现代汽车新胜达价格表 现代汽车新胜达价格

不错。

2010款进口新胜达的质量还不错，凭借有用的设计和出色的动力性能，赢得了众多消费者关注。

新胜达是韩国现代汽车公司的第1款越野车，汽车外形很像丰田的r4汽车型号，不过汽车的车里面空间和后备箱空间更大，汽车的长宽高为4675×1890×1725mm，使用2.4l全铝cvt发动机，动力性能取得大幅度的提高，最大功率可以到了138千瓦，最大扭矩为284nm，市场销售价格在24.98万元至28.38万元，汽车的耗油在11.5升上下。做为一辆进口汽车型，是国产汽车型号无法比较的，汽车享受整车5年或10万公里的质保，平时日常生活中的常规维护花费不高，比较实惠。

现代新胜达已经上市四个月了，为什么在路上却很少看到？

虽说美国和中国汽车消费者都喜“大”，但其实两者的“度”是不一样的。汉兰达这样的在美国属于中级SUV，是最适合买来家用的。但在国内，汉兰达在城市中就显得有些大了，比他稍小一级的SUV卖起来更火。一方面是城市基础设施更适合稍小的车，另一方面是中级车的价格区间稍高。

不过，对于家庭美满、事业有成，正在着手二胎和第二辆车的您来说，就是正好了吧。

2017本田 Pilot

最佳大七座SUV的有力争夺者

价格：$48160

最大载客：8人

优势：设计周到，多功能内饰，舒适如轿车的底盘，可靠保值

劣势：信息系统

一致认同：实用、聪明的选择，还能提供一定驾驶乐趣。

本田的高品质，高可靠性，结合较高的保值率，低开销都让此车成为凯莉蓝皮书当之无愧的2017最佳中型SUV。

高速路况：柔软有支撑的底盘，舒服的座椅和安静的内车厢，在本田Pilot上长途旅行是一件很惬意的事。280马力，3.5L V6引擎几乎没什么声响，还有不错的经济性。而安全设备又可以保驾护航，自适应巡航可以放松右脚，长途旅行自信心大增。

城市驾驶：9速AT在起起停停的城市路况下不如6速来得顺滑。车子视野开阔加上全车影像等让停车不是问题。可惜Pilot转向半径略大让掉头不省心。

内饰：内饰设计即显时尚又非常实用，各类空间方便可及，扶手箱内也很大，更别说四处可见的USB接口了。软性材料布置合理，制造工艺精良。这是同级中少有可以坐8个人的SUV，也让它稍显独特。

信息：CarPlay和Android Auto是除了LX外全系标配，触控屏系统也简单易用，不过没有硬件音量调节按钮让人抓狂。

后座行李：乘坐空间和行李空间可说Pilot是同级别中最好的表现。第二第三排空间充足，进出第三排都很方便。当你把第二第三排座位全部放倒之后，能得到2375升空间。即使单是把第三排折叠也有1415升。这，实在是让缸哥觉得太厉害了。而且地板下的空间，两侧可折叠的空间都让人觉得物超所值。

燃油经济：此车是四驱版本，能带来10.7L/100Km的油耗，但在测试中更是实测到了10.2L/100Km，在同级中处于较好水平。

保值率：此车保值率仅次于丰田汉兰达，可靠的质量和口碑让价值攀升。

2017马自达 CX-9

时尚运动的选择

价格：$41810

最大载客：7人

优势：造型时尚，驾驶动态好，动力响应灵活

劣势：第三排等于没有，没CarPlay和Android Auto，底盘硬

一致认同：驾驶者最认同的大七座SUV，但不是给所有人的。

马自达CX-9是一辆将驾驶乐趣和实用性完美包装在美轮美奂造型内的一款大七座SUV。

高速路况：250马力的引擎推动车很轻松，油耗还低。虽然此车行驶品质不是最佳，也不是最安静的，不过舒服有支撑的座椅还是让高速驾驶很惬意。

城市驾驶：420牛米的扭矩让城市驾驶异常轻松，让车子在市区驾驶显得非常灵动，很棒的视野也有所帮助。当我们开上山路蛇形道时，CX-9的操控性初露端倪，运动悬挂将长弯和回头弯变成了这场评测中让我们意外的愉悦驾驶，其他五辆可不能这么说。

内饰：内饰时尚而且工艺精良，令人感到非常优雅。功能性也不错，仪表盘很吸引眼球又便于读取，HUD抬头显示可以减少驾驶员的视线迁移，只是扶手箱有点儿小了。

信息：马自达Connect系统使用类似高档豪华车使用的点击式旋钮来作为人机界面。很多功能都准备了旋钮菜单和触控控制，非常直观。但缺了CarPlay和Android Auto以及导航内没有实时路况显得无法跟上步伐。

后座行李：第二排空间宽敞头部高还可以滑动，拥有自己的两个USB接口都很不错。但第三排仅仅算是临时可用或给小孩坐。后两排全部折叠可空出2016升空间，仅折叠第三排是1081升，如果不折叠仅仅有407升就小于这里的其他车款了。地板下倒是也有些空间和格子。

燃油经济：这是六款车中唯一的四缸机车型，但引擎的扭矩却大于其他对手，还同时兼得了最好的油耗表现。无论前驱还是四驱的CX-9都比V6的汉兰达，我们测试中V6车型油耗表现最佳车款要好。不过也请注意，此车油耗还和两个因素相关：此车鼓励你更激进地驾驶；且运动模式是会影响油耗的。

保值率：虽然保值率低于丰田和本田相应车款，不过CX-9是马自达最豪华车款，更好的用料以及质量，在未来可能会提升它的保值率表现。

2017日产探路者

大空间随时待命

价格：$44725

最大载客：7人

优势：乘坐行李空间大，巡航品质好，行驶舒适

劣势：信息系统落后，车厢设计单调，

一致认同：无法成为同级最优，不过依然很吸引准车主。

2017款日产探路者带来的升级相当大，新的外观，升级的人机工程学和安全措施以及动力的提升都有益处，帮助它成为凯利蓝皮书2017年度最佳家用车的获胜者之一。

高速路况：随着动力的增强，探路者高速路上更有“冲劲”，加速超车更加自如，这也得益于最新版的Xtronic CVT无级变速器增加的D-Step换挡逻辑控制。底盘的调教带来了更直接的转向反应以及保持舒适性下的车身控制。你虽然不会觉得此车有CX-9般的操控性，不过2.1吨的分量证明你感觉开着一辆大车是因为它就是一辆大车。

城市驾驶：虽然尺寸不小，不过探路者在城市里辗转挪移很是可以。加持了四驱系统，它能很快的绿灯前起步，跟上车流步伐。最新的前撞预警和盲区监控都有配备，让探路者在市区运动自如。全车环绕影像让停车更加放心，不过和GMC，汉兰达一样的11.8米转向直径让你得费点儿心。

内饰：探路者整体内部得分不错，但有几处小细节需要调整。空间和空间利用率是此车强项。座椅舒适且调节性强，第三排都可圈可点。除了偶尔会传进车厢的胎噪，车厢整体较为安静。中控按钮布局合理，扶手箱比较大。不过有了如此升级，Platinum版使用的木质饰板却显得廉价，欠缺档次感。

信息：17款更新的日产Connect信息系统带来了8寸触控大屏，也带有物理按键。然而最大的缺陷在于没有CarPlay和Android Auto匹配性。Platinum同时也匹配了Bose音响，语音控制的导航系统等。USB接口从一个增加到两个不过都在扶手箱中，还好前排还有两个12V电源接口。

后座行李：探路者的7座能力值得赞扬，第二排搭配日产推出的EZ Flex座椅系统可以前后滑动并调节靠背。向前拉到极致时，第二排座椅前还会弹出防碰块，同时进入第三排的通道能让人惬意入座。此车拥有除了大众Atlas外同级最佳表现的50/50第三排。再来体现探路者不寻常的多功能性的就是行李空间了。

行李箱开口很低，后舱门在SL，Platinum版上均是电动的，可以用脚下扫保险杠触发，相当实用。不折叠座椅，后面有453升空间，折叠第三排便扩展到1353升，如果还有必要第二排也折叠的话，2259升空间等你备用。虽然这些数字略低于大众Atlas那移动“洞穴”般的空间，不过已经相当可以了。

燃油经济：此车4WD版本获得的10.7L/100Km油耗数值正好处于这组六辆车的平均水平，正好在大众Atlas的11.3L/100Km之上，本田Pilot的10.2L/100Km之下。

保值率：探路者的保值率在我们的预估中会保持合理的水平，但肯定会处于本田和丰田相应车型之后。甚至在一定程度上，根据历史数据，探路者保值率会稍微比其他同组测试车也低一点。不过考虑到初始开销，各类安全和超越同级的多功能性，这辆大空间的大七座SUV还是很值得准车主考虑的。

相信看了这三台车，您激动的心情和笔者一样。车辆年年更新带来的新技术，车内最新的布局和设计都让人欲罢不能！本田Pilot是综合能力最强却也是最贵的，马自达在运动性和驾驶体验上招人喜爱，不过要论空间和性价比还得看日产探路者。所以如果价格合适，目标明确，那就乘早下手吧。

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全新动力总成加持，新胜达是否能挑起现代SUV大梁？| 新车

在最近这几年的汽车市场当中，各大厂商的竞争还是尤为激烈的，因此，很多厂商为了能够提高自身的竞争力与销量，都纷纷对旗下的车型，作出了改款与升级。而说到销量这个问题，现代这个韩系品牌，就因为前几年消费者们的抵制，使得自身的销量受到了冲击，从而不再风光了起来，现代为了能够尽早的挽回颓势，也在去年的广州车展当中，让即将推出的现代胜达得到亮相。那么今天车讯哥就为大家详细介绍一款，轴距比汉兰达还大，动力输出达到了240马力，并且还有6/7座可选的中型SUV。

在外观方面，现代全新胜达使用的是全新的“Sensuous Sportiness”设计理念，前脸部分用了六边形“网状蜂窝式”的进气格栅，其中上方还搭载了“贯穿式”的镀铬饰条进行点缀的效果，两侧部分则是搭载了“分体式”LED大灯。光是前脸就给人一种动感十足的视觉感受，而来到车身的侧面来看，现代胜达的的线条非常的硬朗且又平滑，车尾的“回旋式”尾灯也极大地提高了时髦感与回头率。

目前，现代胜达的长度为4930mm，宽度为1910mm，高度为1720mm，轴距达到了2865mm，车内的空间家用完全足够。整体上而言，现代胜达的造型设计极为大气，给人一种独具匠心的效果。

至于内饰部分，现代胜达的内饰设计还是尽显出了“极简主义”的色彩，首先是中控台部分，用了传统的“T字形”设计风格，搭载了“三幅式”的多功能方向盘，并且还配备了“悬浮式”的液晶显示屏，科技感还是极为的浓郁。而在用料这方面，胜达的中控台附近可触摸部分，均用了软性材质进行包裹，摸起来的舒适性还是极高的。

起亚狮跑和现代新胜达哪个好？

现代汽车在最近一段时间推出的新产品着实有些亮眼，这一代的设计语言或许具有一些魔力，对于各个年龄段的人，都十分具有“讨好性”。

例如国内现在能够看到的第十代索纳塔、全新伊兰特，近期发布的全新途胜看起来也很不错，就像从科幻**中走出来的车型一样。当然，还有2021款的Santa?Fe，在国内，我们叫它胜达。

在海外，已经可以得到关于这台车的信息，简单来说，这台车拥有了一个更加精致的妆容、更高级别的内饰豪华程度，还有最重要的一个部分，全新的动力总成系统，包括2.5L引擎与涡轮的组合，还有一套1.6T的混合动力系统。

韩国人似乎更愿意为消费者打造出一种具有科幻视觉感受的产品外观，以往这种风格会显得比较激进或是夸张，但是现代的设计是在新车上的拿捏还是比较到位的。

之前我们会认为车辆的设计如果看起来更加饱满，或许会让消费者更加买账，但是要想看起来更科幻，扁平化的处理似乎在现在是一个主流做法，而且也获得了一定的成功，尤其是在灯组方面。

现款胜达其实在我看来已经很让人满意，分体式的大灯看起来并不觉得突兀，尤其是配上红色的车漆，会有一种“钢铁侠”的感觉，这也是我当时试驾这款车留下的一个比较深刻的印象。

2021款车型依旧保留了这一标志性的设计，但是可以看到，上方的日间行车灯“透过”车辆的钣金覆盖件向下延伸，直插大灯内部，而头灯则与尺寸硕大进气格栅融为一体。

这样的设计或许能够让其在现代家族的SUV车型，或是同类型产品当中脱颖而出。

根据海外发布的来看，车辆整体的其他部分变化并不是很大，例如车辆的整体轮廓。

此外，在车辆的尾部，尾灯的样式与国内车型并不相同，但是与此前的海外版产品几乎保持一致，只是在内部光源上进行了一些调整。

国内车型在D柱等位置进行了一定的加长，所以看起来可能会比较显大，其实这一点我觉得海外版车型看起来会更加协调，可能是我自己比较喜欢紧凑一点的车体，所以尽管这是一台体型不小的SUV车型，更加紧致的样子我觉得会更加好看。

对了，顶配车型的轮毂样式虽然比较繁复，但是配合上这样的整体设计，我觉得这个“味道”还是能够去细品一下。

总体来说，我会觉得2021款胜达变得更加精致，这是一种非常直观的视觉感受，不光是在车外，同样包括打开车门的时候。

更大尺寸的多媒体系统，更精致的饰板，以及高规格的Na皮革。当然如果想要拥有高等级的内饰，需要付出至少42,000美元，这可不是一笔小数目。

2021款胜达这一次的提升重点就是它的动力系统，此前的2.4L引擎被完全取代，根据目前的信息，我们可以看到新车搭载的是2.5L自然吸气引擎、2.5T涡轮增压引擎，以及一款1.6T混合动力系统。

这台2.5L引擎将会搭载目前现代集团非常重视的双喷射技术，包括直喷与多点喷射，这将会让车辆的燃油效率得到一定的提升，而且在动力参数方面，相对于之前的2.4L引擎有了约6马力与5牛·米的提升。

至于那台2.5T涡轮增压引擎，或许是大家比较感兴趣的版本，其将取代现款的2.0T引擎，281Ps，422Nm的峰值扭矩相对于之前有了较大的提升，其中峰值扭矩将近提升了60%，这其中也与8速湿式双离合的优化有一定关系，其对冷却系统进行了改进与提升。

除了目前已有的这套1.6T涡轮增压引擎的混合动力系统，在明年年初应该还会有一套插电式混合动力车型加入到胜达的产品序列当中，目前关于其具体细节还不是十分明确，但是有一点可以确定，就是车辆的最大功率将获得提升。

胜达虽然不是现代汽车SUV家族中的旗舰车型，但是其承担着重要的作用，同样，其竞争对手的实力也是非常强劲。

根据现有的信息可以看到，胜达的改变并不偏向于表面，而是内在的提升，尤其是车辆的动力总成，这对于日常用车体验的影响非同一般。

要知道胜达在之前的国内市场中也获得了相当一部分消费者的认可，考虑到现代汽车对于这一产品更新信息的节奏来看，重视程度自然不低。

如果进入到国内之后，价格是不是也能像索纳塔那样带来惊喜？值得我们去期待。（撰文?|?褚韵文）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代新胜达已经上市很长时间了，但为何在路上却几乎没见过？

价 格： 15.98-23.88 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4350/1840/1730mm 排 量： 15-2656 cc 原产地： 亚洲 所属： 起亚狮跑 理论油耗： 7.6-9.0 升/百公里 优 点：缺 点：综合评分：10.0 外 观：10.0 内饰：10.0 操控：10.0 安全性：10.0 油耗：9.9 品牌：10.0

09款狮跑系列介绍 09款狮跑的外观线条延续了现有狮跑简洁、流畅的特质。前脸设计方面，两条散热格栅变为一条，使整款车显得更加硬朗。同时，09款狮跑秉承了狮跑一贯的舒适空间和人性化设计的特点，并且在镀铬内门把手等细节处进行了品质的提升。09款狮跑在外形和内饰设计方面与时代潮流结合的更加紧密，与消费者的消费需求更加贴合。在动力方面09款狮跑延续了之前的优异表现，其搭载的起亚著名的CVVT发动机的卓越性能，已经在近两年的市场表现中得到了证明，百公里油耗与轿车相当，燃油经济性得以充分体现。 目前，09款狮跑为其所属系列下的最新车系。 价 格： 29.98-31.08 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4675/1890/1795mm 排 量： 2656.0 cc 原产地： 亚洲 所属： 新胜达 理论油耗： 10.6-13.0 升/百公里 优 点：外形动感，价格实惠缺 点：油耗高综合评分：8.5 外 观：9.1 内饰：8.2 操控：8.4 安全性：8.5 油耗：7.9 品牌：9.1

新胜达系列介绍 新胜达堪称是现代豪华车战略的又一力作，现代汽车总共投入了1.55亿美元，耗时42个月来完成这款寄予着现代汽车品质提升的新产品。虽说是升级款，新胜达在某些方面的变化早已远远超过了换代的范畴，可以说是进行了脱胎换骨，现代汽车也为新胜达重新进行了定位——格调SUV。 目前，新胜达为其所属系列下的最新车系。

即将上市的北京现代第四代胜达，到底值不值得买？编辑在上一篇的《新款胜达隐忧（上） 低劣服务致凄惨销量引配件难题》已经从车企和经销商/服务机构对消费者态度，以及保有量（销量）和配件等层面的问题进行了解读。当然，那些方面在北京现代最近的宣传中，自然是用避重就轻转而言其它的手段避免提及。不过这次我们要介绍的致命故障问题，就是老款胜达无法逃避的品质层面了。如果有更恐怖的，那就是北京现代在下面这些质量问题曝光后，仍旧继续卖车而不加以改善来保护消费者利益甚至是生命。

北京现代胜达系列频频自燃 居然不召回不升级不承认致命隐患

对于车主而言，汽车最大的隐患莫过于自燃风险了。毕竟任何部件上的问题都可以修修补补继续开，但自燃一旦发生，就是要么车毁，要么人亡的事情了，甚至还要再搭上周边损失的赔偿。所以这也是为什么各家车企宁肯召回也不敢容忍自燃隐患存在的原因，但是北京现代和它家的新胜达呢

我们还在网上搜寻了一个北京现代新胜达自燃的时间记录表：2014年1月，广西柳州的苏女士于2011年购买的胜达，在停车位发生自燃。2017年3月，一辆购于2013年的全新胜达发生自燃，车主诉求得不到解决。2018年2月，一辆购买仅一个月的全新胜达在湖北随州自燃。

如此之多的新胜达因自燃被曝光、被投诉。如果您在百度输入“现代胜达 自燃”，可以发现更多的投诉案例，这些案例既有车辆静止时自燃的，也不乏车辆行驶中的自燃的。而且自燃的时间几乎贯穿了北京现代新胜达从进口阶段到国产化，直至现在这款全新胜达上市的前夕！有这么长的时间任由产品自燃，为什么现代不在每年的小改款时进行改进和补救？难道北京现代真的只为卖车而罔顾消费者的性命？

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