上海英伦汽车配件 上海英伦配件价格

ETC特约安装服务网点

序号区域网 点 名 称 及 地 址1徐汇ETC客服中心 上海市徐汇区吴中东路508号

热线电话：64692025

营业时间：周1—周日（国定日除外）9：00—16：30 2徐汇上海安吉斯铭东安大众汽车销售服务公司（不办理记账卡）东安路239号安吉汽车生活广场二楼

（斯铭东安大众）

热线电话：4008210821 营业时间：周1—周日（国定日除外）9：00—18：00 ）3徐汇上海安吉黄帽子汽车用品有限公司 （不办理记账卡）吴中路500号（古北南路口）

热线电话：51500198、51500618转0分机 营业时间：周1—周日（国定日除外）9：00—18：004闸北强生汽车装潢（不办理记账卡） 上海市闸北区沪太路790号

热线电话：56945175

营业时间：周1—周日（国定日除外）9:00~16:305普陀上海强生汽车修理有限公司六厂（不办理记账卡）上海市水厂路6号

热线电话：52811434 营业时间：周1—周5

8：30~15:306杨浦中石油市光加油站 （不办理记账卡） 上海市市光路1200号

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8：30~17:00 7闵行上海上强汽车配件销售有限公司（不办理记账卡）上海闵行区七莘路1218号（近黎安路）

热线电话：64203564 、

营业时间：周1—周日（国定日除外）9:00~16:008闵行中国石油莘庄工业区加油站—咔咔汽服中心 （不办理记账卡）闵行中春路1988号（颛盛路）

热线电话： 54148120

营业时间：周1--周5 9;00--16:30 9嘉定上海勇盛汽车销售服务有限公司（不办理记账卡）上海市嘉定区环城路1700号

热线电话：69992821。

69992822 营业时间：周1—周日（国定日除外）8：00~16:3010嘉定上海大众汽车马陆销售服务有限公司（不办理记账卡）嘉定区（马陆）宝安路3131号

热线电话：59159135

营业时间：周1--周5 8：30~16:30 11青浦上海绿舟出租汽车有限公司（不办理记账卡）上海青浦区朱家角镇酒龙路68号

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营业时间：周1—周6 8：30--16:00 （周日国定日除外）12青浦中国石油（青浦）四叉口加油站 （不办理记账卡） 上海市青浦区外青松公路5108号

热线电话：501966

营业时间：周1--周5 上午9;00—11:30 下午12:30—16:3013浦东上海安吉黄帽子汽车用品有限公司成山路店（不办理记账卡）浦东新区成山路1968号（锦尊路口）

热线电话：33835165转102 营业时间：周1—周日（国定日除外）9：00—18：0014浦东

陆家嘴中国石油加油站（不办理记账卡） 上海市浦东杨高南路2029号(近高科西路)

热线电话：68738853

营业时间：周1—周日（国定日除外）8：30--16:3015浦东

外高桥中国石油英伦加油站（外高桥保税区）（不办理记账卡）浦东外高桥保税区英伦路330号

热线电话： 50482523

营业时间：周1--周5 9：00-16：30 16浦东

南汇中国石油南汇人民西路加油站（不办理记账卡）浦东南汇人民西路956号(近大川公路)

热线电话：68035288

营业时间：周1--周6 8：30--16:30 （国定日除外）17浦东

金桥中国石油金海路加油站（不办理记账卡） 浦东川沙路816号(曹路镇)

热线电话：58561594 营业时间：周1--周5

9;00至16:0018浦东

临港中国石油同盛申港加油站（临港新城）（不办理记账卡）浦东临港新城环湖西三路266号

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营业时间：周1—周5 9：30--16:0019奉贤

南桥上海奉贤大众汽车客运有限公司 （不办理记账卡）上海奉贤区奉贤南桥国秀路2号

热线电话：5788

18821146359 营业时间：周1--周5 8：00-16:0020奉贤

泰日中国石油泰日加油站 （不办理记账卡） 奉贤区大叶公路6843号（同福石材市场对面）

热线电话： 30893107

营业时间：周1--周5 9：00-16：00 21金山

石化中石油金山第二加油站（不办理记账卡）上海金山区金山大道3000号（城河路口）

热线电话：57230091

营业时间：周1--周5 8：30-16:3022金山

朱泾中石油金山鸿石加油站（不办理记账卡）金山区朱泾镇沈浦泾南路66号（金龙新街路口）

热线电话：67220331

营业时间：周1--周5 9：00-16:0023宝山上海安吉黄帽子汽车用品有限公司 （不办理记账卡）水产西路517号

热线电话：66013330转0号分机

营业时间：周1—周日（国定日除外）9：00—18：0024宝山中国石油维辉加油站 （不办理记账卡） 上海市宝山区沪太路8365号（金石路路口）

热线电话：66865580

营业时间：周1--周5 8：30-16：30 25宝山中国石油华迪加油站 （不办理记账卡） 上海市宝山区宝杨路3076号

热线电话：56491127 营业时间：周1--周5

8：30-17：00 26崇明

南门中国石油崇明第十八加油站（南门）（不办理记账卡）上海市崇明县港西镇三双公路1231号

热线电话：59670140

营业时间：周1--周5 8：00-16：30 27崇明

陈家镇中国石油崇明第十五加油站（不办理记账卡）上海市崇明县陈家镇陈彷公路258号

热线电话：59431169

18717828935 营业时间：周1—周5 9:00-16：00 28沪昆

高速沪昆高速新桥主线出口（往上海市区方向）（不办理记账卡）沪昆高速新桥主线出口右侧

热线电话：57651822

营业时间：周1—周5 9：00-16：00 29松江中国石油茸平加油站 （不办理记账卡） 上海市松江区茸平路12号

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8：30-17：00 30松江

新城上海安吉黄帽子汽车用品有限公司松江分公司（不办理记账卡）上海市松江区江学路913号

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营业时间：周1—周日（国定日除外）9：00—18：00

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ETC客服中心营业时间：周一至周日（国定日除外）9:00—16:30 ；

中国石油（中元新港加油站）

营业时间：周三至周日 8:30-11:30 12:30-16:00。

ETC客服中心

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上海安吉黄帽子汽车用品有限公司

(不办理记账卡)

地址：吴中路500号(古北路口)

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黄浦

卢浦大桥ETC服务网点

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地址：鲁班路909号

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静安

中国石油闸北第一加油站

(不办理记账卡)

地址：沪太路857号

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强生汽车装潢

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市政养护江场路ETC服务网点

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地址：共和新路3600号

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营业时间：周一至周日(国定日除外)9：00-16：30

中国石油海宁加油站

(不办理记账卡)

地址：海宁路1号(海宁路浙江北路口)

热线电话：63090052

营业时间：周一·、周二、周四、周五、周六上午9：00-11：30 下午12：30-16：30

普陀

上海强生电调中心维修服务部

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地址：水厂路6号

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虹口

中石油唐山加油站

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地址：上海市唐山路481号

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营业时间：周一至周日 上午9：00-11：30 下午12：30-16：30

闵行

上海上强汽车配件销售有限公司

(不办理记账卡)

地址：七莘路1218号(近黎安路)

热线电话：64203564

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沪金高速颛桥ETC服务网点

(不办理记账卡)

地址：向阳路1369号S4高速市区方向颛桥收费站出入口

热线电话：52961075

营业时间：周一至周日(国定日除外)9：00-16：30

嘉定

上海勇盛汽车销售服务有限公司

(不办理记账卡)

地址：环城路1700号

热线电话：69992618

营业时间：周一至周日(国定日除外)8：00-16：30

京沪高速江桥ETC服务网点

(不办理记账卡)

地址：华江路230弄80号

热线电话：59516912

营业时间：周一至周日(国定日除外)9：00-16：30

上海大众汽车马陆销售服务有限公司

(不办理记账卡)

地址：嘉定区(马陆)宝安路3131号

热线电话：59159135

营业时间：周一至周五8：30-16:30

青浦

上海绿舟出租汽车有限公司

(不办理记账卡)

地址：朱家角镇酒龙路68号

热线电话：59240648

营业时间：周一至周六(国定日除外)8：30-16：00

中国石油(青浦)四叉口加油站

(不办理记账卡)

地址：外青松公路5108号

热线电话：501966

营业时间：周一至周五 上午9：00-11：30 下午12：30-16：30

浦东

上海安吉黄帽子汽车用品有限公司成山路店

(不办理记账卡)

地址：浦东新区成山路1968号(锦尊路口)

热线电话：33835165转102

营业时间：周一至周日(国定日除外)9：00-18：00

中国石油爱使浦南加油站

(不办理记账卡)

地址：浦东新区浦东南路1864号

热线电话：50816969

营业时间：周三至周日 9：00-12：00.13：00-16：30

中国石油加油站

(不办理记账卡)

地址：上海市浦东杨高南路2029号(近高科西路)

热线电话：68738853

营业时间：周一至周五(国定日除外)上午8：30-11：30 下午12：30-16：30

中国石油英伦加油站(外高桥保税区)

(不办理记账卡)

地址：浦东外高桥保税区英伦路360号

热线电话：50482523

营业时间：周一至周五上午9：00-11：30 下午12：30-16：30

浦东杨浦大桥客服中心

(不办理记账卡)

地址：浦东大道2175号

热线电话：58339663

营业时间：周一至周日(国定日除外)9：00—16：30

中国石油南汇人民西路加油站

(不办理记账卡)

地址：浦东南汇人民西路956号(近大川公路)

热线电话：68035288

营业时间：周一至周五上午9：00-11：30 下午12：30-16：30

中国石油金海路加油站

(不办理记账卡)

地址：浦东川沙路816号(曹路镇)

热线电话：58561594

营业时间：周一至周五上午9：00-11：30 下午12：30-16：30

中国石油康桥加油站

(不办理记账卡)

地址：浦东沪南公路2787号(外环外)

热线电话：58129448

营业时间：周一至周五上午9：00-11：30 下午12：30-16：30

中国石油同盛申港加油站(临港新城)

(不办理记账卡)

地址：浦东临港新城环湖西三路266号

热线电话：68283190

营业时间：周一至周五9：30—16：00

中国石油徐浦大桥加油站(S20内圈徐浦大桥浦东段)

(不办理记账卡)

地址：浦东环南一大道601号

热线电话：68392298

营业时间：周一至周五上午9：00-11：30下午12：30-16：30

奉贤

上海奉贤大众汽车客运有限公司

(不办理记账卡)

地址：上海奉贤区奉贤南桥国秀路2号

热线电话：574283

营业时间：周一至周五8：00—16：00

中国石油奉贤南桥加油站

(不办理记账卡)

地址：奉贤南奉公路8512号(南桥东方商厦对面)

热线电话：67181354

营业时间：周一至周五上午9：00-11：30 下午12：30-16：30

中国石油泰日加油站

(不办理记账卡)

地址：奉贤区大叶公路6843号(同福石材市场对面)

热线电话：60893107

营业时间：周一至周五上午9：00—11：30下午12：30-16：30

金山

中石油金山第二加油站

(不办理记账卡)

地址：上海金山区金山大道3000号(城河路口)

热线电话：57260091

营业时间：周一至周五上午9：00-11：30下午 12：30-16：30

沪昆高速枫泾主线出口(出上海市区方向)

(不办理记账卡)

地址：沪昆高速枫泾主线出口右侧

热线电话：67299551

营业时间：周一至周五上午8：30-12：00 下午12：45---16：00

中石油金山鸿石加油站

(不办理记账卡)

地址：金山区朱泾镇沈浦泾南路66号(金龙新街路口)

热线电话：67220331

营业时间：周一至周五上午9：00-11：30 下午12：30-16：30

宝山

上海安吉黄帽子汽车用品有限公司

(不办理记账卡)

地址：水产西路517号

热线电话：66013330转0号分机

营业时间：周一至周五(国定日除外)9：00—18：00

中国石油长鑫加油站

(不办理记账卡)

地址：沪太路3286号(锦秋路路口)

热线电话：56501350

营业时间：周一至周五 上午9：00-11：30 下午12：30-16：30

上海安吉黄帽子汽车用品有限公司大华店

(不办理记账卡)

地址：新沪路689号

热线电话：66368886

营业时间：周一至周日(国定日除外)9：00—18：00

中国石油华迪加油站

(不办理记账卡)

地址：宝杨路3076号

热线电话：56491127

营业时间：周一至周五上午9：00-11：30下午12：30-16：30

崇明

中国石油崇明第一加油点(南门)

(不办理记账卡)

地址：南门路487号

热线电话：59623722

营业时间：周一至周五上午9：00-11：30 下午12：30-16：30

沪陕G40高速长兴岛服务区服务网点

(不办理记账卡)

地址：G40长兴岛服务区(市区往崇明方向)

热线电话：56856366

营业时间：周一至周日(国定日除外)9：00-16：30

中国石油崇明第十五加油站

(不办理记账卡)

地址：陈家镇陈彷公路258号

热线电话：59430106

营业时间：周一至周五上午9：00-11：30 下午12：30-16：30

吉利金刚1代和2代有什么区别？

要是TX4哪费用就大了。

不过要是像华普一类车。一个刹车鼓没多少钱100多块钱，减震器要是国产的副厂货也就200块左右，要是后轮的话估计你要换个后桥，1000块左右吧，要是叶子板在有伤在修修钣金喷漆，200块，估计你轮毂也废废了，一个轮毂好点的300-500块之间，一条轮胎300块左右，修好在做个4轮定位，40块。估计也就这些钱了。

100+200+1000+500+300+40=2140

估计，可能用不了2000块。

你要是有全险找保险公司理赔吧！

华普汽车倒闭了,车子坏了怎么办

吉利金刚1代和吉利金刚2代区别：最大功率不同、搭载的发动机不同、匹配的变速箱不同

一、最大功率不同

1、吉利金刚1代：最大功率75kW/6000rpm。

2、吉利金刚2代：最大功率69/6000KW/rpm。

二、搭载的发动机不同

1、吉利金刚1代：搭载了JLB-4G15DVVT 发动机

2、吉利金刚2代：搭载了MR479QA双顶置凸发动机。

三、匹配的变速箱不同

1、吉利金刚1代：匹配了4速自动变速箱。

2、吉利金刚2代：匹配了5速手动变速箱。

百度百科——吉利金刚

百度百科——吉利金刚2代

中国自主研发自主品牌的汽车有哪些？

1. 躲到安全的位置后尽快打电话报警叫救援，起码能保证我们自己的人身安全。

2. 如果车在高速上出问题，不管什么问题，除非车散架，断轴这种车辆无法继续行驶的情况，都要打开双闪和转向灯，尽量把车停到高速的最外侧。

3. 高速上哪里比较安全，如果没办法只能躲到高速的隔离带中央，记住一定要远离你的车辆这时就不要想着车上的财务了。可能的话尽量躲到高速的最外侧，翻越栏杆这样会比较安全了。

4. 记住不要轻易的下车，在查看后方安全的情况下，迅速下车，有机会的话就在150米以外的地方摆好三脚架，然后以最快的速度撤到远离车辆的安全位置。

上海英伦sc715烧机油

奇瑞集团共有四个品牌，奇瑞：QQ,QQGAMNE,A1,A3,A5,瑞虎，东方之子，旗云

瑞麒：奇瑞的高端品牌，G5,G6,M1

威麟：奇瑞的SUV品牌，V系列，H系列，X系列

开瑞：奇瑞的微型车品牌，优翼，优雅，优派，

优优 ，优劲，优胜

中华集团共有三个品牌，中华：尊驰，骏捷，FRV,RSV，酷宝

：海狮，海星，阁瑞斯

特种车：警用车，救护车，邮政车，无障碍车

比亚迪集团：F0,F3,F6,S8,G3

红旗：HQ3,红旗旗舰，HQE

奔腾：B50,B70

荣威和名爵：本来是英国的罗孚品牌，但由于罗孚的商标被福特买了，所以才有了荣威和名爵，所以也应该算中国品牌，荣威：550,750，名爵：MG7.MG3SW,TF

吉利集团共有5个品牌，吉利：远景，金刚，金鹰，自由舰，美人豹，中国龙

华普：海域，海尚，海迅，海锋，海景，海锐

帝豪：帝豪

全球鹰：熊猫

上海英伦：TX4

力帆集团：320，520，620

江淮集团：和悦，宾悦，同悦

长城集团：哈佛，酷熊，炫丽，迷你，精灵，嘉誉，赛弗，哈佛派

双环集团：CEO,SRV,小贵族

1.机油外部渗漏

机油渗漏有许多原因，包括：机油管路，放油口，机油盘衬垫，气门室罩衬垫，机油泵衬垫，燃油泵衬垫，正时链条罩盖密封和凸轮轴密封处。以上可能渗漏因素均不可忽视，因为即使小的渗漏也会导致大量的机油消耗。例如，每6秒漏一滴，意味着每百公里消耗0.56升机油。最好的检漏方法是在发动机底部放块浅色的布，启动发动机后查看。通过布上的油滴位置可以判断渗漏部位。

2. 前后油封故障

前后主轴承油封损坏肯定会导致机油渗漏。这种情况只有发动机带负荷运行时才能发现。主轴承油封磨损后必须更换，因为如同机油外渗漏一样，会导致很高的渗漏量。

3. 主轴承磨损或故障

磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。例如，如果轴承设计间隙0.04毫米能提供正常润滑和冷却功能的话，若轴承间隙能够保持，则甩出的油量是正常的，且轴承也不会损坏。 当间隙增大到0.08毫米时，甩出的油量会是正常量的五倍。如果间隙增加到0.16毫米时，甩出的油量会是正常量的25倍。若主轴承甩出过多机油，气缸上也会溅上更多，使活塞和活塞环无法有效控油。这会导致烧机油或活塞和活塞环上产生积碳。通常，若机油在主轴承上流失过多，连杆轴承就会缺油，导致在某些低速情况下，飞溅到缸壁上的油量不足，导致活塞环和活塞磨损，无法在发动机高速运转时控油。所以主轴承磨损的后果就是机油消耗高。

4. 连杆轴承磨损或损坏

连杆轴承间隙对机油的影响与主轴承类似。此外，机油更直接地甩到缸壁上。磨损或损坏的连杆轴承导致甩到缸壁上的机油过多，导致设计用来控制正常机油量的活塞和活塞环无法有效控制过多的机油，从而使多余的机油进入到燃烧室被烧掉，即机油消耗高。

5. 凸轮轴轴承磨损或损坏

凸轮轴轴承通常是压力润滑的，如果间隙过大，过量的机油会漏失。漏失的机油会浸泡气门导管和气门杆处，造成机油消耗增加。

6. 曲轴轴颈磨损

磨损的曲轴轴颈会对机油的影响与轴承磨损相同。当其磨损失圆时，它们与圆形的轴承间的间隙会不均匀。失圆的曲轴轴颈与轴承间的间隙大小在旋转运动中变化，会甩出更多的机油。失圆的轴承需要重新研磨，并使用更小尺寸的轴承与其配对。

7. 缸套磨成锥形或失圆

对于磨成轻微锥度及失圆（圆柱度及同心度下降）的缸套，机油的消耗可由活塞和活塞环控制。然而，随着缸套锥度及失圆程度的不断增加，对机油消耗的控制变得越来越困难。这是由许多因素综合在一起导致的结果。随着活塞与缸套的间隙增大，将导致活塞运行时的摆动；这种瞬时的倾斜摆动，将导致在活塞的一侧滞留过量的机油，同样的情况也出现在活塞环上。这样，随着活塞不断地往复摇摆运动，就会有一些机油窜入燃烧室。曲轴每转动一圈，活塞完成一上一下两个冲程。当发动机以3000rpm（大约60英里/小时）运转时，在变形的缸套中运行的活塞环将承受6000次/分钟的尺寸及形状的变化。结果，在高速运行情况下，活塞环可能无法及时调整自身与缸套的配合间隙（尤其是当运行到缸套磨损部位时，造成配合间隙过大）。因此，只要有上述情况发生，就将导致发动机的机油消耗量过高。

8. 缸套变形

与7中提到的由于磨损造成的缸套失圆情况不同，还有其它一些原因，如受热不均或缸盖螺栓紧度不均等因素，都可能导致缸套的扭曲变形，造成活塞环无法与缸套表面形成适当的配合接触，刮油功能降低；结果导致局部残留过多的机油，最终窜入燃烧室被烧掉，造成机油消耗量升高。

9. “PCV” 曲轴箱正压通风阀或管阻塞

PVC（曲轴箱正压通风）的主要作用是将由发动机燃烧室窜入曲轴箱的混合气再循环利用，降低其中未燃烧的烃类物质的含量。窜入的混合气是空气，燃油及燃烧废气的混合物，在作功行程中，由于高压，经活塞/活塞环与缸套间的间隙窜入曲轴箱。PVC系统通常有一条管路由曲轴箱通向化油器或进气歧管。发动机进气歧管中进气时产生的真空度将混合窜气由曲轴箱吸出，进入燃烧室，再次循环利用。PVC（曲轴箱正压通风）阀可能会被油泥，漆膜或混合窜气中的其它杂质堵塞。这将导致机油变质，生成过量的沉积物，结果导致活塞环（油环）阻塞，机油消耗增高，活塞环过早磨损；曲轴箱压力增高，导致曲轴密封圈失效，机油渗出，使发动机工况恶化。

10. 珩磨磨料磨损

如果缸套经过珩磨或抛光处理，必须严格按要求进行清理，以防残留的金属碎屑或磨料损伤活塞环槽表面。清理方法如下：珩磨后，必须用刷子蘸肥皂水对缸套进行彻底清洗，然后立即涂油；或用10#润滑油清洗缸壁并仔细擦干净。重复上述过程，直到所有异物都被除去。无论用哪一种方法，最后均要求进行检验：用一块白布擦拭缸套表面，如果白布经擦拭后依然干净，就表明缸套已经清洗干净。

注意：不能用汽油或煤油清洗经过珩磨的缸壁。因为它们无法去除附着在缸壁上的磨料，而且会将其带入珩磨纹微孔中。所以，没有经过正常清洗的缸套可能会引起过早磨损，活塞环失效，最终导致机油消耗量升高。

11. 活塞环槽磨损

活塞环槽的端面平整与否，活塞环与活塞环槽之间的间隙正确与否，是活塞环能否起到良好密封作用的重要因素。通常，汽车发动机活塞环槽旁隙不能超过0.002”-0.004”。当活塞上下移动时，活塞环必需恰当地嵌在活塞环槽中。如果活塞环槽变形，将导致活塞环无法正常工作，机油会窜入燃烧室。磨损的活塞环槽将导致旁隙增大，致使过量的机油窜入燃烧室。而反过来，过大的旁隙又会导致活塞环撞击活塞环槽，导致活塞环槽进一步磨损，如果情况得不到改善，甚至会造成活塞环岸的断裂。

12. 活塞环岸破损或碎裂

活塞环岸的破损或碎裂，导致活塞环无法正常嵌固在活塞环槽中，造成过量的机油窜入燃烧室。此外，还将导致缸套，活塞及活塞环的彻底损坏。所以要密切关注，一旦有此迹象，必须立即更换。

13. 气门杆或导管磨损

如果气门杆和导管发生磨损，进气时产生的真空吸力会将气门杆和导管间的油及油蒸气吸入进气歧管，最终进入燃烧室烧掉。如果这种情况得不到改善，那么当发动机更换了新的活塞环后，由于进气真空吸力增大，机油消耗也将随之增加；当发动机大修时，原先附着在气门杆和导管表面上的油泥等沉积物被清除后，间隙将进一步增大，机油的泄漏损耗也会变得更加明显。对于气门顶置式的发动机，无论是排气门还是进气门，都有可能发生机油流失的现象。对于气门导管间隙过大而引起的高机油消耗问题，可以通过不断修整气门杆加以改善。有时新的气门也需要如此修整。用先进的整体紧固式气门油封（Bonded Valve Seal）可以有 效防止机油的泄漏损耗。

14. 连杆弯曲变形

弯曲变形的连杆将导致活塞无法沿缸套直线运行，影响活塞环发挥正常的密封功能，导致机油消耗增加。此外，弯曲变形的连杆还将导致连杆轴承与活塞销间的配合间隙发生变化，造成连杆轴承过早磨损，使更多的机油被甩到气缸壁上。

15. 活塞销磨损或位置不当

如果活塞销磨损或装配不当，在压力下流向活塞销的机油，将被甩到气缸壁上，而活塞环无法将多余的机油刮除。这不仅导致直接的机油过度损耗，而且形成的积碳还会堵塞油路，导致活塞环卡死。

16. 活塞销装配过紧

如果活塞销两端装配过紧，在发动机反复的冷热交替的工作环境下，活塞无法进行相应的正常膨胀和收缩，导致活塞变形，进而造成缸壁的刮伤，不可避免地导致下窜气和机油过度损耗。

17. 油路阻塞

发动机在恶劣的工况下经过长期运行，产生的积碳及外界异物极易阻塞活塞和活塞环中的油路。此时，机油无法按正常途径返回曲轴箱，而是滞留在某些诸如气门导管等部位，导致机油消耗增加。如果连杆中或其它部位的油路阻塞，将导致发动机润滑不良，磨损加剧，机油消耗增加。为避免上述情况发生，应按照第28项所述进行预防。当然，不用为此预留旁隙。

18. 主轴承盖螺栓或连杆螺栓扭矩不平衡

如果主轴承盖螺栓或连杆螺栓扭矩不平衡，将导致轴承失圆变形，降低轴承使用寿命，使过量的机油从轴承被甩出，其对机油消耗量的影响如第3，4项中所述。在安装轴承盖螺栓时，必须使用扭矩扳手，严格按制造商的要求扭矩拧紧。如果连杆螺栓扭矩不平衡，将导致连杆变形，其后果如第14项中所述。

19. 缸盖螺栓扭矩不平衡缸盖螺栓扭矩不平衡所产生的应力将导致气缸严重变形，并带来如第7，8项中所述的窜油情况。在安装缸盖螺栓时，必须使用扭矩扳手，严格按制造商的要求扭矩及顺序拧紧。

20. 尘污的冷却系统

水套和散热器内的锈蚀颗粒、水垢、沉积物或其他产物，以及水管路的腐蚀，都回使冷却系统的冷却效率受到负面影响。因此而造成的气缸变形，会直接引起机油损失，原因如第#7项和第#8项。冷却系统的缺陷，引起发动机过热，某些气缸可能发生局部的过热区域，进而引发气缸、活塞和活塞环的擦伤和粘着，导致油耗升高。过热的发动机和油底壳整体油温，同样会引起油耗上升。

21. 脏油

不按换油周期换油，机油过滤器维护不当都会使机油变脏，使得机油堵塞活塞、活塞环处油隙，导致如原因#17所述的油耗上升。脏油还会引起轴承、气缸、活塞、活塞环的磨损加剧。这些磨损的部件，如同前面对应的各条中的具体解释，会导致油耗的上升。特别注意：脏油本身比干净油的消耗也要高。

22. 油底壳中的油量太多

由于油尺插入错误，未能座到底，导致测得油位比实际油位低，因此而补加新油，使得油位过高。如果高至压力润滑发动机的连杆底端触及油面，或飞溅润滑发动机的油环浸入油池过深，会导致过量机油甩至气缸壁，进入燃烧室。

23. 所配活塞环不适合发动机类型或工作类型

如果选配了尺寸不合适的活塞环（如, 0.020” 加大的活塞环用在了0.040”加大的气缸中) ，由于二者配合不当，无法将气缸上部的油刮回，会立即造成窜油现象。同样的，活塞环底和环槽的间隙同样加大，进一步增加机油消耗，原因如#26中所述。不同类型的发动机，不同的工作条件，需要各种不同的特别设计制造的活塞环组。每一类活塞环组，为某一特定用途而制，如果用在了错误的地方，就无法控制该发动机的机油消耗。使用正确的活塞环组是非常重要的。

24. 发动机高真空度

现代发动机的转速、气阀重叠角和压缩特性的提高，使得发动机的真空度增加。某些新型发动机减速时，吸气真空度高达25英寸（635mm)汞柱高度（旧的发动机设计= 508mm 汞柱高度）。高的真空度需要开发新的油环，对活塞环槽的两侧（上面和下面）进行有效密封，避免在高真空和减速时机油从油环两侧和背面泄漏。此原因常常是冒蓝烟或油耗高的一个主要原因，因此，需要时，使用具备侧端面密封能力的油环就很重要。

25. 正时齿轮或链条磨损

正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。原因是燃烧室内的过度真空会将大量的机油抽入，烧掉。

26. 活塞环安装时，圆周端面间隙太小

安装新活塞环时，必须注意，在气缸的最小直径处，活塞环仍然留有足够的圆周端面间隙，以补偿热膨胀。通常车辆发动机铸铁环需要的间隙为0.003-0.005英寸/英寸孔径。由于直接承受燃烧室过来的燃烧气，活塞环的升温速度和工作温度都比气缸都要高。气缸壁由于水套的作用，温度较低。这意味着活塞环膨胀更多，因此必须有一个间隙来补偿 – 即圆周端面间隙 – 否则，发动机工作中，活塞环的端面就会和气缸壁干涉，冲击，进而引起擦伤、粘着磨损，导致油耗上升。如果发动机继续运转，尤其是负荷较重时，粘着磨损会更严重。活塞环端面被向内压向活塞环槽，环和气缸壁的间隙加大，燃烧室高温高压燃烧气沿此通道直接烧损气缸壁上的润滑油，窜气进入油底，极大地增加了机油消耗。严重的干涉甚至会引起活塞环的断裂，产生的后果如#27中所述。过大的活塞环圆周端面间隙同样会造成机油消耗增加。

27. 磨损或断裂的活塞环

如果活塞环断裂或过度磨损，造成压应力和间隙无法保持，就会在吸气冲程时将过量的机油吸入燃烧室，做功冲程时燃烧气沿活塞下窜。二者均回引起活塞、气缸壁、活塞环处机油的燃烧、炭化。断裂的活塞环的破坏性更强，带有尖口的断下的片断很可能切入活塞环槽的侧面，引起环岸的破坏和活塞的彻底损坏。发动机大修时，磨损的活塞环应立即更换，而不是重新使用。新型活塞环带有快速定位面，可以立即控制机油的消耗。用过的活塞环，即使只有轻微磨损，由于表面已抛光，无法适当定位，同样会导致过量机油消耗。

28. 活塞环粘环

显而易见，粘环的活塞环是无法控制机油的。因此，应尽量避免这种情况的发生。首先，活塞环的安装应保证正确的活塞环侧隙，这样，发动机工作时，活塞环在运转温度下在环槽中仍然是可以活动的。此外，确保活塞环安装时发动机各部件的清洁，无尘土颗粒，否则，可能造成活塞环粘滞。第三，选用性能优良的油品，降低积碳、油泥、漆膜的生成。第四，应定期换油、清理机油过滤器。第五，避免发动机过热。

29. 气阀正时滞后

滞后的气阀正时，使得吸气冲程开始后的进气阀闭合时间过长，气缸内的真空度上升，增加机油从活塞和环，缸套间隙吸入气缸上部燃烧室烧掉的几率。

30. 机油压力过高

不正确的机油压力设定，安全释压阀的故障，均会造成机油压力过高。结果是发动机被过量的机油浸润，产生如同轴承磨损一样的结果。.

31. 机油粘度

所用机油粘度过稀，可能引起机油消耗高。请参阅车辆维护保养手册，根据驾驶条件和环境温度选择合适的机油粘度。

32. 活塞设计

某些最新的发动机为了满足排放要求，用了新的活塞环的设计。有时，这种设计会在启动时发生轻度的“敲击”。有时会因此增加机油消耗。

33. 内垫圈/进风口破裂

新的发动机设计中，经常用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

34. 提前点火爆震

多数新型发动机装有爆震传感器，来调整正时系统以降低排放，提高发动机的动力和性能。提前点火爆震，是由于燃烧过程中，燃油的提前点火而导致的。提前点火导致积聚在活塞上的压力的急剧升高，破坏活塞环的正常运动，致使活塞环顶侧和底侧的密封失效，最终造成通过活塞环的窜气和油耗增加。由于进气流量传感器故障和节气门位置传感器故障也会导致同样的问题。

35. 用户自行进行的提升发动机性能的改装和所用零配件

在库存或在用发动机上加装提升发动机性能/动力的改装部件，增加了发动机产生油耗高这一问题的可能。

36. 发动机lugging

Lugging是指在应该使用高速（更大功率/扭矩）的情况下却让发动机在低转速运行，这会导致活塞承受更大的压力，并且能导致机油消耗增加 。

37. 超速运行操作不当

在不适合超速运行的情况下使发动机超速运行，与此相关的多种不同原因，均会导致发动机油耗上升。这些情况包括市区交通中的爬行和频繁启停，也可参考原因36。

38. 涡轮增压器密封泄漏

涡轮增压器的密封泄漏，将会将机油吸入燃烧室，在那里烧掉并形成积碳，妨碍发动机正常的工作，并进一步导致了更多的机油消耗。

39. 进气阻力高

过高的进气系统阻力，会增加发动机内的真空度，并能增大机油消耗，如第24项所述。空气过滤器严重堵塞就是这种情况的一个例子。

40. 燃油稀释

如果没有完全燃烧的燃油进入润滑系统，机油会变稀而且更易挥发，这都将导致更高的机油消耗。过量的燃油可能由于燃油喷嘴泄漏、有问题的燃油泵、进气阻力高或者过多的怠速运转，进入润滑系统并与机油混合。

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