丰田卡罗拉真实口碑丰田卡罗拉汽车怎么样

2024-11-07 汽车知识

【摘要】：Toyota卡罗拉是丰田汽车公司旗下的经典轿车型，自1983年上市以来，一直受到全球消费者的青睐。Toyota卡罗拉11款轿车更是受到了广泛的好评，无论是外观造

Toyota卡罗拉是丰田汽车公司旗下的经典轿车型，自1983年上市以来，一直受到全球消费者的青睐。Toyota卡罗拉11款轿车更是受到了广泛的好评，无论是外观造型、空间结构还是动力性能，都堪称完美。

一、外观造型

Toyota卡罗拉11款轿车外观造型简洁大方，用全新的设计语言，把硬朗的线条完美融入车身，搭配贴心的设计细节，更加显得有活力而不失精致。前脸用全新的双翼式进气格栅，搭配大尺寸的LED大灯，时尚而有力；侧身的腰线线条流畅，下沿线条更加柔和，搭配18英寸轮毂，更加突出。

二、空间结构

Toyota卡罗拉11款轿车内饰用全新的弧形设计，搭配高级真皮座椅，充分展现出尊贵的质感；车身尺寸更是较之前增长了3厘米，空间结构更加宽敞，前排可提供足够的膝部空间，后排乘坐空间有足够的空间，另外车内自带的存储空间也足够大，能够满足乘客的使用需求。

三、动力性能

Toyota卡罗拉11款轿车搭载了2.0L发动机，最大功率达到160马力，最大扭矩为210牛·米，搭配6速手自一体变速箱，动力性能十分强劲，0-100公里加速仅需10.5秒，驾驶起来特别有劲，有足够的动力支撑，给驾乘人员带来充沛的动力感受。

四、安全性能

Toyota卡罗拉11款轿车安全性能也是值得称道的，配备了全方位的安全配置，包括ESP车身稳定系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA制动系统、TCS牵引力控制系统等，可以有效的提升乘客的安全性能。

五、配置项

Toyota卡罗拉11款轿车用了全新的配置项，包括前排座椅加热功能、自动空调、定速巡航等，更加贴心的是，车内还配置了车载电话、GPS导航系统等，可以让乘客在行程中更加轻松舒适。

总的来说，Toyota卡罗拉11款轿车不仅外观造型时尚大方，而且空间结构宽敞，动力性能强劲，安全性能也有保障，更重要的是，车内配置项也十分贴心，可以满足乘客的出行需求，堪称一款完美的轿车。

卡罗拉安全性怎么样？中保研碰撞测试：除了耐撞性，其它都很好

卡罗拉（查成交价 | 车型详解）是一汽丰田旗下。它的优点是汽车整体做工精巧，无论内外都给人感觉质感不错，很有档次。操控起来也非常顺手，细节方面做得很好，让人整体感觉很舒服。缺点是后座缺少空调出风口，底盘隔音的话一般，行驶过程中会觉得略微噪音干扰。

一汽丰田卡罗拉的优点与缺点如下：优点：整车内外做工精巧，质感上佳；车厢氛围非常和谐，用料精致入时；方向盘可四向调整，驾驶座椅贴身，所有操控部件用起来都很顺手；方向盘造型精致、握感舒服，电子助力转向操作轻松完善；新一代双VVT-i发动机，完善可靠性和节油性能都可以非常放心；日常路面行驶，底盘感觉厚实，滤震相当舒适；悬挂支撑力足，行车姿态平稳，乘坐感安稳舒服；后座拥有全平地台，三个座位均有头枕和安全带，三人乘坐也舒适自在；整个车厢的储物格非常多，为同类车中一流；舒适便利装备齐全，音响、空调、行车电脑等都很令人满意。缺点：车身局部造型有些怪异，需要时间适应；后座缺少空调出风口； 1.6L车型的自动变速箱只有4前速，影响到行车的感觉不够高级；悬挂结构比较简单，导致车速快时滤震动作不够精细，较为生硬；底盘隔音一般，行驶在某些路面时中高频路噪显著；动力过于务实，与欧系对手相比缺少运动化的选择。

有位购买过这款汽车的车友评价：1、丰田汽车的品牌在这里，三年/10万公里一般的公司谁能做到；2、该车1.6的发动机排量谁能做到输出功率90W；3、卡罗拉的底盘离地高度160厘米，通过能力强；4、卡罗拉后排座位中间地板近乎是平的，坐着脚舒服。

@2019

丰田卡罗拉故障率怎么样

说到紧凑型领域最热销的家用轿车，可能就要属大众朗逸、日产轩逸以及丰田卡罗拉这3款车型了，它们每年都以超过30万辆的成绩占据着轿车销量榜的前三名，这样的实力与热销程度，确实让人不得不竖起大拇指。

那既然这些热销车都有着深厚的销量基础和群众口碑，它们的安全性又到底如何呢？正好前段时间出现的帕萨特在中保研碰撞测试里断A柱的事情让人害怕不已，而最近卡罗拉也参与了中保研的碰撞测试，所以我们就来看看家用轿车销量排名第三的卡罗拉安全性怎么样。

首先跟大家声名，此次参与测试的是卡罗拉2019款1.2T?S-CVT?GL先锋版，其配备了主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、前碰预警系统（FCW）和自动紧急制动系统（AEB）。

测评结果显示，除代表低速碰撞下维修费用经济性的"耐撞性与维修经济性指数"项目获得差评（P）外，全新卡罗拉在其余项目上均获得了优秀（G）成绩，包括25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统等，所以由此我们可见，卡罗拉整体的安全性能表现还是非常不错的。

下面重点来看看失分项,也就是"耐撞性与维修经济性指数"上为什么卡罗拉得到的是一个差评（P）。

从中保研公布的数据来看，在耐撞性及维修经济性指数方面，卡罗拉15km/h的正面碰撞得分为13.5分，其中耐撞性得分为5.5分（满分6分），维修经济性得分为8分（满分24分），正碰维修比10.56%；15km/h的追尾碰撞得分为14分，其中耐撞性得分为3分（满分6分），维修经济性得分为11分（满分24分），后碰维修比为3.56%。最终的加权得分为13.67分（满分30分），最终导致全新卡罗拉在耐撞性与维修经济性方面获得总评较差（P）评价。

25%偏置碰撞/侧碰/车顶强度/座椅+头枕测试

值得一提的是，在车内乘员安全指数方面，卡罗拉获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕四大项内所有细分项目测评结果均为优秀（G）。

25%偏置碰撞结果

侧碰结果

车顶强度测试结果

座椅+头枕测试结果

在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为16.596分、腿型试验得分为6.000分（满分）、总得分为22.596分，得分率75%，最终获得优秀（G）评价。

行人保护碰撞结果

在车辆安全指数方面，试验车辆传感器类型为单目摄像头+毫米波雷达，其FCW（前方碰撞预警）得分为1分（满分为1分）、AEB（自动紧急制动）得分为5分（满分为5分）、总得分为6分（满分为6分），最终获得优秀（G）评价。

FCW/AEB主动安全测试结果

通过中保研的碰撞测试，我们会发现卡罗拉整体安全性能还是可以的，除了上面所说到的"耐撞性与维修经济性指数"成绩为P（较差）以外，其余都是优秀。而这也从侧面印证了一点，卡罗拉车子还是比较不错的，大家想买这款车的也依旧可以去放心大胆地进行购买。

而如果再说回到丰田卡罗拉除安全性之外的产品力，整体我觉得也是相当能衬得上轿车销量榜第三名成绩的。作为2019年8月9日上市的新车，全新卡罗拉的外观要比老款车型精致不少，丰富的线条让整个车身都更加时尚，外观的模样属于比较耐看的，家用风尽显。

内饰依旧是熟悉的家用车风格，简洁的线条再加上不错的中控台材质给驾乘者一种很温馨的感觉，中控大屏幕尺寸非常大，但是放在中央显得有些突兀。

动力部分，全新一代卡罗拉燃油版车型搭载1.2T四缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，匹配CVT无级变速箱；双擎车型搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力，匹配E-CVT变速箱，两种动力总成均可满足国六排放标准。

底盘也是全新一代卡罗拉让人感受最好的地方，基于TNGA架构打造的它对于路面上的短波振动过滤比较到位，拥有之前老款车型不具备的高级感和厚重感，后多连杆独立悬架的加入提升了后排乘客的舒适度，但通过减速带以及较深的坑洼时还是感觉略硬了一些。

小结：总的来说，动感前卫的车身造型让全新一代卡罗拉十分讨喜，用TNGA架构打造的它也拥有了更优秀的视野以及姿态；温馨简洁是内饰的主题，细节做工也体现出了一汽丰田的造车能力；顺畅的出力给这台车带来了优秀的驾驶感受，这个级别的家用车要的就是这个，毕竟舒适好开才是第一位的。最后，通过中保研的碰撞测试以及对于其产品力的综合分析，我觉得想买卡罗拉这款车的朋友可以放心了，如果以后谁还问起你卡罗拉的安全性怎么样？那你直接就说：除了耐撞性，其它都很好。

不足：据车主口碑反应，卡罗拉普遍存在胎噪大、优惠幅度小、车漆薄、内饰异味大、底盘异响、倒车异响等问题，望厂家能够加以改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

该品牌汽车发动机技术成熟可靠、故障率较低。

1、发动机技术成熟可靠：卡罗拉1.6L和1.8L自然吸气发动机用了VVT技术、静音正时链条、缸内低摩擦工艺等技术，正时链条是终身免维护的，降低了故障率。

2、故障率较低：先进的动力系统和质量保证，这些因素共同确保了车辆的可靠性和耐久性。

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