保时捷汽车改装保时捷boxster改装套件

2024-11-09 汽车知识

【摘要】：不可以改装，因为保险杠和引擎盖尺寸不一样，到时候该车会无法过年检。针对改装汽车方面，国家规定，允许已注册登记汽车更换前保险杠，加装后雾灯。汽车进行改装后，不可以

不可以改装，因为保险杠和引擎盖尺寸不一样，到时候该车会无法过年检。

针对改装汽车方面，国家规定，允许已注册登记汽车更换前保险杠，加装后雾灯。汽车进行改装后，不可以影响到行车安全稳定性。

公安车管部门在年审中一旦发现违规改装，就会要求车主恢复原状。最好请根据您车辆的品牌类型详细咨询一下车管所。确保车主行驶性能安全，不影响正常行驶。

扩展资料

保时捷Boxster汽车改装注意事项

法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构;汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；

车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批;车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。

百度百科-汽车改装

保时捷sd套件是什么

就车型配置上看来，于?2017?年发表、2018?年?5?月导入国内贩售的?718?Boxster?GTS?车款，基本上可视为?718?Boxster?S?的升级版本，其不但拥有其他车型列为选配的?Sport?Design?外观套件，且具备?GTS?专属黑色前后保险杠涂装配置，车侧下方亦拥有?GTS?车型字样，足下则配置?20?吋?Carrera?S?铝圈。

GTS?专属外观内饰配置，强调性能化设定风格

而此回试驾的车款除了外观选配特殊的胭脂红车色外，并进一步选配具?PDLS?动态照明系统的黑色灯座、高亮泽黑色?Sport?Design?造型外观套件、车侧吸气栅黑色烤漆以及防滚杆高亮泽黑色烤漆。而?20?吋铝圈的黑色雾面烤漆则是属于免费的选配项目，透过外观红黑对比的配色，进一步突显?GTS?车型的专属特色。

试驾车款除了选配特殊的胭脂红车色，并额外选配具?PDLS?动态照明系统的黑色灯座、高亮泽黑色?Sport?Design?造型外观套件以及车侧吸气栅黑色烤漆。

防滚杆高亮泽黑色烤漆为试驾车款额外选配的项目，车尾具备主动式扰流翼，并可手动升降，车尾具备用黑色涂装的双出排气尾管设定。

718?Boxster?GTS?车款足下配置?20?吋?Carrera?S?铝圈，并可免费选配黑色雾面烤漆，红色烤漆卡钳为?S?以上车型的标准配备。

718?Boxster?GTS?用电动启闭软篷设计，除了标准的黑色软篷外，尚提供蓝色、红色及棕色软篷配色选择，且列为免费选配项目。

内饰配置上，718?Boxster?GTS?在设定上亦有别于其它车款，其用真皮与麂皮包覆的跑车升级座椅，头枕上方更具备?GTS?车型徽饰，并改?GT?跑车式方向盘配置。而在试驾车款上，则是选配了?GTS?专属对比色内饰套件，以及同样是?GTS?车型专属的胭脂红色缝线麂皮内饰套件，甚且在遮阳板部分亦选配了麂皮材质包覆，借此与内饰材质更为相搭。

718?Boxster?GTS?内饰用真皮与大量麂皮包覆，并改?GT?跑车式方向盘配置，试驾车款选配?GTS?专属对比色内饰套件，以及同样是?GTS?车型专属的胭脂红色缝线麂皮内饰套件，塑造出更具性能风格的车室配置。

718?Boxster?GTS?标配用真皮与麂皮包覆的跑车升级座椅，头枕上方更具备?GTS?车型徽饰。

2.5?升四缸涡轮动力、成熟平原扭矩输出曲线

就动力配置看来，718?Boxster?GTS?提升的幅度并不算太过明显，其用与?718?Boxster?S?相同的?2.5?升四缸直喷涡轮引擎，但最大马力输出则调涨?15?匹来到?365?匹的水平，最大扭矩输出亦小幅提升至?430N.m扭矩，与之搭配的则是一具?7?速?PDK?双离合器变速箱。而在底盘设定上，718?Boxster?GTS?则是将?PASM?主动式悬载管理系统及含后轴机械式限滑差速器的?PTV?扭矩分导系统，皆列为车型标配。

与小改款前的?3.4?升自然吸气动力相较之下，这具?2.5?升四缸涡轮动力除了有着?35?匹马力的增长幅度，主要的差别仍在于扭矩的提升，一口气增加?60N.m，且自?1,900?转至?5,500?转皆可提供，几乎含括了一般常用的引擎转速域，而?365?匹最大马力则在?6,500?转涌现，具备了极为成熟的动力曲线，也是以往自然吸气动力所难以达到的境界。

虽然引擎的声浪不若以往六缸自然吸气动力来的高昂，也少了一些高转才全数释放的戏剧化动力曲线输出，不过新世代涡轮动力的表现的确是难以挑剔，而这也反应在实际的加速表现上，718?Boxster?GTS?由静止加速至时速?100?公里仅需?4.1?秒即可完成，不但比搭载?4.0?升自然吸气引擎的?718?Boxster?GTS?4.0(手动车型)的?4.5?秒快，甚且亦胜过?718?Spyder?的?4.4?秒。

除了强劲的涡轮动力表现外，718?Boxster?GTS?也将跑车化计时套件列为标配，具备多种动力模式及可优化加速性能达?20?秒的?Sport?Response?运动化按钮，搭配?20?吋胎圈设定、PASM?主动式悬挂管理系统及含后轴机械式限滑差速器的?PTV?扭矩分导系统，使得?718?Boxster?GTS?不仅在动力输出上有所提升，于底盘操控特性上亦更加出色，提供了相当出色的整体操控表现。

Porsche?原厂已在?2020?年?1?月宣布?718?Boxster?GTS?车型，将回归自然吸气动力的怀抱，改?4.0?升水平对卧?6?缸动力，且在现行?718?Boxster?车系中，又多了一款身形及动力输出都更加吸引人的?718?Spyder?车款，但不可否认的是，现行用涡轮动力的?718?Boxster?GTS?车款，仍拥有自然吸气动力难以比拟的低速平原扭矩，以及最强劲的瞬间加速冲刺力道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

准备好出演疯狂的麦克斯：保时捷Boxster疯狂改装方案

SD运动套件，就是保时捷Sport Design套件就是普通车可以改成对应GTS车型外观。

保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。

保时捷911（Porsche 911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）亲自设计。

自1964年演变今天的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。不管911如何进化，由金龟车（Volkswagen Beetle）延续至9的后置发动机这种传统从来没有被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。

后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。

不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个世代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。

保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS和大众甲壳虫。

911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。

拉风保时捷，Boxster变身猎装车

这辆车是一辆2000年的保时捷Boxster，经过了大量改装，不过它不是一辆艺术车。该车的外观上用了一个夸张铝合金前保险杠和黄铜色车身，看起来非常狂野，但也功能性十足。为这台Boxster提供动力的是3.6升或2.7升的平直六缸发动机，不过动力总成是该车最乏味的部分之一。

不可否认，这辆Boxster在废土上会扭转乾坤，尤其是在实际工作的情况下，把一个50口径的机关枪从挡风玻璃中穿出，射杀所有拦路的疯子。前照灯位于A柱附近的前挡泥板上，而悬挂在挡风玻璃上方的车顶上的分离器则用链锯链进行了修整。车的内部掏空了，只剩下车门的外壳。车顶仍然是可拆卸的，还有一个防滚架。

Vali?Motorsports是这台车背后的改装厂，这样的设计让所有保时捷车迷都为之震撼。正如标题所说，用这台车出演疯狂的麦克斯，相当合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作者：艾斯帝夫

还有多少人对宝马Z3?M?Coupe有印象？这不仅是宝马车系里为数不多的Shooting?Brake（猎装车）设计，也是硬顶跑车中的另类选手。

不过现在荷兰一家名为Van?Thull?Development的改装公司用986代保时捷Boxster作为基础，改装出了保时捷历史上第一辆中置发动机的Coupe“猎装车”。

很显然，这台经过改装后的Boxster拥有了一个高耸的车尾，类似于Panamera?Sport?Turismo的设计风格。实际上由于改装（或者说改造）的部分太多了，所以如果不提前告知，并不知道这是一台986代Boxster。

最早，猎装版Boxster的想法是由一个名叫Erik?Groenedijk?de?Laat的汽车工程老师提出的，他之前和Van?Thull进行过一些合作。而当他提出想法后，他的四名学生参与了设计，随后Van?Thull的团队在他们的监理下完成了项目制作。

为何会选择986代Boxster？实际上原因很简单，比如这款车在二手车市场的价格比较便宜，而且也是保时捷销量较大的车型，实惠又可靠，再加上中置发动机的布局利于车头车尾的钣金改造。

就这样这台Boxster?Shooting?Brake“借来了”9代911的前脸，舍弃了“摊鸡蛋”的经典大灯，还有991代911的尾灯、996代911的车门窗，再经过了大量的钣金制作，六个月后整车完成。

毫无疑问这是台孤品Boxster，它的杂交模式让它既有意义，也有些分裂。或许保时捷真的可以考虑造一台三门版的Shooting?Brake，哪怕是Panamera，也能引起不小的轰动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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