福特新全顺5座中轴低顶 福特新全顺5座

江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

国五车型最多只有6座版本，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾。现在9座车也被列为I类车了，高速通行过路费大大降低，故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型。不过目前国六的新全顺只有柴油版本，汽油版的新全顺要等到年底上市。

新全顺汽油车的发动机用的是福特EcoBoost发动机，是福特新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。2.0排量汽油发动机带涡轮增压，带动2.3吨的承载式车身是毫不费力的。转速在1500转/分的时候涡轮增压就开始介入，真正实现小排量大动力。

新全顺汽油版官方提供的百公里油耗是10.8L，前独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂。

虽然新全顺是液压转向助力，但是开起来方向盘打转向还是很轻松的，跟开小车差不多。

中轴中顶的新全顺的车身尺寸是：5341*2032*2407mm，长度和一般的家用MPV差不多(例如奔驰威霆车长是5370mm)，所以不管家用还是商用，外出找停车位停车还是比较方便的。

在车身结构上来说，新全顺加入了硼钢的材料，使得在不额外增加重量的情况下提供了更多的额外保护。

而且新全顺用的是博世9.1版ABS+EBD，这是目前国内的高端版本，能让行驶在湿滑路面的时候更好控制行车安全。

商用车领域我一直觉得柴油+后轮驱动才是一个好的基础平台，可惜新全顺都不具备，它并不是全顺平台的继承者，而是福特轿车平台的产物。这样一来它的亮点基本在于舒适性和配置、工艺方面和同级别或价位的商用车有明显的优势，尤其是暂时商用车在15万左右价位配置可靠的AT自动挡车型也只有全顺，那些AMT并不是真正意义上的自动挡。但新全顺在空间和承载能力在商用车中没有什么亮点。

新全顺2.0T

EcoBoost的汽油机也算是比较经典的发动机，在与福特同平台的路虎、捷豹和沃尔沃上都有使用，耐用可靠性都不错，虽然对于商用车比较看中的低转速扭矩要比柴油版有明显的差距，但它的优势是高速巡航的性能和低噪音。虽然我一向喜欢柴油商用车，但中国的排放法规却让新全顺汽油版地获得了绝对优势。现在国内对柴油车的打压很厉害，国III-国V的柴油机尾气测试轮边功率时可以说绝大多数新出厂的车子都不一定能通过，而且这种检查已经蔓延到环保部门和交管的联合道路执法中，查柴油车被处罚命中率极高。像北京这类城市国V的柴油车已经退出市场了，所以比较理想作为商用的后驱全顺新世代和依维柯全系都没法选择了。

限制柴油车给新全顺带来了更多机会，即便是依维柯欧胜即将推出8AT，但苦于没有自己的汽油发动机，在政策法规的干预下，依维柯欧胜也很难对新全顺构成竞争。在中小城市来看自动挡商用车有些奢侈，欧胜太贵就更没有优势了。

福特新世代全顺Pro车型推荐 车型超多 一网打尽

作为一名合格女司机的我对此并不认同，正好听说编辑部最近借来了一台试驾车，我便主动请缨试驾。而负责试驾安排的小伙伴一听说我要试驾，用一副怀疑的表情问我是否确定？面对小伙伴似乎对我发出的不信任感，我毫不犹豫的回复“确定”！

不过，当这台车真的摆在我面前的时候……我有点怀疑这真的是我此次要试驾的车吗？

没错！就是上面这台轻客-福特新全顺自动挡短轴低顶车型（以下简称福特新全顺自动挡）！本以为顶多会驾驶全尺寸SUV的我瞬间崩溃......难怪小伙伴会用怀疑的眼神问我！不过，这么一台轻客我的C1本本能开吗？万一被擦到碰到，岂不是丢大了？

经过一番内心挣扎和小伙伴十分确定的告诉我C1可以开，以及这是一款自动挡之后！为“女司机正名”的理智成功占据上风。不就是一辆小轻客嘛，有什么大不了的，今天就让你们知道女司机的厉害！

说起福特全顺，它的家族可是极为庞大，根据用途不同分为厢式运输车和多功能商用车两种；根据车型大小分为短轴低顶、短轴中顶、中轴中顶三种；根据动力总成，又分为2.0T柴油和2.0T汽油、手动挡以及自动挡。而本女侠今天要试的这款则是福特新全顺自动挡2.0T汽油多功能商用车短轴低顶版本，也是三款自动挡车型中的入门版本，售价15.69万元，与其他两款自动挡车型的差距就是身高相对娇小。

论造型，福特新全顺自动挡用了福特家族全新的设计风格，看上去时尚美观，萌中又带有一点威武，毕竟福特新全顺自动挡也是国产轻客车型中颜值最高的车型之一，从车头开始徐徐上升的腰线和窗线，丝毫不呆板，整体造型给人的感觉也很亲近。

卤素大灯和前雾灯的组合为全系标配，下方的保险杠用黑色配色，偶尔遇到小碰小擦什么的也不担心刮花难处理，这点也让我这个女司机可以更加放心大胆的驾驶了！

从侧面来看，福特新全顺自动挡的后视镜以及门把手同样用黑色饰板，搭配银色车身，看起来非常精致。外后视镜两侧均为双镜设计，可减少视野盲区，这种设计在轻客车型中也很常见。车身尺寸方面，虽然看起来超级大，不过从44*2032*2066mm的长宽高来看，给人的感觉并不是很大，而轴距方面则为2933mm。

轻客的尾部清一色都用垂直设计，福特新全顺自动挡也不例外。双侧开门的设计使用也非常方便，两个门板支持90°和180°两种开启方式，最大可以开启到270度，方便日常装卸。同时，尾厢底板较低，搬运的时候也很方便，累的时候还可以舒服地坐着小憩一会。

轮胎方面，福特新全顺自动挡全系都搭载规格为215/75 R16的玛吉斯轮胎，轮圈用钢制，而我今天试驾的这个大家伙在钢圈外面又加装了装饰罩，是不是看起来非常好看？

车内的设计考虑到实用性，整体较为简洁。方向盘用四幅式设计，得益于其加入了握位设计，转向过程中不用担心出汗打滑的问题。仪表盘用传统的黑底白针设计，读取清晰方便，而中间的行车电脑则可以显示行驶里程和目前档位。

中控面板也极为简洁，没有任何多余的装饰，功能上配有收音机和USB接口，下方还设有空调控制旋钮和点烟器，使用起来也很方便，完全满足日常的基本需求。

座椅方面，整车都是用织物材质，乘坐也非常舒适，支持性和包裹性也都恰到好处。另外，主驾的侧面还有一个扶手，扶手设置了两挡高度可调，无论哪种身材都可以找到一个合适且舒服的坐姿。作为一款6座车型，用3+3的布局，即前排副驾为两座，想象一下开着车和两个好朋友一起，边走边摇摆，该是一件多么开心的旅途~

福特全顺V362预售13.98万起 亮点:带L2

12月19日晚，?江铃福特新世代全顺Pro正式上市，官方指导价格区间为16.38-23.38万元。本次福特新世代全顺Pro推出多种座椅布局与尺寸的车型，可以说是覆盖了各种用途与使用场景。而我们在众多车型中精心挑选出了3款车型推荐给您，如果您对这类车型有需求的话，不妨来看一看。

福特新世代全顺Pro是福特新世代全顺的中期改款车型，定位为轻客车型。我们仔细对比了各款车型的配置特点，选出了具有代表性的3款车型。

第一款：手动短轴低顶3座

对于福特新世代全顺Pro这类车型来讲，配置并不是主打卖点，实用性才是最重要的。短轴低顶3座车型仅提供一排座椅，事实上尽可能的最大化后部拉货空间。而且，福特新世代全顺Pro指导价较为实惠。因此，如果您用途以载物拉货为主，那么选择这款车型最合适不过了。

第二款：手动长轴中顶7座

相较于短轴低顶3座车型，长轴中顶7座车型尺寸增加，座椅数增加，进一步提升了载人能力。而且，对比长轴15座车型来看，二者尺寸较为接近。也就是说，长轴中顶7座不仅有着较强的载人能力，也能提供更加宽裕的车内空间，提升驾乘体验。

第三款：手动长轴中顶15座

长轴中顶15座车型相比前两者则是走了另一个“极端”，将载人能力发挥到极致。如果您日常用车以载人为主，且人数较多。那么长轴中顶15座车型将成为您的不二之选。

简单回顾外观，新车前脸用四边形进气格栅，格栅周围利用镀铬进行装饰，很符合美式车型的设计风格。

车身侧面，新车线条较为平直，没有太多复杂设计，方正的车身可以提供更加宽裕的车内乘坐、载物空间。此外，新车还用了高顶设计，并配有右侧侧滑门，方便上下。车尾部分，新车设计较为方正，用了对开式尾厢门。

内饰方面，福特新世代全顺Pro以实用为主，提供四幅式方向盘、指针仪表以及内嵌式中控屏。像是这一类型的车型，更加注重实用性而不是配置，像是前排储物空间就非常丰富。

动力方面，新车全系车型均搭载2.2T柴油发动机，最大功率为140马力，满足国六排放标准。传动系统方面，新车提供手动挡和AMT两款变速箱供消费者选择。其中，AMT车型取消了离合器踏板，操作便利性大大提高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特全顺真的比依维柯更适合商用吗？14万这些安全配置竟然都没有

作者：郝俊

?主编意见：之前介绍过的新款福特全顺，现在开启预售了。没错，就是那个带远程启动、语音互动、12.3寸双联屏，甚至是L2级的智能自动驾驶系统……再加上9AT变速箱等等等配置的全顺V362，预售价格是汽油版13.98万起，最贵的是柴油版的卖21.08万的车型。而那套智慧座舱的配置，肯定是不会提供给起步售价的车型，估计怎么也得中高配的车型才能全享受到。至于详细的推荐哪一款，静等正式上市出了配置单咱再详聊。

2023年2月27日，从官方获悉，中期改款全顺车型将命名为——全顺V362，并同步开始预售。新款全顺可选择2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机两款动力，以及多种车身尺寸在内的共39个车型。其中，2.0T汽油发动机车型预售价区间为13.98万-20.78万元；2.0T柴油车型预售价区间为14.38万-21.08万元。

作为一款征战于商用车市场的轻客产品，全顺V362在外观设计上拥有偏向家用车的整体风格。前脸部分用了非常“SUV”的设计，大尺寸前格栅与两侧头灯组保持密切联系，整体感较强。同时，新车将会新增暗夜蓝与盐湖灰配色，颜值又上了一层楼。

车内将会配备双12.3英寸双联屏以及引导式诊断专家服务系统，除了视觉效果更具科技感之外，其中的JMC Dolphin生态服务系统是江铃自主研发，集同行者4.0语音、智能车载小程序、个人中心帐号、应用商城、视听多媒体、定制版百度地图于一体，为用户带来更多智慧座舱体验。此外，全顺V362还配备有全新造型多功能方向盘和电子式换挡杆。

新车搭载的L2级智能驾驶系统具备13项ADAS驾驶功能，比如TJA交通拥堵&&ICA集成式巡航。其他配置方面，新车还将集成AFS自适应大灯、自动大灯、自动雨刷、64色可调氛围灯、远程启动和远程空调、倒车影像、更先进的OTA&&RDS等。

该车汽油、2.0T柴油动力车型均可提供短轴低顶、短轴中顶、中轴低顶和中轴中顶四种车型。其中，除短轴中顶仅提供3座厢式货车和5座/6座多功能商用车外，另外三种车型在3座厢式货车、5座/6座多功能商用基础上，还可提供7座/8座/9座商旅型车型。其动力系统将继续提供2.0T汽油、2.0T柴油发动机。其中，2.0T汽油发动机最大功率为162千瓦，峰值扭矩350牛·米；2.0T柴油发动机最大功率为105千瓦，峰值扭矩355牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱及全新9速自动变速箱。?

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全顺6座属于客车还是货车

依维柯欧胜和福特全顺都是商用车届大名鼎鼎的车型，两款车不管从尺寸还是价位来说都是真真切切的竞争对手，那么擅长乘用车的福特和商用车专业户依维柯该如何选择。2020年1月16日从依维柯官方获悉，旗下欧胜宝石蓝30周年纪念版车型正式上市，新车共计推出2款配置，指导价格为16.8888-16.9999万元,下面选车就带您看下依维柯欧胜和福特新全顺选哪个好。

1.谁的商用车制造历史更悠久

虽然福特以乘用年著称，但其商用车也有着悠久的历史。1965年，第一辆福特全顺从英国兰利工厂下线，这款专为商用打造的福特厢式车一经推出就广受关注，16年，全顺全球市场销量突破100万台，截止目前，全顺已经发展到第七代车型，2019年其累计销突破了1000万台，与我们耳熟能详的甲壳虫、卡罗拉高尔夫等一样，正式城市千万销量俱乐部成员。19年，福特在与江铃成立合资公司后引入代号VE83的第四代全顺，全顺商用车正式进入中国市场。

依维柯则与福特不同，这是一个彻头彻尾的商用车品牌，从厢式车、客车到卡车应有尽有，在中国市场，依维柯甚至是轻客的代名词，在高铁还没有盛行的时代，依维柯穿梭于各个城市之间，与桑塔纳、捷达和富康等车名一样，几乎没有人不认识依维柯。但是欧胜（Daily）的历史要比全顺更短，18年依维柯才推出第一代欧胜，1986年，南京汽车制造厂正式引进第一代欧胜，开辟了中国市场商用车的新时代，这要比福特全顺进入中国市场早11年。

2.谁的动力更强，谁的油耗更低

下面我们选择两款入门级车型进行对比，欧胜2018款2.3T短轴低顶多功能车和全顺2017款2.0T短轴低顶多功能车，其中依维柯欧胜搭载F1A?2.3L涡轮增压柴油发动机，其最大功率为129马力，峰值扭矩为320Nm；福特全顺搭载2.0L涡轮增压柴油发动机，其最大功率为121马力，峰值扭矩为300Nm。传动方面两款车均用5速手动变速箱，从数据来看欧胜更胜一筹，功率和扭矩均优于全顺。油耗方面依维柯欧胜的工信部综合百公里数据是10.5L，福特方面暂未公布，但考虑到发动机排量较小，油耗方面会有小幅优势。

3.谁的装载能力更强?内部空间对比

说到装载能力，自然要对比两款车的尺寸，其中欧胜长宽高分别为5150mm、2011mm、2307mm，全顺长宽高分别为44mm、2032mm、2066mm，轴距方面欧胜为3000mm，全顺为2933，可以看出欧胜要比全顺更长，两款车高度宽度相差不是太多，整体车舱空间欧胜更大。

由于福特用承载式车身，而欧胜用带有大梁的非承载式车身，两者在装载和操控上有很大区别。承载式车身的特点是车架直接经过悬挂与轮胎相连，其好处是大幅减轻车重，重心下降，操控性能提升，所以现在的主流SUV也用承载式车身。非承载式车身则通过大梁将车架与悬挂/轮胎相连，其车身结构强度很大，所以在货车和专业越野车上使用，缺点就是高重心，过弯操控性减弱。所以欧胜的装载能力明显更强。

4.谁的驾驶座更舒适

福特全顺的前悬挂与轿车一样，为麦弗逊式独立悬挂，而依维柯欧胜用横置板簧，舒适度相差很多，福特全顺的驾驶座明显更舒适，两款车后悬挂均为钢板弹簧非独立悬挂，福特在舒适性和装载能力之间进行了平衡，而依维柯对于驾驶者并没有特殊照顾，装载能力才是意大利人的研发重点。

5.谁的性价比更高

价格方面，福特全顺2017款2.0T短轴低顶多功能车为13.99万元，依维柯欧胜2018款2.3T短轴低顶多功能车为15.49万元，相差1.5万元。两款车均标配主驾安全气囊，副驾则需要选装，但依维柯标配ABS刹车防抱死和EBD制动力分配系统，而福特需要选装。牵引力控制、刹车和ESP车身稳定系统在依维柯上需要选装，而这些关乎行车安全的系统福特完全没有，也不能选装。此外，后倒车雷达依维柯标配，福特需要选装。

一些方便驾驶者的配置也是依维柯考虑更加周到，比如标配方向盘上下调节、车窗防夹手，选配倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、带导航的中控显示屏和后视镜加热等，这些配置在福特上不标配也不能选装，虽然福特价格低，但是性价比并不高，减去的实用配置和安全配置太多。

选车总结：虽然福特全顺从机械层面定位更偏向宜商宜家，比如承载式车身和麦弗逊独立悬挂，但其配置又与家用不符，关乎行车安全的EBA刹车、TCS牵引力控制和ESP车身稳定控制系统甚至不能选装，考虑大空间车型的建议直接购买MPV车型，依维柯虽然从机械层面是纯粹的工具车，其价格更高，但标配和选装配置丰富，商用为主预算充足首选依维柯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特全顺6座属于商务车。

商务车集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，一般为5-7座。

福特新世代全顺特点：

全顺商务车用了木装饰板，车内地毯柔软厚实，脚感极佳。

正、副驾驶座之间设有一个木制冰箱带有可制冷可加热的冷热杯座。各种公务设施一应俱全，车载电话，可接驳笔记本电脑、传真、打印机等办公设备，配上座椅桌板，使得车内更象一个办公室。

中间两个座椅可以进行180度的旋转，加上后排的可放倒的做垫茶几，完全可以在车内召开一个四人的小型会议，同时又不耽误日常的办公。

扩展资料

福特新世代全顺配置：

1、最大功率140Ps，顶级动力表现

2、最大扭矩375N.m，国内轻型柴油机最大扭矩

3、升功率43KW/L，国内轻型柴油机最高效率

4、安全配备：ABS 8.0版系统+四轮碟刹+ESP 8.0系统（轻客中唯一可选装）+驾驶座+airbag标配+副驾驶座airbag选配

5、六档变速箱：德国GFT原装进口变速箱，同级车中唯一搭载六档变速箱，起步更有力, 减少换档顿挫感

6、NVH：柴油机最佳NVH表现，50km/h时噪声为60.8分贝

7、CANBUS：商用车独有智能型数据传输系统

8、最高时速：安全最高时速轻松驰越170km/h

9、PATS被动防盗系统：用PATS被动防盗及圆柱形钥匙，任何配匙无法启动车辆

10、排放：预置欧IV排放，轻松上牌畅行无阻。

福特新全顺-参数配置

百度百科-商务车

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