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2024-11-10 汽车知识

【摘要】：讯?我们从官方渠道获悉，2022款东风标致508L于今日正式上市，售价区间15.-22.47万元。作为年度改款车型，新车主要变化来自于配置部分的升级。据悉，20

讯?我们从官方渠道获悉，2022款东风标致508L于今日正式上市，售价区间15.-22.47万元。作为年度改款车型，新车主要变化来自于配置部分的升级。

据悉，2022款东风标致508L在造型及内饰部分与现款车型基本保持一致，狮吼式前脸具有非常强的侵略性，特别是獠牙式日行灯的加入，让其拥有着非常之高的辨识度。而尾部贯通式黑色装饰板连接两侧狮爪造型LED尾灯，配合后备厢盖上的小鸭尾设计及两边共两出式排气，使尾部看上去动感十足。

来到内饰部分，科技氛围浓郁的第三代 i-Cockpit全感官座舱设计则带给我们强烈的视觉冲击感。

据悉，新车主要变化来自于配置部分的升级，包括驾控版和驭动版新增前排座椅电动调节、驾驶员疲劳提醒、远近光灯系统、交通标志识别、限速提醒、V-AEB低速碰撞刹车及LKA车道偏离。作为顶配车型的版则新增ACC 自适应巡航、LPA车道保持及AEBS2 高速行驶紧急刹车。

动力方面，2022款东风标致508L继续搭载1.6T及1.8T两台涡轮增压直喷发动机，前者最大输出功率126kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配6速手自一体变速箱。后者最大输出功率155kW，峰值扭矩300N·m。传动部分，匹配8速手自一体变速箱。

东风标致408X正式开启预售预售价14.57万元起

近日，网上曝光了标致408X的配置单，作为东风标致今年最重要的产品，标致408X担负着品牌再次发展的重任，目前预售价已经公布，14.57~17.万元。作为一款中型车，价格是合理的。本篇文章，我们结合网上曝光的408X的配置，给大家做具体推荐。

全系标配了哪些配置？

标致408X在三大件上是全系标配的，比如全系搭载1.6T发动机，175马力，250牛米。爱信8AT变速箱，这都是全系标配。

此外，一些基本配置上，安全配置方前排正面气囊，前排侧气囊，前后头部气帘，都是全系标配。倒车影像，驾驶模式，发动机启停，上坡，全景天窗，主动进气格栅，真皮方向盘，10.25英寸液晶仪表，语音识别，Carplay，Carlife，无钥匙进入，无钥匙启动，自动空调，车内空气净化PM2.5过滤，远近光LED大灯，自动大灯，自动雨刷都是全系标配。

标致408X 360THP 活力版，预售价14.57万

这款车是标致408X的最低配车型，预售价14.57万。在配置上除了上面提到的全系标配之外。相比其它车型，配置的主要特点是轮圈是18英寸，225宽度轮胎。没有搭载L2级驾驶，没有真皮座椅。

我认为，对于用户来说，最重要的区别就是没有真皮座椅，如果你能接受的话，那么14.57万的性价比优势是很大的。我的观点是最低配的车型性价比不错，如果不经常走高速的话，其实L2级驾驶使用到的机会也不高。没有皮质座椅，冬天不冷，夏天不热。关键是它比次低配还便宜了0.8万元。我认为性价比优势也很高。

标致408X 360THP 引力版，预售价15.37万（+0.8万）

从次低配开始，多了L2+级驾驶，也就多了ACC自适应巡航，车道保持，车道偏离预警，主动刹车，道路交通标示识别，疲劳驾驶提醒等功能。座椅从织物变成仿皮，前排主驾驶座椅支持电动调节，增加了后雷达。价格上比最低配高了8000元，我认为多出的价格也物有所值，如果用户非常喜欢皮质座椅和L2+级驾驶，那么买最低配就对了。

标致408X 360THP 魅力版，预售价16.67万（+1.3万）

作为次顶配，轮胎方面使用了19英寸轮圈，但是轮胎宽度变成205。在其他配置方面，多了并线，前后雷达，360全景影像。增加了前排手机无线充电功能。前排座椅增加腰部支撑，座椅加热。副驾驶增加电动调节。后排增加中央扶手，后排水杯架。主副驾驶的遮阳板增加了照明灯。增加车载空气净化器。最重要的是中控屏增加了9.7英寸的副屏幕。座椅颜色有黑色和绿色两种可选，价格增加1.3万元。

次低配最重要的配置增加是9.7英寸的副屏幕，这是标致408X内饰科技感的重要体现，如果你预算足够，并且喜欢喜欢追求科技感，那么就必须选择次顶配了。

标致408X 360THP 无界版，预售价17.万（+1.3万）

顶配车型在次顶配基础上增加了模拟声浪，电动后备厢，感应后备厢，后备厢位置记忆。座椅变成真皮座椅。副驾驶增加腰部支撑。增加车内8色氛围灯。可以选装focal音响，扬声器增加到10个，但需要额外加6000元。

我认为最顶配的车型，性价比比较低。因为感应后备厢次顶配也可以选。最顶配的优势就只剩下真皮座椅，副驾驶腰部支撑，氛围灯，高级音响了。价格贵了1.3万。

如果让我选择的话，我最推荐最低配和次低配，价格低，配置也够用。如果经常走高速，出远门就选次低配带有ACC自适应巡航的引力版。如果平时的用车需求只是城市代步，上下班，那么就选最低配。如果你对科技感有追求，同时又不差钱的话，就选高配。

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标致408X公布售价，法系车重新加速！

3月21日，东风标致408X正式开启预售。新车共推出4款车型，预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.万元，同时开放幻蓝、炽红、劲灰、炫白、飒黑5种外观车色。据悉，新车将于3月下旬开启预售，4月上海车展正式上市。

408X用了最新的家族式设计语言，点阵式的镀铬中网搭配上中间的盾型狮标LOGO，在中网两侧是造型狭长的大灯组，与之相连的则是标志性很强的獠牙式LED日行灯。溜背式的造型，再加上车尾顶部两个小型的扰流板，提升了运动感。尾灯组同样用了狭长的造型，并通过黑色的饰板形成贯穿式的设计，拉宽横向视觉效果的同时，增加辨识度。尺寸方面，新车的车身三围分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。

东风标致408X用标致最新的“II-3D?i-Cockpit沉浸式座舱”，拥有10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互，并搭载了裸眼3D数字仪表，设有主题8色氛围灯和5组沉浸座舱个性化设置，以及i-Toggle超快捷自定义设置。

东风标致408X全系标配Arkamys数字专业调音，还有全球十大HIFI音响品牌——法国国宝级Focal劲浪HIFI音响、劲浪旗舰Utopia Power Flower低音技术。

配备了35项数字化便捷科技配置，涵盖了一体横贯式全区自动恒温空调、隐藏式手机无线快充、数显大屏下保留经典钢琴式实体按键、森林级空间净化系统等。

东风标致408X全系标配1.6T涡轮增压发动机的动力系统，峰值扭矩250N?m，功率提升至129kW，变速箱则用的是8挡手自一体变速箱，并提供三种驾驶模式，分别是经济、运动和标准。

写在最后：东风标致408X基于最新的EMP2 V3平台打造，完美地融合了轿车的运动操控、SUV的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间，以创新成就无限可能，打破了思维定式，是一台设计感十足的高颜值选手。但在燃油车市场逐渐缩小的当下，这款车型能否为东风标致带来转机，能否成为标致的爆款？还需等待其正式上市后市场的考验。

本文来自号作者车印记，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与无关

4月18日，预热已久的东风标致408X终于在上海车展迎来上市。新车的售价与预售价保持一致，共推出4款车型，分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.万元。

虽然售价层面惊喜不大，但对于法系车的“粉丝”来说，东风标致408X这台车本身就有很强的看点，因此该车的上市热度并不低。而且横比同级其他B级车，东风标致408X作为一台合资中型车，起售价不足15万元着实也算得上“诚意十足”，与“兄弟车型”雪铁龙凡尔赛C5 X的售价也相当接近。

东风标致“网红新车”，408X诚意够足吗？

作为一台跨界车，东风标致408X的造型设计戳中了不少年轻消费者的审美，无边界式矩阵进气格栅与獠牙日间行车灯组合，既个性又霸气。溜背式车身让尾部看起来十分运动，还有粗壮的后包围加强力量感。掀背式尾门对于后备厢拿取物品更加便利，实用性和美观度都是不错的。

东风标致408X的长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。由于离地间隙达到了194mm，在同级车中通过性表现也不错，可以应付更多复杂的路况。

内饰方面，东风标致408X依旧是浓浓的法式风格，层次感很强并且追求特立独行。3D i-Cockpit沉浸式座舱，拥有10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表、10.25英寸中控屏和9.7英寸i-Toggles触控副屏，营造出不错的科技感。

最后是动力方面，新车搭载1.6T+8AT动力总成，其中1.6T涡轮增压发动机的最大功率为129kW，最大扭矩为250N·m。由于新车的WLTC综合油耗为6.35L/100km，后期用车成本也是比较理想的。

整体来看，东风标致408X的售价在合资中级车里面比较有诚意，而且产品力方面没有太大的短板，功能配置较齐全，设计审美在线，可以弥补一些品牌力的不足。

随着408X的重磅上市，东风标致还推出了两项重磅的共创活动：“408X行者”和“408X桃源”，一方面邀请全体狮友集体共创，打造408X行者版完成一系列高难度的穿越之旅；另一方面则是邀请408X狮友们加入“桃源”，纵情山水，共赴桃源。听起来还挺美好，这是408X车主的专属，感兴趣的用户不妨关注一下。

标致Inception概念车，帅！

除了408X上市，东风标致还在上海车展开幕日带来一款重磅概念车——标致Inception。新车在上海车展迎来亚洲首秀，造型十分惊艳。

据了解，标致INCEPTION概念车由创新性全新架构打造，基于“BEV-by-Design”平台设计，该平台将为2026年及以后的标致汽车产品带来革命性变化。标致品牌全球CEO林捷声表示，基于INCEPTION概念车，标致将迎来新视野，用更前瞻的狮魂美学设计，开启一个前所未有的全新系列；迎来新空间，为乘车者带来豪华起居室般宽敞舒适的内部空间；迎来新姿态，配备全新i-Cockpit座舱搭载Hypersquare控制系统，全面革新驾驶乐趣。

由此可见，标致INCEPTION概念车对于标致全新车型的研发将会起到风向标作用，从设计到驾驶性能，都会有新的突破。

写在最后

2023年对于东风标致来说尤为重要，站在下一个20年的起点，必须加速转型发展。随着本次上海车展的系列动作铺开，包括408X无界LIFE的启程、INCEPTION概念车的亚洲首秀以及标致“E-Lion Project电动”的公布，东风标致全面进化的速度更快了。

在发布会上，标致品牌全球CEO林捷声还宣布了一个重磅消息，即包含“生态、体验、电动、效率、环境”在内的“E-LION PROJECT电动”，目标是2025年实现标致全系车型100%电动化。按照这个，留给标致全面电动化的时间不多了。（文/MANGO）

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