长安汽车cs75质量怎么样口碑怎么样 长安汽车cs75怎么样

长安CS75是一款科技感十足的SUV车型，性价比高，是值得推荐的一款车。以下从各方面列举这款车的特点：

1、外观

在外观方面，长安CS75用在售的尚酷版车型的外观设计，也就是改款之前的前脸，不过在细节之处也有调整，比如中网的“CHANGAN”英文装饰均用了黑色的涂装，相比于老款的镀铬装饰更显质感。在格栅两侧，用的是卤素大灯。

2、内饰

该车型中控部分配备有10.25英寸的悬浮式液晶显示屏。在配置部分，配备了前排侧气囊、定速巡航、无钥匙进入、手机互联、自动空调。

3、动力

该车搭载的是蓝鲸1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛·米。传动系统部分，匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。同时该版本车型均符合国六排放标准。

4、科技

该车在科技方面配备了高德导航、4G网络+wifi热点、防盗监控与电子围栏技术、以及远程系列的门锁、空调、净化等功能都得以实现。

5、价格区间

根据长安汽车公布的价格（截止2020年1月18日?长安汽车指导价格），CS75分为280T手动精英、280T自动豪华、280T自动尊贵三款，指导价格分别是10.39万、11.39万、11.99万三个阶梯。

选购注意事项：

目前国产汽车，无论在制造工艺、排放标准、科技附加方面都是非常可靠与先进的。所以在选购当中，要注意两个方面：

1、同价格区间要甄别不同的发动机技术与大众口碑作为判断依据，亲身试驾之后再做出最后判断有利于选择到称心如意的车型。

2、要根据实际搭载人数来选择车型排量标准，例如，日常一家3~4口使用，1.5~1.8排量的车型即可满足。因为，小排量的车型无论从能耗还是环保方面，都是有着很大的优势。

长安汽车-CS75

使用五年后追评长安CS75，值得拥有的汽车

长安CS75自2014年上市以来，就以辨识度高、锐利动感的外观、丰富齐全的配置、技术成熟有保障的三大件等优点轰动了国内汽车市场！转眼之间，具有军工高品质高水准的长安CS75已经在国产紧凑级SUV领域已经六年了，它优异的品质、超高的性价比深得广大群众的喜爱，每月的销量都名列前茅，经历住了竞争激烈车市中的严酷考验，已成为国产紧凑级SUV车型中的一棵常青树！

在推出之时，好多车企配备的是液压转向助力系统，而长安CS75就已配备了转向轻便省力、性能稳定控制感更好的电子转向助力系统，足以证明长安的优势所在！

轮胎气压、综合油耗、续航里程、ESP等功能都会直观的显示在仪表盘上，非常便于驾驶员对车辆情况做到了如指掌

各功能按键阻尼感不错，触控灵敏好用、间隙细小均匀，制造水准达到一流水准！

全车座椅材质上乘、宽大饱满、支撑性很好

整车焊接处没有焊渣残留，钣金工艺水准达到炉火纯青的极高点

在2014年推出之时，长安CS75就已全系标配了无钥匙进入、无钥匙一键启动功能，由此可见长安引领时尚潮流和超高丰富配置！

后排全平地板、充电口和空调出风口的配备，提升了后排乘客的乘坐舒适感、用电需求的便利性！

全车五座都配备了可自由升降高低、填充饱满的安全头枕，不仅延缓了长途旅行时驾乘人员脖颈的酸累感，还起到了发生事故时保护脖颈免受伤害的作用，可谓一举两得！

在那时，一个价位十万出头的车子能有天窗的配备，真是凤毛麟角，而长安是全系标配！并且新款长安CS75配备的是豪华名车高配置才有的全景天窗！

眼镜盒隐藏在天窗总成上，开关拿取方便

整车各部位设计合理有序，使用材质过硬有保障，装配工艺先进，使用至今爱车没有出现异响毛病

全车贴心实用配置丰富多样，使用效果很棒

爱车前挡后排和后备箱都配备了照明灯和12V电源，长途旅行也不会有用电需求的困扰！

爱车载物空间超大，并且后排座椅支持全平放倒，使载物量更加的惊人

长安CS75的机盖和尾门全系都配备了双液压支撑杆，开关起来省力便捷，也凸显着长安汽车的高配置！

爱车配备的终生免维护的知名大品牌电瓶，四年来使用效果很棒

流线型车身和流畅车顶线条的设计，使得长安CS75的外观帅气动感又透露着时尚精致的气息

爱车在发生碰撞或者在倒车入库操作时，危险报警闪光灯会自行连续闪烁，极易引起周围人的注意，提高了很高的警示作用

对于一款定位为城市型SUV来说，长安CS75拥有19厘米离地间隙、22.5厘米的17寸轮胎和200NM的强大扭矩，它的越野能力和脱困能力，表现的还是挺给力让人满意的。

正副驾驶气囊、侧面气囊、一体式安全气帘和众多安全系统的加入，使得长安CS75的安全系数倍增，安全明星车型的称号实至名归！

集众多优点于一身的长安CS75，真是一款值得广大群众购买，值得广大车主喜爱，值得信赖和拥有的一部平民好车！长安车，车行长安长久！

长安CS75和长安CS55两大实力车型各有千秋，带你去看看

我的长安CS75自动精英型购于2015年，是2014款车型，它车内空间宽大，拥有诸多高端的配置，制作装配精良，在五年多时间里，5万2千多公里的使用过程中，它几乎没出过什么故障（只更换过一次仪表盘）。得益于它诸多高端的配置，长安CS75在使用中非常的轻松，驾驶感非常的出色。它是一辆值得拥有的汽车。

我这款长安CS75自动精英型搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率130KW，最大扭矩230N·m

爱信的6速手自一体变速箱和发动机配合出色，平顺度十分出色

长安CS75的三幅式多功能方向盘集成了音量大小调节按钮和蓝牙电话控制按钮

定速巡航的加入让高速路行驶更加轻松

右盲区摄像头，在路窄处非常实用

对宽大的车身来说右盲区影像提供了很好的便利

倒车影像清晰也非常的方便

电动外后视镜系统，拥有电动调节，电动折叠，电动后视镜加热功能

自动感应大灯，进出隧道省事

拥有主副驾驶，前侧，前后排头部等多个安全气囊

胎压监测，这个真的应该强制所有车辆出厂必备

大灯高度可调节

遥控钥匙加无钥匙启动系统增加了科技含量

自动空调，后排带有出风口

五幅式铝合金轮毂配225?65?R17的轮胎，备胎也是全尺寸的，只不过是铁制轮毂

表显平均油耗9.3，包含各种路况但高速和市区较少，我在2万公里时因油表显示不正常在4S店更换了仪表盘，所有现在只有32476公里。

电动助力的方向盘在低速状态下很轻柔，在高速时又能明显感觉到方向盘变沉重

长安CS75的悬挂系统用前麦弗逊式后多连杆式

最小离地间隙190mm

涡轮介入在1700转左右

具有ABS防抱死，车身稳定控制等

具有自动驻车，上坡等

长安CS75因为是SUV车身重心较高，悬挂调校偏硬以减少侧倾，所以过减速带时比较颠簸

长安CS75的1.8T发动机和变速箱的调校以平稳省油为主，当车速120公里时转速约2000转，车速80公里时转速约1800转

有不少车友表示该车比较肉，可能是驾驶习惯问题，我在驾驶这辆车时感觉超车，加速还是挺从容的，当重踩油门变速箱减挡后，提速还是很明显的。

长安CS75的提速有一个反应过程，在重踩下油门到变速箱减挡大约有1秒钟的反应时间，这可能就是有人说它肉的原因，我估计这是自动变速箱的普遍现象

对于4650*1850*1705的车身尺寸，1665公斤的自重，我感觉9点几的油耗还是可以接受的

拥有如此诸多的配置，13.8万的售价是合资车也无法做到的，更别提它是2014年上市的。

长安cs75怎么样

今天我的朋友到这里来玩，他也是一个长安车主，开的是长安CS?55车型，这个车型比较年轻有个性，而且是一个红色的车漆，非常的漂亮。我们两款车型停在一起，我就给大家作一下简单的对比。长安CS75和CS55是长安汽车非常具有代表性的两款紧凑级自主suv。两款车型有许多的共同点，但是又都有各自的特色，完全定位于不同的消费人群。他们都是城市SUV，都是长安自主车型里销量比较好的两款车，都有不错的操控性，都有大气的长安suv家族字母前脸，都有充足的乘坐空间，都是四轮独立悬挂有不错的舒适性，安全碰撞都达到5星级别。但是他们更有许多各自的特色。首先我的cs75拥有4650mm的车长2650的轴距，后排的空间更加宽裕，后备箱拥有更多的装载力，其次搭载的是1.5t的涡轮增压直喷发动机，最高扭矩达到265N。75外观要圆润很多，线条饱满，整体上给人一种熟稳重的感觉。而cs55是长安17年才上市的车型，它的用车语言就是“自在敢不同”，所以整车外观相当时尚，走的是青春路线，这非常贴合这个年份的人们的欣赏水平，定位准确，虽然和75都是紧凑级suv，但是都有各自的消费群体，不矛盾不会存在两车型打架的问题。55它把时尚和年轻贯穿整个车，所以内饰上用了更多的红线和仿碳纤维的装饰，活力与从外衍生到车内。当然动力和75比稍微偏若一点，1.5t的电喷发动机拥有225的扭矩，对于家庭用车还是足够用的。朋友们这两款车型你们更喜欢哪一款呢？

长安旗下两款实力车型，大气的很

从外观就可发现完全不同的两款风格

长安CS?55年轻时尚

长安CS75主打的成熟与稳重

可以说这两款车型覆盖了从20岁到50岁的年龄段的消费者

75更加内敛一点比较适合居家过日子的车友

两款车型都是传统的长安字母前脸，车头厚重扎实

75的车尾感觉更加宽大

五五的车尾更加有层次

两款车型都是双排出气设计，但是七五的是真正的双排，五五就是个装饰，排气在车尾的右下部

车身的线条五五的更加激进淋漓有棱角

七五的车身线条圆润

两款车型的大灯都非常漂亮，近光都是透镜，但是欺负的大单有蓝色的装饰，感觉更加有神

五五的内饰特别的年轻有活力

七五黑色的内饰略现成熟

两款车型的中控布局大同小异，都是多功能的三辐式真皮方向盘，握感都非常舒适

空间上两款车型都是非常的大，后排的地板都是接近全平，所以后排就算坐上三个成年人都不会感觉到拥挤

后备箱的容积还是挺不错的，可以装不少的东西

但是受车长的优势，七五的后备箱更加的宽阔

中控屏的设计也是各有千秋，五五悬浮式的中屏集影音于一身，75的更加传统一点。

长安cs75怎么样?质量好不好?

优点：

CS75的优点有几个方面，1、外形漂亮，有仿路虎的嫌疑；2、空间很大，这个没的说；3、配置很丰富，我买的是自动精英型；4、1.8T的动力很不错；5、整体性价比很高。

缺点：

人无完人，何况是一台自主车呢。CS75给我的感觉缺点是，1、1.8T车型经销商坐地起价，提车周期长；2、座椅相比较H6等车型稍微偏硬；3、风噪比较大；4、悬挂偏硬；5、油耗稍微有点高。

外观：

长安CS75的外形，有仿路虎的嫌疑，但是可以说基本上看不出太多的模仿痕迹。CS75的外形还是很漂亮的，看上去也比较大气，我选择黑色的原因是因为白色车太多了，而且黑色车看上去比较高端大气上档次。

内饰：

整体来说长安CS75的内饰设计借鉴了翼虎的造型，做工和用料还算不错吧，在自主品牌中来说算是很给力的了。

空间：

CS75的空间没的说，2700的轴距+590L的标准后备箱空间，CS75的空间值得我给5分。

配置：

总的来说我买的这款1.8T自动精英型的性价比非常高，配置也非常不错，右侧盲区摄像头、定速巡航、一键启动、电子手刹、ESP等等等配置都有了，有点可惜座椅调节是手动的，不过这个也还好，比较不是经常去调座椅，但是有一点我非常不能理解，为什么CS75的手动挡车型有自动启停，而自动挡车型却没有？

动力：

长安CS75的1.8T发动机的确很给力，博格华纳的增压器让这台发动机拥有177马力，途观的1.8T也不过160匹马力而已。加上爱信的6AT，CS75整个动力给人的感觉非常的“顺”，换挡顺、提速也顺，要知道CS75的体重高达将近1.7吨。

长安汽车cs75好不好

长安CS75是一款外观大气、内饰精美的SUV，动力表现稳定，悬挂调校恰到好处，既保证了舒适性又确保了操控性。质量可靠，保养维修方便，售后服务完善。如果你正在寻找一款性价比高、质量可靠的SUV，长安CS75是一个不错的选择。

谈谈长安CS75用车感受之油耗，还是令人挺满意的

总的来说是一款不错的车。

cs75各项表现都很均衡，虽然使用过程中遇到了一些小毛病（例如刹车异响、油箱异响、智能钥匙容易被干扰），但这些问题都得到了解决（刹车异响更换刹车片解决，智能钥匙尽量别与手机或电器设备放在一起，油箱异响目前解决方案是增加隔音材料）。另外，这款车型后期保养也不算贵，养车成本不高，是一款很值得推荐的紧凑型SUV。

在与CS75接触的过程中，我觉得无论从空间、配置来看、做工等，它都能达到一个较高的水平，平时能用得到的功能几乎都没有落下，最难得的是开起来还很不错。它很适合作为年轻家庭的第一辆车，好用是它的最大特点。当然它的提升空间也有例如悬架有些硬，可以调的更软一些。

入手长安CS75之后最满意的一点当属油耗了，一开始我以为1.5T的涡轮增压发动机怎么着油耗也得10L吧？结果综合跑下来也就8.5L左右，这样的油耗还是令人挺满意的。刹车的操控对我来说是还可以，油门灵敏多的那种，电子助力方向盘很给力的。也是很轻快！

我觉得SUV中，cs75的存在绝对是独一档的，之前国产的SUV都不是特别能上牌面，从新款75出现之后，对国产SUV进行了全新的定义，因此我最终选择这款车。

很大的原因都是因为名气，其次就是价格，价格适中即带来较高的性价比。

后备箱空间比较大，装东西也更加实用。内部的空间也很不错，前排放倒我躺下，可以当床来用了，180的身高能够完全撑展，已经不容易了

1.5T的涡轮增压发动机搭配双离合的变速箱构成了它的动力总成，家用没问题

而且爱信6AT手自一体变速箱非常的稳定，换挡的时候觉得还非常挺顺畅，也没有感觉有顿挫感。

而涡轮增压的介入会让加速度瞬间起来，开着很不错。操控的感觉比较稳定，运动模式下在高速路上高速驾驶中，方向盘会变得稍微有点点重，这也是为了确保安全。

而原地转向的时候，操控方向盘非常轻松，这样的操控感觉我还是蛮喜欢的。

我自己跑高速还是挺多的，由于工作问题，在郊区工作，回到市区要接近60公里左右，所以一直都在走环城高速

在市区里则是有8-12个60秒的红灯，其他时间匀速也就保持在60公里每小时。跑了这么久下来，一共7.5L上下的油耗着实也不算高的，对油耗还是很满意滴。

在座椅的设计方面，可能是考虑到增加一些运动化的东西，在舒适性方面特别的理想，感觉座椅腰部的位置软硬适中

座椅的舒适度也很高，有一次跑长途6个多小时，下了高速以后也不会感觉腰酸背疼的。

外观的设计很年轻，虽然镀铬饰条感觉不算特别多，但是线条的应用非常好，诸如轮毂和轮眉位置的线条设计，看起来就非常年轻

而中网的设计和大灯组相得益彰，形成了一个特别好的搭配

雾灯的设计也很漂亮，似乎设计师想找一个含蓄的点融入进去，我觉的融合的挺好的。（本人是最低配置所以没有，正在努力加装中。）

内饰很上档次，中控台位置还有软包材质，而屏幕大小适中，使用导航的时候尤其方便

出风口的设计比较有层次感，这样的内饰氛围，不管是对于中年成功人士还是我这样刚踏入社会的年轻人来说，都很实用。

三辐式多功能方向盘，中控液晶显示屏也是非常的漂亮。人机交互、防盗追踪系统，道路救援系统以及手机互联等多项功能。

悬架用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架设计，这在同级别的品牌SUV当中还是比较少见的，而整个悬架的表现相对硬朗，坑洼路段的颠簸会比较清晰地传达进来。

这个价位可选择同级别的SUV少之又少，考虑到老款75之前打下的江山不算少，所以最后选择了新款也就是18款75，性价比我认为还是足够高的，预算在这里摆着，外观和内饰丝毫不会觉得吝啬，着实算得上强中手了

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