后悔买宝马x1设计套装了,想换成运动套装怎么办呢 后悔买宝马x3

因为家里原先两辆车都是轿车，一直有考虑置换一辆SUV。用来置换的迈腾B7?2.0T动力感受不错，换新车期望在动力方面能有更好的体验，所以锁定BBA中型SUV?2.0T高功率的车型，主要在X3?30i和GLC?300动感之间选择。

X3和GLC都有去4S看过实车，外形方面两辆车个人都能接受，感觉GLC在内饰质感做工优于X3。试驾太短，感受不深，因为坊间长期流传宝马操控好的心理暗示，主观上会给X3在操控上加分。GLC虽然近期在网络上负面消息很多，但家里C级一直使用良好，所以个人不以为意，还有在拥堵时超好用的怀挡，灵活的可变转向比系统，甚至还是当前BBA国产中型SUV中仅存的无争议全时四驱车型，其实是很有竞争力的。

最后选择X3在于一是家里已经有了C级，再选GLC的话没有新鲜感。二是X3?30i超满的配置，HUD、360环视、哈曼卡顿音响，无线CARPLAY...不一而足，“蓝天白云”很能打动人。特别在对行驶有直接影响的轮胎配置方面，因为旧车迈腾是当时2.0T的顶配，原厂235的胎宽，而GLC?300动感的胎宽也才235，并没有升级的感觉。X3?30i前胎245，后胎275的胎宽配置在BBA国产中型SUV最有诚意，不弱于进口X3?M?前胎255，后胎265的胎宽，直逼BBA中大型SUV的轮胎配置，配上20寸699M轮毂，气场很足。

响应主动消费，促进复工复产，3月中旬顺利提了车。?请老同学帮忙协调，车价优惠个人很满意，因为贵州地处西南，相较其他区域的价格优惠较少，价格这方面就不多说了。

在4S车库第一次相遇，出厂保护膜还没撕。

能源消耗标示。

出4S第一次加油。

上牌时验车。

停一起

停一起

贴膜后没有出现断点。

HUD很难拍清晰。

外倒车镜自动启动防炫目时的状态。

在4S升级车机时恰好与X1并排，近看在车高和车宽方面还是有区别的。

4S升级车机要插网线联网。

车机升级中。

车机升级中。

车机升级前的0719版本

完成升级为最新的0320版本。

升级后有了百度CARLIFE。

关于讨论很多的方向盘抢方向问题，肇始于宝马的L2级驾驶，确实有时很突兀，会影响驾驶体验。解决办法也很简单，就是关掉“偏离车道警告系统”和“变换车道警告系统”中的“转向干预”。

驾驶设置

只关掉“转向干预”时，方向盘在预警时还是会震动提示，可以把方向盘上的震动回应设置为“弱”。

方向盘上震动回应设置。

要想完全没有干扰，就把“偏离车道警告系统”完全关闭，但是完全关闭后，车辆状态就会相应变成红色，作为提示。

完全关闭车辆状态就会相应变成红色。

行车记录仪按照论坛里的方法，安全接线到保险盒ACC取电，F46是前点烟器保险，F47是后点烟器保险，因F47不常用，所以接到F47，熄火后15分钟自动断电，保护电瓶。

ACC取电。

内置eMMC存储的记录仪，稳定性高一些。

后备箱开口大是SUV的优势。

黑暗环境下内饰效果。

钥匙认证。

女神镇贴！

这段时间切切实实的用车感受，在动力、操控、人性化配置都非常满意，选择X3是不会后悔的决定。?最后祝大家用车愉快！

宝马4S店销售欺诈，高居投诉榜第1的宝马X3还能买？

#选车理由 这次换车看了包括试驾了很多款车，预算幅度比较大45～65都行。

GLC 300L：试驾以后pass，行驶品质很差，换挡顿挫。再加上内饰也比较老旧，都说奔驰豪华，但GLC的我还真是不喜欢

GLC 43：前脸真的帅。刚上市，一毛钱优惠都没有，选装还有等好久，最重要的是连试驾车都没有，没开过的车没办法买。放弃

A6 Allroad：说实话，真的喜欢。也是唯一一款后悔没订的车。试驾两次，去四儿子看了四五回。3.0T加48伏特轻混动力无敌，后备箱非常大，各种选装特别丰富，电动遮物帘很优雅。瓦罐车的造型我个人非常喜欢。但无奈一个是LD想要SUV，另外定制需要6～8个月，遗憾放弃

Q5 L：看过内饰后直接pass

RX450h：ES200开惯了，一上车试驾感觉和ES的感觉一模一样，再加上450h的动力其实也感觉一般般，就pass了。这里多说一句，雷车开着真的省心，未来说不定又换回Lexus LS500h?

X5：2.0T 落地75个超预算比较多，驾驶感受也比较一般。这代X5确实产品力很强，可能下一辆考虑，但一定是40i

最终X3总体全是比较满意，再加上看车的四儿子给到的旧车评估价比较高，就提了。

#最满意 总体评价：能满足上下班通勤，撑起面子，以及家用的综合性需求，是现阶段比较完美的解决方案。

1、操控方面：动力比较猛，转弯方向盘指向精准，底盘硬朗；

2、隔音方面：比较优秀，虽然是防爆胎，市区行驶基本听不到胎噪；

3、配置：十分丰富，360，HUD，盲区监测，自动防眩目，后视镜加热，自动雨刷，全液晶仪表，电动尾门带一脚踢等等要啥有啥。提车后加了座椅通风和主动进气格栅，真的没啥可加的配置了；

4、20寸轮毂，很好看，搭配宝马原厂悬浮轮毂盖和M气门嘴，B格满满

5、油耗：市区9个油，还算不错

6、全速自适应巡航非常好用，配合车道保持，基本相当于L2级驾驶。

这里有两个坑：①车道保持在道路上有横线的时候容易出现识别错误的情况，车道保持失效。②ACC因为雷达在中间，低速有车并线的时候，探测到的时机会比较晚，有发生事故的可能性。这个时候驻车雷达并没有工作，有改进空间。

#最不满意 1、座椅太硬了，看上去也很简陋。坐姿不如轿车舒服，感觉下一辆还是会回归轿车；

2、后排空间，比我之前的ES甚至X1都要小不少。后备箱空间还是比较不错；

3、连3系都有的远程软件升级，X3没有；

4、云端互联实用的功能不多，主要还是看当前车辆的状态；

5、自动泊车根本识别不到我的地库车位，比较鸡肋；

6、空调不太给力，以前的日系车调25度冷，现在调22度还出汗

#空间 总体一般，主要是后排不太行。发动机舱其实比较空，可能是为了和X3M同平台导致的问题？

后排比较一般，只能说是够用吧，都说不去原来的ES

地板很平整，由于没有备胎，垫子下边还有个不小的空间

#外观 外观还是比较喜欢，双肾大嘴，修长的车身，有些发暗的蓝色，完美

#内饰 这代X3内饰不敢说多豪华，但至少不简陋了，大屏幕，液晶仪表，carplay carlife，该有的都有了

#动力 动力还是比较猛的，涡轮介入时机非常早，基本是日常开的加速是不需要降档的。另外，有一点点声浪，到不太明显。喜欢声浪的还是要自己改

#操控 方向盘指向精准，开着非常有信心。转弯时的悬挂支撑也很不错

提车一个月，还没成功过，比较鸡肋的功能。

非常好用，堵车的时候打开车道保持和自动跟车就可以看手机了。完全刹停3秒内如果前车启动则可以自动启动，否则需要轻踩油门

比较灵敏，尤其是雨天行车，简直是神器。相邻车道如果有车的时候打转向，方向盘会有震动提示，同时也可以开启车辆的转向干预（就是自动给掰回来）

#舒适性 底盘硬，座椅硬，悬挂硬，车胎硬。真的算不上舒适。空调制冷效果也比较一般

#油耗 目前不到2000公里，平均油耗11个多一点，基本满意，后面应该还会降一些，理想是10个

新宝马x3买后感及优缺点盘点

坐奔驰、开宝马，一直是在坊间所广为流传的国人对于奔驰和宝马这两个品牌最直观的印象。 尤其是宝马，在2022年里销量更是一举跃升到了豪华品牌第一名，可见国人对于宝马车的愈发喜爱与认可。

不过，销量越来越好可并不一定就代表着宝马的产品质量也越来越好，这不，在投诉网站所给出的最近一年SUV车型投诉榜单中，宝马X3就凭借4265起的投诉量稳稳地占据了SUV投诉榜第一名的位置。要知道，排在它身后第二名的丰田陆放，可也才只有963起的投诉案例，所以宝马卖得最好的SUV——宝马X3到底是何原因投诉这么高？它又是否值得购买呢？一起往下来看看。

根据车质网的投诉数据显示，2020-2022年间生产的宝马X3车型普遍存在销售欺诈、与宣传不符、发动机烧机油、制动系统异响、转向系统异响等问题。其中销售欺诈的投诉占比最高，在2021款车型上一共有3740起，也成为了宝马X3身上投诉最普遍的现象和问题。

据河北地区的一位宝马X3 2021款 xDrive25i 豪华套装车主表示，他在购买自己的宝马X3车型之时，听到厂家关于车机系统所宣传的就是全功能的iD7系统，可结果是买到车之后才发现，实际车机系统是阉割版的iD7系统，比如在线升级地图功能、语音控制开关窗功能等等功能皆有所缺失，这就与厂家所宣传的严重不符，车主也要求更换全功能的车机系统。

只可惜，车主所提出的更换全功能车机系统并没有得到厂家的同意，而是换来了厂家所给出的6000元代金券补偿。而对于这种做法，不光是河北的这位宝马X3表示无法接受，全国各地因华晨宝马X3车机功能与官方宣称不符的车主也对此表示抗议。

如今临近315前夕，已经有超过1000+人的车主集体向宝马中国发起了投诉，而其所涉及的车型则包含2020款宝马5系、630、2020-2021款的宝马X3、X4等诸多车款。

所以，针对车主们所投诉的问题，我们觉得厂家也要引起足够的重视，千万别因小失大。毕竟，这位河北宝马X3车主所碰到的情况和遭遇，其实已经不仅仅是个例，而是广大宝马X3车主的共同缩影，所以厂家理应正面回应和解决问题。

此外，如果大家觉得厂家销售欺诈与宣传不符这种问题都无法列入三大件质量问题，那我要告诉大家的是，在宝马X3这款车身上还存在着发动机烧机油、制动系统异响、影音系统故障、转向系统异响、变速箱顿挫等之类的情况。可以说，现在的宝马X3在发动机、变速箱、刹车系统等最关键的三大件方面也几乎没有哪一个能让消费者100%安心，这让消费者如何敢放心地去购买？

当然了，到这里我知道很多朋友会说，宝马这些问题又不是什么特别大的问题，即便你们媒体指出来了，也还是会有很多的国人愿意为了一台宝马车而去买单，而这也正是宝马现在在华有恃无恐的最根本原因，因为你们拿它也并不能怎么样。

对于这种想法，我个人是不太赞同的。一是车子既然有质量问题，那厂家当然就要改，这既是对消费者负责，也是一家大企业所应有的态度。二是宝马所涉嫌的这一销售欺诈和宣传不符行为，如果宝马你自己真这么干了，那就痛痛快快地给车主们该升级升级、该更换更换，不要表现得这么的抠搜，也有失大厂的风范。

最后，如果你的爱车出现了质量问题，不妨在评论区里面留言或者进行投诉曝光，一个人的力量可能是渺小的，但如果大家都将遇到的质量问题、销售陷阱给进行曝光，那事情就有希望能够得到解决。

总言之，在3·15来临之际，我们也希望华晨宝马厂家能够重视这些消费者的投诉，毕竟现在的汽车市场已经不是几十年前，随着互联网的发展与人们所获取到的资讯更加全面，车企更应该要以身作则，而不是随意的搪塞糊弄。也希望那些华晨宝马X3车主的投诉能得到妥善的解决，我们将持续保持关注和跟进。（文/优视汽车 大卓）

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这辆开了1千多公里的宝马X3就亏个购置税，39万买它值吗？

宝马X3是华晨宝马在2018年引入国内的一款中小型SUV，与它的竞争者奥迪Q5L不一样，宝马X3引进以后并没有开展加长，一时之间有关为什么宝马X3不加长变成了很多人的餐后谈论话题。先不要说宝马X3为什么不加长，看一下不加长的宝马X3到底卖的如何。

依据2019年宝马公布的销量报告，宝马X3在全年度得到了121645辆的销量。2018年是宝马X3刚引进的适用环节因此 销量较低，但在顾客认识到这一款车以后的2019年，宝马X3就得到了贴近200%的销量提高。

不加长的宝马X3卖了十二万辆，那样的考试成绩是好是坏？

我们可以看一下它的对手主要表现怎样，在其中奥迪Q5L在2019年售出了1343辆，新款奔驰GLC售出了140536辆，volvoXC60售出了62594辆，凯迪拉克汽车XT5售出了62575辆。

在豪华车品牌中小型SUV里边宝马X3的战绩排在了第三名，那样的体现应当能够算是很出色了。可是还可以发觉，第一第二名的GLC和Q5L全是加长的车系，宝马X3为何卖但是他们也许也是由于没有加长。

宝马X3为什么不加长

设计方案之初就早已加长。比照宝马X3和奥迪Q5的三围尺寸，宝马X3的尺寸和轴距都需要比奥迪Q5标轴版更加长的，换句话说宝马X3在制定的情况下就早已开展了加长。但是与国外进口的GLC对比，宝马X3的尺寸和轴距都需要小一点。

加长会跨级。宝马X3如开展加长，那麼轴距就会做到2900mm之上，乃至有可能超过宝马X5的轴距，这样一来就会造成 宝马X5和宝马X3的销售市场会出现重合。

实际上 针对中小型SUV而言，轴距加长是否对区域的应用并不会产生其他危害，仅仅在大家都加长的情形下宝马X3不这样做就变得不足正宗。

健身运动操纵是宝马X3的最高产品卖点

显而易见室内空间不容易是宝马X3的产品卖点，而在外观设计和车内饰设计方案层面，新款奔驰GLC的奢华感和水平感不容置疑是辗压宝马X3和奥迪Q5L的。在这样的情形下，宝马X3因为没有加长，因此 宝马的预算操纵性随遇而安便是宝马X3的最高产品卖点。

而在具体安全驾驶中的确能够感受到来源于宝马针对安全驾驶的了解，在一般方式下宝马X3便是一款奢华SUV那般稳定舒服，但转换到运动模式以后油门踏板的回应及其变速器的逻辑性就会越来越十分积极主动，与此同时方位也会变沉。

在快速转弯的情况下，宝马xDrive系统软件会很明智地分派四个车轱辘的扭距，让车子随时维持非常好的车体姿势。再加上转为的精密度十分高，一点小的晃动车体立刻就会有反映。很有可能也是归功于没有加长吧，车臀部的循迹工作能力一样优异。

配备并没有很大的优点

以最少配的初学版为例子宝马X3在硬件配置层面略微会比奥迪Q5L好一点，但是比新款奔驰GLC相差太多。必须明白的是，在终端设备市场价层面宝马因为没有特惠因此 是最大的，而奥迪和新款奔驰都5万左右的特惠。

宝马X3会比奥迪Q5L多了防爆 轮胎 、路牌鉴别、前雷达探测、倒车后视、自动泊车系统、 座椅 加热、响应式 车灯 这些配备。而GLC又比X3多了腿部气襄、可变性 悬挂 系统等硬配备，从侧边就可以知道为何新款奔驰GLC的销量可以排第一，卖得划算配备还最大。

汇总

宝马X3在竞争者GLC和Q5L里边可以说是较为半兽人，它主推的并不是绝对的奢华性，只是很恰当地绕开GLC和Q5L往自身的老本行健身运动层面去。那样的作法给到大家顾客多样化的挑选因此 是好的，并且可以排到第三名表明这类移位市场竞争或是可以取的顺利的。

再加上如今的顾客更为注重年青健身运动，即便 是奢华SUV行业相匹配的顾客也一样，而在奢华SUV里边可以达到她们的车系除开X3也就仅有CT5了，但实际上 CT5也是对着X3的模样来做罢了。可是X3不加长无形中就等同于留了一手，由于加长坚信是并不会直接影响到X3的操纵的，很有可能到合理的情况下X3依然会开展加长。

40万出头预算买宝马X3香不香?1.2万公里后车主这样说 | 车主评车

Hello，大家好，检车家春哥又和大家见面啦！我曾是一枚修过5年车的汽车修理工，现在是一名人见人爱，花见花开，事故车见了我都要绕开的二手车检测技师。今天给大家带来一辆宝马X3的检测案例，让大家看一看市面上那些才开了1000多公里的准新车到底是哪里来的~

宝马X3这款豪华中型SUV，产品力还是挺不错的。前段时间我正好有个朋友在看这款车，对比了奔驰GLC和奥迪Q5L，他说奔驰太高调了，奥迪Q5L阉割了quattro四驱并且把8AT换成了双离合，感觉有点爱不起来，所以比较中意宝马X3的28i，落地大概43左右。不过最后他也是没有买，因为家里条件不是富有，虽然了很久，但是最后还是决定把自己的福克斯再开两年再换（还有个原因是X3后排太小，等等看改款会不会加长）。

不过由此我们也是可以看出，宝马在奔驰和奥迪之间，确实是一个比较均衡的选择，比奔驰低调，比奥迪厚道。而我们今天要检测的这辆宝马X3呢，也是28i的M运动套装，并且是一辆只开了1600公里的准新车！客户大哥跟我说的是，原车主买回去开了没多久就反应老是挂不上档，就把车退了，后来4S店维修完之后就当二手车卖了。这下，大家知道市面上这些开了1000多公里的准新车是哪里来的了吧？当然也有其它情况的，比如刚买了新车没多久资金出现问题，或者是有钱人开了几个月开腻了就要换车什么的也是存在的。话不说多，来看看这辆宝马X3的基本概况吧。

车辆年款：2020款宝马X3?xDrive28i?M运动套装

出厂日期：2020年6月

表显里程：1600公里

新车指导价：42.58万

4S店挂牌价：39.5万

宝马X3还是有一定优惠的，但是不如奥迪Q5L大，这款车优惠下来裸车大概就是39万的样子。所以4S店的挂牌价相当于就是新车的裸车价，1600公里的车，就节约了个购置税。不过我猜后期肯定还是有砍价的余地的，你们觉得呢？好了，闲话少叙，下面就跟着春哥我来一起看一看，这辆被原车主退回来的车修复好之后，情况到底如何~

时间少，任务紧，我直接拿出去专业设备开始检测外观，看到发动机舱这个漆面相信经常看我们文章的朋友都知道，这是正常的数值，一般咱们车的漆面数值在100~130微米这个区间，美系车的原车漆面要厚一点，而日系车就要薄一点，德系居中。下面可以用这个基准数值来测量其它地方。

随后我检测了左前翼子板、左前门、左后门、左后翼子板，漆面数值都符合原厂的数值，说明都是没有动过的，下面再来看看右侧和后备盖如何。

可以看到后备箱盖、右后翼子板、右后门、右前门、右前翼子板，漆面数值也没有异常，整体都是原车漆。客户大哥也说了，4S店的车事故方面他是信得过的，肯定都是有记录的，所以主要看看发动机部分，维修时有没有把东西换掉就可以了。虽然客户大哥这么说，但是咱们该进行的检测流程是一个都不能少，最多加快一点进度，因为凡事都怕个万一嘛。接下来检测发动机舱。

宝马这个德系豪华品牌，还是给我这个曾经的修理工留下了不可磨灭的印象的，稍微老点的宝马车一打开机舱盖就可以看到到处是渗油的地方：气门室盖盖、凸轮轴前油封’油底壳密封垫，还有曲后油封这些地方都是比较容易渗油的，相信各位宝马车主有比我更深的了解。不过今天这辆准新的宝马X3，打开引擎盖之后，可以看到里面铮光瓦亮的发动机舱，基本上和新车没区别了，估计4S店还是进行了清理的。这款宝马X3?28i搭载的是2.0T中功率发动机，最大马力224，最大扭矩310N·M，百公里加速7.6秒，动力还是非常够用的。

发动机舱，还是先打开机盖检查机盖螺丝，可以明显地看到机盖螺丝没有拧动的痕迹，不过从这里可以看出发动机舱还是没有做过精洗的，至少这里的灰尘还是挺多的。

一圈检查下来发现左前减震器基座部位、大灯组内侧、水箱框架及附件、前纵梁部位都没有异常；发动机周围的附件前部水箱、电子扇、散热器还有线束等部件生产日期都与车辆出厂日期相符，也没有什么明显的拆卸痕迹。结合外观漆面数值、机盖螺丝，可以确定车辆前部无重大事故。下面从上部来检查发动机部分，有没有动过和换件。

可以看到气门室盖垫、进气歧管、发动机机脚垫、变速箱机脚垫都没有拆卸渗漏的痕迹，所以发动机上部是没有动过的，待会底盘上架的时候再来看看哪里动了，下面先检测内饰。

坐进车内，观察了一下，发现内饰的磨损情况也符合表显里程，但是配置方面就显得比同价位的车要逊色一点了，不过这台车本来就不是主打舒适的车，目前的配置对于家用来说还是够用了。想要豪华的话，还是得看奔驰。

随后我又检查了座椅下部、座椅螺丝、滑轨、方向机管柱，发现都没拆卸和生锈的地方，如果车辆涉水这些地方不去处理的话就会存在水渍或者锈迹，而且处理过的话也有会拆卸或者明显的打磨痕迹。

在内饰快检测完毕的时候我发现这个外侧的安全气囊孔有捅开过的痕迹，不过只有一边。这个情况也和客户说过了，这种一侧气囊孔捅开的情况，我之间也碰到过，根据卖家说当时是原车主不小心自己手弄开的，但是碰到这样情况确实也是比较尴尬的。

最后OBD读取发动机有故障码，不过都是无伤大雅的故障码，没有影响，公里数这块也是和表显基本相符的，后期可以直接就在4S店清除故障码即可。接下来该路试了，为了安全起见，路试期间就不给大家拍照了，开车画面还请各位老司机自行脑补一下。

这款宝马X3的发动机匹配8速手自一体变速箱，动力很足，操控起来很顺手，和我朋友说的开起来比奥迪Q5L和奔驰GLC都要好一点，还是比较符合的。短途路试下来，发现发动机、变速箱无异响无抖动，挂挡也顺畅，车辆不跑偏，转向系统工况良好。看来4S店的修复能力还是杠杠的！

接下来就是底盘上架环节，随着车辆缓缓升起，可以看到底盘并没有明显的托底，也没有渗油痕迹，具体底盘情况怎么样马上让我来为大家揭晓。

首先我就发现了变速箱油底壳螺丝有明显的拆卸痕迹，这个变速度箱油底壳里面装的是一个换挡模块，应该就是解决原车主的挂不上档的问题，如果是变速箱的问题的话，应该是传动系统损坏。现在修复好了应该问题不大，其它地方都是没有动过的，所以从上面看发动机，完全都没有拆卸的痕迹。先记下吧，一会儿一起告诉客户大哥。

最后检查轮胎和底盘减震器附件，一圈检查下来整体工况还是可以的：油底壳螺丝、各轮胎减震器附件、三元催化螺丝都没有拆卸痕迹，可以确认发动机没有分解维修过了；并且轮胎轮毂这些也都没有剐蹭的痕迹。到这里两个多小时的检测就全部结束了，总得来说除了变速箱油底壳螺丝有过拆卸，其它都是没有动过的，车况如何1600公里的样子。随后我把检测到的情况告诉给了客户大哥，客户大哥表示非常满意，原来他还害怕发动机也动过，现在可以放心购买了。那剩下的就是砍价环节，也没我什么事儿了，我收拾好装备跟客户大哥道过别就离开了。

可以看到如果是没有到4S店返厂维修过的同款正常准新宝马X3，在市场上的价格还是挺高的，个人交易价要差不多40万左右，而在车商手里买的话会贵1万多，也就是41万。今天这辆在4S店修了变速箱的宝马X3，你们觉得多少比较值呢？

好了，今天的检测案例分享就结束啦，感谢大家的宝贵时间！

喜欢的朋友点个赞吧，春哥我给你们带来更多更有趣的检测趣事。写得不好也请大家评判指正，我书读得少，车修得多，如果你们有关于汽车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答！咱们下次再见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X3车主开理想ONE走过了400多公里，车主直言：我后悔了

本期是宝马客《车主评车》的第54篇文章，我们迎来了当下最火热的中型SUV之一——X3，作为宝马销量的排头兵，初次国产却又不加长，缘何吸引更多人的购买，其中的魔力，怕是只有真实车主才最清楚了...

哈喽，各位“宝马客们”新年好，我的车是2019款X3?25i运动款，颜色为矿石白，购买已接近一年时间，这一年来，“小白”与我仗剑走天涯，风驰万里路，俨然已成为了形影不离的好铁粉，希望我的分享能够帮助到宝马客的朋友们，给大家的用车提供一点参考建议。

2019款?X3?25i?M运动套装（G08）

提车日期：2019年2月3日

所在地：山东青岛

购车经销商：青岛万宝行宝马4S店

目前里程：12000km

“天使眼、鲨鱼腮、霍氏弯角、悬浮式尾灯，

这些能够辨识一辆宝马的‘真香’特征一样不少”

1、外观：兼具力量与华丽

选择M运动套装的主要原因，是欣赏前脸整体的威猛与气势，特别是中央硕大的进气格栅，在左右两侧獠牙的加持下，强悍而不臃肿，匀称而不夸张。天使眼、鲨鱼腮、霍氏弯角、悬浮式尾灯，这些能够辨识一辆宝马的“真香”特征一样也不少。大家公认新X3最美的曲线就是侧面，我的审美观念也不例外，侧面线条优雅修长，既像一个高贵的芭蕾舞者，又似一头蓄势待发的美洲豹，柔美与阳刚齐飞，力量与华丽共舞。

再写一下国产新X3刚下线时，大约是2018年4月份左右首发，前进气格栅内两根银色的镀锌钢管非常明显，为此我都专门从网上淘了遮盖这两根“鼻毛”的橡胶套筒，结果半年后再订车时，这一饱受诟病的设计已经得到了改善，悄悄做了熏黑处理。

从这一点来讲，宝马对于市场的声音是很重视的，反应也是很敏锐的，哪怕一丁点细微的，不影响整体品牌感召力的设计，都不会放任成为对手或潜在消费者用来诋毁的理由，在此要给宝马公司点一个大大的赞，希望宝马继续给消费者营造一个安心、放心的用车环境。

2、配置：相当丰富

入门款的25i车型，配置已经相当丰富了，同级别同价位中可以说“无人能出其右”。特别是车内密封效果好，就连原车自带的音响，效果也是杠杠的。我通常都在座位上垫一块薄坐垫，所以座椅加热功能立马就能“实现”；虽然没有座椅通风，但空调一开就凉风满车，更不是问题。

至于是半液晶屏，还是全液晶屏，对于看惯了圆形表盘的我来讲更习惯于半液晶屏的功能分布。从我的驾车感受来说，我强烈建议大家加装HUD抬头显示功能，不用频繁再拿眼去扫速度表，特别是跑高速多的朋友，这一神器尤为必要。

3、内饰：诚意满满

新X3的内饰也是诚意满满，没有再给对手留下挖苦的把柄，拥有豪华品牌应有的氛围，触目所及基本都是皮质软装覆盖，精良大气，简约而不简单。小牛皮丁字裤方向盘手感细腻，X3镀铬标志彰显身份，座椅角度符合工程力学设计，全系标配的10.25英寸多媒体屏幕、智能人机交互系统科技感爆棚。

4、油耗：满意

国产X3基于CLAR平台打造，得益于大量铝合金部件的使用，车身成功减重55公斤，这是导致油耗降低的一个重要原因，本人开到8000公里左右时，平均百公里油耗仅为7.5L/100km，有图有真相。当然除了新车还在蜜月期格外珍惜外，本人还总结了几点供各位看官参考。

省油小窍门：

1、多使用节能模式（ECO）。特别是跑高速时，拉到合适的速度后就松开油门滑行一段时间，按照我的驾驶习惯，跑完一箱油后基本能累计滑行100km以上，这样可以获得额外奖励公里数约为15km左右。

2、多使用自动启停功能。不要担心会缩短发动机寿命，任何一次最多超过5秒的自动启停就能帮你节省油耗。但是对于堵车严重的路段，特别是频繁走走停停的情况，倒是建议大家关闭自动启停功能。

3、驾驶习惯的问题。只要你不好面子，就尽量起步缓加速，不尝试地板油，油门控制做到收放轻松。

4、使用宝马客推荐的雪佛龙燃油清洁剂，我先声明一下，我不是托。趁宝马商城搞活动时囤了一批，我买的是355ml的，基本跑满4000公里时加一次，我觉得油耗低与清洁剂的使用有一定关系。

5、驾驶感受：人车合一

当然了，宝马毕竟不是用来省油的。随着车子的熟悉了解，一次次驾驶体验的累积，开宝马那颗奔放的心也在逐渐骚动起来。

25i车型的最大马力是184匹，官方发布的0-100km/h加速时间为8.9秒，对于绝大部分消费者来说已经完全够用了，相较28i车型的7.6秒，相信绝大部分消费者是感觉不出这种细微的差别的。老搭档ZF的8AT变速箱与B48?2.0T发动机的配合丝丝入扣，只要你肯给油，它一定虎威吼吼，动力储备源源不断、线性且深厚。

市区我在舒适模式下试过停车线起步，轻轻松松就把一众同路车甩在身后，大概静若处子、动若脱兔就是这种感觉吧；在高速上我也体验过多次运动模式，在切换的一瞬间，你会感觉到一股很明显的前冲力量，油门变得更加灵敏，随着硕大的数字在红色仪表盘的变幻，就似吹响的冲锋号角在催化你的肾上腺素，得到彻底的激发，此时的车子方向盘变重，变向更加精准，天地间唯有你跟宝马，真正会享受到人车合一的感觉。

以前开过本田、福特、大众等好几种车型，与它们相比，宝马给我的另一个较强的感受是扎实的底盘调教，一般大于90°的弯道，以不超过60km/h的速度通过是一件很轻松的事情，丝毫没有以前战战兢兢，或需要踩刹车减速的担心。

改良型麦弗逊前悬架以及多连杆后悬架很有韧劲，又足够紧绷，对地面的回应真实积极，总体感觉是方向精准没有虚位，硬朗利落不拖泥带水，就如同武林高手闲庭信步，谈笑风生间已经一骑绝尘、傲视天下，彰显王者风范。

6、空间：够用

空间方面，如果后排的乘客不用夸张的跷二郎腿的话，那空间完全不存在局促狭窄之说，这一点，相信身高马大的欧洲人早已考虑好了。

后备箱的方正宽敞非常值得一说，提车之际正逢喜迁新居，在一键式把后排放平后，两盆1.8米高的发财树轻松“入箱”；掀开后备箱垫板后，你会发现如果外出要藏什么贵重物品的话，在你面前豁然出现一个方正的暗格，这主要得益于宝马防爆胎的使用（无备胎），给了车主一个小。

紧靠这个暗格的位置，还有一个长条形的格子（一直不知道为什么设计这么长），我用来放一把长雨伞正合适，虽然媲美不了劳斯莱斯弹出式设计的大气，但隐藏得这么“安全”确是有过而无不及了！

7、保养：

按照宝马手册的描述，首保应在10000公里或满一年之后，但4S店的售后在不到5000公里时就开始打电话，要求8000公里必须进店首保。我当时很纳闷，售后答复的也有水平，说是车内加的是磨合机油，8000公里不保养的话，出问题4S店概不负责，说实话我第一次听说还有磨合机油！但是又怕后续保养4S店再拿这个说事，所以还是乖乖的在8100公里时做了首保（跑满8100公里大概用了6个月），用的是购车时赠送的保养券。各位可以对此再讨论一下关于首保公里数的问题，以便给后来者提供参考。

8、总结：

25i这款车型，确实也存在速度降至大约15km/h左右时出现车身顿挫的情况，但我在上网查询后发现，系动力回收系统工作所致，就更不觉得是什么问题了，毕竟人无完人、车无完车。2019年底时关注了一下X3在豪华车排行榜上的名次，心底还是暗暗给自己的眼光和选择点了一个大拇指！

在文章最后再煽一下情，我相信开宝马能带给你自信和愉悦，在你回首顾盼、驰骋天地之间，能够尽享受美好人生，感恩人间亲情、感恩大美生活、感恩世间所有。

编辑点评：

2018年全新一代X3上市时，迎来了第一次国产，但同时，TA并未跟随大流去做加长，看似很矛盾的两点，却也造就了X3的不平凡。现在越来越多的人买SUV考虑X3，不单单是因为美妙的操控，漂亮的油耗，也因为这或许是同级别你能买到最为均衡的SUV，相信这一点，所有X3车主都是认同的。

你是X3车主吗？

你选择X3的理由是？

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新车首碰，心态全崩，但是还是谈谈我宝马X3的用车感受和心得

我和朋友同时提的车，他是宝马X3?xDrive25i?M运动套装，是宝马X3的标配车型，我是?理想ONE增程6座版。因为理想ONE只有两款车型，一款是增程6座版，一款是增程7座版，配置上都是一样的，价格也一样，都是32.80万元，没有高低配之分。朋友的宝马X3的价格是38.98万元，他买车时优惠了3.8万元，实际裸车价格是35.18万元。理想ONE是新能源汽车，免购置税，实际上落地价格要比朋友的宝马X3低了很多，毕竟宝马X3落地后要接近40万了，而我的理想ONE就是买个保险的事儿就落地了。

买车这件事儿是要根据自己的用车需求出发的，有的人选择了实用性，有的人选择了“面子”，有的人选择了价格，其实理想ONE的价格完全可以买辆豪华品牌的SUV了，但是却买不到豪华品牌的中大型SUV，而且还是一辆新能源中大型SUV，从这个角度考虑的话，我选择理想ONE就是选择了实用性。

前一段时间，朋友的宝马X3发生了，前脸被撞得变了形，车要维修很长时间，他正好要回老家，从济南到潍坊来回得400多公里，就借我的理想ONE开，我这段时间正好闲来无事，就把车借给了他。因为理想ONE是增程式汽车，没有最大续航里程的限制，电池没电了还可以用智能发电机把燃油转化成电能，很适合跑长途，它不像纯电动汽车一样受到最大续航里程的制约，因此，借给朋友我是一点也不担心，尽管一个来回要400多公里，如果加满一箱油的话，是可以行驶800公里的。

朋友回来还车的时候，告诉我理想ONE改变了他对新能源汽车的看法，最直观的感受就是这辆车行驶起来十分安静，而且底盘悬架还能按照自己的需求软硬调节，很有高级感，动力输出也比他的宝马X3?25i好一些，宝马X3?25i是8.9秒破百，而理想ONE是6.5秒，驾驶起来的感受就是提速更快，超车更从容。内饰也是很有科技感，副驾驶还能看**，他媳妇对理想ONE更是赞不绝口，甚至还埋怨他为什么不买这辆车。

最后朋友说，他后悔了，如果再换车的话，就会考虑新能源SUV，开过了理想ONE后就不想再开燃油汽车了。其实现在的国产高端SUV已经发展得很不错了，如果你能放下心里的成见，去静下心来细细品味的话，一定会有意外惊喜的。那么，对于理想ONE你又是如何看待的呢？可以留言区告诉我答案。

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买的宝石青30i干邑内饰，炭黑阳光下是墨蓝的，尤其选车的时候旁边是那个火山灰的X5，就更显得炭黑颜色不正，自己又喜欢纯正的黑，最后选了宝石青，黑饰条，黑行李架，看到车感觉没选错，俩月值得等，后续准备换个黑中网，就黑武士了。

照片上是体现不出本车的霸气的

车提回来，随便找个理由，忽悠奶奶上车，想炫耀一下新车。可能是太急于表现自己，来一个稳健自信的倒车，后视镜都没看，不是有主动刹车吗？不怕。结果……

离远一点就看不出来，但是首碰的感觉是不同的

车尾擦了一个蹦蹦车

威武霸气的小蹦蹦，和我完成了首碰

蹦蹦上留下了我的车漆

蹦蹦大叔痛心疾首的抚摸着自己的爱车，让我无所适从，感觉自己要赔不起了，心里无限的悔恨，我觉得摊上了大事。?还好奶奶在这一片儿门清，蹦蹦大叔无奈的放过了我这个肇事者。?看着我还没贴膜的爱车，想着老婆说的：“车碰一下，就让你上天。”（大家脑补语气）?彻底给我碰老实了，想起刚提车的时候，又试验自动驾驶，又自动进车位的，一顿操作。就是倒车主动刹车得自己打开我不知道……所以，大家买车之后，一定要把后面的防碰撞打开了。

这个不是主动开启的。

你们都说，老是自动刹车，吓你们一跳，我的除了车道保持抢方向盘，从来没自动刹车过……原来是因为这。?我觉得可能是我泡了好久论坛，提车没回馈的原因，我还是来回报一下车友们，讲一下自己的买车过程吧。攒人品，主要是心态崩了，一步也不敢开了，也不敢和媳妇说，想起自己拍胸脯保证的样子，打脸，难受。?选车?我的目标就很明确，媳妇想开大车SUV，我又在省级媒体工作，太高调不行，太低调出去又不好办事，就是BBA能力所及吧。?奔驰，绝对不买，就是不买，坚决不买。?奥迪，我大学在长春上的，一汽奥迪看吐了，放弃。?只剩宝马，我的女性朋友都说每个男人都有个蓝天白云梦。其实我没有，但是我也想让她们上车就说：空调不好使，太热。（实际上空调还是好用的）?那就宝马SUV吧，X1不算宝马，X5上不起，那我还有的选吗，就X3。?再加上沈阳产的，我在沈阳生活，当然是?长子情怀，忠诚担当?创新实干，奋斗自强?坚决为沈阳GDP做贡献，买沈阳车！买华晨宝马，可能很多人担心华晨黄了，放心，华晨只在沈阳宝马工厂有些股份，他们屁事都管不了，车还是宝马做主，所以一到国产就减配那些车厂，你们给我一边站好了！?去4S店吧，先是拿了册子回来研究。25i绝对不买，动力说够，实际上道路通勤没问题，但是满载上不上坡都有些肉。别抬杠，我说的是肉，不太肉，就是有点肉，不至于说开不了，我个人觉得可以接受，但我的虚荣心不接受，都是我自己的问题。?28，30选一个，30一是轮毂好看，二是L2自动驾驶，对我来说很有用，我在高速公路上有几次控制不住打瞌睡车子都出现了控制不住的情况，每次都吓出一身冷汗。?心想这个自动驾驶只要有用一次就够了（实际很好用，上了高速，除了超车手动，其他完全解放，超车结束自动回到自动驾驶状态，其实就是一个acc自适应巡航，加车道保持，但是平常的车道保持和自动驾驶的车道保持不是一套，平常的车道保持是你要开出线外了才动方向盘，自动驾驶则是完全接管方向盘，当然你手要扶着），说回来选装又好像要两万左右吧，那我28i和30一共差5万不到，我就直接上了吧，还有抬显（台显真香）和20寸轮毂，还有一大堆多余的。跑车变速箱吧……这个就很没用了，谁没事老弹射起步啊。?但是媳妇说看不出区别……啊……...(*￣０￣)ノ?我就一顿耍赖，不是，一顿分析。化身销售小哥，媳妇一听这么多配置只要不到五万块，还是……不同意。?好吧……?一说要买宝马，邻居音乐学院副教授，说认识一个宝马老总，从他开始当销售就认识，要介绍给我，我也不是很信。?结果老给力了，?QJ包不要?手续费不要?GPS不要?打九折，保险63折，帮我申请了媒体人优惠又5个点?最后85折没任何附加费就能提车。?（补充一下办的是疫情期间的55贷，首付五成中间每个月2.88%利息，20万，就是490元每月，两年后另外五成。我有全款，但是太合适了，沈阳的4S店根本不推荐出这个，我还是在论坛上看大家说才知道的，感谢大家。）?问了一圈……再没这么合适的了，这位老总不愧是老总，会唠，和媳妇建议，听我的买30i，说选高配的都是有品位的人，主要是，上高配多出来的钱也打85折啊，那就是比28i贵不到5万，还85折，媳妇一听，对~上。?在这里，感谢某地某宝老总，不提名字了，当然肯定有大神比我便宜的，我就不嘚瑟了。

23990大客户钱，就是媒体人优惠。

保险钱打了63折。

订车?当然不能是老总出面了，安排了销售小刘，老总要照顾的人，肯定服务的六六的，就是我要求黑色车饰条和行李架的时候，和我说行李架没有黑的，直接论坛上的设备号甩过去，小哥顿时道歉自己业务不精。?干邑内饰纠结了好久，怕脏，翻了好多帖子，总体学会两件事，1车是开的，2说爱脏的都不是车主，车主除了怕牛仔裤基本不爱脏。?最终决定选择自己钟爱的干邑色，毕竟这么觉得自己还年轻，做个精神小伙。?5月中旬订车，车架号7月初才拿到，7月16下线，二十多号了还没到店~沈阳送到吉林那么复杂吗？有个上海的和我一天下线，都到了，我就问销售，竟然就是那天才到一批车就有（为啥和上海的同一天到，他那么远）。

膜还在

干邑内饰

我的大轮毂

这个很高级

开了8公里

提车?等到8月自己才有空去提车，销售小刘早早就把车提到展厅，赠送的脚垫，行车记录仪都安好。去了啥也没干直接开走……检车我省略了，因为实在不懂。

装专业的在调试，感谢媳妇出镜

车都帮我弄好放在展厅，媳妇表现的很兴奋，人生第一辆小马马，我还得和老总寒暄，表现得很镇定，不一会儿就现出原形了，上车一顿鼓捣。?至此省心买车过程结束。?然后也买了一些黑化配件

强迫症，一定要把灯补上，为了不拆前杠，不点亮了

黑色双肾更显街头气息

后续我会更新黑化效果图的，先看现在新车效果吧。

照片上显不出本车的霸气

侧颜杀，我真的想把红绳拿掉……

尾灯比X5的真差一点意思

每次坐上去，感觉我的包都变真的了。

干邑还是满意的

再次提醒大家，买车要发贴，不然就像我一样……首碰来的快快的……?钥匙就不发了，反正现在发钥匙也不给认证了。

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