法拉利最便宜车型是哪款法拉利最便宜车型

2024-11-06 汽车知识

【摘要】：法拉利最便宜的一款车是Roma。Roma是迄今为止在国内可以买到的“最便宜”的法拉利，Roma的设计灵感源自20世纪60年代跃马最具色彩的豪华跑车所用的动感优雅

法拉利最便宜的一款车是Roma。

Roma是迄今为止在国内可以买到的“最便宜”的法拉利，Roma的设计灵感源自20世纪60年代跃马最具色彩的豪华跑车所用的动感优雅设计理念，鲨鱼鼻式的前中网无论是位置还是造型都在向250 GTE致敬。

而以一条水平光带横贯其间的全LED前大灯又在向限量版的Monza SP系列跑车致敬，尾灯并没有用法拉利经典的圆形，扁扁的造型更加创新、独特，法拉利Roma就是一款结合了现代派轮廓和复古细节的当代艺术品。

内饰

Roma的内饰用了与整车造型格调相契合的“双座舱”设计架构，并且环抱式的造型给人极强的沉浸感，让同处一室的驾驶者和乘客互不打扰，各自关注于自己的格调中。车内还用了全粒面Frau真皮、Alcantara面料、镀铬铝与碳纤维材质，全都是最精致和最顶级的用料，完美诠释了全新V8 2+硬顶车型的“Dolce Vita”意式奢华理念。

Roma用了于90一样的碳纤维方向盘，功能键包括点火开关也都变成了全触控操作，好在最直击灵魂的manettino旋钮还维持原汁原味的操作方式，大部分功能都离不开一掌范围，这让驾驶者双手无需离开方向盘即可全面掌控。

法拉利最便宜的一款

近日，我们从法拉利官方获悉，法拉利旗下全新车型Roma正式在国内上市，它在国内仅提供一款车型，售价为238万，是最便宜的法拉利。虽然它属于最便宜的法拉利，但是它的性能表现却一点都不弱，它搭载的是3.9T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率达到了620马力，发动机用了前中置布局。

法拉利Roma是一款和其它的法拉利车型区别较大的一款车型，虽然是一款售价最低的法拉利车型，但是它的外观表现却一点也不低端，它的前脸用了很个性化的风格设计。法拉利Roma的前脸上半部分用了一个和车身同色的进气格栅设计，进气格栅上用了方形的网格覆盖，进气格栅呈六边形的造型，并且向内部凹陷。Roma的大灯看上去也非常动感，它的大灯中间位置有一个很醒目的日行灯，大灯的边缘呈楔形的造型。法拉利Roma的前脸的下唇用了一个碳纤维的前铲，它从车身上独立出来，显得很有性能感。

Roma的侧面很修长，因为是前中置发动机的布局，所以它的前机头显得特别修长，可以达到很完美的配重比。Roma的侧面用了很有流线感的设计，它的侧面并没有用凌厉的线条装饰，而是用了很有肌肉感的车身凸起，造型很饱满。Roma用了隐藏式的门把手，车的底部包围很突出，可以起到很好的空气导流的效果。它的车轮毂用了家族化的风格，造型呈五角星造型，刹车卡车为**。

Roma的尾部也很有肌肉感，尾灯用了很简洁的样式，尾灯中间形成了一个扰流板的样式，下方用了一个贯穿式的凹槽设计。车的底部扩散器表现得也很有性能感，用了双边共四出的圆形排气，很显运动效果。

Roma的内饰也和其它的法拉利车型完全不同，它更显科技感一些，主副驾驶位置都用了环抱式的风格，并且中间用了一个个性的斜躺着的中控大屏。Roma配备了16英寸的全液晶仪表盘，并用了空气开关式的换挡方式，副驾驶一侧也配备了独立的多媒体显示屏幕，整体显得很有科技感。Roma虽然售价很低，但是它的内饰在科技感的塑造上却是法拉利所有车型当中出类拔萃的。Roma搭载的3.9T双涡轮增压V8发动机的最大输出功率达到了620马力，峰值扭矩为760牛·米，用8速双离合变速箱，百公里加速时间为3.4秒，极速为320公里/小时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新设计诠释意式奢华实拍解析最便宜的法拉利“Roma”

法拉利最便宜的是法拉利Roma。

Roma是法拉利的入门级车型，作为一款“2＋＂GT跑车，单就外观就感觉与其它法拉利车型截然相反，它的身上流露着浓浓的优雅之气，这款最便宜的法拉利搭载一台3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率612马力，峰值扭矩561牛米。

百公里加速3.4秒，最高时速高达321公里/时。虽然是法拉利的入门车型，但在性能上，法拉利可没有入门这么一说。

法拉利品牌：

法拉利是意大利品牌。法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分用手工制造，因而产量很低。年产量只有4000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，它是由恩佐·法拉利（Enzo?Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，而且大部分的汽车工艺都是有手工制造而成的。从1946年开始独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由菲亚特汽车集团拥有。

法拉利最便宜的一款是什么

法拉利，作为意大利顶级超跑品牌，旗下的F40、恩佐、430、458以及488等众多经典车型给人留下的深刻的印象。提起它，人们最先会想到跃马车标、赛道红的车身颜色以及中置后驱布局等法拉利经典设计元素。不过在去年，当法拉利发布旗下全新车型——Roma的官图时，全新的造型让人有些难以接受。但是，实车已经来到我们面前，实际的视觉效果出乎我的意料，整体设计有一种优雅的古典美。目前，新车公布了售价，售价238万元起。作为法拉利旗下最便宜的车型，它继承了法拉利哪些经典元素，又有哪些全新的设计呢？

Roma是法拉利旗下全新入门级四座跑车，用前中置V8发动机+后轮驱动的布局，整车造型用2+硬顶设计，目前新车已经公布了售价。厂商指导价为238万元，成为法拉利旗下最便宜的车型，该车将会在九月底开幕的北京车展上正式与观众见面，据悉，新车将会在明年年初正式交付。

Roma的设计灵感来源于上世纪60年代的法拉利经典的前置发动机跑车“250?GT?Berlinetta”，无论是车头的线条，中网的位置以及快背式的车尾轮廓都被很好的传承，在此基础上增加了更加现代化以及更具科技感的设计，将古典与现代进行完美融合。相比法拉利旗下488、F8，亦或者90?Stradale等中置引擎的超级跑车来说，Roma的外观并没有那么战斗，在运动的基础上增加了许多的优雅设计。就像它的名字“Roma”一样，体验了“甜蜜、生动”的浪漫色彩。这就是法拉利展现的“Dolce?Vita”意式奢华。

Roma的车头借鉴了法拉利Monza?SP1/SP2的设计元素，前脸用外悬式鲨鱼鼻设计，流畅的线条仿佛由一整块金属构成，宽大的发动机前罩与曲线型侧翼相辅相成，营造了简约、优雅的设计风格。

在Roma的设计风格上，法拉利的设计团队摒弃的不必要的通风口以及装饰件，因此，整体看上去更加清爽。例如，前进气格栅是在一体式面板上打造开口，开创了全新的设计理念。我们从法拉利官方获悉，前格栅与车身颜色统一，也可根据客户的需求进行调配。另外，底部的碳纤维饰板也在向人们传达法拉利在性能方面的造诣。

大灯用横向设计，中间的led日间行车灯带将其分为两层，该设计也将逐渐成为法拉利GT跑车的设计潮流。

尾灯造型一改法拉利经典的“圆形”设计，用了两段式的光带设计，造型独特。底部夸张的碳纤维扩散器以及双边共四处的排气充分展示了其法拉利家族的运动基因。

车身尺寸方面，Roma的车身尺寸长宽高分别为4656/14/1301mm，轴距为2670mm，整备质量为1570KG，较短的车身能够让它再车流中穿梭起来更加灵活。

该车用了2+硬顶的快背式设计，车身比例流畅，修长的车头以及后移的座舱营造了更加优雅的视觉效果，从侧面看上去，它并没有超跑般咄咄逼人的攻击性，带来的更加随和、感性的效果。

五星造型的20英寸轮圈传承了法拉利经典的设计元素，前六活塞后四活塞的制动卡钳搭配碳陶刹车盘展示了不俗的制动性能。轮胎方面，前轮尺寸为245/35?R20，后轮尺寸为285/35?R20的米其林PS4S系列轮胎。

车尾造型与在售的法拉利车型有较大的区别，整体运用了更扁平化的设计风格，营造了较低的视觉重心。

值得一提的是，新车在后车窗处融合了可移动后扰流板，拥有三个展开位置。当在高速行驶时，后扰流板将自动展开，可在时速达到250公里/时的情况下，其与后车窗之间将会形成135度的夹角，下压力增强95公斤，确保强大的下压力以助力法拉利Roma彰显超凡卓越的性能表现。

该车的内饰也用了全新的设计理念，中控台用对称式的造型，同时用了大量的真皮以及碳纤维材质，由仪表盘、中控屏以及副驾驶前方的触摸屏让内饰具备更强的科技感，在奢华以及科技感的营造上，达到了视觉与触觉的双重感官，较高的中央地台将主副驾区分开。形成了“双座舱”的内饰设计，让主驾驶和副驾驶都能拥有独自的乘坐空间。

三辐平底式方向盘的功能与其他法拉利车型基本相同，但是融入了更多的触摸元素，例如仪表控制盘、点火按键以及雨刷调节等都用了触摸操作，整体更具现代感，但是唯一的缺点是太容易沾染指纹了。

传统的机械仪表盘有一块16英寸屏幕取代，更符合当下的配置潮流，不过车迷们别失望，法拉利经典的**中置转速表得到很好的传承，电子化之后，显示的效果更加细腻，两侧的信息屏幕也能显示更多的行车内容。

中控屏幕尺寸为8.4寸，用竖向排列，搭载了全新开发的HMI人机交互系统，将空调、座椅调节等功能融入其中，减少了实体按键的数量。在使用体验方面，UI设计以深色为主，磨砂材质的屏幕触感顺滑，手指的每次触碰的感受都非常舒服，系统的反应速度也比较流畅。很有高级感，不过目前这套系统还未完成最终汉化。

副驾驶信息显示屏同样出现在入门级别的Roma车型上，内部集成了座椅调节、车速信息显示、多媒体、导航以及亮度调节等功能供乘客使用，使用体验与中控多媒体屏幕同样出色。

Roma集成了源自F1的控制按钮。另外，再现代感十足的金属面板内部，用了类似传统机械换挡杆的排挡设计，造型十分复古。

一体式运动座椅支持电动调节，对于身体的包裹以及贴服程度都非常出色。

Roma用了“2+”座舱理念，后排并不建议乘坐成年乘客，更多的是短途携带儿童或者放置随身包裹等物品。

作为一款GT跑车，除了拥有极致的性能外，再实用性上也要兼备，再Roma的车内，配备了放置手机、钱包等随身物品的储物格，除此之外，还配备了一个中央杯架、副驾驶手套箱以及容积可观的中央扶手箱，完全满足日常使用需求。

后备厢也能完整放下两个行李箱，如果不够用，还可通过左边的按键放倒后排座椅。作为一款法拉利跑车，实用性已经非常强大了。

动力方面，法拉利Roma搭载3.9T双涡轮增压V8发动机，最大功率为456KW（620马力），最大扭矩760牛·米。传动方面，与之配备的是全新的8速双离合变速箱，相较于之前所用的7速变速箱，全新变速箱的结构更为紧凑，并成功实现了6公斤的减重。官方的0-100km/h加速时间仅需3.4秒，0-200km/h加速仅需9.3秒，极速可达到320km/h。

作为法拉利旗下最便宜的车型，Roma并没有舍弃法拉利的经典元素，而是在此基础上进行了设计上的调整，行程一种新的设计体系，整体更具现代感。而新车的售价也进入到了AMG?GT以及阿斯顿马丁Vantage的售价区间，凭借品牌优势，相信会有不少消费者为之买单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网法拉利将复产入门级跑车DINO，而这款车将成为法拉利售价最为便宜的跑车车型。据了解，全新法拉利DNO在欧洲市场的售价有望下探到120万元人民币左右，但中国市场估计要接近200万元，不过即使近200万元的售价。

法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐?法拉利(EnzoFerrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。

第一辆披着法拉利?红鬃烈马?标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型SpyderCorsa，搭配1992毫升直列六缸引擎，勇夺1948年意大利的塔卡?傅里欧（TargFlorio）及米里?麦利亚（MilleMiglia）大赛的双项冠军，法拉利从此一举成名，并接连胜出超过五千场赛事的?跃马?。（图/文/摄：太平洋汽车网黄贵鸿）

本文链接：http://www.wacan.cn/qczs/36198.html

上一篇：郑州二手现代朗动报价多少钱郑州二手现代轿车

下一篇：返回列表

法拉利最便宜车型是哪款法拉利最便宜车型

最新文章

热门文章

法拉利最便宜车型是哪款 法拉利最便宜车型

最新文章

热门文章

法拉利最便宜车型是哪款法拉利最便宜车型