新上市电动汽车 新上市电动汽车5-7万元左右

车东西（公众号：chedongxi）

文｜Juice

日前，工信部公示了第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020?年第?2?批），这两个文件中透露了多款新车的信息。

▲2020年即将上市的新能源车汇总表

根据以往的节奏来看，这批车基本上都会在今年上市销售，所以这些车几乎都会在今年进入到国内新能源车的竞争之中。

这些车型中，有一部分是今年即将在国内上市的新车，比如小鹏P7、广汽Aion?V、一汽奔腾E01、金康赛力斯5、比亚迪汉EV、几何C、荣威Ei6、HYCAN?007、别克?VELITE?7、奇瑞新能源eQ5、宝骏E300加长版等。

还有一些车则是已上市车型的改款，其中最重磅的就是特斯拉Model?3的后驱长续航版本，这将会是特斯拉在国内生产的第二个版本的Model?3，广汽Aion?S、北汽EX3、哪吒NO1等车型都将会迎来新版本。

除了这些纯电车型之外，还有3款插混车型也将会在今年上市，分别是比亚迪汉DM、领克06?PHEV和海马6P?PHEV。

从两份文件来看，今年将要上市的新能源新车主要有两个特点。

一是今年新上市的新能源车将主打长续航，续航超过500km的车型多达9款，续航超过600km的也有5款。例如特斯拉Model?3后驱长续航版、小鹏P7、比亚迪汉EV两驱版、荣威Ei6、HYCAN?007长续航版这5款车的续航里程都突破了600公里。

▲比亚迪汉EV

二是一些改款车型，对电机和电池的供应商进行了更换。

在电池方面，宁德时代一家独大的情况有所改变，多家车企都选择了另外的动力电池工厂，还有部分车企用了自家生产的电池，如特斯拉、小鹏、威马等。同时，也有一些厂商换装了功率更大的电机，如荣威、特斯拉等。

总的来看，这两个文件所公布的车型中也有多款值得关注的新车型，像后驱长续航版特斯拉Model?3、小鹏P7、广汽Aion?V、比亚迪汉EV/DM、几何C、荣威Ei6、HYCAN?007、别克?VELITE?7、宝骏E300加长版等车型都将会在今年的新能源车市中取得一定的成绩。

一、一大波电动新车来袭?续航最远超650公里

近日，国家工信部公布了第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，公告内涵盖有摩托车及低速汽车生产企业公317户，机动车产品986款。

其中汽车生产企业达到了296户，新能源汽车产品44户共68个型号，其中纯电动产品共43户企业61个型号、插电混动产品共5户企业6个型号、燃料电池产品共1户企业1个型号。

与往期公告相比，本次公告申报的新能源汽车产品数量锐减，其中新能源乘用车共20款，占比为29%，新能源客车共有17款，占比为25%，而新能源专用车是最多的，共有31款，占比为46%。

在新能源乘用车方面，新上市的车型共有9款（包括同一车型的不同版本），改款车型共有8款（包括同一车型的不同版本），而插混车型则有3款。

▲第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》9款纯电动轿车

从分布趋势上来看，虽然新款车的数目看上去最多，但包含了同一车型的不同版本，整体上新车的数量还是比较少，车企的精力都放在了改款车上面，改款车的数量最多，插混车型则是最少的。

此次申报的改款车中，多个新能源车企都选择了更换动力电池供应商，宁德时代的占比有所减少，多个车企也选择了并不太知名的动力电池生产商作为自己的动力电池供应商，还有少部分用了自家生产的电动力电池。

值得注意的是，重庆金康新能源申报的赛力斯5搭载了三星SDI子公司三星（天津）电池有限公司生产的三元电芯。

此前的几批公告中，三星SDI、LG化学、SKI、松下等外资电池品牌都曾出现过，可见目前外资电池企业已经开始在慢慢的进入中国了。

此外多数改款车都在动力总成方面做了改变，均提升了电机的功率，而且多家车企都选择了自家生产的电动机，只有广汽传祺Aion?S/V、威马两款纯电动车搭载的电机分别来自于日本电产和博格华纳。

▲第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》9款纯电动SUV

此外，工信部近日还公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第2批）》，该目录中也包含了一些今年将要上市的重磅车型。

从公示信息来看，这些车型则主打长续航，续航超过500km的车型多达9款，续航超过600km的也有5款。

其中比亚迪汉EV四驱版、几何C、HYCAN?007标准版、别克?VELITE?7、奇瑞新能源eQ5等车型的续航里程均在500km以上，而比亚迪汉EV两驱版、荣威Ei6、HYCAN?007长续航版的续航里程均超过了600km。

二、12款全新车型年内上市?自主品牌重磅产品扎堆

虽然今年开年并不顺利，但今年新能源车市的竞争应该还会很激烈，从工信部公示的两个文件来看，今年仍有不少重磅新车将上市，小鹏P7、广汽Aion?V、比亚迪汉EV/DM、几何C、荣威Ei6、HYCAN?007、别克?VELITE?7、宝骏E300加长版等车型都值得关注。

1、比亚迪汉EV

毫无疑问，这款车将会是比亚迪今年最重磅的车型了，这也是比亚迪的王朝系列最后一款车了。

这款车长4980mm，宽1910mm，高1495mm，整备质量为2170kg，从车辆的基本尺寸信息上来看，这款车的空间相对而言还是比较大的，车辆的乘坐体验应该会比较好。

这款车将会拥有两个版本，其中四驱版前后都将搭载一台永磁同步电机，前电机最大功率163kW，后电机最大功率200kW，综合功率为363kW，NEDC工况续航为550km。

▲比亚迪汉EV

而两驱版本则少了一台电机，最大功率为163kW，不过两驱版本的最大续航里程达到了605km。

值得一提的是，这两个版本的车型都将搭载比亚迪最新的超级磷酸铁锂电池，也就是近来风头正盛的“刀片电池”，电池的能量密度为140Wh/kg。

不出意外，这款车将会在今年年中上市，届时比亚迪的王朝系列产品矩阵将会完整。

2、小鹏P7

这款车将会是小鹏汽车今年最重磅的车型，该车在去年的上海车展上已亮过相。在2019年年末，小鹏汽车正式发布了这款车，所以这款车出现在工信部的新车名录上就不奇怪了。

该车长4880mm?，宽1896mm?，高1450mm，轴距为2998mm，作为一款轿车，这款车的空间还算比较大。

▲小鹏P7

小鹏P7将会搭载一块三元锂电池，工信部信息显示，肇庆小鹏汽车公司将会自产电池组，但是并未标明电芯的供应商。这款车将会用精进电动科技股份有限公司生产的永磁同步电机，这款电机的额定功率为80kW，峰值功率为196kW，车辆的最高时速为170km/h。

该车有两个版本可以选择，后驱版本的NEDC续航里程为550公里以上，全驱版本的NEDC续航里程超过600公里。由于不同版本的电池容量有所不同，这款车的整备质量分别为1910kg和1935kg。

从此前公布的信息来看，车内搭载一块10.25英寸的液晶仪表盘，14.96英寸的触控屏，车辆还支持整车OTA升级，顶配版将搭载小鹏最新的XPILOT3.0系统，将具备L3级自动驾驶能力。

此外，工信部还公布了这款车的选装情况，用户可以选择装配外后视镜下摄像头、前摄像头、翼子板装饰摄像头、前镀铬装饰条、内后视镜座、后部环视摄像头、后部侧雷达、前雷达、前部侧雷达等配件。

目前，这款车已经开了预售，预售价为24万元。

3、几何C

吉利旗下子公司几何也将在今年推出第二款量产车几何C，这款车将会延续集合的家族设计语言，大灯、前脸、银色的几何?LOGO?以及侧面隐藏式的门把手都与几何A相似。

这款车长4432mm，宽1833mm，高1560mm，整备质量1665kg，从车身尺寸上来看，这款车的空间感并不突出，车辆内部空间应该不会太大。

▲几何C

新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW，标准续航版搭载能量密度为160.03Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况续航400km。长续航版车型搭载能量密度为183.23Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况续航520km。

据官方介绍，几何C将基于吉利纯电动专属?GE2.0平台打造，用?ITCS3.0?电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升?20%?左右。

从性能上来看，这款车的性能也非常出色，今年上市后这款车应该也会具有一定的竞争力。

4、荣威Ei6

荣威Ei6是荣威旗下一款全新的电动汽车，这款车用了新的设计语言，将和荣威以往的车型产生比较大的区别。

该车的前脸用了封闭式的设计，整体十分简洁流畅，LOGO也换成了英文字母。

▲荣威Ei6

这款车长4727mm，宽1835mm,，高1493mm，轴距为2715mm，整备质量1600kg，从车身尺寸来看，这款车的内部空间在紧凑型轿车中还是比较大的。

新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率为?135?kW，车辆所用的三元锂电池，能量密度为180.10Wh/kg，NEDC工况续航605km。

这款车本来在北京车展期间发布，但现在北京车展已经宣布延期了，这款车的发行时间又变得比较模糊了。

不过从这款车的配置上来看，尤其是605km的续航非常有竞争力。

5、广汽Aion?V

广汽Aion系列已经推出了两款产品，分别是Aion?LX和Aion?S，这两款车都取得了不错的成绩，尤其是Aion?S自去年上市以来，连续多个月都位列乘联会公布的月度新能源销量榜单的前五名。

可以猜测，这款广汽Aion?V推出之后也将会取得不错的成绩。

▲广汽Aion?V

外观来看，Aion?V?依然延续了家族式的设计语言，外观造型比较夸张，整体线条非常凌厉。不过新车并没有用?Aion?S?和?Aion?LX?的T字型灯组，而是用了分体式。

这款车长4586mm，宽1920mm,，高1728mm，轴距为2830mm，整备质量1930kg。作为一款SUV，这款车的空间并不算太大。

新车将会搭载一块三元锂电池，电池的电芯由宁德时代提供，广汽乘用车有限公司进行总装。这款车还将会搭载来自日本电产汽车马达(浙江)有限公司生产的永磁同步电机，这款电机的额定功率为60kW，峰值功率为135kW，车辆的最高时速为175km/h。

▲广汽Aion?V

此前，车东西在对广汽新能源副总经理肖勇进行访时，肖勇曾表示，他们正在和日本电产汽车马达合作研发三电系统，因此这款车仍然用了日本电产汽车马达的产品。

此外，工信部还公示了这款车的选装情况，用户可以选装前后雷达、双色车身、后摄像头、全景天窗、带摄像头的外后视镜、车门把手、轮辋、前摄像头、轮毂装饰盖、后车门隐私玻璃、后角窗隐私玻璃、后风窗隐私玻璃等配件。

不过，这款车目前还没有上市，所以这款车的信息还不是太多。

6、HYCAN?007

HYCAN?007是广汽蔚来饿合资公司合创的首款量产车，这款车在去年年底发布，车辆共分为三个版本，BASE版售价26万起，PLUS版售价28万起，TOP版售价30万起，这款车将会在今年四月份进行交付。

这款车长4879mm，宽1937mm，高1680mm，整备质量1920kg，由于是一款中型SUV，这辆车的车型尺寸相对较大，内部空间应该也会更好。

▲HYCAN?007

该车搭载一块93千瓦时的NCM811电池，BASE版的NEDC续航里程为523公里，而PLUS版和TOP版的NEDC续航里程均为643公里。

三款车都标配L2+智能驾驶系统、智能领航员小CAN、智能刹车系统、人脸识别功能、后排儿童照看功能以及生命体征探测功能。

从之前公布的信息来看，HYCAN?007能共享?NIO?Power?的一键加电服务，但不支持蔚来的换电服务。

值得一提的是，车主还可定制天空之眼无人机，车主通过汽车就能够对无人机进行控制，还可以通过小CAN进行语音控制，可以回传到车机屏幕和手机上，用户可以直接用来分享社交媒体。

7、别克VELITE?7

这款车是别克品牌在华的第二款纯电动车型，也是首款纯电动?SUV。该车长4264mm，宽1767mm，高1616mm，轴距为?2675?mm，整备质量1660kg，是一辆小型SUV。

新车搭载一台由LG提供的永磁同步电机，最大功率130kW，搭载一块上汽通用生产的三元锂电池，能量密度为133Wh/kg，这款车的NEDC工况续航为500km。

▲别克VELITE?7

从续航上来看，这款车的续航能力已经和自主产品基本持平了，这方面一向是合资车企的短板，在弥补了这个短板之后，别克VELITE?7的竞争力也将会进一步提升。

此外，一汽奔腾E01、奇瑞新能源eQ5、金康赛力斯?5、江淮嘉悦A5?EV、宝骏E300加长版等车型也将会在今年上市。

▲奔腾E01

其中，奇瑞新能源eQ5用了新的设计语言和全新?LOGO，据悉，新车造型或将成为未来该品牌车型的设计走向。这款车预计将于今年上半年上市，售价或在?20?万~?25?万元区间。

▲奇瑞新能源eQ5

在经历了美国的生产团队多名员工离职，生产陷入了停顿之后，金康新能源也推出了首款电动车赛力斯?5。

▲金康赛力斯?5

这款车动力电池的电芯来自于三星（天津）电池有限公司，金康新能源将会进行组装工作。同时用了金康新能源自己生产的永磁同步电机，电机的额定功率为85kW，峰值功率255kW，车辆的动力非常充沛，最高车速可以达到190km/h，性能非常强悍。

三、六款改款车齐上阵?Model?3长续航版即将国产

除了新车发布，多个车企还对自己的老款车做了更改，而这些改款车中也有一些比较重磅的产品。

1、特斯拉Model?3后驱长续航版本

特斯拉Model?3又一次出现在了工信部的公示之中，2019年下半年至今，这款车多次出现到了工信部的目录之中。

这个版本的Model?3和进口的后驱长续航版部分参数比较接近，因而这个版本或许为后驱长续航版本。

该车的最大功率为202kW，高于国产标准续航后驱升级版的?175?kW，但相比许进口的后驱长续航版本则略低，进口后驱长续航版的最大功率为220?kW。

▲特斯拉Model?3后驱长续航版本

此外，该车的最高时速为225km/h，与进口的后驱长续航版一样。新车的整备质量为1745kg，与进口Model?3的后驱长续航版的1753kg非常接近。

工信部信息显示，特斯拉（上海）有限公司将会自产电池组，但是并未标明电芯的供应商。

进口的后驱长续航版百公里加速时间小于5.3s，NEDC续航则为664km，参考这一点，新车的性能也会极具优势。

而且，国产特斯拉的售价将会低于进口版，这款车的价格也会有不错的竞争力。

2、荣威Ei5

此次申报的荣威Ei5也是一辆改款车，这款车的外形和车辆尺寸都没有发生变化。

该车将会用上汽时代动力电池系统有限公司生产的三元锂电池，不过目前还不知道，电池的容量是否会发生变化。

▲荣威Ei5

这款车最大的变化应该是在电机方面，新车用了华域汽车电动系统有限公司生产的永磁同步电机，电机额定功率为73kW，峰值功率为135kW，而目前在售的荣威Ei5电机的最大功率仅为85?kW。

荣威Ei5已经是纯电动车市场中的一名老将了，去年推出了420km的改款车型，此次又提升了车辆的功率，其动力性能将会更加强劲，在新能源市场中的竞争力也会更大。

3、广汽Aion?S

这款车在2019年才上市，目前这款车的销量也非常好，在去年下半年多次登上了乘联会公布的国内新能源车销量榜的前十位置。

仅仅上市了半年之后，这款就迎来了第一次改款。从工信部公布的信息来看，这款车的外形和尺寸均未发生明显的变化。

▲广汽Aion?S

最大的变化来自于动力电池，这款车此前一直用宁德时代的电芯，不过从此次工信部公布的信息来看，广汽此次改用了中航锂电（洛阳）有限公司的电芯。

由于更改了动力电池的供应商，这款车的整备质量也有所变化。此前广汽Aion?S的整备质量分别为1610kg、1575kg、1625kg，此次改款之后，车辆的整备质量则为1620kg。

▲广汽Aion?S

不过，目前还无法知道，更改了动力电池供应商之后，这款车的续航里程是否会发生变化。

由于此前这款车就具备不错的竞争力，相信改版之后也会拥有不错的竞争力。

4、威马EX5

威马EX5是威马的首款量产车型，在2019年6月份推出了威马EX5智行版，这个版本的车型全系标配Living?Pilot智行系统，达到了L2级自动驾驶。威马EX5智行版还将隐藏式电动感应门把手和18英寸低风阻轮毂升级为标准配置。

同时，威马还对车辆的音响性能、面板材质等质感进行了优化，从细节方面提升了车辆乘坐的舒适性，例如：增强座椅包裹性、改善车门扶手手感及调节空调出风口角度等。

这款车的竞争力相对而言也比较强，在2019年售出了16810辆，稳居新造车公司单一销量榜榜首。

从工信部公布的信息来看，改款车的外形和尺寸均未发生明显的变化。

▲威马EX5

此前，威马的动力电池来自浙江谷神能源和宁德时代，但是此次工信部公布的信息显示，改款的威马EX5的电池供应商则变成了威马汽车制造温州有限公司。

这意味着，威马即将要在自己的工厂生产动力电池了，这将使威马摆脱动力电池方面的束缚，整车的生产成本也能够大幅下降。

此外，北汽EX3和哪吒NO1也进行了改款。北汽EX3此前一直用宁德时代的动力电池和博格华纳的电机。改款之后的车辆将用江苏时代新能源科技有限公司生产的动力电池，而驱动电机则来自于北汽新能源。

▲北汽EX3

哪吒N01最明显的变化也来自于动力电池方面，此前这家公司一直选用的是宁德时代的动力电池，而此次工信部公示的信息显示，该车的电池用了镍钴锰酸锂蓄电池，电芯供应商变成了天津市捷威动力工业有限公司，组装公司则为安徽舟之航电池有限公司。

▲哪吒N01

四、领克比亚迪齐推插混新车?汉DM备受期待

除了纯电车型，今年也有3款值得期待的插混车型，分别是比亚迪汉DM、领克06?PHEV和海马6P?PHEV。

1、比亚迪汉DM

比亚迪汉DM也出现了在此次公布的车型之中，汉DM和汉EV的车身尺寸一致。不过汉DM没有用新的设计风格，整体上仍然延续了家族式的龙脸设计。

▲比亚迪汉DM

汉DM搭载由2.0T发动机+永磁同步电机+三元锂电池组成的插混系统，其中发动机最大功率141kW，驱动电机最大功率180kW，纯电驱动模式下的续航里程为81km。

这款车将会和汉EV一样也在今年年中上市。

2、领克06?PHEV

领克这个品牌成立的时间虽然并不算长，但依靠吉利和沃尔沃两棵大树，这个品牌发展的还不错，目前已经推出了三款车。前段时间又曝光了领克05，这款车将会在明年上半年上市。

虽然，领克05还未上市，但领克06?PHEV就已经出现在了工信部的公示车型中，这意味着领克06?PHEV或将早于领克05上市。

▲领克06?PHEV

从工信部公布的信息来看，这款车长4340mm，宽1820mm，高1625mm，轴距为2640mm，从数据上来看，这款车的空间并不算大，应该是一款紧凑型SUV。

该车搭载的三元锂电池来自于威睿电动汽车技术(宁波)有限公司，目前还不知道这款电池的容量，纯电续航里程领克方面也未公布。

领克方面也还没有公布车辆的电机信息，仅公布了发动机的信息，该车发动机最大净功率为130kW，由浙江吉利动力总成有限公司生产，车辆的最高车速为200km/h，这款车的百公里油耗1.5L。

▲领克06?PHEV

用户可以选择装配雾灯、雾灯装饰罩、雷达、摄像头、后视镜、饰条、饰板、保险杠、全景天窗、双色车身、轮辋等配件。

3、海马6P?PHEV

这款车是基于燃油版海马S5改造而成，配备由?1.2T发动机+电机组成的插混系统。

从申报的来看，这款车的整体设计与燃油版S5比较相似，不过这款车的前脸用了黑色的中网，并且取消了中网的镀铬饰条。

▲海马6P?PHEV

这款车长4418mm，宽1823mm，高1630mm，轴距为2630mm，与燃油版S5页完全一致。

该车搭载了一块锂离子动力蓄电池，电池由海马汽车有限公司生产，目前还不知道这款电池的容量及纯电续航里程。该车所用的永磁同步电机同样也来自海马汽车有限公司，驱动电机额定功率为32kW，峰值功率为82kW。

海马6P?PHEV的发动机最大净功率为102kW，这款车的最高车速为165km/h，百公里油耗仅为1.38L。

▲海马6P?PHEV

用户可以自由选装LOGO饰条、前摄相头、尾部标识、不同尾部LOGO、侧面彩条、侧面标识等配件。

结语：国内新能源车市竞争将更加激烈

综合两个文件来看，车企申报的数量有所减少，不过在这种情况之下也还有一些车型值得关注，特斯拉即将在国内生产第二个版本的Model?3了。

而小鹏也将开始量产第二款车型了，继广汽Aion?LX、Aion?S之后，广汽将推出Aion?系列的第三款车型了，而且比亚迪王朝系列的最后一款车也将会在今年上市。

此外，多个车企也选择了将自家的旧款车型进行升级，从更新的情况上来看，多个车企都更换了车辆的核心零部件供应商，这或许会降低车辆的生产成本，有助于提升车辆竞争力。

重磅车型增多且老车型的竞争力不断提升将会使今年的新能源车市竞争更加激烈，但对老百姓说，车辆性能不断增强则是一件好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏汽车g3i发布会

这个价位推荐新能源汽车有：宏光MINIEV，长安Lumin，雷丁芒果，零跑T03，奔奔E-Star。

1、宏光MINIEV：

推荐宏光MINIEV，GAMEBOY最重要的一个原因在于它比较给力的性价比和出色的可玩性。依托五菱LINGLAB平台做载体，宏光MINIEVGAMEBOY可以选择的空间更多，有官方的主题车，也可以直接DIY出来更喜欢的个性化外观，相当酷爽个性。

2、长安Lumin：

长安这款新能源车的外观颇为呆萌可爱，尤其对女生来说有很高的吸引力，不过因为是刚上市不久的车型，它并没有太多的优惠。车身尺寸上它的长宽高分别为3270、1700、1545毫米，轴距为1980毫米，有一定的优势。

3、雷丁芒果：

雷丁推出的这款车也是一台新上市的车型，纯电续航200千米，有不错的性价比。外观看它有几分SUV的味道，实际上它的满载最小离地间隙达到123毫米，通过性确实不错。

4、零跑T03：

零跑T03是一辆小型家用纯电车，具备400km以上的工信部续航里程，还拥有比同级别更优秀的动力。底盘整体性更高，方向灵活精准，比较不错的驾驶体验。

其余，零跑T03的空间宽敞度还算可以，后排腿部空间不错之外也有装载能力不错的后备箱，一堆朋友到城市周边郊游能轻松满足需求。

5、奔奔E-Star：

作为一台七万左右的纯电汽车，奔奔E-Star在空间的宽敞度表现还是不差的，车辆的智能化这块尽管谈不上优秀，但不会降低实用性，总体是偏向实用的新能源汽车；不过只需要日常代步的话，250km左右的实际续航也让人大为放心。

新上市的微型电动汽车，它们

不久前，小鹏G3i上市，新车发布会和说唱歌手联盟上演，获得了较高的关注度。在小鹏G3的基础上，该车型进行了调整，以增强原有的智能性能，并提供更年轻和时尚的外观元素。在外人看来，新车只是换了前脸风格。除了改头换面，小鹏G3i还会有哪些升级和改变，会成为20万元以内买家喜欢的智能电动SUV吗？这就是小鹏G3i所能做的。

小鹏品牌及G3i简述

作为三大造车新势力之一，小鹏在2021年上半年已交付超过3万辆汽车，在造车新势力销量中排名第二。从小鹏的产品线布局和定价策略来看，与其他高端新能源品牌不同，小鹏定位更亲民，旗下车型定价进入了新势力和老牌车企竞争最激烈的区间。

小鹏在技术上也有足够的自信和实力。中高端的小鹏P7自上市以来就瞄准了特斯拉Model 3，主打高性能、长续航、智能化。其超长续航版凭借706km NEDC综合续航，一度成为在售续航时间最长的电动汽车。此外，P7凭借XPILOT 3.0智能驾驶系统赢得了众多买家的关注。

新推出的小鹏P5，预售价区间为16-23万元，也将是首批配备激光雷达的量产车型之一。依托激光雷达的XPILOT 3.5驾驶系统，增加了城市NGP智能导航驾驶功能。此外，小鹏P5将更加注重家用舒适性的需求，提供汽车座椅的斜躺功能，并可选装睡袍、观影服等配件，实现更多在车内午睡、看的场景。

当然，如果预算在20万以内，想买一辆智能电动SUV，你会发现在有限的车型选择中，能收获销量和口碑双丰收的选择少之又少。作为小鹏的首款车型，G3以其智能化和智能驾驶的亮点赢得了不少认可。不过最近G3i这款改款车型上市了，产品除了新潮的发布会吸引年轻观众的眼球之外，还进行了升级调整。以潮流和智能两大核心标签为卖点的小鹏G3i有哪些改变，带来了哪些新的产品亮点？

不仅是改头换面，G3i变在哪里？

1.改变:融入潮流，顺应年轻人的喜好，更注重自我个性的表达。

简而言之，小鹏G3i在外观上有两方面的改变:一是改变了家族设计语言；二是在配色风格上为年轻人提供了更多的选择。2018年上市的G3获得iF设计奖，新上市的G3i在此基础上改变了X机器人脸家族式设计语言。对于造车新势力来说，在品牌初始阶段用更具标志性的设计，有利于稳定品牌形象，提升市场认知度。对于买家来说，足够张扬的外观风格回头率更高，也能凸显车主的形象和态度。

小鹏G3i分体式大灯呈“X”字母形状，使车头更具科技感。大灯还具有智能照明功能，可以根据不同场景实现不同的照明效果，增添仪式感。稍后将开启自定义照明功能，进一步增强可玩性。

侧隐藏式门把手使小鹏G3i的车身更加流畅，优化了整车的风阻系数。可选18寸轮圈，更具年轻运动特色。小鹏G3i延续了双色车顶和悬浮式C柱的设计，增加了天蓝色绿色和荧光白色车顶，更加灵动优雅。

车尾设计方面，小鹏G3i保留了标志性的一体式菱形矩阵LED尾灯，细节的调整有了更加精致的视觉效果，与前脸的新设计元素也没有什么违和感。综上所述，小鹏G3i外观部分的变化更贴近原车设计中的家族元素，外观更具象征性和辨识度，有助于提升品牌形象，凸显车辆个性。

小鹏G3i未来将提供50种官方售后改装车彩色贴膜方案，除了外观变化和更加青春活力的全新配色风格。可以根据不同买家的喜好定制，更注重年轻人自我个性的表达。

小鹏G3i的外形变化更多的是为了满足年轻买家对颜值和个性的需求，而日常生活中接触最频繁的车内部分——小鹏G3i也在更年轻化的配色和舒适性方面进行了调整。首先增加了一套蓝白内饰配色，搭配两种不同颜色的真皮材质，比常见的黑色或米色内饰呈现出更加明亮的内饰氛围。

小鹏G3i轿车前后座椅均为一体式座椅，视觉效果极佳，支撑性好。纳帕优质皮革和麂皮车顶可以安装在车内，显示更好的细节。

座椅功能方面，小鹏G3i配备了电动座椅调节、腰部支撑、座椅加热、座椅通风等配置，保证了车内的舒适性。以及可选的后排座椅加热功能，这也是同级少有的装备，对冬季车辆更友好。

2.变化:基于年轻消费者对互联汽车的多元化需求，将进一步提升原有的智能体验。

作为伴随互联网出生的一代，当代年轻人在日常生活中无法摆脱对移动互联网的依赖。目前交通拥堵严重的时候，每天的通勤时间往往需要2个小时左右，开车似乎是一件枯燥的事情，这让他们对汽车的智能化和驾驶系统有了更高的要求。

智能交互和智能驾驶是目前汽车智能化的两个方向，也是各厂商都在追求的方面，但是很难做好。小鹏G3i的内饰造型与老款保持一致，依然是12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸垂直中控大屏的组合。中控的物理按键被取消，更具科技感的同时，也对车载系统的操作便捷性和语音控制的易用性提出了极大的挑战。

在智能车载和交互体验方面，小鹏G3i搭载Xmart OS 2.0车载系统和高通骁20A芯片，带来更流畅的操作反馈。系统支持全场景语音能力，可实现连续对话、双语音识别、语音命令定制等功能。一次唤醒可执行多条命令，驾驶员可通过语音助手快速打开特定界面，方便调整各种车辆设置和驾驶功能，无需在驾驶过程中一步步翻找界面，提高了易用性。

在智能驾驶方面，小鹏G3i搭载了XPILOT 2.5驾驶系统。配套硬件包括5个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现L2智能驾驶，涵盖ACC全速自适应巡航、ALC智能变道、LCC车道居中、ATC自适应弯道巡航等功能，并新增LKA车道保持功能。依托各种传感器的感知和小鹏自主研发的智能驾驶系统，对国内路况有更好的适应能力，使用体验和安全性能出众。

在主动安全方面，小鹏G3i的XPILOT 2.5系统配备了FCW前方碰撞预警、CIW堵车预警、FDM前方距离监测、AEB智能紧急制动带行人监测、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测预警、DOW开门预警、LCA变道预警、RCTA后横向交通预警、麋鹿紧急车道保持(新增)等功能，安全配置功能齐全，优于同级车。

被动安全方面，小鹏G3i中高端车型配备了六气囊/气帘，乘客舱用球笼结构，大量使用高强度和超高强度钢材。在碰撞测试中，获得了C-NCAP五星和CIASI的优异成绩。

除此之外，小鹏G3i还配备了XPILOT Parking超级智能泊车，无论是否有标线，均可提前识别平行/垂直/倾斜列车车位，并可实现智能泊车/泊车功能。

不变的动力配备依旧具备优势

在动力性能和续航性能方面，小鹏G3i保持了与老款车型相同的性能，用前置单永磁同步电机布局，最大功率145 kW (1 HP)，最大扭矩300 Nm。官方公布的0-100 km/h加速性能为8.6秒。

小鹏G3i的传动系统是电动汽车的单速变速箱，用齿轮设计。电池方面，提供55 kWh磷酸铁锂电池和57 kWh三元锂电池。两种电池均可实现460公里的综合续航里程，66 kWh三元锂电池可实现520公里的两种综合续航里程。两个版本的续航表现相比同价位的车型都有一定的优势。

20万元内有哪些智能电动SUV可选？

回到开头的问题，想入手一辆20万以内的智能电动SUV，有哪些车型？根据车型数据库搜索，宋加EV、几何C、威马EX5价格接近，其中不乏老牌车企和造车新势力，不同的车型定位分别对应家用实用和年轻智能。宋加EV和威马EX5都有不错的市场口碑和销售业绩，以大空空间和实用配置为卖点，受众广泛；C的几何产品形象年轻很多，车型小巧运动，内饰设计感很强；小鹏G3i小巧灵活。外观和内饰的升级符合年轻人的前卫潮流，在智能和驾驶功能方面也有了更便捷的可玩性体验。其综合性能强劲，是20万以内长期一两个人出行的年轻人可以重点关注的智能SUV。

总结

作为新能源领域表现突出的造车新势力，在各个品牌都以智能为口号和卖点的时候，小鹏依然有着足够深厚的技术优势。更贴心的产品线布局，也让Xpeng Motors在与新势力、老牌车企的激烈竞争中站稳了脚跟。在年轻市场，小鹏G3i的改款迎合了年轻人喜欢的潮流，巩固了原有车型的智能化卖点，在同级别车型中产品性能均衡，特色卖点突出。

百万购车补贴

帮你选车最长续航840km，三款最持久的电动车盘点

上市的微型电动汽车，你听说它们的名字吗

众所周知，新能源汽车已经变得越来越普及了，就连老牌的奔驰、宝马等汽车厂商，也开始推出了油电混合动力的车型。

我们所说的新能源汽车，包括油电混合动力和纯电动两种，当然，若要论起纯粹的新能源汽车，当然还要数那些纯电动的车型。

纯电动车型，所涉及到的面也很广，比如，有纯电动的大中型车，有纯电动的紧凑型车，也有纯电动的微型车，而我们今天要说的，就是国内新上市的纯电动微型汽车，它们的名字，你都听说了吗？

北汽EV2

北汽EV2是北汽昌河旗下的一款纯电动微型车，其车身尺寸为3400mm*1575mm*1690mm，轴距为2335mm ,这样的个头儿，显然属于微型车的范围。

北汽EV2为3门2座两厢车，其续航能力约为百十公里，百十公里虽然出不了远门儿，但是在城区上下班代步，还是可以的。2021款的北汽EV2，指导价约为5.58-5.98万元。

宏瑞小虎

宏瑞小虎是宏瑞汽车所生产的一款纯电动微型汽车。宏瑞汽车成立于2018年，总部位于山东烟台。到目前为止，宏瑞汽车旗下，这只有“小虎”这么一款车型。

宏瑞小虎车身尺寸为3380mm*1520mm*1590mm,5门4座两厢车，续航能力约为170公里，售价4.58-4.88万元。

比德文E3

比德文E3是比德文汽车旗下的一款微型电动汽车。提前“比德文”，我们最先想到的，当然还是它的电动自行车，但如今看起来，它也已经开始向着汽车的方向努力了。

比德文E3车身尺寸为3420mm*1500mm*1570mm,5门4座两厢车，续航能力约为100公里，售价4.98-6.28万元。

零跑T03

零跑T03是零跑汽车所生产的一款纯电动微型车。零跑汽车成立于2015年，主要致力于智能电动汽车的研发和生产。

零跑T03车长三米六二，续航可达400公里，指导价在5.98万元到7.58万元之间。

以上就是新上市的纯电动微型汽车了，亲爱的小伙伴们，除此我们上面所提到的这些之外，你还知道其它哪些纯电微型车呢？

新能源潮流席卷全球，电动车成为各大车企趋之若鹜的风向。随着电池技术的升级，现在很多电动车都号称自己有500公里以上的续航里程，不过考虑到外界气温和实际衰减等因素，很少有车能跑到理论数值，尤其对于开高速而言，500公里的理论续航里程显然也不够用。今天给大家盘点下，目前国内上市的电动车中续航最长的三款电动车，即便打个对折，它们至少也有350公里的实际续航，完成一次跨城长途不在话下。

作为特斯拉家族的旗舰轿车，Model S有着至高无上的地位，在1月底，该车迎来了改款上市，共推出3款车型，售价区间为79.999-117.49万元，最贵的便是Plaid Plus版本，续航高达840km，成为国内在售的续航最长的电动车。

外观方面，2021款的Model S依然延续老款的设计，不过在细节处有调整，前保险杆、车门把手、车尾装饰条都有一定的改动，轮毂也用最新的造型，能起到降低风阻的作用。内饰是本次改款的重点，方向盘抛弃了传统的圆形样式，用类似赛车方向盘的设计，看上去十分激进，中控屏也取消了原先的竖状布局，而是改为和Model 3一样的横向布局，经过一番调整，整个座舱的科技感得到明显提升。

动力方面，特斯拉Model S Plaid Plus的规格也相当高，搭载三台电机，组成了一套电动四驱系统。电动机总功率达到809千瓦，能在2.1秒的时间内把车子从静止推到100km/h，性能十分恐怖，当然售价也是十分恐怖，为117.49万元。

现在复盘小鹏的战略，可以说是十分理智的，先推出价格较便宜的小鹏G3，坐上新能源的牌桌后开始谋划往更高端的路线发展，小鹏P7上市后，正逢国内新能源轿车产品的开放期，获得的反响不错。小鹏P7最高拥有706公里的纯电续航，仅次于行业标杆特斯拉。

小鹏P7的外观轮廓其实和特斯拉Model S挺像，都属于比较圆润、没有硬朗线条的风格，不过P7的车头和车尾有着自己的设计语言，大灯和尾灯都用贯穿式灯带的造型，并有一些灯语的设计，显得比较科幻。内饰方面，小鹏P7走的简约路线，仪表盘和中控屏以一大一小的样式相连，中控台面十分清爽，虽然整体没有显示出明显的豪华感，但是极简的观感也是当下流行的一个趋势。

动力方面，拥有706km续航的车型为2020款后驱超长续航智行版，搭载一台电机，被放置在后轴，最大功率196千瓦，最大扭矩390牛·米，零百加速时间为6.7秒。电池组容量为80.9千瓦时，虽然该车只有一台电机，加速时间也算不上迅猛，但为了长续航，只能舍弃性能了。

作为新势力的代表品牌，蔚来在经历过一些波折后，如今算得上步入正轨。在早期，蔚来的产品一直被人诟病实际续航短，而经过电池技术的升级，蔚来的续航不再是短板，新上市的轿车产品ET7能达到最长700公里的续航，这还没完，蔚来之后还会推出续航1000公里的ET7，值得期待。

蔚来ET7的外观有着明显的家族特征，上下分体式大灯具备一定的辨识度，整个车头样式十分简约，侧面造型十分流线，中大型轿车的定位让它有足够的轴距使得线条走势舒缓，车尾造型倒是平淡无奇，贯穿式尾灯是当下新能源汽车的标配。内饰部分，相比之前的几款SUV产品，ET7显得更加简洁，双幅式方向盘也比现在的更加有格调。

动力方面，700公里续航的车型用双电机布局，分别放置在前后轴，总功率480千瓦，总扭矩850牛·米，零百加速时间3.9秒，并提供电动四驱系统，在性能和续航之间，蔚来ET7还是做得比较均衡的。

经过多年的发展，新能源行业经历过几轮洗牌后，留下了相对靠谱的新势力车企，同时随着电池技术的升级，续航里程必然会越来越长，今天推荐的三款产品是目前国内上市的电动车里的续航前三甲，让高速不再是电动车车主心中的噩梦。

本文来自号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与无关

上一篇：奇瑞a1汽车音响怎么用啊 奇瑞a1音响使用说明

下一篇：返回列表