斯柯达明锐汽车磨合期怎么看 斯柯达明锐汽车磨合期

烧机油是所有车型都不可避免的问题。也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象，只是有的表现不明显而已。并不是你认为不烧就真的不烧，机油消耗是真实存在的。

靠添加高粘度的机油只是治变不治本的权宜之计，机油进入燃烧室参与燃烧会生成更多的积碳，积碳又会加剧烧机油的症状，形成恶性循环。过多的积碳还会对发动机缸壁造成严重的拉伤甚至爆缸等无法挽回的后果。

烧机油的四点原因

一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三.机油更换周期过长；

四.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

斯柯达明锐的性价比高吗？它的油耗高吗？

请看说明书第19页(13版新说明书)，如果是感叹号，外面那个不像是半圆，而是左右圆形底部是直线，并且带点小点点的，是胎压检测报警，你有条轮胎破了。

斯柯达明锐?

斯柯达明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行大量的本土化改进，于2007年6月6日在国内成功上市。Octia明锐秉承了斯柯达百年的悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，成为中国同级别车型中最具竞争力的轿车之一。

最大优点

外观内饰动感时尚；动力强劲；车内空间灵活，座椅舒适性较高；操控驾驶随心所欲，稳定性强；经济节油。

最大缺点

后排空间略显紧凑；隔音做工较差；仪表盘显示暗；大灯暗。

外观

整体造型与明锐较为相似，细节处略有不同，整车线条动感气息较强，网友称“与普通版的明锐相比，明锐RS的外观迸发着明显的运动气息。”

内饰

内饰大气时尚，风格偏向运动；厚实的用料和精细的做工受到了网友的好评；中控布局合理，功能按键分布均匀，旋转阻尼手感不错，但个别网友反映音响效果一般，仪表盘处用料塑料感较强。

空间

明锐RS拥有清晰的家轿驾乘空间，前排空间比较宽裕，但后排乘坐空间略显局促，车内真皮包裹的座椅舒适度较高，储物空间比较丰富，掀背式后备箱实用性较强。

操控

明锐RS6挡DSG双离合手自一体变速箱，换档平顺，路感清晰准确，高速过弯车身较稳，方向盘手感不错，制动灵敏，但有网友抱怨悬挂过于硬朗，行车噪音较大等问题。

动力

搭载全球十佳发动机之一的2.0TSI发动机，动力输出强劲有力，加速快，推背感较强，底盘扎实，网友称赞“明锐RS在动力匹配和底盘调教上均有领先同级的出色表现。”个别网友抱怨高速行驶过程中提速较慢。

油耗

明锐RS磨合期内油耗偏高，百公里平均油耗9.2L。

高效动力

斯柯达明锐所搭载的这款1.8TSI汽油直喷发动机是德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款，是1.8TSI汽油直喷发动机在中国的首次使用，同时也是斯柯达全球产品系列的首次使用。借助先进的缸内直喷技术与涡轮增压技术的配合，这款1.8TSI汽油直喷发动机斯柯达明锐的动力表现令人惊叹，特别是在5000到6200转和1500到4200转的宽广转速范围内能发出118千瓦额定功率和250牛米最大扭矩，已是中国同排量发动机之最。除此之外，1.8TSI汽油直喷发动机还有更加绝妙之处——发出如此强大动力的同时，百公里油耗仅仅相当于其他1.8L发动机的水平。Octia明锐1.8TFSI汽油直喷发动机让人真正领略到世界顶级发动机的的魄人魅力。

特点

技术新：1.8TSI汽油直喷发动机属于德国大众最新的EA888发动机系列，诸如FSI汽油直喷技术、涡轮增压技术、E-Gas电子油门、可调进气涡流技术等发动机新技术的运用，令这款发动机成为名副其实的高科技产品。动力强：FSI汽油直喷技术、涡轮增压技术、可控废气循环、可调进气涡流技术以及四气门技术彼此相互配合，令动力源源不断，强劲有力。油耗低：Bosch全新MED17.5发动机控制系统精确控制燃油在气缸内喷射，与FSI汽油直喷技术相结合，志在发挥每一滴燃油的所有潜能。E-Gas电子油门使发动机供油始终处在于最合理范围，降低了油耗。噪音斯柯达明锐小：用双平衡轴、双质量飞轮、摇臂式挺杆以及凸轮轴驱动静音链条等设计，极大的降低了振动与噪音。Octia明锐所用的Tiptronic6档手自一体变速箱将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，动态换档程序（DSP）和液压电子控制系统令档位切换平顺自如，带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。

优势

最佳化模式：可以自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机。运动模式：带给用户一种超越自我的急速体验。手/自排切换：具有手动换档模式，可以帮助用户获得驾驶手动档车型一样自如的驾驶乐趣。安全锁止功能：防止变速杆无意中换入行驶挡位，避免车辆在驾驶员无准备情况下开始运动。

斯柯达 明锐 仪表盘 指示灯亮了，好像是电瓶的指示灯，我昨天刚做了磨合期保养，求大家帮忙看看是怎么回事

优点：空间很好，动力不错，外形有气质

缺点：抬速噪音有点明显，内饰设计简单

外观：外观这是最吸引我的一点，大气、美观、时尚

内饰：内饰不好也不坏，比较中庸，用料还行，做工很一般，设计中规中矩。

空间：空间也挺好的，平常也就是上下班用，空间没有什么大问题，够用够用

配置：无匙启动、上坡、电动天窗、自动头灯

动力：动力强，没谁了，动力来挺强的

操控：方向很轻，好操控，提速也快，操控性算是可以了

油耗：油耗正常

舒适：还好，虽然不是太好，但总体还是能接受的，隔音加强点，基本满意

优点：本人隶属外貌协会可以碰到这款车，真的是太兴奋了。

缺点：缺点没发现，目前也就没法说了。

外观：时尚又大气的外观，一看就很有吸引力的，我就是纯粹的外观控。

内饰：内饰大众风格，没有什么大优点，当然也不会有什么致命的缺点啦。

空间：空间一点压力都没有，接近2700的轴距，后排坐3人也不会拥挤，后备箱也很实用。

配置：这个价位该有的配置，还是有配备的。

动力：动力就别指望多强了，反正我只加速但很少超车，城市路段肯定够用的。

操控：转向精准，稳定性很好，高速也不会觉得飘。

油耗：油耗还是很不错的，等出了磨合期再看看，现在还不是很准。

舒适：空间大，坐得舒坦就是最大的舒服。其次座椅的软硬程度也是刚刚好。

优点：外观对眼，内饰精细，空间宽敞。

缺点：动力够用，不过可以强劲一点。

外观：还没有买进的时候，在网上就相中几分了，到了SSSS点，更是一见钟情。

内饰：内饰觉得还行，做工精细，缝线也很均匀。

空间：空间是绝对够用的，一点都不夸张地说，坐在后排翘起二郎腿就是小菜一桩的。

配置：配备了全景天窗就是我最最得瑟的了。

动力：虽然在排量上并不占什么优势，不过动力上也会输到那里去，还是够用的。

操控：经典的大众档位风格，熟悉第不能再熟悉了，新车也很容易上手。

油耗：油耗算是比较低的水平了，首先这辆车的排量并不大，其次动力也是麻麻地。

舒适：空间大，在车内就是无拘无束的，爱咋地就咋的，舒服得不得了。

斯柯达明锐的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

蓄电池报警灯点亮与蓄电池、发电机、发电机皮带和线路都会有一定关系，首先检查一下蓄电池的使用情况，蓄电池的使用寿命一般在两年左右。

4月22日，上汽大众斯柯达通过线上媒体发布会公布全系产品7.79万元—24.79万元的最新建议零售价区间。此外，斯柯达还将带来覆盖全系车型的零利率消费信贷金融政策，以及更大力度的二手车置换支持方案。

价格重构：

斯柯达品牌全系产品价格的优化焕新，将进一步提升产品的竞争力，为消费者带来更加物超所值的产品体验。斯柯达最新建议零售价调整幅度至高达2.45万元。

热销SUV柯米克家族建议零售价调整至8.99万元起，高品质掀背式轿车新明锐建议零售价调整至9.99万元起，旗舰SUV柯迪亚克畅销车型TSI330优享豪华版建议零售价调整至20万元以内。?

斯柯达的明锐怎么样的?

优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：17款外观比老款好看不止一点点，迎合大众的目光，老小通吃。

内饰：内饰用料不错，塑料感没有，该软的地方包皮革。见面上档次。

空间：乘坐空间大，大到没有朋友。后排1.75米的个子，可以跷二行腿。后备箱放到很平整。很方便。

配置：配置方面很是丰富，只要我能想到的就不愁这车没有，什么无钥匙启动/进入系统，上坡等等。

动力：超车还是很有自信。也很稳，不发飘。

操控：转向精确，无虚位。悬架过减速带没有多余震动，很干脆。

油耗：目前行驶500公里，油耗9.3L/百公里。过磨合期会降点。油耗还是比较满意的。

舒适：前排座椅，支掌、包裹性比较好

优点：第一大优点就是后备箱空间。超大的后备箱空间估计促使了很多家用车主买明锐的原因之一，起码我买车的原因有这个因素存在！560L（如果我没记错的话）的超大容量不是一般车可以比拟的，甚至很多B级车都是望尘莫及的！一下就体现出掀背式的优点了！

第二，配置，顶配跟乞丐版的当然无法比较，这里就说说中配的车型（新明锐除外）。中配明锐实用配置基本是感应雨刷、定速巡航、防眩晕、后视镜加热等，这几个功能我们细细评说。

第三，1.6AT油耗基本在6L，相对是比较省油的，高速加定速巡航如果是100公里的话基本可以在5.5的样纸，120基本在6L，所以油耗方面还是可以的，但是城区的话就看路况了，堵的话开过9L，比较小明的自重摆在那里的！

缺点：1、轴距 小明轴距2578mm（新明锐长了108mm），只能说中规中矩，在紧凑型车里不算长的，排到中上位置，加上中央扶手突出部分，后排空间就更小了，坐三个人其实还是挺挤的！?

2、后视镜 2010款的明锐后视镜比13款的要小很多，也是很多13款前很多车友所吐槽的，很13款的出来后变成大耳朵了，安全系数提升不少，最主要的是大耳朵的事业提升不是一点点，同时加热功能比小耳朵好太多，基本20秒就有效果，真的是杠杆的！

3、风噪和胎噪 这个一直以来是大众车的通病，非常操，胎噪大，风噪也大，所以折腾安静的人就非常多，有四门上安静的、有全车的、有四门加胶条的等待各种加！但是，效果嘛，只能说，谁加谁知道了！不过，据说后面出来的车子在胎噪等方面就控制的好很多，特别是新明上，比经典款好的不是一点点！这点要点赞！?

4、漏水 漏水，在目前的造车技术来说，其实是不应该的，但是明锐就是反其道而行之，偏偏漏水，我也是醉了！漏水有两个部分： 第一后备箱漏水。这个相对比较普遍，这个不知道老明有没有这个烦恼，起码我10款的是没解决的，后备箱漏水相对较多，严重的基本是可以养金鱼，轻微的也是备胎都湿掉，想想很火大！ 第二主驾驶室漏水。这个不是经常出现，基本都是在高速长时间行车，同时雨比较大时就开始滴水了，很是恼火；?

第一是掀背式的缺陷造成的，加上后备箱的胶条设计缺陷，导水孔比较少，所以雨水都逛到后备箱的备胎凹槽处.

外观：10款明锐相对中庸，这也是是很多人又爱又恨的地方，同时也是争议较多点之一。喜欢的人，说是喜欢他的低调和中庸；不喜欢的人，说是老气横秋；不过，新的明锐给人的印象已经远远不是中庸、老气横秋了，取而代之的是科技感和年轻、活力的外表了！我想说的是萝卜青菜各有所爱，人无完人，车当然也是如此，如果一辆车让所有人满意，只有一种结果，那就是世界上只剩斯柯达一个品牌。但是，这种可能理论上来说都是不可能的，所以我们还是要客观地去看待这个问题！

内饰：内饰说不上细腻，只能说一般，这也继承了大众一贯以来的风格！

空间：同级别中，后备箱无人能比！同样在后排空间上收益与平台的好处，虽不是最大，但是却是同级别里的佼佼者！

配置：因为我是中配，相对来说还是够用的，没有太多花哨的东西，比较实用！该有的都有了，这个价位的车子上，性价比还是蛮高的！

动力：1.6自然吸气的发动机，只能说够用！高速超车相对吃力，但是地板油也是没有肉车一说的！

操控：大众车，别的优势不一定明显，但是操控还是可以的！起码路感清晰，有开车的感觉！

油耗：日常油耗在5.5L-6.5L百公里

舒适：大众车在舒适性上一直不如日系和其他品牌，但是却不能说他一点都没有，起码舒适性的配置上还是相对人性化的！对于乘坐舒适性来说，后排靠边倾斜度的问题，长时间乘坐容易疲劳！

斯柯达明锐的胎噪大吗？它的异响严重吗？

斯柯达明锐作为上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进，于2007年6月6日在国内成功上市。

Octia明锐是上海大众全新品牌斯柯达的首款战略车型，其原型车Octia是多项国际大奖的得主，在汽车标准最高、用户要求最高、竞争最激烈的德国市场上，Octia是单一进口车型的销量冠军。

实现国产后，多项全球领先的技术、制造工艺和其他多项在同级轿车中独有的配置，使Octia明锐成为目前国内中高级汽车市场最具实力的车型。

车型特点：

1、优点

外观内饰动感时尚；动力强劲；车内空间灵活，座椅舒适性较高；操控驾驶随心所欲，稳定性强；经济节油。

2、缺点

后排空间略显紧凑；隔音做工较差；仪表盘显示暗；大灯暗。

3、外观

整体造型与明锐较为相似，细节处略有不同，整车线条动感气息较强，与普通版的明锐相比，明锐RS的外观迸发着明显的运动气息。

4、内饰

内饰大气时尚，风格偏向运动；厚实的用料和精细的做工；中控布局合理，功能按键分布均匀，旋转阻尼手感不错，但音响效果一般，仪表盘处用料塑料感较强。

5、空间

明锐RS拥有清晰的家轿驾乘空间，前排空间比较宽裕，但后排乘坐空间略显局促，车内真皮包裹的座椅舒适度较高，储物空间比较丰富，掀背式后备箱实用性较强。

6、操控

明锐RS6挡DSG双离合手自一体变速箱，换挡平顺，路感清晰准确，高速过弯车身较稳，方向盘手感不错，制动灵敏，但有悬挂过于硬朗，行车噪音较大等问题。

7、动力

搭载全球十佳发动机之一的2.0TSI发动机，动力输出强劲有力，加速快，推背感较强，底盘扎实，明锐RS在动力匹配和底盘调教上均有领先同级的出色表现。高速行驶过程中提速较慢。

8、油耗

明锐RS磨合期内油耗偏高，百公里平均油耗9.2L。

斯柯达明锐有哪些小毛病和优点？

优点：外形挺耐看的，看着就觉得大气，我开了快500多公里了，还在磨合期哦！

缺点：隔音极差！底盘一般 般，经常碰底。

外观：整车的造型 就很考究了，耐看，屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：对比了几个同价位车 型，还是最喜欢他。

空间：纵向空间不错，我1 米7调整好坐姿，后排可以跷二郎腿。但横向就小了点，从三个人有点几挤。

配置：发动机电动防盗，遥 控钥匙，无钥匙启动/进入系统等等。

动力：在市区超车无压力。 起步的时候速度不错，中期速度稳定，很舒适。

操控：现在汽车行业逐渐成 熟，感觉每个车子方向盘精准度都没问题。

油耗：用92的油，油耗较低 ，我现在是8个左右，不到9

舒适：真皮座椅，包裹性， 舒适性还是不错的。

优点：这个车的外观，很帅气，然后空间够大。内饰看起来高看。

缺点：变速箱啊，不 开不知道，开了才知道什么叫丝滑顺畅了，很奇怪为啥会这样。

外观：外观没的说，买车就 是看外观去买的，我是外貌协会的。车子性能啥的不关注。帅气就行，犀利的大灯以及前脸

内饰：内饰个人觉得比同价 位的车厚道太多了，你正常坐姿下身体能接触到的地方都是软包裹。

空间：空间超大，我1.75米 的身高，驾驶室也还是有很大的空间，后排空间也杠杠的，三个人坐着不会显得拥挤。人家上来坐我车基本说的都是你这车空间很大的。

配置：基本上平时能用到的 配置一个不缺吧，配置上完全够用了。

动力：没出磨合，没太猛给 油，但依然换强劲。

操控：方向盘很小，握起来 也很舒服，转向很轻，也很精准，路面有小起伏的时候这个车过滤的很好，但遇到减速带的时候，颠簸就比较大了，整体还好。

油耗：还可以，因为才 开没多久，具体油耗数据没出来。等过一段时间看看这油耗怎么样。

舒适：座椅舒适性很不 错，静音效果应该也挺好吧，还没高速开过，具体以后再做评价。

优点：外观大气上档次，空间大，做工，内饰，价格，配置，这些都很满意。自己加装了全景天窗，很大气。

缺点：各方面都挺满意的。

外观：时尚大气！整体腰线也很锐利，层次感也很分明！

内饰：车内基本没有异味，就是天气太热座椅会有味道，在车里面放个香水就闻不到了。

空间：座椅软硬度一般，但后排座椅还算舒适。

配置：对于这个价格买到这个配置已经很满意了。胎压监测装置、上坡、定速巡航、后雷达等等。

动力：动力对于正常驾驶而言还是足足的，毕竟买车是家用的，老婆孩子都在车上，开快了反而不安全！

操控：电动转向指向还算明确，方向盘转向轻盈。

油耗：油耗差不多是7.5升，希望磨合期过后有所下降。

舒适：座椅各方面都还好，车空间很大整体坐着感觉很舒服.

优点：外观够吸引力，动力好，性能好

缺点：中控很简单，体验不出运动加豪华感

外观：外形没得说，硬朗大气，很不错，冲击力很强

内饰：内饰设计没什么诚意，亮点，新颖不足

空间：空间挺好，家人很满意，坐着舒服

配置：配置真心也不算多，很多行车配置都在选装范围里

动力：随叫随到了，跑起来动力源源不断，比较有力，不过注意安全吧

操控：灵活、方便、准确，表现在转向系统，油门脚感也挺不错，响应快

油耗：跑市区十个油少不了

舒适：舒适性很好，主要开车或者坐车给人十足的驾驶气氛和安全感。

优点：流畅的线形设计，简约大气的内饰，舒适的空间，这一刻就想来一场说走就走的旅行。

缺点：性价比还行，没有什么缺点的暂时。

外观：这款车上市之前就一直关注，感觉整个车子在改款之后看起来还是非常大气的，尤其是前大灯的设计看起来特别有个性。

内饰：内饰做工精细 ，稍微有点老气，中规中矩。

空间：空间上的表现还是非常不错的，驾驶乘坐都比较宽松，特别是后备箱的空间很大，很符合旅行车的概念，出门旅行不耽误多带些行李。

配置：配置方面不是特别懂，反正不会耽误日常驾驶。

动力：发动机在起步的时候会稍微慢一点之外，其他方面感觉都挺不错的。

操控：操控性可以，开起来很稳，驾驶感觉很好。

油耗：这车的油耗还是比较低的，目前行驶了450公里，差不多就是8.5.

舒适：这车的隔音效果很好，平整路面很舒服，不过过烂路，悬挂很硬，比较不舒服。

优点：外观，空间，操控都是优点。

缺点：配置比较简单。

外观：外观漂亮大气，跟其他车子相比，我还是比较喜欢旅行车的设计风格。

内饰：简单低调的设计风格，符合我的喜好，不管用料就有点那啥了。

空间：车内的空间感觉挺满意的，平时一家三口出门旅行，感觉没有任何压力。

配置：ABS防抱死，制动力分配，刹车等等。

动力：动力还可以，家用车绝对没有问题，提速也很轻松。

操控：方向盘不轻不重，转弯倾斜不大，操控性挺好的。

油耗：目前行驶500可以说油耗不是很直观，但是在磨合期跑到11以内很不错了。目前油耗天天都在往下走，希望早点达到工信部显示的综合油耗。

舒适：在车内还是蛮舒服的，座椅包裹性好，乘坐空间也充足，噪音处理也很到位。

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