劳斯莱斯租借 劳斯莱斯租借一日

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婚车租赁有哪些需要注意的地方？

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4.婚车来历

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5.预订时刻

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7.婚车队列方式

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企业边界的核心任务

22岁网红创业，13岁开始打工，自称如今身价78亿的少女?董事长?翻车了，被郑爽打脸后现出原形，原来竟然是一个包装出来的?名媛?，少女?董事长?在一夜间人设崩塌。

大家是否还记得抖音曾经很火的网红熊外套吗？有网友说穿上它就如同梁静茹给了勇气。网红女孩小小如就是凭借身穿网红熊外套走红，中的小小如满头大汗在大街上发传单挣钱，顶着骄阳努力赚钱养家的形象圈粉无数，很多网友为她的努力和奋斗点赞。

小小如真名张曼如，1998年出生在广东湛江，据她自述，家里上有姐姐，下有妹妹和两个弟弟。父亲开三轮摩的养家，没有固定住所，一家七口跻身别人的屋檐下，每半年就要搬一次家。

小小如自述为了姐姐和弟弟上学，13岁的她辍学去工厂打工，在走红之前在一家制衣厂上班，每天工作十几个小时，月薪3000块钱。

她真正走红，是因为在炎热的夏天穿着厚厚的熊服发传单。长相清纯甜美的小小如，夏季烈日下穿着厚厚的熊外套发传单，剧烈的反差让她在一夜走红。

走红之后她自称开了一家服装店，又来了一家公司，光是办公室就有1500平米，公司有百人以上，晋级为女老板，成功打造成一个白手起家的?少女董事长?。

让粉丝叹服的是她自曝21岁买了一辆法拉利，22岁又提了一辆劳斯莱斯古斯特，而且单次500万都是一次性付全款，广州买了7套房，并自称身价超过78亿。

就在令无数粉丝羡慕不已的时候，她翻车了，而且是惨烈的翻车。

小小如在微博称?自己的品牌和郑爽合作，一起录制江苏卫视的综艺?，但是随后郑爽方面避谣扇了一巴掌。

事后有网友在网上扒了扒，扒出了小小如曾在和直播间自导自演的弥天大谎，原来，她根本没买7套房，她只买了两个30平的单身公寓，而且之前中的豪车全部是租借来摆拍的。

公司更别说了，压根就是一个空壳公司，注册资金并非她所言的100万，仅仅几千块钱而已。

小小如口中所谓的公司产品，其实就是金字塔代理。相信大家知道这是一种什么模式，有一个孕妇代理了6.6万的产品，但是产品卖不出去想要退货的时候被拒，这名孕妇还在小小如的直播间哭哭啼啼。

22岁的?少女董事长?被戳穿了真面目，她就是一个包装出来的?董事长?，而且产品就是贴牌，收取代理费的微商而已。

天下没有免费的午餐，没有人能随随便便成功，事出反常必有妖，所谓的励志?成功?案例，一定要擦亮眼睛。

各位朋友，你对此有何看法？欢迎关注留言。

丘吉尔坦克步兵坦克Mk IV(A22)简介

事实上，企业能力是企业边界的一个决定性因素，企业能力的强弱、大小决定了企业边界的具体位置。当今世界，收购、兼并、合并和联合是把企业这块“蛋糕”快速做大的捷径之一。决定企业这种扩张方式能否成功的关键正是企业能力。19年8月4日，波音正式完成与麦道的合并。这种高起点的联合，形成了航空制造业新波音与欧洲空中客车公司两雄称霸的新局面，也使波音在世界500强的排名，从1996年的第144位一跃为19年的第39位。l998年7月3日，德国大众汽车以4.3亿马克的价格收购英国劳斯莱斯汽车公司，这不仅使德国大众拥有由劳斯莱斯创造的独特的、同行难以企及的在驱动力、减噪、安全舒适性方面的汽车核心技术，同时也为德国大众进入英国市场降低了门槛，由此实现了快速做大的目标。

波音和大众之所以能扩张成功，缘于这种“合二为一”在其企业能力控制范围之内，在其“势力范围”之内。如果企业自身的能力无法达到这个境界，强行将“蛋糕”做大，其结果必然是可望而不可及，甚至事与愿违。国内把组建企业集团作为国有企业重组、行业重组的一种主要形式。当时，人们把“船大抗风浪”当成对企业集团竞争优势的一个形象描述。一时间，全国上下组建企业集团的活动“风起云涌”。不可否认，有一些企业通过兼并、联合等多种形式组建的企业集团，实现了优势互补，提升了竞争力，发展势头良好；但同时也有一些企业在组建成企业集团之后，企业形势不仅没有好转，反而资产质量迅速下降，企业原有的竞争优势丧失殆尽，企业集团到了崩溃的边缘。由此可见，企业管理最深层次的任务或许就是要构造企业的能力！

企业本质上是一个能力的集合体，包括生产能力、资金运作能力、新产品开发能力等。企业的核心能力就是在企业能力结构中居于支配地位、发挥决定性作用的能力。许多学者都认为，所谓企业的核心能力是指一个企业独有的、扎根于组织之中的、适应市场机会的、能形成可持续竞争优势的能力。这种能力在本质上是一个企业“特定的知识体系”。正如美国管理学家潘汉尔德和哈默所说，核心能力是“组织中的积累性学识，特别是关于如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术流派的学识”。无疑，这种企业“特定的知识体系”是以隐性知识为主的，并且具有明显的方法论特征，是很难察觉、复制和模仿的。因此，在其概念理解上存在的种种歧义就用不着大惊小怪了。例如，有人认为企业核心能力等于核心技术或先进设备等等。索尼的微型化技术、佳能的精密仪器研制、NEC的数字技术、松下的加工技术和分销能力、耐克的销售能力和设计能力、戴尔的直销能力、海尔的市场整合能力、长虹的技术吸收创新和低成本扩张能力等等，被研究者或企业家个人描述为相应公司的核心能力。这些林林总总的表述并没有把握问题的本质。由于企业核心能力是“特定的知识”，因此其最终必须归结到人的方面并以人为载体，是隐藏在企业背后的配置、开发、保护、使用和整合的主体能力。任何仅仅将企业某一项专有技术、垄断或畅销产品视为企业核心竞争力的企业都不会成为百年老店，因为它们是对物的依赖而不是对人的依靠。而企业的真正核心能力应该是以人为皈依的“企业文化力”。只有文化的力量才是最深刻、最终极的力量。以满人入关为例，他们攻破了汉人的长城，夺取了汉人的城池，推翻了汉人的江山，在政治上、军事上是胜利者。但在文化上，他们却失败了—满人入关后，被汉人同化了；虽然是满人坐了江山，最后也相当于汉人坐了江山，不过是换了个朝代。文化是渗透到血液里的东西，它决定了大脑怎么思维，决定了双腿怎么行动，因而是最终的力量。企业文化对企业能力的形成、作用、保持和促进起着根本性的作用，决定着企业在市场活动中的态度，企业产品、服务属性的价值取向，企业自身的组织规范和行为准则，企业用什么样的方式、手段来运用企业的参与市场竞争。这些都是企业能力形成的前提条件和后续保证。所以，企业文化力是企业的核心能力

企业边界的真实含义与资产专用性分析所作的概括有本质区别。它是指“企业”这一有的生产协调机制作用的规模与范围，而不是同一所有权下的资产集。纵向一体化取决于企业所拥有的竞争优势和生产的互补程度，而不是资产专用性这个表面指标。据此，笔者对美、日汽车企业与零部件企业的双边关系重新进行了考察，指出专用性资产租借关系包制更接近市场契约，而不是相反。美、日汽车产业发展路径的歧异正在于应对互补性时取了不同的制度安排。

婚车用什么车比较好？婚车租赁一般什么价格

1939年9月设计的A20原本是为了取代马提尔达II〔Matilda II〕及华伦泰步兵坦克的产品，主要用于应付一战常见的堑壕战、突破对步兵障碍物、打击固定防御阵地、地面充满火炮弹坑的战场，因此配备了重火力武装及高速行进能力，终于在1940年6月哈兰德与沃尔夫造船厂(Harland and Wolff)完成了四辆样车。早期的A20在车体两侧(一般坦克侧裙位置)各装的有一门QF 2磅炮并在炮塔安装第三门火炮，但随后改为炮塔安装一门主炮并把车体两侧的火炮改为安置于车头。A20的开发刚好在敦刻尔克大撤退时发生。

A22

正当法国沦陷，堑壕战并没有像预期般在北欧出现，伍尔维奇理兵工厂(Woolwich Arsenal)的坦克设计主管H.E. Merritt修改了A20设计，以波兰战役及法国战役的经验开发出A22(步兵坦克Mk IV)，并把新设计交由沃克斯豪汽车(Vauxhall Motors)。在大撤退后英军损失大量军用车辆，而且德军的快速进攻使英国的战争办公室(War Office)决定生产A22，至1940年7月完成设计并在同年12月推出第一辆样车，至1941年6月完成了第一辆A22并名为邱吉尔坦克，在没有进行实际测试下，邱吉尔坦克的生产线仓促地开始。

邱吉尔坦克在进行生产的同时，一些测试指出邱吉尔坦克的引擎马力不足且不太可靠，亦出现了一些机械故障，而且早期型武器火力不足，主炮只是QF 2磅炮(40毫米口径)，结果决定在车头加装QF 3吋榴弹炮以发射高爆弹作火力支援，但在1942年8月第厄普突击战的第一次却实战显示出邱吉尔坦克的可靠性不足。

可靠性问题差点令军方把邱吉尔坦克停产而改为全力生产新推出的克伦威尔巡航坦克(A27M)，为了继续生产，设计师又进行了修改，即1942年的、装有QF 6磅炮(57毫米口径)及新型焊接炮塔的丘吉尔Mk III，军方在第二次阿拉曼战役配发了五辆丘吉尔Mk III作给生产商“第二次机会”。这五辆被称为“皇牌部队”(King Force)的丘吉尔Mk III在德军的反坦克炮下，只有一辆受损，其中一辆更受到约80次射击，随后突尼斯战役及意大利攻防战更显出丘吉尔Mk III的作战能力，突尼斯战役中第48坦克团(48th Royal Tank Regiment)的丘吉尔Mk III更曾经以炮弹打中虎式坦克的炮塔和炮塔环中间的位置，从而把虎式坦克的炮塔卡死，使其丧失战斗力，这辆“战利品”现存于英国巴温顿坦克博物馆(Bovington Tank Museum)中。

1944年大君主行动中英军又装备了另一种重新设计的改进型&—&—丘吉尔Mk VII(A22F)，丘吉尔Mk VII装有更厚的装甲，车体亦作加阔，配有原用于丘吉尔Mk VI的QF 75毫米炮，至1945年又改名为A42。英国战争办公室在1944年中期曾要求澳大利亚陆军于马当省首府马当以邱吉尔坦克对M4雪曼作对比测试，证明邱吉尔坦克在丛林战的作战能力更好。

苏联在租借法案下亦接收了301架丘吉尔Mk III及Mk IV，英国陆军则持续用至1952年，架桥车衍生型车服役至10年代。

设计

邱吉尔坦克(A22)的车体以钢板作焊接而成，车体可分成四个部份&—&—车头的驾驶员部份、战斗舱部份(包括炮塔)、引擎部份及变速箱部份，悬挂系统位于车体两侧的底下，而履带则覆盖车体两侧顶部，配11对10吋路轮，但平地时只有中间的9对路轮实际接地分担全车重量，最前的路轮在爬过障碍才发挥效用，最后的路轮则用于拉紧履带，因此就算部份路轮损毁仍保持有限行动力。原本A20的车体各装有一门QF 2磅炮，这设计明显沿自一战坦克的多武器作战思想，由于实际用途有限，且在车身突出的火炮在穿越障碍时容易损毁，至A22时则改为两个舱门，令车组人员在逃生时较为快速。邱吉尔坦克是第一辆用Merritt-Brown变速箱的坦克，此变速箱特点是可通过控制两个动力轮的转速差来令转向，车辆可作原地旋转，在低档位时效果更显著。全数邱吉尔坦克的炮塔皆用维克斯Mk IV坦克潜望镜(Vickers Tank Periscope Mk IV)。

最早期服役的丘吉尔I配有流线形炮塔及QF 2磅炮，而为了令坦克能够同时为步兵提供火力支援，又参考了法国的B1重型坦克(Char B1)，在车头装上QF 3吋榴弹炮，理论上炮塔的主炮装填时可用榴弹炮的高爆弹来填充火力空档，但有如其他多炮塔坦克般，另一门火炮的射击角度住住受限住于车体方向，若转向车体又会影响主炮的瞄准，难以协调，因此丘吉尔Mk II又拆除了车头榴弹炮改用球型机枪座代替。

由于QF 2磅炮的火力不足以对付德军坦克，丘吉尔Mk III改用了QF 6磅炮及焊接式炮塔，北非战场时部份邱吉尔坦克甚至在战场上换装从被击毁的M4雪曼中的75毫米炮，这种命名为NA75的衍生型随后又在意大利战场服役。

邱吉尔坦克的装甲设计经过深思熟虑，早期型版本最薄处为16毫米、最厚为102毫米，至丘吉尔Mk VII提升至最薄处为25毫米，正面达152毫米[8]，达到了德军虎式坦克正面(车体102mm，炮塔正面135-200mm)的防护水平，虽然还是无法抵抗德军虎豹坦克的钨芯高速穿甲弹，但已可抵挡普通穿甲弹，从而减低被击毁的机率，而早期型亦会焊上附加式装甲板来加强防护力。由于邱吉尔坦克的引擎由此至终也没有进行升级，加厚装甲后的重量使行进速度更低，丘吉尔Mk VII极速只有每小时20.5公里，引擎设计本身也引致很多机械故障问题。

另外，为加强反坦克能力而升级主炮导致炮塔内活动空间不足，增加了人员操作难度，装甲虽可抵挡大部份德军的反坦克攻击，但QF 6磅炮威力对德军的中型坦克仍然不足，后来的丘吉尔Mk VII装备的QF 75毫米炮虽然具有相当火力，但初速也比德军有75毫米炮为低，主炮至退役前没有再升级过，反而各种特别用途衍生型却能为盟军在战场执行各种奇特任务，英国陆军第79装甲师各个排就大量用协助作战，包括扫雷、架桥、运送物资、清理障碍、火焰发射、铺设地毯来开通临时进路等，这些邱吉尔坦克与英军的M4雪曼特别用途改装型被合称为“霍巴特滑稽坦克”(Hobart's Funnies)。

型号

Churchill步兵坦克，共有18种车型，其中主要的是I-VIII型。该坦克的装甲比较厚，和二战期间的其他坦克比，属于防护力较好的。Churchill步兵坦克于1941年到1952年间在英军中服役。爱尔兰，印度和约旦等国的军队也使用过这种坦克。

“丘吉尔”坦克是英国最后一种步兵坦克。自一战后，英国一直保守“步兵坦克”和“巡洋坦克”的老路，直到二战结束后才完全放弃。步兵坦克，就是用于伴随步兵作战，提供掩护和火力支援的坦克类型。步兵坦克不要求高速度，反坦克火力也不很强，但是具有很厚的装甲，要求能够抗击敌方的反坦克火力。“丘吉尔”坦克之前，英国的主要步兵坦克就是著名的“马蒂尔达”系列。

1939年9月，为取代“马蒂尔达”Ⅱ型，代号为A20的新型步兵坦克由哈兰德和沃尔夫公司开始设计，次年6月制造出4辆A20样车。此时正值英法军队在西欧大陆全面溃败，面对德军以坦克集群为主力的闪电战，英国严重意识到了对新型坦克的迫切需求。在这种情况下，A20已难以胜任对抗德国新型坦克的任务。为此，当年7月沃尔斯豪尔公司接受了研制A22步兵坦克的合同，并被要求一年内投入生产!1941年6月，首批生产型A22坦克共14辆交付英军，随即开始大批量生产，并被命名为“丘吉尔”步兵坦克。各型丘吉尔产量共达到5640辆，是战时英国产量最大的一种坦克。

“丘吉尔”步兵坦克最有特色的就是行动装置。“丘吉尔”用了小直径负重轮，重40吨的庞大车体每侧负重轮居然达到了11个。优点是造价低，结构简单，易于生产，即使个别负重轮被击毁也能继续行动。但是过小的负重轮也造成悬挂行程太小，越野时的舒适性太差，也就是颠得特别厉害(好比没减震装置的汽车)。所以后来的坦克不再用这种设计。“丘吉尔”坦克共有18种车型。Ⅰ型主要武器为一门40mm火炮，此外在车体前部还装有一门76.2mm的短身管榴弹炮。自丘吉尔Ⅱ型开始，均取消了车体前部的短身管榴弹炮，而代之以7.92mm机枪。

丘吉尔Ⅲ型于1942年5月开始装备英军，用了焊接炮塔，其主炮换为57mm加农炮，大大提高了坦克火力。此后，许多Ⅰ型和Ⅱ型丘吉尔坦克也按Ⅲ型标准加以改装。

Ⅳ型仍用57mm火炮，但又改为铸造炮塔。后来有120辆Ⅳ型开始用和美国M3、M4中型坦克相同的75mm火炮，称为Ⅳ/NA75型。NA是北非战场的缩写，这种改型坦克用于北非作战。

丘吉尔Ⅵ型和Ⅶ型都用了75mm火炮，均于1943年提供给英国陆军使用。丘吉尔Ⅴ型和Ⅷ型则用了短身管的95mm榴弹炮，专门用于提供对步兵的火力支援。此外，丘吉尔系列步兵坦克还包括Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型。

丘吉尔步兵坦克的装甲防护能力非常好，Ⅰ～Ⅵ型的最大装甲厚度(炮塔正面)达到了102mm，Ⅶ型和Ⅷ型的最大装甲厚度更增加到了152mm!这个防护水平大大超过了德国的“虎”式坦克(炮塔正面110mm)，不过比“虎王”(180mm)和苏联的ИС-3(160mm)还差得多，而且没有倾角。当时英国的坦克制造水平并不很高，包括丘吉尔坦克在内还难以和德国和苏联最新最强的坦克媲美。不过丘吉尔步兵坦克以其优秀的防护能力，在北非战场上完全压倒了德国的Ⅲ号和Ⅳ号坦克。丘吉尔坦克和其它步兵坦克一样，最高行驶速度太低(20～25km/h)，比号称蠢笨的“虎王”式坦克(38km/h)更慢，是名副其实的和步兵一样的速度。

“丘吉尔”Ⅰ型步兵坦克：主要武器为一门40mm火炮，此外在车体前部还装有一门76.2mm的短身管榴弹炮。车内携带150发40mm弹和58发76.2mm弹。装甲厚度16～102mm。这种武器配置倒很类似法国的B1坦克。这种火力配置明显体现了为步兵冲击提供火力支援的思想，事实上已经这不适合战场的实际情况。

“丘吉尔”Ⅱ型步兵坦克：与Ⅰ型的区别是，去掉了车体前部的76.2mm榴弹炮，代之以7.92mm机枪。以后的各型“丘吉尔”坦克也都未安装76.2mm榴弹炮。Ⅱ型的总生产最为1127辆。在阿莱曼战役中，英军使用了少量的“丘吉尔”Ⅱ型步兵坦克。

“丘吉尔”Ⅲ型步兵坦克：其主炮换为能发射6磅炮弹的57mm火炮，克服了Ⅰ型和Ⅱ型火力不足的缺点，火炮的身管长为43倍口径(后期为50倍口径)，基数84发。另一个改进是用了焊接式炮塔，使其外形与Ⅰ型和Ⅱ型相比有较大变化。生产总数为675辆。于1942年5月开始装备英军，此后许多Ⅰ型和Ⅱ型丘吉尔坦克也按Ⅲ型标准加以改装。

“丘吉尔”Ⅳ型步兵坦克：仍用57mm火炮，但炮塔改为铸造式，基数仍为84发。Ⅳ型的总生产数为1622辆。

“丘吉尔”Ⅴ型步兵坦克：主要武器是1门95mm榴弹炮，身管长为20倍口径，基数47发。这是一种火力支援型“丘吉尔”坦克。1943～1944年间共生产了241辆。

“丘吉尔”Ⅵ型步兵坦克：主要武器是1门美国的M3式75mm火炮。一般是在大修时用Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ型“丘吉尔”坦克改装而成的。

“丘吉尔”Ⅶ型步兵坦克：主要是用了75mm火炮，改进装甲防护，车体前部的装甲厚度增大到152mm。炮塔为铸造/焊接混合式。安全门改为圆形的(以前是方形的)。变速箱和悬挂装置也有所改进。专门用于提供对步兵的火力支援。于1943年提供给英国陆军使用。Ⅶ型步兵坦克和“萤火虫”坦克一道，成为诺曼底登陆以后英军装甲兵的主力坦克。甚至在朝鲜中，也在继续使用。

“丘吉尔”Ⅷ型步兵坦克：主要部分与Ⅶ型相同，但武器改为短身管的95mm榴弹炮，基数60发。1943年2月28日，英军第51坦克团的“丘吉尔”Ⅷ型步兵坦克在突尼斯的斯提姆罗勒农庄参加了首战告捷的坦克战。

此外，“丘吉尔”系列步兵坦克还包括Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型，它们都是由Ⅱ～Ⅶ型改装而成的。主要改进是增装了附加装甲等。

结构特点

“丘吉尔”坦克型号十分繁杂，共有18种车型。其中主要的是“丘吉尔”Ⅰ～Ⅷ型，它们的战斗全重都接近40吨，乘员5人。

依型号不同，车全长为7.35～7.65米，车宽3.25米，车高2.48～2.68米。车体内部由前至后分别为：驾驶室、战斗室、动力-传动舱。驾驶室中，右侧是驾驶员、左侧是副驾驶员兼前机;中部的战斗室内有3名乘员，左侧为车长和炮长(炮长在前，车长在后)，右侧是装填手;车体后部的动力舱由隔板与战斗室隔开，发动机位于中央，两侧是散热器和燃油箱，最后部是变速箱和风扇。主动轮在后，诱导轮在前。

弱点概述

和所有的英国步兵坦克一样，丘吉尔坦克最大的弱点就是火力不足，依旧无法和虎式豹式正面对抗。巡游坦克和步兵坦克，将坦克的三要素：机动、防护、火力强行分离，其后果就是，无论是步兵坦克还是巡洋坦克，都难以和苏德同期的主力坦克T34和虎豹对抗。而且丘吉尔坦克和其它步兵坦克一样，最高行驶速度太低(20～25km/h)，比“虎王”式坦克(38km/h)更慢，是名副其实的和步兵一样的速度。

问题改善

英国“丘吉尔”步兵坦克

“丘吉尔”步兵坦克共有18种车型，其中主要的是“丘吉尔” I～VIII型，它们的战斗全重都接近40吨，乘员5人。

I型坦克的主要武器为1门40毫米火炮，车体前部还装1门76.2毫米榴弹炮。另外还有1挺7.92毫米机枪。车内携带150发40毫米弹和58发76.2毫米弹。发动机为2台6缸水冷汽油机，功率257.4千瓦。传动装置有4个前进档和1个倒档，行动装置用独立式螺旋弹簧悬挂装置。装甲厚度16～102毫米。II型坦克与I型坦克的区别是，用7.92毫米机枪代替了车体前部的76.2毫米榴弹炮。III型坦克的火炮换成57毫米火炮，用焊接炮塔。IV型坦克的炮塔改为铸造的。后来有120辆IV型坦克用美国的75毫米火炮，称为IV/NA75型。V型坦克的主要武器是1门95毫米榴弹炮，基数47发。VI型坦克的主要武器是1门美国的M3式75毫米火炮。VII型坦克主要是改进装甲防护，车体前部的装甲厚度增大到152毫米。炮塔为铸造/焊接混合式。变速箱和悬挂装置也有所改进。VIII型坦克的主要武器为1门95毫米榴弹炮。IX、X、XI型等型号由II～VII型改进而成。“丘吉尔”步兵坦克的变型车约有60种型号，包括喷火坦克、扫雷坦克、坦克架桥车、装甲抢救车、装甲工程车、自行火炮、装甲输送车等。

由上述资料，我们可以得出，邱吉尔坦克早期型号无论是火炮口径还是防护装甲都设计的不甚理想。但是随着在战场的不断使用，设计理念也随之发生了变化，到邱吉尔VIII型坦克时火炮口径已经达到95毫米，VII型坦克时装甲厚度增大到152毫米。所以，世界上任何一种类型的坦克从最初设计到达到使用目标都有一个逐步完善的过程，英国邱吉尔坦克是最能体现这一过程的。

特别用途型

丘吉尔Oke(喷火坦克)

取名自设计者J.M. Oke少将，以Mk II/Mk III换装火焰喷射器，车尾拖有一架具装甲的轮式油缸并以喉管连至坦克上

丘吉尔NA75

以Mk III/Mk IV换装从被毁坏M4雪曼拆出的75毫米炮(备弹84发)

丘吉尔AVRE(工兵装甲车)

工兵团使用的多用途版本，以丘吉尔III或丘吉尔IV配290毫米臼炮，发射40磅(18公斤)炮弹，内装28磅高爆弹头，可以一举摧毁敌军的防线。亦可加装大型卷筒在流沙及软地铺上3米阔的钢管强化帆布，为其他车辆开路。二战后的丘吉尔AVRE改用165毫米兵工厂L9爆破炮(Demolition gun)

丘吉尔ARV(装甲回收车)

丘吉尔ARV Mk I为无炮塔版本但加装吊臂，Mk II则加装固定的炮塔和一门炮

丘吉尔ARK(装甲架桥车)

无炮塔型，加装活动式桥架，分Mk I和Mk II型

丘吉尔鳄鱼(喷火坦克)

以丘吉尔VII把车头机为火焰喷射器，车尾同样拖有一架轮式油缸，轮式油缸可装1820升燃料，火焰射程超过100码

丘吉尔Mk I 3吋榴弹炮(A22D)

装有固定式3吋榴弹炮，只生产了50架但没有服役

丘吉尔连枷(Flail)或丘吉尔蟾蜍(Toad)

加装滚动铁链转轮排雷型

丘吉尔大东方号(Great Eastern)

比丘吉尔ARK更大型的装甲架桥车，桥架长60尺，没有服役

丘吉尔袋鼠装甲运兵车

以邱吉尔坦克的底盘改装成的装甲运兵车

据报道，爱尔兰陆军在1948年向英国战争办公室租借了四辆丘吉尔Mk VI作测试用途，至1954年正式购买，但他们却欠缺备用零件维修，结果他们把原有的贝德福德(Bedford)引擎改为从爱尔兰空军的超级马林海火战斗机(Seafire)拆下的劳斯莱斯梅林(Rolls Royce Merlin)引擎装进车内，但测试失败，到1967年只有一辆邱吉尔坦克可服役，至1969年完全退役，其中一辆现存于克拉训练营(Curragh Camp)。随后爱尔兰陆军以现代化的轻型装甲车取代。

邹平婚庆一般多少钱？各个价位都包括什么？婚庆租车的话，一般每辆车多少钱？

婚车用什么车比较好：宝马5系凭借外观稳重大气的风格和内饰简约大方的设计，成为许多新人的首选婚车。宝马5系可以说是婚车时尚的代表，不仅做工精细、配置高端，并且科技感十足、乘坐舒适和拥有优良的性能。建议新人的婚车最好不用两厢轿车，这样会给人感觉非常不好，结婚习俗里面给人觉得两厢轿车有头无尾，所以对于这种婚车的选择新人们非常敏感。

婚车租赁一般什么价格：普通的B级轿车，它的市场需求量会比较大，如：因为，君威、奥迪A6L等，它每日价格则在450～1000元左右。若是豪华一点的B级车，如：宝马5系、凯迪拉克等，它的价格则在1000～2000元。而豪华的C级车，如：奔驰S级、奥迪A8等。它的价格则在2500～3000元，若是加长礼宾车的话，则会随着加长的排数而有所增加，如：三、四排的价格则在2500～3000元，而七排的价格则要6000元，因此要合理的选择。

徐鹤宁如何成为的？

邹平婚庆租车的花平均的消费价格是3000元左右哦，一般单辆租车的话会比较贵，一辆的价格平均在200-500不等。

婚庆租车的价位的话分成三个等级

1、顶尖豪车：劳斯莱斯、超跑等单辆的价格会在5000-10000不等

2、百万豪车：宾利、保时捷、悍马等价格在2000-5000不等。

3、普通豪车：奥迪奔驰和宝马价格在300-1000元左右

总的来说承办一个婚礼，包括婚庆、婚宴和婚车在内价格都是在2w以上，视自己的实际情况而定。

租婚车要注意什么，这些事项要注意

徐鹤宁他们走的是安利公司的盈利模式，只不过安利公司给你的是可以用的产品，他们卖的只不过是一句空话，陈安之和徐鹤宁给大家展演的法拉利等高级桥车，内幕都是租借的，迷惑大家的。徐鹤宁们之所以成功赚到钱，主要是利用了人性的弱点，渴求成功，但又不愿意付出，总想走捷径，对于一没有关系，二没有背景的你来说成功是没有捷径可言的，她们游说你掏钱的时候总是说，成功一定有方法，失败一定有原因。你今天之所以没有成功主要是你还没有听他们的课程，如果你是个能正常思维的人，你认为你今天没有成功，仅仅是少上了一堂课么，笑话啊！如果你想开开心，而且比较宽裕的话，去听听他们的课就当消遣了，如果你是个学生或者中低收入者，建议你不要去！浪费钱！听的你当时热血沸腾，而后没有任何的可操作性，弄的你云里雾里的！如果你听完课之后说他们的方法不好用！徐鹤宁会告诉你：因为你没有用所以你没有用！

徐鹤宁

亚洲销售女神徐鹤宁，出生在平凡的工薪家庭。徐鹤宁她从小就立志一定要成功。

现任：华人冠军俱乐部创始人、，香港国际财富女人俱乐部，北京大学冠军营销商学院院长，成功新天地控股集团副总裁，世界华人协会副。

徐鹤宁被业界誉为：世界销售女神，世界第一行销女皇。2007年拥有310万的保时捷，经过两年努力2009年拥有880万的劳斯莱斯幻影，经过一年拼搏，2010年拥有5000万的豪宅，这些对于她来说并不满足，2011年出版畅销书销售女神徐鹤宁冠军之路。徐鹤宁老师助理张宇见证了这一切！2010年在长安俱乐部与3000人一起拜陈帅佛为师.

中文名：徐鹤宁

别名：徐晶

出生地：吉林市

民族：汉族

国籍：中国

毕业院校：吉林工业大学

宗教：佛教

代表作品：《销售女神徐鹤宁》《销售女神教你创造销售奇迹》《神说迅销》

保时捷婚车租赁价格一览表 结婚怎么租婚车

一、婚车的品牌

前车选择：前车也就是方才说的摄像车、开道车等，一般可选择：别克、现代越野、路虎、奥迪Q7等，注意一定要配备天窗、能打开后备箱盖，且车辆底盘要高，以满足前车功能为主。

头车选择：头车一定要选择上档次的好车，一般由E、F级高级轿车担当，比如劳斯莱斯、加长凯迪拉克、加长林肯、奔驰等。

后车选择：后车要注意与头车搭配，比如奔驰S500以上做头车，后面要配奥迪A8；奔驰S500以下做头车，后面配奥迪A6；宝马7系做头车，后面要配奥迪A6；宝马红色轿跑做头车，后面配红色的马6；奥迪A8做头车，后面配奥迪A6；奥迪A6做头车，后面配帕萨特等。

尾车选择：尾车是车队的支撑，一般选择奥迪、本田等。但要注意的是，如果头车用的是奔驰，尾车则不要用尼桑，因为加起来就是“奔桑”了，谐音不吉利。

二、婚车的数量

多数情况下，婚车数量可以安排4辆-10辆不等，大多数都会选择6辆-8辆，但一定要求为双数（不包括摄影车）。不用太过于追求排场而整一个大型车队，这样可能会导致无法协调统一，易造成事故。

至于婚车品牌可以随意，主要根据自己的预算来定。不过头车一定不能差，能选好的就要好的，毕竟是用来开道的车，要来充排场的，后面的跟车可以为一般的品牌。

三、婚车的装饰用什么

婚车用花一般会选择鲜花，并且要选择色彩艳丽的花朵，这样可以很好地烘托婚礼喜庆的氛围。

婚车鲜花最好还要带有一定的意义，比如象征爱情的玫瑰和寓意纯洁的百合等。花朵的体积要大，开放度也要大，最好选择正值盛花期的花朵，这样看上去才能更加美观醒目。

国外的新人会在婚车后面用彩带系满易拉罐和瓶子之类的小杂物，意为告别单身汉生活，摆脱了孤独，走上幸福路。但注意避免使用黏度过大的胶纸装饰婚车，当将胶纸揭下时漆面将有可能被揭起，后续会引起麻烦。

四、婚车的座位

首先要说明的是，每辆婚车必须都要坐人，不能有空车，且每位车上的人数也要是双数。说一下婚车座位安排：

1号车（头车）：伴郎、新郎、新娘

伴郎往往坐在副驾驶上，后排一般做新郎和新娘，如果安排伴娘坐1号车的话，一般是新娘左右侧为新郎和伴娘，或者把伴娘安排在2号车也可。新郎新娘的父母一般来说是另外安排车坐，不和新郎新娘同车。

2号车：伴娘，化妆师、贵宾

3号车：婆家接亲的人

4号车：娘家送亲的人

5号车：婆家接亲的人

6号车：娘家送亲的人

五、专业的婚车租赁平台

一定要选择靠谱的婚车平台，不然很容易在婚礼中出现错误。

租婚车要多少钱怎样租婚车

2014-06-21 13:48 互联网 浏览量(370374)

[导读] 婚车在婚礼举办当天是必不可少的，所以租赁婚车要理性做好时间预期和费用预算，这样既省钱又能把婚礼准备的妥妥当当。那么租赁婚车需要多少钱呢？婚车又怎样租更省钱呢？

婚车租赁在整场婚礼的筹备中花费较大，但又是举行婚礼必不可少的，人们怎样在根据自己的实际情况选择婚车的同时，又能使自己婚礼办得很体面呢？下面就随小编一起来看看租婚车需要多少钱，又怎样选择婚车呢？

租赁婚车需要多少钱又怎样租婚车

租婚车的价格：

选择婚车时也不能是单纯的追求所谓的高档和个性，还要考虑个人经济承受能力，按照自己的实力和实际情况，理性的做好自己的时间预期和费用预算。

调查得知，45。5%的人接受的婚车价格在2000元以下；26%的人接受的婚车价格在2001－5000元；9%的人接受婚车价格在5001－8000元；大众的婚车消费主要集中在2000元以下。

婚车租赁市场按车型、颜色以及租赁时间不同，价格也高低有别，数额相差很大。

例如一家婚庆公司不同车型的婚车价格为：白色奔驰560、奔驰S320：1200－180元/5小时或者50公里。

宝马Z4约在2500~3000元/5小时或者50公里；

四排白色凯迪拉克价格为3880元/5小时或者50公里；

三排白色林肯2380元/5小时或者50公里；

顶级车劳斯莱斯和宾利在万元以上。

此外，婚车属于是时机性消费，在热门婚日和特殊日子的租赁费用要其他时段贵尚300、500、1000元不等。 久久结婚网,最权威的婚嫁资讯

选婚车注意事项：

1、婚车价格。

婚庆公司的婚车来源不同价格也有差异。有的婚庆自己有车，有的是转租的车！如果是转租N次的车价格肯定上去不少！

另外，婚车租赁还有其他相关费用，如：超过60公里或超过10小时收取额外费用！以及市郊过路、过桥费等。如果婚车租赁单位对司机管理不严格，可能还有司机当天找新人要红包的情况！希望大家不要遇到！

2、婚礼日期。

好日子车源紧张，租婚车价格自然水涨船高！可能有人会问：“什么是好日子？”简单来说就是结婚新人选择最多的结婚日子！比如黄历上一些特好的双日子！尤其是五一和十一！

3、婚车租赁合同签定日期。

越是提前定，车价格越实惠！如：10月22日的同样一款车，与婚车租赁单位在2月签合同定车比8月定可能便宜1000以上！因为越是接近婚期，可用的婚车越少！

4、婚车选择要慎重。 copyright@2005-2016 .99wed

如今从事与婚庆相关的商家非常多，鱼龙混杂，建议选择公司营业时间长、规模大、诚信度高的商家。如果一些小品牌，即便价格优势明显，也要慎选。结婚当天求的是个稳当顺利，如果遇到突发状况，经验丰富的大公司会更容易处理好。

5、确定候选车款和行车路线

一般可以选择2-3种车作为自己婚车头车的候选车款。切记，一定要和另一半商量妥当，别因为选了对方不喜欢的婚车而惹得结婚当天心情不佳。多几个候选车种，更容易在婚期当天租到车，尤其是在结婚旺季。确定行车路线，一方面可以预估所需要的公里数和时间，另一方面有些比较窄小的路段不适合使用加长型的车款，也可以避免选错车。

6、不租用豪华轿车。

关于租借豪华的婚礼用车，聪明的新人可以在最后离开婚礼场地，所以即使不租豪华轿车也不会觉得丢面子。而且你们可以提早到达接待处，这样就省去了一大笔租车费。

如果你觉得确实有必要租一辆车的话，还有一些比较省钱的做法，比如从当地的汽车租赁市场弄一辆聚会用的大篷车，这会省下你一大笔开支，而且它会使你进出车门方便很多。

8、货比三家。

选择有优惠项目的租赁公司，譬如有的公司就会提供几小时的免费服务，外加一瓶香槟和一位会让你很有面子的身着晚礼服的司机。

9、颜色的选择。

有一点你得弄清楚：白色的汽车往往比黑色或者是银色的租赁费要贵上一些。

以上就是小编为大家介绍的怎样租婚车以及租婚车需要的费用，希望对大家有所帮助哦。

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