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2024-12-05
北汽150两厢油箱45L的:1、北京汽车E150,其实还是可以在其外形上找出一些创新的设计,例如与前脸造型相得益彰的大灯就带有十足的运动气息,镶嵌在格栅中央的北汽Logo也很有质感;2、毫无疑问,在合作伙伴的支持下,E150的造型与同级别自主品牌车型相比显得更时尚,完全具备吸引年轻消费者的实力,只是在后续车型的设计、研发以及提高“北京”牌汽车的知名度等方面,北京汽车还有很长的路要走;3、E150乐享自动版是最高配车型,电动天窗、电动座椅、DVD导航、触摸显示屏、多功能转向盘、自动变速器等配置一应俱全,对于一款售价只有8万多元的车型来说,如此丰富的配置让一些合资品牌和合资自主品牌车型望尘莫及。
你们是如何看待北汽E150EV电动车呢?
北京汽车e150厂家指导价是5.38万-8.68万:
1、作为自主品牌轿车阵营中的新成员,北京汽车E150自从上市之后凭借“洋气十足”的造型吸引了不少消费者关注,相信很多人第一眼看见这款车就能联想到奔驰,因为它与奔驰B级车实在是太像了;
2、如果从中立的角度来看,北京汽车在进入轿车领域的过程中无疑走了捷径,作为北汽集团重要的合作伙伴,戴姆勒在关键时刻帮兄弟一把似乎于情于理都说得过去;
3、此外,在北京车展上,占据主场优势的北京汽车还带来了其首款中高级轿车C70G,这款车型是北汽将所收购的萨博的技术消化吸收后最新的研发成果。因此大家大可不必纠结于此,只期望北京汽车在今后的发展中能够不断强化自主创新意识。
百万购车补贴
我最近刚从网上看过一个,做的是一个测试:测试一台使用两年半的北汽E150续航能力和电池衰减情况。
先简单介绍一下这款北汽E150EV电动车。
这是北京汽车在2014年发布的一款纯电动汽车,共有时尚版和科技版两款车型。
配置方面:
配备最大功率61马力,最大扭矩144Nm;
提供25.6kwh电池;
百米加速25.6秒
续航上,官方宣称150公里续航,实际差不多120-140公里;
这款车在网上评价褒贬不一,不过我看过的车评对这款车的评价并不高。
价格方面:以北京方面为例,当时价格在22-23万之间,国家补贴完后价格在12-13万之间。其实还是挺贵的。
简单介绍完车后,说说他们做的测试:用一辆车龄两年半,行程里程不超过两万公里左右的北汽E150EV(纯电动)进行测试,实际测试路程140公里。检测厂家宣称的续航里程和电池衰退程度(号称3000次满充满放仍能保存80%的电池容量)是否一致。
在测试过程中,测试者正常开着空调、开着收音机,与日常开车一样,到达终点总里程为136.2公里,最后仪表上显示的剩余里程为5公里。测试结果还不错。
我想,不管是续航问题还是电池问题,其实我们想问的还是电动车是否值得去买。
至少在小编看来,目前还是不太推荐普通大众去买电动车。
毕竟对于我们大多数人来说,买车是一件大事。
讲讲理由:
首先续航问题,这就和你的手机一样,是不是想去看看还有多少电,这还没有说夏季和冬季对于电池影响而导致续航变短。
然后是充电问题,虽然国家在大力推行新能源汽车,而且大量建设充电桩,但是依然满足不了需求,甚至有时会有充电不匹配充不上的情况,然后还有快充(一个小时左右)和慢充(七八个小时)之分。
还有一个特别容易忽略的问题:保险。虽然险种相同,但是电动车保费要高于同档次的传统燃油车。因为险种保费价格由车价决定的,新能源汽车和传统燃油车的造价成本差太多。而有些纯电动车投保价格是以补贴前的价格来算的,这样下来就更高了。
然后三年下来,其实不一定会比传统燃油车便宜多少。
在小编看来,新能源汽车一定会是大势所趋。现在可以先观望,可以等到18年后半年甚至到2019年,到那个时候国家基础设施肯定完善的差不多了,然后国内车企们也都磨练的差不多了,续航各方面都会得到提升。到时候用户体验一定会优于现在。
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