一气丰田汽车维修一汽丰田修理广汽丰田

2024-11-07 汽车知识

【摘要】：太平洋汽车网一汽丰田r4汽车连不上蓝牙的原因有：1、手机或车载蓝牙信号不稳定；2、车载蓝牙连接数达到上限；3、手机蓝牙已经连接到附近蓝牙设备；4、车载或手机蓝牙

太平洋汽车网一汽丰田r4汽车连不上蓝牙的原因有：1、手机或车载蓝牙信号不稳定；2、车载蓝牙连接数达到上限；3、手机蓝牙已经连接到附近蓝牙设备；4、车载或手机蓝牙设备出现故障；5、手机蓝牙范围超出车载蓝牙通信范围等。

投诉内容：我于2020年10月9日在长沙购买丰田荣放2020款风尚版车型（两驱），一年驾驶时间，公里数15907KM。在2021年9月的时候出现了以下问题：蓝牙连接播放音乐、方向盘切歌没有反应，显示屏点击切歌也没有反应，下一曲上一曲和暂停键都按不动，还有接完电话之后我挂断电话，手机已经挂断，显示屏还是停留在通话阶段，这是以上问题。经销商在10月15日到我单位拆开音响外壳，来拍过一张音响的型号回去了解问题，10月19日回复我，得到是先锋厂家的音响，但是先锋厂家说不是他们的机子的问题，是音响机子兼容性的问题，兼容性也是他们机子系统的问题咯，经销商无法解决。我换了手机连接蓝牙也没有用，经过一段时间还是没办法的情况下，我于2021年11月22日联系一汽丰田厂家，经过5天的沟通，他们说暂时没办法给消费者解决，他们会去联系供应商找到解决办法，现在只能等结果，一两个月了还是没有解决，我只能到这投诉了。听说不止一家消费者的车机音响出现了这个现象，希望能在这里得到解决，厂家能给个说法。每次都是这个答案，什么音响有问题，难道不应该给我解决吗。我在丰田厂家买的东西我当然要找你们，你们丰田的零件有问题，你们去解决啊，去找供应商啊，但是这两者并不冲突啊，给我解决办法啊，赔钱或者更换。一汽丰田为什么要和这种质量不好的厂家签订合同呢，为什么要进行战略合作呢。问题出现在了一丰的车上，那么问题就不是这一台显示屏，而且整车。消费者不会评价说先锋的音响不好，只会说一汽丰田汽车内部零部件不行，用的是劣质产品，对一丰的质量和信誉也造成不好的影响，要求更换维修或者赔钱补偿。

投诉回复：一汽丰田厂家回复：您的信息我们已经收到，客户对应部门及经销商已联系您，为您所反馈的问题说明了情况。感谢您的支持与谅解。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一汽丰田锐志4万公里哪些保养

在选购汽车的时候，除了考虑汽车本身的价格之外，我们也会关注汽车的维修成本、保值率等因素。

毕竟买车不是一件小事，英雄可以没有家，但是不能没有战马。

维修成本方面我们一般会以零整比的数据作为参考。

那么，什么是零整比？

零整比是指汽车配件价格总和与整车售价之比，一看数据的高低我们便清楚维修成本的高低，心里也好有个底。

零整比越高，汽车维修所需要的费用也就越高。

据中保研汽车技术研究院官方披露，位于第14期汽车零整比排行榜榜首是华晨宝马，紧跟其后的是北京奔驰和一汽丰田。

华晨宝马零整比高达726%，是唯一一家零整比超过700%的厂商。

华晨宝马是合资豪华品牌，其部分零件国产化，按理说，零整比应该会有所下降，为何还是居高不下，这也可能跟品牌定位有部分关系。

作为豪华品牌的宝马和奔驰，其位列前二是再自然不过的事情。

豪华品牌的零整比本来就比较高，像BBA经常是排在前几位，让我们不禁感叹：“买得起，养不起”，这要是修起车来，那才是真的尝到了心在滴血的滋味。

不过，比较出乎意料的是一汽丰田，其居然超越一汽奥迪，跑在了它前面。

提到丰田车，你的第一反应是什么呢？

——经济实用？维修成本低？耐用？

丰田车给我们的印象一直都是保养成本低，经济耐用。而现在丰田的零整比这么高是要颠覆大家的以往认知吗？

不过也有可能是因为厂商在零配件方面下足了功夫，零件不容易发生故障，但为了保障经销商和4S店的利益，自然在维修价格上有所上涨。不过也只是小编的一番猜测。

值得一提的是，一汽大众、上汽大众因为市场规模大、国产化程度高，反而维修成本较低，这个也是大众的优势之处。

了解完品牌零整比排名的大致情况，我们来看看具体车以及配件的零整比数据情况。

2021款北京奔驰C级运动星耀臻藏版是唯一一款零整比超过800%的车型，真的不要太离谱了！

也就是说，这款车的指导售价是35.68万元，它的零件拆出来可以卖到250万以上。

不过说是这么说，也没这么简单，毕竟市场还是比较复杂的。要真这么好卖，岂不是又多了一个发家致富的机会。

再来看看100款车型单独配件的零整比数据，涨幅前五的有：前大灯（左）、发动机罩、行李箱盖、前保险杠皮、后保险杠皮。

而奥迪“灯厂”的称号真是名不虚传，在前大灯的零整比排名中，前三都是奥迪车型。

总的来说——

不同价位、不同品牌、不同车型之间的零整比存在一定差距，从零整比数据我们也可以对比出不同车型之间的差别在哪，从而选购到自己心仪的汽车。

本文来自号作者新氢年Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与无关

一汽丰田亚洲龙碰撞解析，安全保护到位，维修经济性指数较高

锐志4万公里保养项目主要是更换第三个机油滤清器和整车机油，然后还有一些必要的常规检查项目，比如更换刹车油、变速箱油、转向油和防冻液、更换刹车油、检查防冻液、更换空空气滤芯、空调节滤芯和汽油滤芯。检查皮带和底盘，拧紧底盘螺丝和胎压，检查发动机是否漏水，检查轮胎磨损和胎压。

4万公里换油是最重要的一项。汽车日常保养(每7000-10000公里)也需要换油，而4万公里也需要换油。机油包括矿物油、半成品油和所有合成机油。三者的质量是进步的。半合成机油可以满足5000-7000公里的保养周期。如果一年内保养次数少，可以选择全合成机油，质量更好。

如果以前没有更换过火花塞，则必须更换40，000公里保养。对于火花塞来说，4万公里可能还没有完全失去功能，但火花塞的点火性能已经大大降低，直接影响到发动机的功率、性能和油耗。

主要维护基于次要维护。除了机油和机油滤清器，空空气滤芯和空调节滤芯外，维修产品的更换还需要更换整车的汽油滤芯和制动液。汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油中的水分和杂质。从而优化发动机的性能并为发动机提供保护。如果是自动变速箱车型，可能需要更换变速箱油，如果是后驱车型，也可能需要更换差速器油。

百万购车补贴

作为一汽丰田基于TNGA架构打造的全新旗舰中型轿车，亚洲龙上市后一直保持较高热度。日前，中国保险汽车安全指数管理中心已按照《C-IASI管理办法（2018年版）》，对亚洲龙2.5L汽油动力进取版进行测试，该车型为亚洲龙2.5L动力的入门版本，在耐撞性及维修经济性指数方面获得较差（P）评价，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆安全指数方面，均获得优秀（G）评价。

耐撞性及维修经济性指数

在耐撞性及维修经济性指数方面，亚洲龙正面碰撞得分为5分，其中耐撞性得分为5分，维修经济性得分为0分；追尾碰撞得分为11分，其中耐撞性得分为3分，维修经济性得分为8分。最终的加权得分为7分，获得较差（P）评价。

15km/h正面碰撞中，亚洲龙耐撞性表现良好，但在维修经济性方面，虽未弹出气囊，发动机盖却出现无法修补的内凹，以及前保险杠、中网、大灯等部件都需要更换。而且，由于亚洲龙还与雷克萨斯ES有部分零部件共享，也进一步拉高了后期的维修成本。

追尾碰撞中，亚洲龙车辆耐撞性仅得到一半分数，同时造成多处配件受损，需要后期更换。

车内乘员安全指数

在车内乘员安全指数方面，亚洲龙获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

近些年，丰田旗下产品都针对城市常见的小面积碰撞进行车身结构加强。在64km/h正面25%偏置碰撞中，亚洲龙A柱和防火墙都未发生变形，溃缩没有侵入乘员舱的痕迹，车门可以正常打开，中控台也保持完整，因此乘员没有受到外力挤压。

在防护方面，亚洲龙2.5L汽油动力进取版配备了全套的前排安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、前排膝部气囊，碰撞时气囊瞬间弹出，且展开面积出色，很好的固定住了乘员身体。

50km/h侧面碰撞中，亚洲龙B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为412.5px，前后车门变形较为严重，但前后排乘员防护均表现出色，头部运动保护、头部和颈部、躯干、骨盆和腿部均得到优秀（G）评价。

车顶强度测试中，亚洲龙最大可以承受6.03倍车重的压载力，峰值载荷为93385N。

车外行人安全指数

在车外行人安全指数方面，亚洲龙头型试验得分为15.779分（满分24分）、腿型试验得分为6.000分（满分6分）、总得分为21.779分（得分率72%），最终获得优秀（G）评价。

头型试验中，亚洲龙发动机盖的变形幅度较大，给行人头部带来了较大缓冲效果，在满分24分的情况下，得分15.779分。腿型试验中，亚洲龙保险杠与前防撞梁之间也留有足够空间，给行人腿部提供足够缓冲距离。

车辆安全指数

在车辆安全指数方面，亚洲龙传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头，其FCW得分为1分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分）、总得分为6分（满分6分），最终获得优秀（G）评价。

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