指导价为9.88~15.7万，经销商处还给出3万元左右的优惠，正是凭借这种较大的价格优势，2020款车型今年前10个月的销量非常出色，达到25万台。在11月底，一汽大众推出了2021款车型，新款车型最大的特点就是亮点就是增加了1.2T的引擎，新上市的10款车型的厂商指导价来到11.2-15.7万，虽然价格不升反降，但是新车的配置提升明显，看来这款车可以续写销量的神话。

2021款宝来一汽大众为这款车型增加了车联网功能，中控台上嵌入的8英寸触控显示屏成为标配，搭载的车机系统可以实现车载电话，手机互联映射，车联网功能。为了提升实用性，大众还在这款车的后排和前排分别配备了SD卡槽和USB接口。新款车型的安全配置包括碰撞预警，主动刹车，侧安全气囊，前排侧气帘，胎压报警，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航等功能，配置比上一代车型有了明显提升。

新款宝来用了1.5升，1.2t，1.4t三种不同排量发动机，能满足不同消费者的要求，这三款发动机的最大功率分别为113PS，116PS，150PS，最大扭矩分别为145牛米，200牛米，250牛米，分别匹配了5挡手动，6挡手自一体和7挡双离合变速箱，拥有5.7升的百公里油耗。

新款宝来的长宽高分别为4663×1815×1462毫米，轴距是2688毫米，尺寸与2020款车型一致，作为5门5座的车型来说，这款车的空间依然不错，毕竟后排行李舱容积达到506升，第2排座椅拥有40:60按比例放倒，可以放置少量大件物品。

全新宝来的侧面车身依然配备了贯穿式的腰线，车身立体效果不错，全新设计的五辐式轮毂，让这款车的运动感得到了升华。新车的车顶上方设计的鲨鱼鳍天线成为了全系标配，起到锦上添花的作用。

新款宝来的前脸还是简约式的造型，上格栅与两侧的前大灯连接，整体性不错，大灯内部拥有LED和卤素两种不同的光源，雾灯区依然设计了卤素前雾灯，大灯配置与上一代车型保持一致。

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在国内紧凑级轿车市场中，一汽-大众宝来绝对是绕不开的存在，凭借着经济实惠、结实耐用等特性，从2001年进入国内至今已收获了350万用户的信赖。如今，面对新消费时代，一汽-大众宝来顺应时代，积极做出改变，前不久，中期改款宝来问世，那么针对新车应如何选购？下文为您解答。

（上述厂家指导价仅代表2022年6月28日的价格，如有变动请以为准）

2022款一汽-大众宝来共推出5款车型，售价区间为11.29-14.19万元。新车针对内外设计和配置进行了升级，同时取消了老款1.5L车型。此外，官方针对首任车主将享受三年保值回购政策，整车或核心部件享受终身质保。

一、车型简述

此次中期改款的宝来在外观和内饰方面进行了较大改动。外观方面，新车前格栅应用了更多的横向镀铬装饰条，以此来增加车头横向视觉宽度。同时，两侧雾灯区域用“C”字造型，增加了新车辨识度。

车身侧面与现款车型基本保持一致，上扬的腰线给予蓄势待发的即视感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm，相比现款车型长度增加9mm，高度增加16mm。车尾部分与现款车型差别不大，主要针对下包围样式和尾灯灯腔结构进行微调。

轮胎方面，新车全系配备全新铣削车轮，“C”字造型与车头相呼应。尺寸方面，新车提供15/16/17英寸三种规格。略有遗憾的是，2022款宝来全系不再标配非全尺寸备胎，而是将其改为选装项。

车身颜色方面，新车提供贝加尔湖蓝、海贝金、极地白、锰石黑以及闪光银五种配色，其中除白/黑经典配色外，闪光银也是比较时尚的车身颜色。

内饰方面，新车用了大众家族最新设计语言，该设计在大众多款车型上已经有所运用，所以少了些新鲜感。不过新车较现款车型而言发生了巨大改变，尤其是用料方面，新款宝来中控台用柔软的皮质面料，档次感更上一层楼，同时顶配车型新增加的黑/白配色也尽显高级感。

全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘均用家族最新款式，同时也可以在新款速腾上见到，整体的实用性完全没有问题。中控搭载了12英寸悬浮式触控屏，同时还支持苹果无线CarPlay以及百度CarLife互联。

动力方面，2022款宝来取消了老款1.5L发动机，全系提供1.2T和1.4T四缸涡轮增压发动机，其中1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩200N·m；1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是5速手动或7速干式双离合变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

2022款一汽-大众宝来入门车型的配置表现能够满足家庭日常使用情况，并且相较老款入门车型多出了许多实用配置，例如倒车影像、定速续航、皮质多功能方向盘、8英寸液晶仪表、自动大灯、前/后头部气帘等等，而售价仅提高900元，可谓物超所值。如果您的购车预算有限，那么入门车型也是值得推荐的，不过，对于预算充足的消费者，下面这款车型性价比更高一些。

三、推荐车型配置差异分析

从配置来看，小编向您推荐中配车型，也就是200TSI DSG智行版。次低配车型和入门车型之间的差异主要源于变速箱不同，但配置上没有得到显著提升，性价比不高。

推荐车型较次低配车型不仅搭载了更大尺寸轮圈，视觉效果更加大气，配置上还多出了国内消费者喜闻乐见的电动天窗，并配备无钥匙进入/启动、转向灯、12英寸中控屏等便利性配置，同时当下比较流行的语音识别控制和单色氛围灯的加入，使得车内更具档次感。此外，在安全配置上还多出了主动刹车和前驻车雷达，进一步增加安全性。相对应的，用户仅需多花8000元即可获得上述丰富的配置，性价比非常高。

更高一级别车型相较推荐车型除了新增全液晶仪表盘、主驾驶电动调节以及17英寸轮圈外，还多出了丰富的主动安全配置，售价需要多花费4000元，不过对于绝大部分目标消费群体而言，这些配置并非是刚需。综合来看，如果您正在关注2022款一汽-大众宝来车型，那么200TSI DSG智行版值得您优先考虑。

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