北京 新能源汽车 补贴 北京新能源汽车补贴目录

在以前，我们用的还是烧油的汽车，而现在新能源汽车发展迅速，很多人都开始使用新能源汽车，而为了促进其发展，大多数地区都推出了补贴政策，比如北京推出了新能源置换补贴政策，下面我们来看看具体内容。

北京新能源置换补贴2023

2023年3月1日至8月31日期间，个人消费者报废或转出北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在北京市汽车销售企业新购新能源小客车，可获得8000元或10000元补贴。

本方案所称乘用车是指在本市登记注册1年以上的燃料种类为汽油、柴油、燃气、混合动力以及纯电驱动的小型、微型客车;新能源小客车是指纯电驱动小型、微型载客汽车(含增程式)。

符合补贴条件的车主可在2023年4月1日至2023年9月30日期间，通过第三方交易办理平台进行申报。具体补贴标准和申领方式敬请关注北京市商务局网站。

今年北京新能源置换补贴标准和方式都与去年保持一致，推出的意义是为了加快老旧汽车淘汰更新，鼓励汽车消费，而符合条件的车主可在规定时间内进行申报，以上就是全部内容了，希望对你有所帮助。

2022年汽车下乡补贴车型目录

受到北京新能源汽车备案目录调整的影响，从今年1月份开始4S店新能源车的销售就已经是停滞状态。最新消息显示，北京市经信委已经表示北京市新能源汽车备案工作正在加快推进，目前正加紧组织收集企业申报材料，争取本月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客车生产企业和产品名单。

上个月全国新能源汽车销量下滑这么大，固然有春节因素在里面，但最大的影响肯定在于北京市场的销售停滞！”根据最新统计数据显示，今年1月份我国新能源乘用车销量仅为5400辆，同比大幅下降61%。有业内人士昨天告诉北青报记者，目前全国新能源车的最主要市场就在北京，那些进了北京目录的新能源汽车，在北京的销量大约能占全国的五六成，像比亚迪这种大品牌的比例恐怕更高。

记者昨天访数家4S店得到的回答基本都是销售停滞。据一位销售人士介绍，受到北京新能源汽车备案目录调整的影响，从今年1月份开始他们的销售就已经是停滞状态，“新目录没出来，卖了也没法上牌，所以根本没法卖！”

这位人士所说的目录调整，是指去年末工信部因车企骗补等的影响，对补贴目录进行了重新修订。而与国内其他大多数地区直接参照国家“大目录”不同，北京市并不完全按照全国的大目录，而是在大目录中再根据北京的实际情况圈定出一份“小目录”，无论买车上牌还是享受补贴，北京消费者都要依据北京的小目录。但截至目前，北京的小目录还没有出炉，因此北京的新能源车销售基本停顿。

不过，根据昨天下午的最新消息，北京市经信委已经表示北京市新能源汽车备案工作正在加快推进，目前正加紧组织收集企业申报材料，争取本月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客车生产企业和产品名单。

对此，有不愿透露姓名的新能源车企人士昨天告诉北青报记者，其实北京市经信委等几部门已经召集车企开了会，一方面希望给大家吃颗定心丸，另一方面也通报了目前北京版新目录制定的进展，但会上仍没有明确什么时候能真正完成。“部门也很着急，也在加班加点！大家也理解，但是心里依然着急，毕竟眼看今年的前两个月已经过去！”这位车企人士无奈地表示。

其实着急的不仅是车企，很多已经拿到指标的消费者也着急。由于北京汽车摇号指标的有效期是6个月，对于从今年初开始被白白耽误的两个月确实让这些已经摇到号还没买车的人很着急：毕竟什么时候能重启销售还没定论。一位去年下半年摇到号的买车者表示，即便真的本月底就能公布第一批目录，但万一自己想买的车不在第一批目录里呢？

一位去年12月份刚购买了一款比亚迪新能源汽车的消费者告诉北青报记者，她为自己当初的果断决定庆幸，要再拖几天过了今年元旦，不仅享受的补贴大幅缩水，而且估计到现在也买不上车呢！据了解，除了目录调整，从今年开始国家和地方对新能源汽车的补贴力度都明显降低——国家补贴的降幅为20%、北京市地方补贴按照国家补贴额的50%确定，且国补和地补的总额不得超过车辆售价的60%。以最大的续航里程超过250公里的新能源车型为例，去年消费者买车获得补贴的最高总额度是11万元，但今年只有6.6万元。

记者在访中了解到，随着国家和地方都大幅调低了补贴力度，很多新能源车企也开始酝酿适当降价取悦消费者。“原来新能源汽车销售火热，其中一部分原因也是高额补贴刺激的，现在补贴力度下降了，消费者肯定会更加挑剔了，那些品牌力弱一些的车企肯定要找出路了。”

有企业人士表示，一些大品牌车企也可能会做出价格让步，不让消费者感觉到过于突兀的价格上涨以保持品牌的亲和力。此外，此前借助高额补贴，确实有一些企业将新能源车型的定价虚高，这部分泡沫今年也肯定要被挤破。

据记者了解，目前多数新能源车企对今年的营销策略都按兵不动尚未公开，但据称一些车企的策略下周就会逐步明朗。尽管如此，从全国范围来看，已经有一些车企推出阶段性“企业补贴”试探市场，比如比亚迪在3月底前会对新能源车给予2.5万元的厂家补贴，观望意味明显。北汽也以“卫蓝基金”的形式推出了厂家补贴。

北京新能源汽车目录及车型有哪些

2022年汽车下乡补贴车型目录：

比亚迪S2、E1、E2、E3、鑫鑫源ev360、鑫鑫源ev535、鑫鑫勤ev，上汽通用五菱汽车有限公司宏光miniev、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏e300plus。

上汽集团有限公司上汽荣威ei5、克莱威，长城汽车有限公司欧拉IQ、欧拉R1、欧拉白猫，安徽江淮汽车集团有限公司江淮iev6e，奇瑞汽车有限公司小蚂蚁EQ1、凯瑞k60ev、凯瑞优优EV、凯瑞优劲EV。

重庆长安汽车有限公司奔奔e-star、欧尚a600ev、欧尚NiO、长安瑞幸em80、长安之星9EV、长安越级x1ev、长安越级v5ev、CS15e-pro，浙江吉利控股集团有限公司枫叶30x、帝豪EV500、帝豪GSE、帝豪EVpro、吉利遥控e5I。

威马汽车科技集团有限公司wilmasterEx5，浙江合众新能源汽车有限公司哪吒EN01，北京新能源汽车有限公司北汽新能源EC3，东风汽车集团有限公司风神E70、启辰d60ev、风行s50ev、灵芝m5ev，浙江灵跑科技有限公司T03。

国志君汽车有限公司国志君GC1，云都新能源汽车有限公司云都π1、云都π3，江西江铃集团新能源汽车有限公司新能源ev3，江苏吉麦新能源有限公司灵宝盒子，华晨汽车集团控股有限公司新海狮EV、好运1号EV、T50EV。

汽车下乡补贴的特点

汽车下乡补贴到各乡镇财政所去申报，需要带的手续就是车辆登记证书、行车本、、户口本还有购车、等手续去申报，当地乡财政所办理就可以了，正常情况下10到20天左右，补贴款即可发放。

用户需要携带购车原件及复印件、行驶证原件及复印件、、户口本以及汽车下乡标识卡，然后在省内规定的好的部门理补贴业务，在办理之后提交中华人民共和国机动车整车出厂合格证复印件，一般在卖车的地方有申请表，填写好以后交。

方案规定，三种情况下农民可以获得补贴将三轮汽车指原三轮农用车或低速货车指原四轮农用车报废并换购轻型载货车总质量大于1.8吨但不超过6吨、少四个车轮且用于载货的机动车辆的。

购买1.3升及以下排量微型客车指发动机排量在1.3升及以下、至少四个车轮且用于载客的机动车辆的购买摩托车的，其中享受补贴的轻型载货车和微型客车每户限购一辆，且两年内不得过户，受补贴的摩托车每户限购两辆，方案明确规定，补贴车型不含轿车和SUV等乘用车。

北京购买京牌新能源车

一汽-大众、长安、广汽新能源、零跑、爱驰、金康等品牌的车型。

2019年7月17日，中华人民共和国工业和信息化部公布了2019年第6批新能源汽车推荐目录。其中涉及乘用车共27款，其中纯电动车型为24款，插电混合动力车型为3款。包括一汽-大众、长安、广汽新能源、零跑、爱驰、金康等品牌的车型入选。

此次补贴目录当中有多款换代车型，其中别克、长安品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如长安逸动EV系列的升级换代车型，续航里程达到505km，电池能量密度为166Wh/kg。

扩展资料

此次补贴目录当中有多款换代车型，其中小鹏、威马品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如小鹏G3的升级换代续航里程为520km，电池能量密度超为180Wh/kg。

当中有多款换代车型，其中别克、长安品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如长安逸动EV系列的升级换代车型，续航里程有望达到505km，电池能量密度为166Wh/kg。

人民网-27款车型 2019年第6批新能源车推广目录

北京:购买北京品牌新能源汽车最高补贴11.4万元。

上周，北京首批新能源汽车中标。针对北京普通乘用车指数排名第一的困境，获得新能源汽车购买指数成为部分消费者的选择。然而，目前购买新能源汽车的消费者面临的情况喜忧参半。可喜的是，新能源汽车的指数比普通乘用车更容易中**。令人担忧的是，许多人对购买和使用新能源汽车知之甚少。最近本报接到不少消费者来电，询问新能源汽车的价格和补贴政策，是否符合购买新能源汽车的要求，选择哪些品牌或车型，在哪里购买新能源汽车等等。太平洋汽车网站边肖会给你详细介绍购买和使用新能源汽车的整个策略。

政策解释

2月7日，北京市科委公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》(以下简称《办法》)，规定补贴标准按照国家与本市1:1的比例确定，仅可使用新能源汽车指标补贴购买的纯电动汽车和燃料电池汽车，不含插电式混合动力汽车。

全年最高补贴11.4万元。

现在，购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据调整，今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低5%，明年补贴标准将在去年基础上降低10%。根据北京这次发布的《办法》，补贴标准按照国家和北京1:1的比例确定，然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。

如果电动车续航里程在80-150公里之间，今年国家和北京各补贴33250元，合计66500元；续航里程在150-250公里的，国家和北京各补贴4.75万元，合计9.5万元；续航里程大于250公里的电动车可获得最高补贴额度，国家和北京补贴各5.7万元，合计11.4万元。国家政策如有调整，北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是，国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的60%。

补贴仅限于目录车型。

大部分受访消费者表示，吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡，容易中标。消费者应该注意的是:

第一，不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。

第二，北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车，但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。

第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。

此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为1428人，低于指标配额1666人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源**的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源**指数，只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及BAICE150EV、比亚迪E6两款产品在目录中。3月10日，首批新选车型将发布，预计将包括JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马Zeno等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年6月和9月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补4.75万元，合9.5万元。

补贴后价格:11.98-15.98万元

市场情况:自北京第一批新能源**结束以来，进入新能源汽车目录的BAICE150ev纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到BAICE150ev这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。

经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各4.75万元，合计9.5万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽E150ev市场价格约为11.98-15.98万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补5.7万元，合11.4万元。

补贴后价格:19.58-25.58万

市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪4S店，已有六家店获得了销售新能源汽车e6的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了5个充电桩，可以免费提供给消费者充电。

2月下旬，比亚迪新增e6豪华版车型，售价30.98万元，比Premium车型便宜6万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了e6豪华北京版和e6精英North。

北京版，售价分别为30.98万元和33万元。售后方面，比亚迪以15万公里保用整车6年，保证e6电池模块寿命可跑80万公里，电池模块终身保用。

据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容220V和380V电源。E6目前在北京的车不多，将于3月8日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订e6汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费48小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何_iEV4

厂家指导价:16.98万元

车型介绍:何_iEV4只有一种动力配置，搭载容量为19.2kWh的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程160公里，60公里/小时匀速行驶里程200公里，最高行驶速度95公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为5年或10万公里。据悉，何_iEV4电动车使用慢充需要8小时，使用快充需要2.5小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用220V空插座。

目前江淮何_iEV4已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴4.75万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺1E

厂家指导价:预售价40万元。

车型介绍:华晨宝马Zeno1E以宝马X1为基础，纯电动驱动。Novo1E车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马X1的造型，但内部结构与X1明显不同。动力方面，Zino1E将由BMW的电机驱动，型号为IB1P25B，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电7.5小时，最大里程150公里。

据悉，华晨宝马Zeno1E已向北京申请进入北京新能源汽车购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于3月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面，逸动纯电版用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率90kW。传动方面，有望匹配全新的CVT无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为4620/1820/1515mm，轴距为2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了25mm外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了1610kg，比目前的1.5T运动版高级版车型重了245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩7kW的最小配电。

目前在售的电动车也需要在5000公里的周期内回4S店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有100元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展43场试驾活动，1000余人参与试驾。试驾车型包括BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

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