东风起亚k3汽车坐垫 起亚k3座椅套安装

您好！

K3提车后后期可以加装导航系统，坐垫，地板革，尾翼，音响系统，灯光系统，轮毂轮胎都是可以的。

希望能帮到您。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

用车攻略起亚K3养车成本，每年要花费15,592元，大家觉得贵吗

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。

第1款车：思域

思域用了最新的家族式设计，前脸造型相当凶狠。蜂窝状的格栅霸气十足，加以熏黑的贯穿式镀铬饰条，在光线充足的时候看起来非常有质感，能很好的体现出它的气质。下包围同样用了贯穿式设计，两边以C字形镀铬饰条装饰，进一步增强了前脸的视觉效果。该车用了羽翼式大灯，看起来比较美观，大灯组标配了卤素光源，点亮后视觉效果不错，此外，该车配备了LED日间行车灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。往后来看，思域车尾设计是它的一大亮点，给人一种不错的视觉效果。用了回旋镖式尾灯组，夜间点亮时更加吸引目光。

思域的内饰以黑色为主调，设计比较简洁动感，加上银色饰条和仿碳纤维饰板的点缀，让内饰更显时尚。中控台被软性材质包裹，触感不错。思域的三辐式多功能方向盘使用了塑料材质，略显廉价，且握感一般，但好在功能按键比较齐全，有利于提升行车时的操作便利性，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘造型比较有运动气息，行车参数信息显示比较清晰。该车搭载了一块7英寸的触控液晶屏，支持蓝牙/车载电话、CarPlay。

动力方面，还是熟悉的1.5T发动机和CVT变速箱的组合，它们的调校与现款车型保持一致，还是熟悉的味道。CVT变速箱也足够聪明，它不会一味地把发动机转速压低，只要你的脚对油门不是蜻蜓点水般的踩下，变速箱会发动机转速会保持在2000转上下。这时候变速箱不再像起步时需要严密地保护，发动机的动力输出的响应也更快，此时这台动力总成给到的回馈就是速度和加速度很轻易地随着踩下油门的深度而增长。

第2款车：柯迪亚克

从外观设计上来说，柯迪亚克基于Vision?S概念车打而造成。新车沿用了斯柯达家族最新的设计语言钻石切割设计，这一设计早在速派开始就深受消费者的喜爱。新车的前脸，用了3D立体式格栅，这种感觉犹如奔流的瀑布。再加上，四叶草造型大灯组以及银色护板，让整车呈现出强有力的视觉感受。

内饰部分，斯柯达柯迪亚克用了最新家族式设计风格，标志性的三辐式方向盘，棱角分明的线条呼应了外形设计，仪表盘造型以及内饰氛围灯均给人耳目一新的感觉。新车配备有一块8英寸液晶显示屏，信息系统可以通过蓝牙将手机和斯柯达smartLink系统进行连接。

最后咱们还是来看一看动力部分，目前在售的柯迪亚克车型全系标配奥迪、大众技术共享2.0T发动机，但也分为高低功率两种调校，其中TSI330车型的2.0T发动机最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米，而TSI380车型的2.0T发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米，标配7速湿式双离合变速箱，拥有智能四驱系统，包含6种驾驶模式。

第3款车：起亚K3

作为全新换代车型，全新起亚K3与海外版车型有所不同，并用了本土化设计，尽管前脸依然延续了家族标志性的虎啸式前脸，但前进气格栅尺寸进一步加大，内部由满天星改为了直瀑式设计，四周围绕的银色饰板在底部变得更为宽大。两侧造型犀利并用LED光源的前大灯组，让前脸造型辨识度提高了不少，并在运动版车型车头中网下方增加一根红色线条，标识出特殊身份。

车身尺寸方面，全新一代K3长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，与卡罗拉具有的4635x1780x1455mm三围，差距不大，并且两款家轿的最大轴距均是2米7。乘坐方面，全新一代K3前/后排座椅的支撑、舒适性都比较不错，但后排坐垫略短，不过后排配备了独立出风口，地板的隆起不算高，中间位置还提供了头枕，让后排第三名乘客的舒适性还是得到了保障。此外，新车的后备箱容积达到了502升，完全可以满足用户的日常装载需求。

动力方面，K3分别搭载了1.5L和1.4T两款发动机，其中，1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，最大功率115马力；1.4T增压发动机搭配7速挡双离合变速箱，最大功率130马力。据统计油耗大约在5.1L、5.3L左右，要比卡罗拉还要低。

总结

1、注重外观颜值的话，你可以选择思域；

2、比较注重内饰空间的话，可以选择柯迪亚克。

3、注重操控体验的话，起亚K3是个不错的选择。

这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k3如何拆卸后排阅读灯

加上购置税减免政策，此项目应给予满分。这也是我选择起亚K3的主要原因。价格合理，汽车性能基本令人满意，性价比高。标准配置：电子助力转向系统，4个安全气囊，底盘护罩，透射式大灯，大灯关闭延迟。没有鸡肋结构，毕竟这是标准配置。预期配置：日间行车灯，多功能方向盘，更多安全配置。

一家三口，两个大胖子的家庭，空间确实没有说，日本和韩国的汽车对空间利用率确实很讲究。前排仍有一瓶水的空间，第二排中的一瓶水就足够了。我很喜欢喝水，经常在门的储物盒里装满半瓶水，所以没有地方放其他东西了。特别是后备箱空间足够大，比某些SUV的空间更大。

使用起来更顺畅，在运动模式下响应更快。踩下加速器，便可以立即感受到。节能模式有点慢。可以在市区内开车，但起步时很慢，但可以提高中间的速度。

控制和油耗

起亚K3的控制非常简单，因为它具有相对全面的配置，倒车影像和后停车雷达。方向控制相对清晰，基本上是指没有空位的位置。?ECO模式的爬升能力是中等的。车上有两个人打开空调，上坡有点困难。只要可以增加油门响应，它就会很平稳。

油耗基本上是6，这里的油很便宜，所以我不太介意油耗。

实际上，以这种价格提供的汽车的舒适性是如此可靠，以反映赛车风格的方向盘。此外，稳定性相对较好，再过减速带和小坑小哇的时候颠簸感较轻。关键是隔音效果不是很好。如果隔音良好，那将是完美的。我不知道是否可以添加隔音棉之类的，提高隔音效果。?内饰的舒适度不能说有多好，但是至少不压抑。

外观和内饰

我一眼就看到了它的模样。正面的大嘴看起来很锋利。白天的行车灯很漂亮，很漂亮，更重要的是安全。最好是晚上开车后忘了打开大灯和白天行车灯。轮辋的图案也更美观，是一种理想的类型。

我选择了自动中配车型，内部都井井有条，不太令人满意。仪表板与传统的机械仪表板不同。使用LCD屏幕，所有数据一目了然显示在屏幕上，这是非常技术性的。缺点是坐垫的舒适性有点差，并且感觉不太柔软和舒适。这辆新车有异味，异响我朋友也开得K3他说已然有了因为我是新车还没发现。

落地价和养车费

4S店给出的指导价是102000元，协商的折扣是5000元，裸车的价格是000元，那么购置税是8584元，保险是3117元，牌照是1000元，落地价1001元。每个人都可以帮忙看看这个价格是否昂贵？

每年的燃油费约为9,400元，保险费为3117元，维修费为865元，常规停车位为710元，洗车410元不能少，通行费约为1090元，每年总计15,592元，?5,000元的薪水就足够了。

总结：

优点：

外观更耐用，动力更令人满意，双离合变速箱具有良好的正负齿轮平滑度，17英寸的车轮看上去大气，单键启动也非常好，特别是燃油-高效。最重要的是对我来说性价比还是蛮高的。

缺点：

最不能令人不满意的是第二排的座椅不能放下，这限制了后备箱的空间并且不实用。底盘低，在过烂路的时候响声大，悬架坚硬，颠簸过重。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款起亚k3，售价10.98万元起。

起亚k3的后排座椅是通过螺丝和卡扣固定的，开始要拆卸两个螺丝，这两个螺丝位于靠背和座垫的接缝处。然后还要拆卸两个卡扣，这两个卡扣位于坐垫前端，这样子就能将座椅的坐垫完全拆下来了，此时靠背是没有拆卸下来的。如想继续拆卸靠背，还需要拆卸更多螺丝。

起亚k3的后排座椅是通过螺丝和卡扣固定的，开始要拆卸两个螺丝，这两个螺丝位于靠背和坐垫的接缝处。然后还要拆卸两个卡扣，这两个卡扣位于坐垫前端，这样子就能将座椅的坐垫完全拆下来了，此时靠背是没有拆卸下来的。

如想继续拆卸靠背，还需要拆卸更多螺丝。

大多数拆卸座椅基本都是以便安装一部分坐垫。

汽车的后排座椅是相当好拆卸的，后排座椅大多数基本都是通过卡扣和螺丝固定的。

汽车的前排座椅也非常好拆卸，前排座椅下面有滑轨，这一滑轨是用来调节座椅的位置的。滑轨大多数通过螺丝固定在地板上，只要将螺丝拧下就可以将前排座椅拆下来了。

如车友们看完了还是不会拆卸座椅，那就需要去专业修理厂找专业人员进行拆卸了。

如车友们有专业工具，那可以自己拆卸座椅，如没有专业工具，那还是不提倡自己拆卸座椅了。不使用专业工具可能会损坏座椅。

在平时用车时，如在车里面安装了一部分脚垫或坐垫，那最好定期清洗一下，否则坐垫和脚垫会十分脏，这样子车里面会很不整洁。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

不以销量论英雄，就来拼实力，起亚K3值得买吗？

今天为大家带来的是东风悦达起亚旗下2020款?起亚K3，该车共推出五款车型，售价区间为10.98-12.58万元，对比在售车型，该车丰富了科技配置，并新增两款带有电动天窗的车型，进一步降低了入门门槛，接下来让我们一起关注一下该车的静态表现。

外观方面，该车与在售车型差别不大，依旧用了多边形的进气格栅和直瀑式的中网设计，横向尺寸夸张，配合前发动机盖隆起的筋线，为车头带来了很好的运动感，两侧造型非常犀利用分体式设计的大灯组，搭配前保险杠两侧线条柔和的镀铬装饰条，进一步提升了前脸的运动感，车身侧面，该车没有太多复杂的线条，并不明显的腰线搭配内凹的车门，为整车带来了很好的光影感，与车身不同色的后视镜也增强了该车的时尚感，车尾部分，该车尾灯用时下流行的贯穿式设计，呼应下方双边共两出排气之间贯穿式的银色装饰，提升了尾部视觉宽度，同时尾灯组进行了熏黑处理，内部结内部造型复杂，点亮后夜间辨识度较高。

内饰方面，中控台造型中规中矩，多层材质的拼接加上独特的造型，层次感分明，10.25英寸的悬浮式中控触摸屏，显示效果清晰，功能性齐全，可操作性高，为车内带来了十足的科技感，下方经过简化的物理按键，布局合理，区域划分规整，设计感十足，三辐式多功能方向盘，粗细适中，把向轻盈，按键操作逻辑清晰，看上去质感十足。

空间方面，全车尺寸4660*1780*1450mm，轴距为2700mm，整体乘坐表现较为优秀，前排视野清晰，A柱没有太大视野遮挡，保障了出行时的安全，后排底部没有太大隆起，乘坐时不需要太大蜷曲动作，头部空间充裕，乘坐时不会有压抑感，软硬适中的座椅填充物和长短合适的坐垫，为乘坐带来了很好的舒适感和支撑感，后备箱开口适中，纵深较深，可以满足大部分日常储物需求。

配置方面，该车将配备百度智能互联系统2.0、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、前排安全带未系提醒、ABS防抱死系统、车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、发动机启停技术、上坡、感应后备箱等功能，此外，该车的新锐天窗版还配备有电动天窗，时尚版除了电动天窗以外，还配备有车内侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等配置。

动力方面，该车将搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大马力分别为115Ps和130Ps，峰值扭矩分别为143.9牛·米和211牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，该车将匹配模拟八速的CVT变速箱和七速双离合变速箱，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，路过颠簸路段时可能会明显颠簸体感，工信部综合油耗百公里5.1L，部分车型达到了百公里5.3L，燃油经济性较为不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k3后排座椅靠背怎么拆下来

如果说预算10万出头，想入手一辆家用代步车，哪些值得推荐？相信多数人脑海中最先想到的会是合资车型中标杆地位的大众朗逸和日产轩逸，其次就是近几年飞速进步的自主国产，很少有人会将韩系车纳入自己第一考虑范围。由于种种原因，韩系合资近年来在国内市场的表现是每况愈下，比如紧凑型轿车起亚K3。

全新起亚K3上市已有大半年的时间，虽然相比于老款车型新车做了多方面提升，但市场表现却还是不理想。不过销量并不代表实力，虽然K3没卖好，但在家用领域很多方面产品力口碑也还是不错的。目前K3售价为10.88-12.58万元，虽然入门版的价格不像同级别朗逸和轩逸那么低，但顶配也才12.58万元，综合来说还是很合理的。

细长大灯和直瀑式进气口组成的"鲸鲨"前脸、更加凌厉的车身线条、贯穿式尾灯、双色多幅式轮毂，这一代起亚K3可以说摆脱了之前单调无设计的外观，变得更加运动、更加年轻、更加时尚。如果说老款K3仅能被中年油腻大叔或阿姨所接受，那这一代也能被年轻人接受。所以单从外观这一视觉层面来看，无论是用来做三口之家的买菜车，还是年轻人的首辆代步，K3都有"颜值"担任。

大面积硬塑料覆盖的中控面板，还有塑料材质的方向盘。和同级别很多车型一样，10万级价位的K3内饰不会有多少高端感、豪华感，甚至会有人认为设计师压根没在这款车内饰上花心思。当然从某些角度看，这样简单的内饰也会比较耐看。同时笔者也认为考虑该领域家用轿车的消费者们也不会过多在乎内饰氛围，真要在乎的话就去选那些同价位的国产车型了。

当然作为更新不久的车，K3也不会完全落伍。液晶仪表和10.25英寸大的悬浮式中控屏似乎在说明这不是过时产品，同时它还标配CarLife、车载蓝牙等。另外除丐版外，其余版本都配备智能语音、GPS导航等智能配置，这些配置都属于当下国内消费者的常用，也是豪华品牌下游车型所给不了的。

空间方面K3在同级别仅能达到中下等水准，即便是一款轴距2.7米的紧凑型车，空间利用率在同级别也并不领先。尤其是后排的头部，身高达到185cm以上的乘客坐后排估计要顶头了。不过值得称赞的是坐垫长度和座椅靠背贴合度还不错，舒适性不至于低到"受罪"级别。所以三口之家选择它的话，建议带着家人都去试乘。

或为了实现更好的燃油经济性，这一代K3推出了一台1.5L自然吸气发动机，匹配一台模拟8速的CVT无级变速箱。115马力的最大功率只能说够用，但平顺性和油耗均能达到同级别领先水准。当然除了这台新的发动机，之前的1.4T涡轮增压发动机也在新车上沿用，与之匹配的是键盘车神口中"为赛道而生"的7速双离合变速箱。不过130马力的最大功率即便是在这台自重不到1.3吨的车上，也给不了多么强劲的加速度。如果真那么喜欢动力也就不要选它了，稍微增加点预算也能买到177马力的1.5T"神车"本田思域。

通过各方面分析来看，售价10.88-12.58万元的起亚K3还是很厚道的，其很多地方的表现都不亚于甚至超越同级别的标杆。所以与其一味地"跟风"消费，不如体验一下类似的冷门车型，也许它也能带给你满意的表现。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k3的后排座椅用螺丝和卡扣固定。首先拆下靠背和坐垫连接处的两个螺钉。然后拆下两个卡扣这两个卡扣位于座垫的前部这样就可以完全拆下座椅的座垫此时不拆靠背。如果要继续拆靠背需要拆更多的螺丝。一般都是拆座椅装一些坐垫。汽车的后排座椅容易拆卸后排座椅一般用卡扣和螺丝固定。汽车的前排座椅也很容易拆卸。前排座椅下方有一个滑轨用于调节座椅的位置。滑轨一般用螺丝固定在地板上只有拧下螺丝才能拆下前排座椅。如果有专业的工具可以自己拆卸座椅。如果没有专业工具不建议自己拆卸座椅。不使用专业工具可能会损坏座椅。

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