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2024-12-02 汽车知识

【摘要】：目前，马自达3昂克赛拉2020款的官方指导价为115900元-189900元，我们以马自达3昂克赛拉的最高配2020款2.0LX压燃尊荣型为例，其官方指导价为1

目前，马自达3昂克赛拉2020款的官方指导价为115900元-189900元，我们以马自达3昂克赛拉的最高配2020款2.0LX压燃尊荣型为例，其官方指导价为189900元，据了解目前昆明市的最低报价为183900元，比官方指导价优惠了6000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7377元，购置税16274元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是209151元。

马自达3昂克赛拉车头设计较为年轻，搭配网状中网，视觉效果很抢眼。

马自达3昂克赛拉2020款2.0LX压燃尊荣型内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条，和该车定位相符合。这款车标配了CarLife、蓝牙/车载电话、自适应巡航等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，马自达3昂克赛拉配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为132kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.2L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

官宣！日系车质量最新排名公布：26款车型入榜，卡罗拉思域前十！

马自达车型怎么样

一、2009款马自达3怎么样？

马自达3 Star Sedan口碑、优势、劣势、油耗、车型口碑比同级高1分0.63%。优点：悬架调节舒适；隔音效果好；时尚动感；稳重大气；底盘不错。缺点：噪音问题；舒适性差；空间紧凑；空间不舒服；视野不足。

二、马自达3怎么样啊！

马自达3的综合优势：一流的操控性能，更好的底盘。缺点：油耗比较高，尤其是市区。尾箱太小了，出去旅游或者回家的话，很多东西装不下。

三、马3这车怎么样？

1.对于一款诉求动力和操控的小型车来说，油耗属于0类中低水平，动力很不错，开起来感觉简单粗暴。值得一提的是，这款车与沃尔沃S40、福克斯同属C1平台，稳定性和安全性自然不用多说。

2.6感觉动力差很多，6还有很多其他牌子可以选择，性价比相比较没那么好。缺点是后备箱很小，马自达的东西不够厚实，在日系车里感受不到关门的声音。

3.新马自达6上市在即，老款马自达6基本确定不会停产继续降价，这样等于马自达3的价格空间也将被挤压，不过这大概是事那将在明年发生。马自达3最近的销量虽然不高但是还算稳定，应该不会有太大的下降。

四、马自达3怎样？

马三不错，车身硬朗，省油，过弯性能好。真的很后悔在乐风、风帆、马山中选择了乐风而不是马山。

马自达产地哪个国家的

马自达品牌在日本和中国生产。马自达品牌是一家日本汽车制造商。公司的全称是马自达公司。

马自达CX-5的车身尺寸数据是什么？车身尺寸数据长度为4555毫米，车身尺寸数据宽度为1842毫米，车身尺寸数据高度为1685毫米，车身尺寸轴距为2700毫米。

该车为五门五座SUV车型。油箱容积为56升，整车定位紧凑型SUV，厂家长安马自达，匹配2.0升和2.5升自然吸气发动机。

马自达CX-30的车身，尺寸数据是什么？车身尺寸数据长4395毫米，车身尺寸数据宽度17毫米，车身尺寸数据高度1545毫米，车身尺寸轴距2653毫米，车身尺寸前轮距1564毫米，车身尺寸后轮距1563 mm，车辆为五门五座SUV车型。

马自达3昂克赛拉1.5L落地价多少钱？

导读：在我们国内汽车市场当中，日系车的表现非常亮眼，而像丰田、本田和日产都是年销百万辆的品牌，而马自达、三菱和斯巴鲁也都很受欢迎。而在前不久，汽车之家质量评价数据中心公布了日系车质量最新排行榜，根据榜单显示，丰田汽车的表现非常亮眼，?丰田卡罗拉和丰田RAV4荣放位居前五，而本田思域排名第十，本田雅阁、本田冠道、日产逍客、本田皓影和日产楼兰全部上榜，而令人意外的是，日产奇骏未能上榜。官宣！日系车质量最新排名公布：26款车型入榜，卡罗拉思域前十！

1、日系车质量最新排行榜1-10位

质量表现排名前十的日系车分别是，丰田卡罗拉、丰田奕泽IZOA、丰田威驰、丰田威驰FS、丰田RAV4荣放、日产骐达、丰田威兰达、丰田汉兰达、雷克萨斯ES和本田思域。整体来看，丰田汽车的表现十分亮眼，前十款车型当中，丰田汽车占了八款，而日产和本田各上榜一款。其中，丰田卡罗拉高居榜首，丰田RAV4荣放位居第五，丰田威兰达和丰田汉兰达排名七至八位。而日产骐达排名第六位，本田思域排名第十位，它们的百车故障数都不足90个，整体质量表现十分可靠。

2、日系车质量最新排行榜11-20位

质量表现排名11-20位的日系车分别是，讴歌RDX、丰田亚洲龙、马自达CX-8、本田INSPIRE、本田雅阁、马自达3?昂克赛拉、丰田雷凌、本田冠道、日产逍客和丰田YARiS?L致炫。其中丰田亚洲龙、本田INSPIRE和本田雅阁都是比较畅销的中型车，它们的百车故障数都低于100个，整体可靠性表现也很不错，而马自达3?昂克赛拉、丰田雷凌和丰田YARiS?L致炫都是轿车，其百车故障数都低于120个，日产逍客和本田冠道也是榜上有名。

3、日系车质量最新排行榜21-26位

质量表现排名21-26位的日系车分别是，本田皓影、日产楼兰、丰田C-HR、英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX60和丰田YARiS?L致享。本田皓影是一款销量表现不错的紧凑型SUV，其百车故障数只有113个，质量表现十分领先。而日产楼兰、英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX60的质量表现也非常不错，不过它们的销量表现非常一般。而丰田C-HR和丰田YARiS?L致享都属于小型汽车，但它们的质量表现也非常可靠，百车故障数都低于130个。

结语：根据上榜的26款日系车的质量表现来看，确实是非常可靠，丰田卡罗拉、丰田RAV4荣放、丰田汉兰达、本田思域、丰田雷凌和本田雅阁，它们的百车故障数都不足100个，而本田冠道、日产逍客、本田皓影和日产楼兰也是不足130个。由此可见，在质量及可靠性方面，日系车的整体表现都是非常领先的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达汽车的故障率如何？

对于用车来说，我们不仅要考虑购车成本，后期的养车成本同样需要考虑在内，因此汽车优异的燃油经济性就显得十分必要了。作为马自达旗下车型中的一份子，马自达3昂克赛拉2021款1.5L自动质美版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，再说一说它的落地价吧。

配备1.496LL4发动机，发动机最大功率86kW，峰值扭矩148牛·米，匹配6挡自动变速箱。

功能配置方面，马自达3昂克赛拉配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。同时，这款车还配备了主动闭合式进气格栅、自动驻车、倒车影像等八项舒适便利配置。

落地价方面，马自达3昂克赛拉2021款1.5L自动质美版的官方指导价为126900元，以广元市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5859元，上牌费用500元，购置税11230元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是145789元左右。

总的来说，马自达3昂克赛拉的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

马自达Vision Coupe ，日本品牌突破了时尚界

马自达汽车的故障率如何？一名汽车工程师透漏了内心的真实观点！

我觉得我很有资格解释这个问题，马自达汽车故障率其实不算高，三大件质量相对比较可靠，发动机故障率低于1%，变速器故障率低于0.5%，底盘故障率之前很多数据显示最多抱怨来自于转向系统漏油，马自达3昂克塞拉不用担心它是电子转向，但是内饰异响问题相对突出。即便如此马自达的故障率在日系汽车里面比较低，远低于日产，接近本田，但是高于丰田。

概况：马自达3昂克塞拉是2013年福特和马自达分家之后，在长安福自达（南京）工厂下线的一款汽车，后改名长安马自达，也是马自达3的换代车型，与马自达3星骋，马自达2，马自达CX5，福特嘉年华同线生产。发动机工厂同样位于南京。

意义重大，马自达3昂克塞拉对于马自达来说，具有战略意义，是更多中国工程师参与投产的一款汽车，扩大零件国产化，和推进新供应商入体系的一款汽车。

质量，马自达3质量很稳定，销量也很稳定，除了2017年一小段时间爆发过质量问题，也因安全气囊问题召回过10来万辆汽车，其余时间很少看到长安马自达质量的负面新闻。在世界范围的统计中，发动机故障率低于1%，变速器故障率低于0.5%。每百量汽车故障个数低于125个。这是一个不错的数字，在主流汽车厂里，占据中上的位置。

运动风范：马自达无论造型还是汽车驾驭都走运动风范。外观就不多说了，很多人很喜欢马自达外观设计，内饰也很漂亮，同时马自达汽车也追控，虽然没有福特出名，毕竟之前马自达是福特旗下品牌。这里八卦一下，马自达抱怨福特“学"走了马自达小排量发动机的技术，福特抱怨马自达"学"走了福特的平台技术。具体是啥咱们外人还真不清楚。

省油：马自达追求自然吸气，大家可以看到2.5排量以下多为自然吸气发动机，同时自家的创驰蓝天技术也广受认可，除了发动机高压缩比，同时汽车减重等一些列手段，整体汽车比较节油，马自达3（1.5排量）大概在7个油上下。

最后如果题主喜欢马自达3，其实值得买。简而言之，质量属于中上等，可靠性不错，买车更重要还是看3大件不是。

Vision?Coupe是下一代马自达汽车的设计视觉模型。它代表了KODO-Soul?of?Motion设计的下一阶段，其中生命力和活力的表达已经发展为追求日本的必备美学。这个概念的流动和看似简单的“一个动作”形式讲的是优雅和高品质。

乍一看，它似乎是四门轿跑车风格RX-8的继承者，但Vision?Coupe的造型将成为下一代马自达车型的基础。最早用新Kodo风格的量产车型是2019年马自达3(Mazda3)，在东京被称为Kai理念，其次是新一代Mazda6。

而只看内外设计，VISION?COUPE概念车距离量产版还有一定距离，颀长的发动机舱有点儿致敬经典的意味，内饰也是极简的设计，不过全新马自达3已经亮相，和VISION?COUPE概念车的造型相似程度非常高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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