长安铃木天语sx4两厢车参数长安铃木汽车天语sx4

2025-01-16 汽车知识

【摘要】：重庆长安铃木汽车有限公司创建于1993年5月，由三方持股：长安汽车占股50%，日本铃木株式会社占股40%，铃木（中国）投资有限公司占股10%。长安和铃木，曾经是

重庆长安铃木汽车有限公司创建于1993年5月，由三方持股：长安汽车占股50%，日本铃木株式会社占股40%，铃木（中国）投资有限公司占股10%。长安和铃木，曾经是令业界艳羡的天赐良缘，旗下的奥拓，那知名度不亚于奥迪，几乎成了“经济适用超级抗造”的代名词。谁都不否认，雨燕和吉姆尼，包括超级维特拉，这几款产品的技术实力都不容小觑，但始终没有赢得主流消费群体的青睐，只在特定的小圈子里自娱自乐。2018年6月28日，重庆长安汽车股份有限公司正式发表声明：长安汽车收购铃木所持有的长安铃木股份。此举意味着，铃木在华25年的合资公司历史就此终结：日本铃木将从长安铃木中完全退出。?今天带来一部长安铃木出的天语SX4模型，这款车和雨燕一样是?安铃木最受欢迎的车型之一。天语SX4两厢的外形兼具?轿车的时尚感?SUV的粗犷感，既拥有轿车的舒适，又兼具的小型SUV的高通过性，能够适应多元化的功能需求，能够赢得追求创新的消费者的青睐。

某宝拍的是部蓝色的车，错发来红色的，不过效果还不错。

前灯角微微上扬，动感十足。

这个U型的前脸前些年很流行，很多车都有设计。

黑色的轮眉和防擦条有些SUV的味道，乍一看傻傻分不清。

尾部角窗隐藏式的D柱设计早当时还是很超前的。

后部底部的黑色裙边与轮眉连为一体，运动感十足

顶部配有行李架，后视镜的转向灯，这台车配置可不低。

既然是铃木的车，1.6的排量已经足够了。

前部角窗的设计极大的减少了视觉盲区。

尾部的SUZUKI和长安铃木车标已经成为绝唱，以后越来越难见到了。

铃木天语sx4 碳罐在什么地方

铃木SX4是一款紧凑型两厢车，同行有一汽大众高尔夫、广汽本田飞度、上汽通用五菱宝骏310、SAIC大众Polo等

关于天语SX4:

天语SX4是长安铃木生产的一款紧凑型两厢车。截至2019年8月，市面上的天语SX4为2016款和2012款，价格区间为7.98万-9.98万元，二手价格为1.40万-6.98万元。

机身尺寸方面，天语SX4的长高为4135*1755*1606mm。

动力方面，天语SX4用1.6升自然吸气发动机，最大马力109匹，最大功率80kw，最大扭矩144nm，最高时速180 km/h。

油耗方面，根据工信部综合油耗，天语SX4的油耗为6.3L/100km然而从部分天语SX4车主的实测数据来看，油耗大多在8L/100km左右。

传动方面，天语SX4有五挡手动和四挡自动可选。

悬架类型方面，天语SX4的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭力梁式非独立悬架。

这就是边肖向你介绍的全部情况。那么，看完之后，你对铃木天语SX4同级别车的问题有更深刻的认识了吗？希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。如果有帮助，请给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。

SX4是什么意思？

长安铃木天语sx4碳罐位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处，是用来连接汽车油箱的蒸发管路，把油箱蒸发出来的可燃混合器收集在这个碳罐中，在车辆启动时打入进气道，避免浪费这些可燃混合器，找到它的具体操作步骤如下：

1、打开长安铃木天语sx4的驾驶员车门。

2、拉动长安铃木天语sx4的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起长安铃木天语sx4的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起长安铃木天语sx4的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5、长安铃木天语sx4的碳罐位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处。

长安天语sx4如何？详细

SX4

定义：一款由长安铃木生产的Cross车型——长安铃木SX4。

开发：SX4是由日本铃木公司和意大利菲亚特集团共同开发的汽车，也是全球第一个CROSS车型。SX4的名字中的S代表运动（sports），X是Crossover交叉车型的意思，4是四驱的意思。

优点：外观时尚、经济实用、用途广泛

缺点：装备减配、定价过高、性价比低

2010年长安铃木天语两箱车带天窗的属于什么型号

长安铃木天语SX4中文名字来自于网友征名，天语SX4是长安铃木引进的铃木SX4，SX4是铃木与菲亚特集团合作开发的车型，在国外主推的两厢款被划分到小型suv，并分为两驱和四驱，并有1.5、1.6、1.9柴油三款发动机供选择。国内先期投放的天语SX4是在SX4的基础上开发出的1.6l三厢版（SX4）轿车，之后它还将投放到国际市场。

天语SX4的前脸由一个l形大灯与前进气组成u形，车尾修长，车身前低后高有点像 “楔形”。不过车身侧面的三角窗略显突兀，这它用 upright设计，即通过宽大的三角窗来提高驾驶员视野。天语SX4还在车身侧面和内部用了upright车身设计，即高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计，但这种设计到底是否能高视野倒是有目共睹，但是高坐姿能否高舒适还是要因人而异。

天语SX4内饰用了上深下浅的双色设计，整体布局与进口SX4完全一样。

天语SX4的竞争对手并不是厂家所说的伊兰特和标志307，而是威驰，天语SX4其实是在雨燕的平台上开发出来的，只不过轴距和车身都设计得特别大，以至于从它的轴距参数上看和伊兰特很接近，甚至它比伊兰特还要高和长一些。这一点和威驰很像，威驰就是在丰田著名的nbc平台上开发出来的最大车型，比nbc平台的所有车型大一圈，但比花冠什么的要小一圈。但既然它是nbc平台，本质上，还是属于a0级别的。天语SX4车身有一点不得不提，由于它沿用的铃木SX4的底盘，而铃木SX4是小型suv，底盘比较高，所以天语SX4底盘也是在同级车中比较高的，这样通过性要好于其他车，但是重心也相应高，转弯时侧倾会比较大一些，车体的空气阻力也相对大一些。天语SX4的悬挂和威驰一样都是前用麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭力梁式半独立悬挂，这种后悬挂刚性强，但是舒适性和操作性要差，而且一般这种悬挂多用在a0级车上。

天语SX4装有随速变化的助力方向盘，液压助力离合踏板让市区的频繁起步变得简单，的刹车用的是前盘后鼓式，而鼓制动比较容易出现制动器失灵，这一点不及盘制动，传统上a0级以下的车多用这种方式，而天语提出的竞争车型前后都是盘式制动，反倒是威驰用的也是这种制动。

液压助力离合踏板天语SX4搭载的是vvt1.6升排量的发动机，最大功率是80km /5500 rpm，远弱于国内第二强劲的1.6l的伊兰特的发动机，但却又强于威驰的75km/6000 rpm.，不过威驰的整车质量要比它少0.3吨，所以动力性上也不算太逊色。天语SX4的vvt是指可变气门正时技术，这个技术能提高发动机的效率，在国内同级车中已经有不少车开始有这个技术，威驰也有同样的技术。该车系的90km/h等速油耗据厂家提供数据为5.9l，这一点要低于同级车。

天语SX4整体性能算不上特别突出，但是它宽大的车内空间和比较新的设计在市场上还是会有一定的冲击力，只是由于长安铃木主力产品一直是微型车，从品牌影响力方面看它需要走的还比较远。

而且，天语目前的价位比较合适，9W-11W，可以出手了！

天语SX4。根据查询汽车之家信息显示，2010年生产的长安铃木天语两箱车带有天窗的车型是铃木天语SX4，该车车辆线条流畅、轿车的外观下面，融合了轿跑车、LightSUV等多种车型元素。天语SX4是一款跨界轿车，创新融合了全球汽车潮流中先进的Upright设计理念，能满足人们在不同生活状态下的需求。

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